【正文】 即將出臺(tái)的汽車消費(fèi)政策將強(qiáng)調(diào)兩個(gè)方面：一按照汽車產(chǎn)業(yè)政策的總體思路，強(qiáng)調(diào)鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)車；二是強(qiáng)調(diào)鼓 勵(lì)個(gè)人購(gòu)買輕便、節(jié)能的經(jīng)濟(jì)型用車，并將禁止各地方制定土政策限制汽車使用、消費(fèi)的行為。 WTO 后國(guó)家法規(guī)的變化 以前 今后 整車關(guān)稅 80% 100% 25% 到 2021 部件關(guān)稅 20% 50% 10% 到 2021 進(jìn)口額度 每年 10,000 輛 20B style=39。 電控機(jī)械式自動(dòng)變速器 吉林工業(yè)大學(xué)很早就從事了電控機(jī)械式自動(dòng)變速器的研究工作，不僅在理論研究方面有很多成果，其ＡＭＴ研究在“動(dòng)態(tài)三參數(shù)最佳換擋規(guī)律”、“動(dòng)態(tài)閉環(huán)控制技術(shù)”、“自適應(yīng)控制技術(shù)”、“模糊控制技術(shù)”等自動(dòng)變速理論方面世界領(lǐng)先。 從傳動(dòng)效率、加速性能和節(jié)油方面看，綜合比較的結(jié)果，裝備金屬帶無級(jí)自動(dòng)變速器的汽車比裝備液力自動(dòng)變速器的汽車具有明顯的優(yōu)勢(shì)。（不必提供具體的計(jì)劃，因?yàn)殡S著公司的發(fā)展，推廣計(jì)劃也要隨之變動(dòng)） 公司的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng) 公司組織和管理 組織結(jié)構(gòu)與人員狀況 現(xiàn)行組織結(jié)構(gòu)與人員 未來組織結(jié)構(gòu)與人員 核心管理層 人力資源發(fā)展規(guī)劃 私募的股權(quán)結(jié)構(gòu) 概述 資金需求 交易結(jié)構(gòu) 投資退出機(jī)制 財(cái)務(wù)計(jì)劃 概論 運(yùn)營(yíng)情況 預(yù)測(cè) 價(jià)值分析及投資回報(bào)分析 需要提供的附件： 財(cái)務(wù)計(jì)劃的前提和假設(shè) 歷史財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的總結(jié) 現(xiàn)在估計(jì)的資產(chǎn)負(fù)債表 預(yù)測(cè)的資產(chǎn)負(fù)債表 預(yù)測(cè)的損益表 預(yù)測(cè)的現(xiàn)金流量表 風(fēng)險(xiǎn)因素 公司相關(guān)風(fēng)險(xiǎn) 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 經(jīng)濟(jì)、政策和相關(guān)法規(guī)的風(fēng)險(xiǎn) 其它潛在風(fēng)險(xiǎn) 暫時(shí)不用的資料： 而且未來公交公司面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力，也要盡可能地提供較高水準(zhǔn)的服務(wù)。015 年 1925 6070 370385 171180 620660 需求量 2021 年 35 79 2630 1924 5568 2B style=39。由于 EASY AMT 對(duì)手動(dòng)變速器有著良好的繼承性，不需對(duì)原有的系統(tǒng)作大的改動(dòng)，僅是在原有手動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)上加載我們的產(chǎn)品，并在需要的情況下，仍可恢復(fù)手動(dòng)系統(tǒng)。color:white。01 49135 377039 1997 1582628 582569 385118 538192 76747 386588 1998 1629026 552771 459025 507000 70420 425848 1999 1830000 1999 888878 384531 234702 269645 266721 圖表 1 13888 15584 17087 大中型城市客車產(chǎn)量（輛） 圖表 2 2021 年輕客市場(chǎng) 中國(guó)汽車產(chǎn)量分類增長(zhǎng) 年份 汽車年產(chǎn)量（萬輛） 貨車 客車 轎車 專用車 柴油車 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 1985 443377 382049 24893 25954 10481 30475 GDP 2, 1986 372753 295363 25449 34919 17022 31265 汽車工業(yè)產(chǎn)值 (左坐標(biāo) ) 1987 472538 296953 33915 48216 20454 42528 汽車產(chǎn)值占 GDP的百分比（％） 1988 646951 491546 54295 77154 23956 647B style=39。