【正文】 本企業(yè)獨(dú)家研制而成，在國(guó)內(nèi)獨(dú)此一家，在世界上也是一流水 平。身前身后的氣囊的緩沖作用也能抵擋一般事故，消費(fèi)者完全可以放心。 而世界品牌對(duì)本產(chǎn)品無(wú)危險(xiǎn)，因他們還未涉足微型轎車，所以曉曉２號(hào)這次推出，必須快，以免誤了戰(zhàn)機(jī)，機(jī)會(huì)不再。 （三） 產(chǎn)品定位策略 １、價(jià)格定位 因曉曉２號(hào)汽車，在各方面都高于一般的微型轎車，所以在定價(jià)時(shí)就應(yīng)偏高，在休息日有一種檔次感，不能低又不能高，定位為６ .8萬(wàn)元，且始終不能降價(jià)。 （六） 廣告表現(xiàn)策略 １、 廣告創(chuàng)意 廣告創(chuàng)意要新、奇、特，本產(chǎn)品因其是新產(chǎn)品，所以 （１）首提其性能等的與眾不同，與各種微型轎車的不同，其標(biāo)題和主題可為 “與眾不同 ”，重點(diǎn)說(shuō)明曉曉２號(hào)的特別之處。 在網(wǎng)絡(luò)廣告中，采取無(wú)記名式的點(diǎn)撥來(lái)宣傳。 廣告業(yè)務(wù)員技能落后，策劃營(yíng)銷能力差。同時(shí)，我們還要將廣告營(yíng)銷中存在的問(wèn)題及解決的辦法上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，爭(zhēng)取得到領(lǐng)導(dǎo)和大家的調(diào)查與支持。 在第一季度，以市場(chǎng)鋪墊、推動(dòng)市場(chǎng)為主，擴(kuò)大 ***公司的知名度及推進(jìn)速度告知，因?yàn)樘幱陔p節(jié)的特殊時(shí)期，很多單位的宣傳計(jì)劃制定完成，節(jié)后還會(huì)處于一個(gè)廣告低潮期，我會(huì)充分利用這段時(shí)間補(bǔ)充相關(guān)知識(shí)，加緊聯(lián)絡(luò)客戶感情， 以期組成一個(gè)強(qiáng)大的客戶群體。爭(zhēng)取把廣告額度做到最大化！ 二、制訂學(xué)習(xí)計(jì)劃。我將盡我最大的能力減輕領(lǐng)導(dǎo)的壓力。這些問(wèn)題有：企業(yè)運(yùn)行有效的背后是什么？社會(huì)上生存、立足的基礎(chǔ)是什么？我要成為出色的領(lǐng)導(dǎo)者，企業(yè)對(duì)我的要求有哪些？我在部門(mén)里怎樣才能“挖金 ”？在這 些問(wèn)題的引領(lǐng)下 ,結(jié)合部門(mén)實(shí)際 ,我做了如下思考：企業(yè)是社會(huì)的重要組成部分，但它很特殊，因?yàn)樗巧鐣?huì)人組織起來(lái)的，所以企業(yè)有社會(huì)性和感性兩方面。也正是因?yàn)檫@個(gè)傳統(tǒng)（包括歷史上的傳統(tǒng)，風(fēng)俗傳統(tǒng)，企業(yè)傳統(tǒng)和個(gè)人傳統(tǒng)等），有時(shí)就能成為一個(gè)企業(yè)的致命要害。在很多時(shí)候，不說(shuō)大話、假話，其實(shí)就是下一個(gè)創(chuàng)新的萌芽。在部門(mén)內(nèi)部，我的問(wèn)題多得讓我自己都不敢相信，但是科室里的朋友都愿意和耐心的替我解答，特別是科長(zhǎng)王燕，每天都抽出時(shí)間來(lái)給我講解自己工作的經(jīng)驗(yàn)和感受。這里友好的也有壞的東西。關(guān)鍵是公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這方面的重視。因此，我看到了企業(yè)的生命力和增長(zhǎng)點(diǎn)，看到了先鋒的與時(shí)俱進(jìn)性。 人是社會(huì)的人，人際關(guān)系是社會(huì)關(guān)系中最復(fù)雜的一環(huán)。 主要兩方面體現(xiàn)：其一，在科室多日，聽(tīng)見(jiàn)叫領(lǐng)導(dǎo)或長(zhǎng)輩最多的用語(yǔ)是 “老師 ”和 “師傅 ”；其二，注重青年員工的培養(yǎng)。 所以這將涉及到一個(gè)對(duì)自身的正確認(rèn)識(shí)，因?yàn)闆](méi)有正確的認(rèn)識(shí)這個(gè)參照數(shù)就出來(lái)的不真實(shí)， 不真實(shí)這就會(huì)造成盲目的 “創(chuàng)新 ”。在部門(mén)里的短短時(shí)間里，使得我修正了自己原有的理論觀念，讓我更懂得什么叫做 “以人為本 ”的道理。