【正文】 半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見橙、黃等各色共享單車。在成都等地，共享單車也因“占道”等問題屢被城管部門扣押。政府完善配套服務是治本之策。依托運營企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動各物業(yè)按需求設置非機動車停放區(qū)域。配套服務好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標才能更好地實現(xiàn)。共享單車就是整合，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人。同時，享有共享單車便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運營方、市民和有關(guān)部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問題。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標準?！　↑c評：本文立論新穎，透過現(xiàn)象直抵本質(zhì)，緊抓“共享單車”這一新生事物，理性表達對新生事物——共享單車的看法，重共享，看優(yōu)點，謀策略?！　。?）小行醫(yī)院門口。　?。?4）石門坎?！　。?2）各站點能否整合，早日實現(xiàn)“一卡通”，全市暢借。年齡在18—22歲142人（%），23—35歲150人（%），36—59歲15人（%），60歲及以上3人（%）。一是布點：%的人認為現(xiàn)有的布點合理，借車或還車方便；2?！　⊥瑯?，在調(diào)查中，當問及對“南京市公共自行車建設是否滿意”時，%的人表示“很滿意”，%的人表示“比較滿意”，%的人認為“一般”，表示“不太滿意”和“不滿意”的比例兩樣不到百分之十（%）?！　⌒麄鞣矫妫杭哟笪拿魇褂米孕熊嚨男麄?，如借車需要填寫明文交通出行規(guī)范的資料，以及通過組織騎行大賽提高市民文明使用公共自行車的自覺性。此次調(diào)查，主要對我省南京、無錫、蘇州、揚州等地共享單車消費現(xiàn)狀進行調(diào)查。　　在押金和車費預充值方面，%的’消費者可以接受低于100元的押金金額，%可以接受100元—199元，但是，實際中摩拜單車的押金為299，超過了半數(shù)以上消費者的接受度?！　「鲉诬囃７劈c的設置及投放數(shù)量不合理，造成部分資源浪費或供不應求。%的消費者遇到過車輛硬件損壞的問題，%遇到過車輛被上私鎖，%遇到過二維碼被涂鴉的問題。　　管理不完善，突發(fā)事件應急處理機制欠缺，消費者風險系數(shù)高。對于被騙后的責任承擔方，%的消費者認為運營商應該為用戶購買保險，由保險公司賠付，%認為應該根據(jù)導致發(fā)生被騙的原因或者由公安部門進行責任劃分，%認為應該由共享單車運營商承擔?！　∷摹＜医ㄗh　　以上為此次共享單車消費調(diào)查的結(jié)果，江蘇省消費者協(xié)會律師志愿團專家李曉霞建議如下：　　“預充值余額”該不該退　　調(diào)查中，%的消費者認為預充值車費應該秒退?！　?。運營商是否購買保險只要沒有法律的強制性要求，都是其根據(jù)自身發(fā)展的實際狀況來作出的，并不存在必須一說。消費者基于對二維碼可靠性的合理認識而遭受損失，本身并不沒有過錯。而從控制風險角度講，對共享單車押金進行監(jiān)管合情合理，押金數(shù)額巨大，如果出現(xiàn)卷款潛逃事情會非常麻煩?！　　断M者權(quán)益保護法》規(guī)定經(jīng)營者對消費者必須提供真實、明確的商品和服務信息的義務，是為了保障消費者的知情權(quán)的充分實現(xiàn)。消費者也要愛護共享單車，文明出行；注意識別車身二維碼真?zhèn)?，安全出行；使用前進行安全檢查，無憂出行。從企業(yè)誠信履約的角度來看，共享單車不應人為拖延退還押金時間。運營商應當注明并向消費者告知自身標注二維碼的方式，并定期對車身二維碼進行檢測核對?！　∫驋呙韫蚕韱诬囓嚿砑倜岸S碼造成消費者財產(chǎn)損失，責任應該由誰承擔　　它為此次調(diào)查中消費者認為掃描假冒二維碼造成財產(chǎn)損失后，應該由誰承擔責任。　　共享單車運營商是否一定要為駕駛?cè)速徺I保險　　調(diào)查中，%的消費者認為應該加強用戶安全保險服務。另外，用戶押金與運營商的車輛購置款的間隔形成龐大現(xiàn)金流，成為運營商公司的關(guān)鍵運營基礎，車輛前期投入需要成本，后期收取每位用戶的押金在一定程度上可緩解資金壓力。此次線下調(diào)研發(fā)現(xiàn)，不同的品牌單車在數(shù)量和質(zhì)量上都存在一定差異，后期維護方面也缺乏監(jiān)管，可能導致消費者權(quán)益受損。但是，%的消費者選擇報警或聯(lián)系單車品牌運營商，%因為被騙金額不大懶得處理，%的消費者因為不知道應該找誰處理而沒有采取措施維護自己的合法權(quán)益。