0188 416597 65332 335316 1996 1474905 639185 32058。color:white。所謂 EASY AMT系統(tǒng)是在原有齒輪式機(jī)械變速器（即俗稱手動(dòng)波）的基礎(chǔ)上加裝電腦控制系 統(tǒng)實(shí)現(xiàn)選檔、換檔的自動(dòng)化控制（系統(tǒng)中對(duì)油門、離合器和變速桿的控制均采用了電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的執(zhí)行器）使汽車成為自動(dòng)變速的汽車。015 年 46 911 3034 2226 6577 暫時(shí)不用的信 息 我們的目標(biāo)是使國(guó)內(nèi)中低檔汽車也能享受自動(dòng)檔的高檔舒適服務(wù)，從而建立中國(guó)汽車自動(dòng)檔變速器的自主開發(fā)和生產(chǎn)能力，為中國(guó)的汽車工業(yè)能早日趕上發(fā)達(dá)國(guó)家的水平貢獻(xiàn)一份力量。color:white。是否可以考慮在初級(jí)階段和純國(guó)產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)型轎車的生產(chǎn)廠商合作?？梢灶A(yù)見，在中小排量轎車自動(dòng)變速器的市場(chǎng)上，金屬帶無級(jí)自動(dòng)變速器會(huì)越來越多地占據(jù)了已被液力自動(dòng)變速器占據(jù)的市場(chǎng)份額。 由天津市汽車工業(yè)（集團(tuán)）有限公司研制開發(fā)、為夏利轎車配套的自動(dòng)變速器，經(jīng)汽車研究所、汽車制造分公司等有關(guān)單位的共同努力，日前正式下線。 WTO 的影響： 原有的眾多保護(hù)條例將被取消，原定的許多政策隨著 WTO 的加入會(huì)有變化和修改，行業(yè)將逐步成為一個(gè)自由競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)。０１年１月１日起施行。自動(dòng)高速器一方面大大降低了人工駕駛操作時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，消除了安全隱患，另一方面，減 少了車輛頻繁駕駛換擋對(duì)傳動(dòng)系的沖擊，一定程度上減少了維護(hù)和保養(yǎng)成本，使車輛運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性得以提高。如：保時(shí)捷的 CVTip(CVT+ Tiptronic)和奧迪的Multitronic系統(tǒng)。 液力自動(dòng)變速器的應(yīng)用范圍非常廣，與之匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)排量從 1L～ 10L，可以裝備轎車、客車、貨車等各種車型。金屬帶無級(jí)自動(dòng)變速器商品化的時(shí)間雖不長(zhǎng)，目前在汽車變速器中的占有率雖不高，但從目前的產(chǎn)品性能看，其發(fā)展前景卻十分看好。由于傳動(dòng)結(jié)構(gòu)依然是齒轉(zhuǎn)變速箱，所以傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)功率大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)被很好的保存下來。上海汽車工業(yè)正組織上海有關(guān)廠家緊鑼密鼓地組織實(shí)施，估計(jì)明年年中可為主機(jī)廠配套。 發(fā)展趨勢(shì)：總體隨著車型的改進(jìn)，將維持適度增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但增速將繼續(xù)減緩；廠商的集中度將進(jìn)一步提高；以環(huán)保型品種為代表的新車型競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈；中小城市、農(nóng)村市場(chǎng)將繼續(xù)成為各品牌車型的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)場(chǎng)；與輕型客車在市場(chǎng)上的角逐，將會(huì)更加突出與激烈。 3)、微型客車 微型汽車絕對(duì)數(shù)量大， 屬全行業(yè)的主力車型。 發(fā)展趨勢(shì)：隨著今后經(jīng)濟(jì)環(huán)境將逐步向好，國(guó)有企業(yè)體制轉(zhuǎn)軌工作逐步到位，經(jīng)營(yíng)效益進(jìn)一步改善，加之國(guó)產(chǎn)中高檔輕客生產(chǎn)能力、產(chǎn)品性能逐步完善，價(jià)格逐步下調(diào)等有利因素影響，今后該市場(chǎng)輕客需求量將快速增長(zhǎng)，增速逐漸加大。