在公司的資料和科長(zhǎng)王燕的幫助下，我對(duì)以后自己操作學(xué)校學(xué)生會(huì)運(yùn)行和自我發(fā)展，有了一個(gè)較全面的規(guī)劃和準(zhǔn)備。 三、加強(qiáng)自己思想建設(shè)，增強(qiáng)全局意識(shí)、增強(qiáng) 責(zé)任感、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)。隨著冬季結(jié)婚人群的增加，一些婚慶服務(wù)、婚慶用品也會(huì)加入廣告行列，雙節(jié)的廣告氣氛也會(huì)在這種環(huán)境下隨之而來(lái)。鑒于目前我們的終端數(shù)量有限的情況在爭(zhēng)取投放的同時(shí)，也會(huì)為未來(lái)的市場(chǎng)多做鋪墊工作，爭(zhēng)取有更多大投放量、長(zhǎng)期投放的客戶參與進(jìn)來(lái)。加大精力做好站牌經(jīng)營(yíng)及分眾傳媒的經(jīng)營(yíng)，使其成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和贏利點(diǎn)。 在電視節(jié)目的選擇中，我們認(rèn)真研究市場(chǎng)，把一些群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的節(jié)目及時(shí)插入播放，確保了這四個(gè)頻道的收視率，把一些叫好不叫座、叫座不叫好的節(jié)目不購(gòu)進(jìn)不播放。因此，在媒體的選擇上，要注重大眾媒體的與流動(dòng)媒體的結(jié)合，短期媒體與長(zhǎng)期媒體的結(jié)合。在廣告表現(xiàn)中，突出其外型、個(gè)別部件、講解等是不可缺少的。 ３、 市場(chǎng)細(xì)分 在中等收入和高收入家庭的對(duì)比中，中等收入家庭的首先車型為微型車，極有可能購(gòu)買曉曉２號(hào)車，高收入家 庭，因其收入較高，選擇余地較大，有可能購(gòu)買普及型的標(biāo)準(zhǔn)車。 （五） 產(chǎn)品分析總結(jié)： 本產(chǎn)品曉曉２號(hào)汽車，是微型車歷史上的一次大的改革，使微型車在中國(guó)市場(chǎng)上由低檔車一躍而為中高檔。與大眾、寶馬 有異曲同工之處，但又與之不同，別具一格，巧奪天工，空間大。因其較小的體積在發(fā)達(dá)國(guó)家深受人們的喜愛(ài)。也就決定了微型轎車只能作為代步車、入門(mén)車，無(wú)形中縮小了微型車在細(xì)分市場(chǎng)上的用戶群。究其深層次原因，也有一部分地方保護(hù)傾向，為了給自己省市生產(chǎn)的汽車騰出更多的市場(chǎng)空間。 （三） 微型轎車發(fā)展的優(yōu)勢(shì) 我國(guó)人均收入不高，整體消費(fèi)能力相對(duì)低下，走微型轎車消費(fèi)全民化的道路，發(fā)展小型轎車是較為經(jīng)濟(jì)理想的經(jīng)濟(jì)、理想的選擇，符合我國(guó)的國(guó)情，也符合國(guó)家安全發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保汽車的要求。據(jù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前中國(guó)汽車第一輪增長(zhǎng)波峰已形成，在經(jīng)過(guò)兩年的高速發(fā)展后，車市的增長(zhǎng)率達(dá)到最高點(diǎn)，到今年形成一個(gè)拋物線型的增長(zhǎng)曲線。 但最近一段時(shí)間，微型車市場(chǎng)漸減小，種種原因影響著微型車的發(fā)展。 用戶從廣告等媒體來(lái)進(jìn)行長(zhǎng)期的宣傳。 采取系列廣告形式，突出品牌，如發(fā)動(dòng)機(jī)篇、雞蛋篇等，以此來(lái)說(shuō)明曉曉２號(hào)的高性能。以免形成持幣待購(gòu)現(xiàn)象。 五、 廣告策略 （一） 廣告目標(biāo) １、 曉曉公司目標(biāo)是曉曉２號(hào)進(jìn)入市場(chǎng)后，能在微型轎車市場(chǎng)上占５０％的市 場(chǎng)份額（２到３年），并提企業(yè)知名度和美譽(yù)度，在中國(guó)市場(chǎng)上產(chǎn)生國(guó)家品牌，樹(shù)國(guó)產(chǎn)微型車品牌。 ４、 油漆 這種油漆內(nèi)添加了一種珍珠粉，自然發(fā)光，無(wú)需拋光，這種光非一般油漆所能比，絕勝大眾、寶馬等品牌。