【正文】 9．對產(chǎn)品的可得性最準確的績效衡量指標是( )A．缺貨頻率 B。各項活動的運作效率1作為客戶服務重要組成部分的（　?。┏蔀槠髽I(yè)實施差別化戰(zhàn)略的重要方式和途徑。A．商品 B．訂貨周期 C質(zhì)量 D．送貨效率 E．服務態(tài)度3．物流客戶服務表現(xiàn)形式是多樣的，可以體現(xiàn)為一種( )。A．流行性 B．盈利能力 C產(chǎn)品不同的價值特點D。A．商品戰(zhàn)略 B．地區(qū)銷售戰(zhàn)略 C流通戰(zhàn)略 D．競爭對手 E．物流系統(tǒng)所處的環(huán)境16．產(chǎn)品生命周期的階段有( )。（ ）流通企業(yè)物流是物流業(yè)發(fā)展的源動力，制造企業(yè)和商業(yè)流通企業(yè)是物流服務的需求主體。( )11．差旅費屬于商品流通企業(yè)物流成本中的其他費用。( ) 19．訂單若以電子訂貨系統(tǒng)(EOS)傳來，則必須有專人輸入)作。自家物流費5．第二個利潤源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的( )A．勞動者 B．勞動對象 C勞動產(chǎn)品 D．勞動工具6．在物流運營過程中，通過物流技術的改善和物流管理水平的提降低和控制物流成本，這指的是( )。制造費用 C營業(yè)費用 D．材料采購費用(三)多選題1．按照人們進行物流成本管理和控制的不同角度，把物流成本分A．社會物流成本 B．貨主企業(yè)的物流成本 C．微觀物流成本 D．宏觀物流成本 E．物流企業(yè)的物流成本2．物流成本占一國GDP的比重會因為( )等差異存在。A．提高物流服務的機械化、集裝箱化和托盤化 B．改善物流途徑、縮短運輸距離C擴大運輸批量、減少運輸次數(shù)、提高共同運輸D．維護合理庫存、管好庫存物資 E．減少物資毀損9．物流成本管理系統(tǒng)是由物流成本的( )環(huán)節(jié)構(gòu)成A．預測、計劃 B．成本計算、成本分析 C成本信息反饋 D．成本決策 E．再預測10．商品流通企業(yè)物流成本由( )構(gòu)成。( )4．建筑塔式起重機屬于一種通用起重機。( )對各種離角度的輸送都能適用于運輸重量很大的單12．對于高層貨架倉庫用高貨位揀選式叉車比較適合，其起升高度一般可達13米。( )20．按庫房高度分類，高架倉庫可分為高層、中層和低層般認為10米～20米較佳。( )28．平托盤的主要特點是防護能力強，可有效防止塌垛，防止貨損。刮板式輸送機 C振動式輸送機 D．氣力輸送機9．下列不屬于堆垛用起升車輛的是( )。，既由貨物單元、集裝器具、物料搬運技裝備設備和輸送設備等組成的系統(tǒng)C集裝單元化是物流系統(tǒng)的核心內(nèi)容和主要方式D．集裝單元化適合于小批量、短距離輸送的物資理的現(xiàn)代科學技術16．托盤中使用量最大的是( )。變幅速度 C旋轉(zhuǎn)速度 D．變頻速 E。給料系統(tǒng) E．控制裝置及計算機管理9．下列屬于通用分揀機的有( )。( )2．現(xiàn)代物流的主要標志是第三方物流。( )10．第三方物流業(yè)者分為有資產(chǎn)族和無資產(chǎn)族。( )17．第四方物流成功的關鍵在于為顧客提供最佳的增值服務，即迅高效、低成本和人性化服務等。第三方企業(yè) 3．第三方物流發(fā)展的動力主要來自于( )。 A．產(chǎn)品的增值程度 B．企業(yè)的市場應變能力 C．企業(yè)的核心競爭力 D。 A．第一方物流 B。A．使貨主企業(yè)集中于核心業(yè)務 B．將有限的資源用于核心業(yè)務上C企業(yè)資源得到更加有效的利用 E．使企業(yè)擁有了更強的競爭優(yōu)勢7．第三方物流可以通過( )來獲得日； B．提高運送 C加快交貨、發(fā)送時間 D．加快響應時間 E．減少產(chǎn)品生產(chǎn)和交貨的提前期8．企業(yè)在選擇第三方物流服務商時要從其（ ）方面進行衡量和考察。 A．為貨主設計物流系統(tǒng)所需要的軟件 B．充實信息網(wǎng) C．增強企業(yè)對市場變化的應變能力 D．在管理實物運輸方面需要信息支持 E．實現(xiàn)物流最優(yōu)化13。( )3．物流標準化是一個相對的概念。( )11．在標準化形式中，統(tǒng)一化是人類對社會產(chǎn)品的類型及流通手段，方法進行有意識的自我控制的一種有效形式。（ ）18．從其與人的關系看，基礎模數(shù)尺寸是適合人體操作的最低限度尺寸。A．科學性 B．適用性 C經(jīng)濟性 D．民主性3．