短途客運(yùn)用輕客的產(chǎn)品檔次將大幅提高，中高檔車型將居于主導(dǎo)地位，輕客生產(chǎn)企業(yè)也多以中高檔車型為換代產(chǎn)品。 作為對(duì)城市公交營(yíng)運(yùn)車輛的補(bǔ)充，以私人租賃承包經(jīng)營(yíng)為主，分散到各運(yùn)輸公司管理。隨著人們生活水平的提高，對(duì)城市公交車已不僅局限于它的運(yùn)輸功能，還提出了更高的要求：諸如舒適度、平穩(wěn)性、環(huán)保性等，這些都促進(jìn)了城市客車的發(fā)展和更新?lián)Q代。 城市客車與城間客車相比有近程或短途、中途變檔次數(shù)多、乘客較為擁擠等特點(diǎn)。０１０等，這些品種的價(jià)位都定在１０萬元左右。 我國(guó)目前生產(chǎn)的微型汽車生產(chǎn)廠家除上汽大眾、上汽通用、天汽、一汽大眾、二汽神龍、長(zhǎng)安機(jī)器廠等《目錄》內(nèi)轎車生產(chǎn)廠家在上經(jīng)濟(jì)型轎車外；《目錄》外非轎車生產(chǎn)廠家也冠以“６”字頭客車目錄上準(zhǔn)轎車，不僅上得快而且廠商眾多，它們分別是微型車廠家如昌河、哈飛、貴州航天、沈微等；輕型車企業(yè)如躍進(jìn)集團(tuán)、北汽集團(tuán)、安徽汽車廠、柳州五菱等；地方企業(yè)如悅達(dá)集團(tuán)、安達(dá)爾汽車廠；民營(yíng)企業(yè)如吉利集團(tuán)、春蘭集團(tuán)等。１９９９年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示了同樣的趨勢(shì)，轎車市場(chǎng)總銷量為５７萬輛，其中１．６Ｌ以下的經(jīng)濟(jì)型轎車為２７．９萬輛，占４９％左右，接近半數(shù)。backgroundcolor:00aa0039。 進(jìn)入２０ B style=39。color:white。 國(guó)家政策的有力扶持和 GDP持續(xù)增長(zhǎng)對(duì)支柱產(chǎn)業(yè)――汽車所產(chǎn)生的強(qiáng)勁的拉動(dòng)力。 20B style=39。 這樣的服務(wù)方式，既節(jié)省了大筆開辦服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的費(fèi)用，將資金更集中地用于新產(chǎn)品的研發(fā)和提高管理水平，又能較為良好地保障服務(wù)質(zhì)量。 2 . 經(jīng)濟(jì)省油，延長(zhǎng)車輛的使用壽命； 與普通水平司機(jī)的手動(dòng)排檔駕駛相比較，本裝置能將每一次的檔位變更都控制在最佳工況狀態(tài)，避免了許多不正常的 燃油消耗及機(jī)件的不合理磨損，因而降低油耗，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器的使用壽命，并且優(yōu)化了汽車排放的狀況，降低了行駛噪音 23 分貝。 2．從傳動(dòng)效率、加速性能和節(jié)油方面看，綜合比較的結(jié)果，裝備 金屬帶無級(jí)自動(dòng)變速器的汽車比裝備液力自動(dòng)變速器的汽車具有明顯的優(yōu)勢(shì)。 核心技術(shù)掌握在國(guó)外企業(yè)手中，購(gòu)買價(jià)格昂貴。而自動(dòng)變速器，可使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)， 也就是較小污染排放的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，從而降低了排氣污染。這時(shí)一方面隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，不斷鞏固本身產(chǎn)品的市場(chǎng)，保證企業(yè)的穩(wěn)定收益，同時(shí)在新品種新產(chǎn)品不斷面市的過程中，擴(kuò)大企業(yè)的綜合經(jīng)營(yíng)能力，擴(kuò)充企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，最終形成一業(yè)為主，多種經(jīng)營(yíng)，不斷在汽車配套產(chǎn)品領(lǐng)域創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)、新的發(fā)展，最終把企業(yè)建設(shè)成現(xiàn)代化的綜合性的科技開發(fā)、綜合經(jīng)營(yíng)的高品位的大型企業(yè)集團(tuán)公司。 短期目標(biāo)和遠(yuǎn)景規(guī)劃 短期目標(biāo) 206/aB style=39。 資金籌措方法： 銷 售匯總： 財(cái)務(wù)歷史數(shù)據(jù)： 財(cái)務(wù)預(yù)計(jì)： 資產(chǎn)負(fù)債匯總表： 預(yù)計(jì)在 年內(nèi)我們將通過每年的利潤(rùn)分配來逐步償還資金，希望能在 年上市。