ＸＸ技術(shù)是曉曉研發(fā)部進(jìn)行了兩年的研究， 專門(mén)針對(duì)微型轎車而研發(fā)的。 （五） 文化氛圍 中國(guó)人喜歡車，車文化在中國(guó)的潛力巨大，但是中國(guó)消費(fèi)者喜歡大車，這是中國(guó)人幾千年來(lái)遺留下來(lái)的一種 “面子 ”心理，這將阻礙微型轎車進(jìn)入家庭，而微型轎車也被冷落在車市的底層，所以改變消費(fèi)者觀點(diǎn)是企業(yè)的廣告一大任務(wù)。 同為排放量為 ，其中標(biāo)準(zhǔn)型的賽歐降為 ，基本型的奇瑞降價(jià)為７ .8萬(wàn)，并直導(dǎo)許多 ，與微型轎車僅２萬(wàn)多元的差距，使得原來(lái)準(zhǔn)備購(gòu)買微型轎車的消費(fèi)者重新考慮計(jì)劃。 （四） 微型車發(fā)展的限制性因素 １、 限行政策先后出臺(tái) 北京市規(guī)定 排量 7:00—20:00不能在長(zhǎng)安街上行駛，同時(shí)禁止排量、三、四環(huán)主路的最內(nèi)側(cè)車道行駛。關(guān)于消費(fèi)者信貸目前信貸主體還沒(méi)有培養(yǎng)起來(lái)，汽車金融市場(chǎng)也沒(méi)有 真正發(fā)揮作用。 本次策劃書(shū)結(jié)構(gòu)如下： 市場(chǎng)分析：國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)情況，汽車業(yè)整體市場(chǎng)及微型車發(fā)展的制約因素、有利因 素、消費(fèi)者情況、文化背景。 過(guò)完年，廣告訴求點(diǎn)，定位于休閑上。 ２、 廣告標(biāo)題 （１） 開(kāi)發(fā)期 更深入，才有發(fā)現(xiàn)，不用不知道，一用嚇一跳，沒(méi)想到、沒(méi)想到？ 相見(jiàn)恨晚有個(gè)性，我喜歡 （２） 成長(zhǎng)期 一種心情叫休閑，真正的休閑，曉曉２號(hào)， 曉曉，越小越好 低 價(jià)位，高享受 高檔次，何需付出太多現(xiàn)代人都講究環(huán)保 （３） 具體設(shè)計(jì) （１） 電視廣告腳本設(shè)計(jì) （２） 雜志／報(bào)紙廣告 （３） 路牌廣告 （４） 網(wǎng)絡(luò)廣告 六、 媒介策略 （一）對(duì)象媒體接收習(xí)慣 較富裕家庭成員較關(guān)注休閑、娛樂(lè)性的媒體，如電視、報(bào)紙、海報(bào)、ＤＭ、網(wǎng)絡(luò)等，而年輕的商界人士和中年奮斗者關(guān)注信息性強(qiáng)，商業(yè)經(jīng)濟(jì)類的媒體和雜志、報(bào)紙、電視等。 從環(huán)保和緩減 交通擁堵方面改變消費(fèi)者的態(tài)度，為增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)去買微型車。 改變消費(fèi)者對(duì)微型轎車的偏見(jiàn) （二） 標(biāo)市場(chǎng)策略 １、目標(biāo)人群為二等、三等城市，收入在 5000—800010000萬(wàn)元的中等收入和高收入家庭。 （四） 產(chǎn)品定位 １、曉２號(hào)汽車定位是價(jià)位低的高享受，低價(jià)格但是高檔 次，使微型車由低檔車上升到高檔車，改變消費(fèi)者心中對(duì)微型車的偏見(jiàn)。 ２、 外型 外觀高雅別致，車身流線型但又不缺乏剛正，從車的前部看，兩個(gè)車燈設(shè)計(jì)的別具一格，有畫(huà)龍點(diǎn)睛之妙，玲瓏有致。 （三） 年輕家庭 年輕人接受新事物比較快，把歐洲、日本、韓國(guó)等車市上流行微型轎車的文化傳進(jìn)來(lái)，有利于微型車的進(jìn)入市場(chǎng)，占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。 ４、 微型車本身的局限性 微型車本身由于車 體積較小，相對(duì)于其它車型在安全性上有一定的差距，雖現(xiàn)在許多微型車增加了氣囊等被功安全裝備，但是這些裝備并不能改變微型車身安全性的局限。 深圳市也有類似的限制，這些城市推出限行規(guī)定的理由是解決空氣污染及交通擁堵的問(wèn)題，專家強(qiáng)調(diào)汽車排量大小與車輛的技術(shù)水平高低不存在關(guān)系。老百姓會(huì)認(rèn)為你一直降下去，于是產(chǎn)生了持幣待購(gòu)的心理。