目前，國際標準化組織(1SO)認定的物流基礎模數(shù)尺寸是（ ）。 且通用化 C標準化 D．規(guī)范化14．就物流系統(tǒng)而言，( )是保證整個物流系統(tǒng)正常運作的買 B。 B．物流設施標準 C集裝化器具標準 E．倉庫標準3．物流標準化的基本任務和主要內(nèi)容是( )。14．在物流信息編碼標準中，EAN／UCC標準主要包括( ) B．物流單元編碼標準 C物流信息屬性編碼標準 E．物流設施與裝備編碼標準15．物流信息交換標準包括( )。 供應鏈管理(一) 判斷題(正確的用A表示，錯誤的用B表示)1．供應鏈不僅是一條連接供應商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金連，而且還是一條增值鏈。 B．跨度 C職能 2．供應鏈是( )結(jié)構(gòu)?？蛻粲唵瓮瓿晒芾砹鞒? C．客戶服務管理流程 D。 C有限的資源消耗在眾多的經(jīng)營領域優(yōu)勢。 A．產(chǎn)品工程 B．產(chǎn)品技術保證 C設計工程 D．會計核算 E．人力資源物流管理部分第一章( )7．單一品種采購戰(zhàn)略，是指同類多品種、同地多品種聯(lián)合訂購戰(zhàn)略。( )15．采購進貨戰(zhàn)略包括品種種類、性質(zhì)、數(shù)量、質(zhì)量等的選擇。 A．進貨戰(zhàn)略 B．采購品種戰(zhàn)略 C采購方式方案戰(zhàn)略 16．對于進貨難度和風險大的進貨任務，首選的進貨方式是( )。 D．JIT采購模式24．在供應鏈機制下，采購不是由采購者操作，而是由供應商操這種采購模式稱為( )。 B．主生產(chǎn)計劃 C物料清單 E.．生產(chǎn)計劃10．MRP的輸出文件包括( )。( ) 2．貨品具有供應商、貨品特性、數(shù)量和進貨規(guī)定四個特征。( ) 9．作業(yè)空間指為了作業(yè)活動順利進行所必備的空間，如作業(yè)通道、貨品之間的安全間隙等。( )15．只有綜合考慮保管場所的平面和高度兩方面因素，才能使倉儲空間得到充分利用。( )22．定位儲存是指每一儲存貨品都有固定貨位，貨晶不能互用貨位，因此，在規(guī)劃時，每一項貨品的貨位容量不得小于其可能的最大在庫量。( )30．隨機儲存的優(yōu)點主要是既具有分類儲存的部分優(yōu)點，又可節(jié)省貨位數(shù)量提高儲區(qū)利用率。( )26．分類儲存策略是指將所有貨晶按照一定特性加以分類，每一類貨品都有固定存放的位置，而同屬一類的不同貨晶又按一定的原則來指派貨位。( )19．倉庫的主要作業(yè)是貨品的入庫、在庫管理和出庫作業(yè)。( )12．倉儲成本主要指固定保管費用、保管設備費用、其他搬運設備費用等。( ) 5．倉儲系統(tǒng)中的設備只是指儲存設備。A. 重點供應商 B. 專家級供應商 D. 行業(yè)領袖供應商 15．按供應商的規(guī)模和經(jīng)營品種分類，供應商可以分成（ ）。A．常規(guī)品 B．緊缺品 3．采購品種按品種多少可以分成( )A．常規(guī)品 B．緊缺品 C單一品種 D．多品種 E．重點品種4．采購品種按價格劃分，可以分成( ) B．折扣價格 C．單一品種 D．區(qū)段價格 E．重點價格5．降低采購成本的方法有( )。A．定期訂貨法采購 B．定量訂貨法采購 C .MRP采購模式 D．JIT采購模式 21．預先確定一個訂貨周期和一個最高庫存水準，然后以規(guī)定的訂貨周期為周期，周期性地檢查庫存，發(fā)出訂貨，訂貨批量的大小每次都不一定相同，訂貨量的大小都等于當時的實際庫存量與規(guī)定的最高庫存水準的差額。( )19．采購品種戰(zhàn)略包括運輸方式、運輸路徑、運輸商等的選擇。（ ）11．采購效果，是為了實現(xiàn)預先確定的目標，計劃耗費和實現(xiàn)耗費之間的關系。( ) 3．根據(jù)品種的市場性質(zhì)和需求性質(zhì)來選擇合適的采購戰(zhàn)略稱為品種戰(zhàn)略。供應鏈管理的目標在于( 　)Ａ。商流 2．傳統(tǒng)“縱向一體化”管理模式存在的弊瑞有（ ）。 A．初級階段 B。( )5．供應鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計劃為指導，以各種技術為支持，尤其以Internet／Intranet為依托。A．運行速度限制 B．工作人員考核與獎罰方法 D．物流基礎模數(shù)尺寸標準 E．物流專業(yè)名詞標準19．屬于各個分系統(tǒng)技術標準的是( )。A．70 B．80 C．90 D．100 E．