我們之所 以能夠達(dá)到這個(gè)目標(biāo)是因?yàn)槲覀兊馁Y金主要用于： 。 增加銷售量以促進(jìn)和改善我們的產(chǎn)品或服務(wù)。為滿足市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的需求和進(jìn)一步開發(fā)新的產(chǎn)品及擴(kuò)大市場(chǎng)，我們期待具有遠(yuǎn)見卓識(shí)的風(fēng)險(xiǎn)投資家加入我們的行列。 2021 年 5 月，普桑 EASY AMT通過了公安部鑒定，投向市場(chǎng)以來，受到普遍好評(píng)，目前產(chǎn)品供不應(yīng)求。為實(shí)施我們的計(jì)劃，我們需要總金額為 XXX 元的投資，用于下列目的： 為了建設(shè)發(fā)展設(shè)施或生產(chǎn)設(shè)施，增加生產(chǎn)，擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)能力以適應(yīng)顧客的需求。而在我們未來的主導(dǎo)產(chǎn)品 ，將有望在 達(dá)到 元。我們采用利潤(rùn)分紅、尋求新的合資及公開上市等方法，在 年之內(nèi)償還這筆投資。在公司內(nèi)雖沒有成立正式的研發(fā)機(jī)構(gòu)，但以技術(shù)發(fā)明人帶隊(duì)進(jìn)行的研發(fā)工作基本上貫穿了公司的所有工作。這時(shí)要確定企業(yè)的形象、產(chǎn)品的品牌 ，并不斷加大投資和開發(fā)力度，推出功能更多、更完善的產(chǎn)品，并不斷試制新產(chǎn)品，同時(shí)謀求向國(guó)外汽車市場(chǎng)發(fā)展的機(jī)會(huì)；再用五到十年的時(shí)間延長(zhǎng)企業(yè)在成熟期的發(fā)展過程。 更低的廢氣排放――發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速和高速運(yùn)行時(shí)，排放的廢氣中一氧化碳或碳?xì)浠衔锏臐舛容^高。 缺點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)和制造工藝復(fù)雜，加工精度要求極高，且增加了重量 屬于有極變速，傳動(dòng)效 率低（一般低于 80％），油耗大。 1．從減少排放上看，由于金屬帶無級(jí)自動(dòng)變速器能自動(dòng)調(diào)節(jié)速比，保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和路面行駛阻力達(dá)到動(dòng)態(tài)匹配，以使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳的工況來滿足汽車的使用要求，因此在減少排放上占有很大的優(yōu)勢(shì)。 本系統(tǒng)功能特點(diǎn)： 1. 方便靈活，能減輕司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度，提高行車安全性；這是從手動(dòng)排檔轉(zhuǎn)變成自動(dòng)排檔后的一個(gè)最重要的特點(diǎn)。但同時(shí)，我們也將在幾個(gè)重點(diǎn)城市設(shè)立服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，負(fù)責(zé)解決我們各種類型產(chǎn)品的服務(wù)和解答客戶和合 作廠商的疑問。 1998－ 2021 發(fā)展時(shí)期：支持 2 或 3 家具有相當(dāng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)和發(fā)展另 6 或 7 家成為主要的本地汽車制造商。 新世紀(jì)里： 人民 生活水平的提高，汽車消費(fèi)已進(jìn)入家庭消費(fèi)的視野，對(duì)汽車的需求將會(huì)有較大幅度的上漲。 圖 2：各類車型產(chǎn)量的增速 從各類車型產(chǎn)量的增速來看，轎車一直保持了較高的增長(zhǎng)速度，從 2021－ 2B style=39。 轎車生產(chǎn)和銷售的集中度相當(dāng)高，以１９９９年的數(shù)據(jù)為例：前３家的上海大眾、天汽和一汽大眾轎車生產(chǎn)集中度和市場(chǎng)占有率分別為７２ .３％和７３ .６％；如果再包括神龍和長(zhǎng)安，則前５家的生產(chǎn)集中度和市場(chǎng)占有率分別為８８ .２％和８９ .０％。color:white。說明發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車不僅是世界的發(fā)展趨勢(shì)，也是我國(guó)的發(fā)展趨勢(shì)。 由此可見，隨著改革開放，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷深入發(fā)展，國(guó)民