盡管今年的經(jīng)濟(jì)較去年有所緩慢，但總體來(lái)說(shuō)，仍是向前發(fā)展的，中國(guó)總體小康水平的實(shí)現(xiàn)，預(yù)示著中國(guó)人民生活水平的提高，為轎車進(jìn)入中國(guó)家庭提供有利條件。事實(shí)果然如此，公司剛成立就進(jìn)入微型車的高速發(fā)展階段，據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2020年我國(guó)排量 100萬(wàn)輛以上，其中 下產(chǎn)品（含微型客車、微型貨車）銷量達(dá) 96萬(wàn)輛以上。曉曉汽車公司因是新公司，在競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)，在性能和技術(shù)問(wèn)題上無(wú)法與其它微型轎車對(duì)手相抗衡，就先敗下陣來(lái)。正是這個(gè)增長(zhǎng)曲線，成了許多人分析判斷車市的依據(jù)，認(rèn)為車市開(kāi)始進(jìn)入低迷狀態(tài)。 從另一種角度去看，中國(guó)人多地少，就是為解決交通擁堵問(wèn)題也應(yīng)發(fā)展微型轎車。微型車價(jià)格便宜，她降低了轎車進(jìn)入家庭的門(mén)檻，同時(shí)也在轎車市場(chǎng)中占據(jù)了一部分份額，限制政策的先后出臺(tái)，勢(shì)必造成微型車市場(chǎng)份額的縮水，也加快了微型車的淘汰速度。 不斷提高自己產(chǎn)品的制造工藝和水平是微型轎車生產(chǎn)企業(yè)需要解決的重要的問(wèn)題，只有我們廠家不斷努力，才能逐漸改變?nèi)藗冃闹形⑿娃I車就是低檔車的概念。 （二） 曉曉２號(hào)微型轎車特點(diǎn)： 其發(fā)動(dòng)機(jī)排量為 ，耗油少，車身長(zhǎng) ，寬 ，高２米，載貨量６００公斤。 ３、 材質(zhì) 進(jìn)口美國(guó)底特律的超薄鋼材，其堅(jiān)韌性是可抵檔一般事故，增強(qiáng)了 其安全性。 四、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及狀況分析 曉曉２號(hào)汽車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同質(zhì)市場(chǎng)上沒(méi)有，而與普及型和二手車之間有競(jìng)爭(zhēng)，此部分在市場(chǎng)分析中，微型車發(fā)展的限制性因素中已經(jīng)詳細(xì)列出，在此略過(guò)。所以把高收入中的購(gòu)買普及型的消費(fèi)者爭(zhēng)取過(guò)來(lái)，是營(yíng)銷的一大任務(wù)。 ２、 廣告感性訴求策略等到產(chǎn)品到生命周期的成長(zhǎng)期時(shí)，加大感性訴求的成份，以人為本，宣傳一種休閑的情趣，家人的關(guān)愛(ài)，和樂(lè)融融、經(jīng)濟(jì)環(huán)保。 先在電視廣告中，瘋狂推廣，并結(jié)合報(bào)、雜志等媒體，來(lái)進(jìn)行知名度宣傳，并宣傳曉曉２號(hào)的與從不同，完成產(chǎn)品初步市場(chǎng)推廣。事實(shí)果然如此，公司剛成立就進(jìn)入微型車的高速發(fā)展階段，據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2020年我國(guó)排量 100萬(wàn)輛以上，其中 下產(chǎn)品（含微型客車、微型貨車）銷量達(dá) 96萬(wàn)輛以上。盡管今年的經(jīng)濟(jì)較去年有所緩慢，但總體來(lái)說(shuō)，仍是向前發(fā)展的，中國(guó)總體小康水平的實(shí)現(xiàn)，預(yù)示著中國(guó)人民生活水平的提高，為轎車進(jìn)入中國(guó)家庭提供有利條件。老百姓會(huì)認(rèn)為你一直降下去，于是產(chǎn)生了持幣待購(gòu)的心理。 深圳市也有類似的限制，這些城市推出限行規(guī)定的理由是解決空氣污染及交通擁堵的問(wèn)題，專家強(qiáng)調(diào)汽車排量大小與車輛的技術(shù)水平高低不存在關(guān)系。 ４、 微型車本身的局限性 微型車本身由于車體積較小，相對(duì)于其它車型在安全性上有一定的差距，雖現(xiàn)在許多微型車增加了氣囊等被功安全裝備，但是這些裝備并不能改變微型車身安全性的局限。 （三） 年輕家庭 年輕人接受新事物比較快，把歐洲、日本