在使用的過程中，要注意愛護，上下臺階輕拿輕放，發(fā)現(xiàn)故障及時報修。　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享單車亂停放現(xiàn)象較為嚴重，有扔倒在路邊、停放到樓道內(nèi)、占用盲道、占用公共自行車車樁位置等。但是，消費者對于押金的去向和用途并不了解，目前只有摩拜單車稱與招商銀行簽訂了資金監(jiān)管機制，設立專用賬戶用于存放押金，其他單車運營商并未明確說明?！　。ǘ┕蚕韱诬囌{(diào)查發(fā)現(xiàn)的問題　　調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，江蘇網(wǎng)約共享單車存在著以下問題：押金過高、預充值退款困難、資金管理不規(guī)范、單車投放點和投放數(shù)量設置不合理、單車亂停放和損壞情況嚴重、駕駛?cè)吮ｋU不完善、加貼假冒二維碼等問題。樣本覆蓋南京、蘇州、無錫、揚州四個城市。　　服務方面：提高服務質(zhì)量，使之更加便民?！　≌驗槿绱?，%的人表示會向親朋好友推薦使用南京市公共自行車，只有不到百分之十（%）的人表示“不會向他人推薦”，%的人表示“不知道”。因此，自行車專用通道的建設對于公共自行車的使用非常重要。其中男性188人（%）；女性122人（%）?！　。?0）自行車的質(zhì)量有待提高，投放時間不長，已經(jīng)出現(xiàn)坐墊、輪胎、剎車損壞等現(xiàn)象，當然也存在著不文明行為導致公共自行車損壞。　?。?2）江寧萬達?！　。?）光華門、石門坎、苜蓿園大街附近?！　∥覀冃枰坝嘘P(guān)企業(yè)進一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個人堅守底線。而應著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象?！　『腿魏涡律挛镆粯?，共享單車的發(fā)展，也要經(jīng)過一個曲折的過程。如福州多家共享單車運營方采用信用獎懲的方式來管理亂停車的問題，亂停將扣信用分，當用戶信用分較低時，就需要支付更多的租車費用，當兩次因違規(guī)被扣分，將會被封號1周?！　∽鳛楣蚕斫?jīng)濟的一種新形態(tài)，共享單車已經(jīng)越來越多地引起人們的注意。對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻?！　〈蛟靸?yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車是一個創(chuàng)新。有人甚至將車塞進綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。更重要的是在研發(fā)和設計上發(fā)力，把潛在問題消滅于無形之中?！　⊥瑯?，共享單車還存在違規(guī)駕駛和停放的問題，很多人覺得停哪就停哪，想沖紅燈就沖紅燈，原因太清楚不過——不必為這些行為負責嘛!因此，解決違停和駕駛的問題，也需要針對性施策，大體原則是要把責任明確給租賃人。司機作為車主盯住你，你恐怕難起破壞之心。雖然行為最后都表現(xiàn)為破壞，但心理誘因可以說千奇百怪：有黑車覺得單車搶生意，也有人就是純粹看不慣，有的人可能是圖個樂，還有人就是拿它撒氣?！　∥艺J為在數(shù)個小范圍內(nèi)推行這種自助式公共設施，并在社會上進行誠信教育的宣傳，則中國整體國民素質(zhì)的提升可計日而待，中國也有肥沃的道德土壤去滋養(yǎng)大規(guī)模自助式設施的運行!　　共享單車如何避免人為破壞?　　近日，一則“憑漏洞5秒解鎖共享單車”的消息受到關(guān)注?！　⑿湃芜€給大家，成就自律好品性，開創(chuàng)誠信新紀元?！　奈业恼{(diào)查結(jié)果來看，破壞共享單車的人主要有學生、汽車車主和一些自私貪婪的人?！　」蚕韱诬囌{(diào)查報告7　　現(xiàn)在，街上到處都是共享單車，我們不論上學還是出去玩，騎上它們都很方便?！　∧行栽诠蚕韱诬嚨睦c弊的認知上略高于女性，男性更注重共享單車對出行方式、市場及社會影響，女性更注重其資源利用的合理性?！　∥粗量萍嫉陌倩ǚ质忻裥庞迷u價體系可根據(jù)預設模型自動計算市民個人信用得分，形成個人信用報告，同時支持人工評價功能?！　∧壳?，咕咚是全國最大的線上自行車賽事服務提供商，20xx年將為廣大用戶奉獻更多的線上線下騎行賽事?！　」蚕韱诬囌{(diào)查報告3　　共享單車使用的高發(fā)時間段是早7點到10點，與下午17點到晚間20點，正好符合共享單車用戶以年輕白領上班族為主力的調(diào)查結(jié)果。2021共享單車調(diào)查報告10篇　　共享單車調(diào)查報告1　　當然，21%的人放棄使用單車的原因是自己有車，這是真土豪?！　∨谴髟?，上下班使用最集中　　上班族對共享單車的感情，那絕對是不摻一點水分的。20