機場高架橋墩施工方案(存儲版)
【正文】 許偏差為：（ mm） 斷面尺寸直徑 + 5 頂面高程 + 10 軸線位置 8 垂直度 9 間距177。此部位將涂抹三遍地板蠟，并注意此部位的保護。原因分析：定型鋼模內表面粘貼塑料薄膜曲面粘貼技術難度大，現場操作空間小，質量不穩(wěn)定，粘貼結果檢驗不直觀。 質量保證措施 第 10 頁 共 12 頁 質量保 證措施 施工技術質量控制要點與控制方法： 為了保證工程優(yōu)質﹑高效﹑按期完成，施工時應嚴格控制各工序。排除泌水。 ，對不符合設計與規(guī)范要求的工序，必須返工或采取其它補救措施，否則不準進入下道工序施工。 3）場地內的線路必須架設嚴禁亂拉亂掛。 ﹑質檢員﹑監(jiān)理工程師聯合驗收制，保證關 鍵環(huán)節(jié)的質量滿足設計規(guī)范要求。 砼強度柱頂面平整檢查原材質量及含水率校正施工配合比，現場檢查塌落度。 對砼表面應嚴格養(yǎng)護，并應將墩柱外表面用塑料布包裹嚴密同時應保證薄膜內應有水氣。 3）、砼表面內襯折痕。模板上下應同時向外平移，吊裝模板時應用人扶正模板，避免模板掛傷砼。強度合格。結 構砼澆筑完成后，應將砼裸露面及時進行修整抹平，等定漿后抹第二遍并壓光并應保證柱頂高度， 6小時內加蓋防護開始養(yǎng)生。澆注前應檢測砼塌落度，砼坍落度應控制在14?6cm并具有良好的保水性和和易性。 拆模時應在 48小時后進行，拆模時要小心操作，嚴禁敲打模板，應采用靜力使模板上下同時脫離，嚴禁暴力操作。并采用膠水將薄膜與鋼模粘接牢固，搭接處內邊薄膜距外邊薄膜邊兩側 5cm范圍嚴禁涂膠水。 （ 2）綁扎成型 時鐵絲必須綁扎緊，不得有滑動、折斷、移位等情況。 N6鋼筋網片制作好后暫不綁扎安裝，待砼澆注到距墩頂 350mm時安裝綁扎固定橋施 36圖中抗震銷，然后綁扎固定 N6鋼筋（ + + 2墩的 N6鋼筋網片加工制作時中心欲留 200mm方孔）。墩頂標高參見橋施 ?3 圖，橋位三角網精度為七等，臨時水準點高程偏差不得超過Δ h=177。鋼筋堆放應墊高 2030cm并加以覆蓋。 氣象資料 最高氣溫 x 第 1 頁 共 12 頁 最高氣溫 xx_℃，最低氣溫 xx℃，降雨總量 xxmm，日最大降雨 xx_mm，降雨季節(jié) x～ x_月份，主導風向：夏季 xx_風。 墩柱為直徑 xx米，頂部直徑 xx_米，高為 xx_米左右主橋共 xx根。 材料準備 第 2 頁 共 12 頁 鋼筋Ф 28xxt Ф 22xx_t Ф 16xx_t Ф 12
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