11010．從集裝單元使用的頻繁程度上，主要有( )，他們也構(gòu)成了集裝單元化器具標準。A．物流建筑基礎模數(shù)尺寸 B．物流專業(yè)術語標準C集裝模數(shù)尺寸 D．物流基礎模數(shù)尺寸標準17．對工作的內(nèi)容、方法、程序和質(zhì)量要求所制定的標準稱為（ ）。A. 使相互獨立的標準可以結(jié)合 C消除混亂，為人類的正?；顒咏⒐餐裱闹刃? D．改善物流，促進物流技術的發(fā)展6．在標準化形式中，( )以系統(tǒng)的分解與組合理論為基礎 B．系列化 C通用化 D．組合化7．使物流過程連貫而建立標準化體系的基點是( )A．零雜系統(tǒng) B．集裝系統(tǒng) C散裝系統(tǒng) 8．衡量物流系統(tǒng)標準化體系的成敗的重要標志是( ) B．協(xié)調(diào)性 C統(tǒng)一性 9．對于物流基礎模數(shù)尺寸的作用和建筑模數(shù)尺寸的作用來說慮的基點主要是( )。( )22．物流活動的根本任務是將工廠生產(chǎn)的合格產(chǎn)品保質(zhì)保量并及時地送到用戶手中。( )15．在標準化形式中，通用化是互換性的前提。( )7．氣動式起重機屬于分系統(tǒng)技術標準中的作業(yè)車輛標準。物流作業(yè) E．物流業(yè)務市場化15．限制商業(yè)零售業(yè)發(fā)展的巨大瓶頸有（ ）A．貨物流 B．資金流 C信息流 D。財務部門 10．有資產(chǎn)族是以( )為母體。 A．物流效率 B．物流服務水平 C．企業(yè)規(guī)模 D企業(yè)信息化程度 E．物流系統(tǒng)效果 3．長期以來傳統(tǒng)工商企業(yè)的經(jīng)營模式具有( )的特征。3C C 4P D．5R11．第三方物流參與供應鏈管理模式以( )為管理導向，要求第三方物流從面向企業(yè)內(nèi)部發(fā)展到面向企業(yè)之間的集成物流服務。A．增強企業(yè)對市場變化的應變能力 B．提高物流服務水平C加速產(chǎn)品和服務投放市場的進程 D．降低經(jīng)營成本6．( )可以利用其強大的物流網(wǎng)絡幫助客戶在速度上實現(xiàn)競爭優(yōu)勢。A．傳統(tǒng)的對外委托 B。( )14．由于第三方物流業(yè)者代替貨主在信息上的投資，從而減輕了貨主的負擔，這也是第三方物流業(yè)者自我推銷的關鍵點。( )6．我們稱提供傳統(tǒng)倉儲服務的服務公司為“公共倉庫”。提高倉庫運轉(zhuǎn)的可靠性與安全性及降低噪聲12．下列屬于特種專用托盤的有( )。A．貨柜式貨架一般用于儲存小件、零件貨物B．托盤式貨架用來存放裝有貨物托盤的貨架，可實現(xiàn)機械化裝卸作業(yè)，便于單元化存取 C懸臂式貨架用于長條形材料存放 D．貫通式貨架屬于通道式貨架的—種 E．所有的通道式貨架均根據(jù)所使用不同的機械類型預留的通道，便于機械化操作7．下列屬于立體倉庫中運用的主要作業(yè)設備的有( A．有軌巷道堆垛起重機 B。四向叉人型18．塑料紙平托盤一般是( )，A．單面型 B．單面使用型 C．雙面使用型 D．單面單翼型(三)多選題1．物流搬運技術裝備的主要作用有( )。電動式叉車 C．插腿式叉車 D．側(cè)面式叉車12．自動導向搬運車系統(tǒng)的英文縮寫是( )A．AGV B．ABS C．AS／RS D．PLC1下列關于貨架說法不正確的是（ ）。A．輕小型類起重機械 B．橋式類起重機械 C臂架類起重機械 D．堆垛類起重機械4．流動式和軌道式起重機械的分類是按( )。( )24．岸邊集裝箱裝卸橋具有效率高、車船作業(yè)方便、實用性強的優(yōu)是集裝箱碼頭前沿進行集裝箱船舶裝卸的主要專用機械。( )16．普通叉車的作業(yè)靈活性高于無軌巷道堆垛起重機。8．橋式類起重機大車運行軌道中心線之間的水平線，稱為幅度R，單位為米。 A．直接人工 B．直接材料 C生產(chǎn)維持成本 D．間接制造費用 E．生產(chǎn)過程以外的成本 第五章A．企業(yè)員工工資及福利費 B．支付給有關部門的服務費 C經(jīng)營過程中的合理消耗費 D．支付的貸款利息 E．經(jīng)營過程中的各種管理成本5．根據(jù)物流服務企業(yè)提供的服務類型，可以把物流企業(yè)分為（ ）。其他費用8．物流企業(yè)的整個運營成本和費用實際上就是( ) A．貨主企業(yè) B。 A．3 B．S C．7 D．10 3．辦公管理費屬于( )的物流成本的構(gòu)成。( ) 15．流通企業(yè)的物流成本核算與制造企業(yè)相比相對更加難。( )7．對于“第三利潤