鐵路運輸人力資源管理現(xiàn)代企業(yè)管理論文(存儲版)
【正文】 展中的決定性作用。建立由相關(guān)職能部門組成的鐵路人力資源管理和開發(fā)領(lǐng)導小組，制定相應(yīng)政策，促使鐵路各項工作措施與鐵路有關(guān)政策、法規(guī)相接軌，制定預(yù)測與規(guī)劃、培養(yǎng)與使用、配置與管理方面的總體規(guī)劃，加強日常檢查監(jiān)督考核，促使工作落到實處。 （五）完善鐵路人力資源管理和開發(fā)工作機制 (1)建立新績效考核機制。通過給各層次員工制定各時期的工作目標，從而構(gòu)成企業(yè)的總體目標，再以企業(yè)發(fā)展的藍圖激勵每位員工，使員工產(chǎn)生強烈的成就感。加強對人力資源的科學管理，是促進人力資源向人才資本轉(zhuǎn)變的重要環(huán)節(jié)。 (2)積極實施員工職業(yè)生涯導航計劃。 參考文獻： 1．萬明 .鐵道運輸與經(jīng)濟 . 維普資訊 ，羅伯特 (7)構(gòu)筑終身學習理念、建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)文化、樹立企業(yè)核心價值觀、培育團隊精 神，創(chuàng)建學習型組織，創(chuàng)建學習型站段、學習型車間。 （六）為人力資源向人才資本轉(zhuǎn)變奠定基礎(chǔ) (1)整合鐵路現(xiàn)有培訓資源。合理運用內(nèi)、外部的競爭 ，使員工時刻保持危機感，從而激發(fā)其潛力。主要是針對員工群體，通過完善工作績效評價系統(tǒng)，將定性考核與定量考核結(jié)合起來，結(jié)合用工制度，建立有效的晉升、晉級制度與靈活的激勵機制。要把企業(yè)文 化作為經(jīng)濟發(fā)展本身的一種科學規(guī)律加以總結(jié)和應(yīng)用。人力資源管理部門要從傳統(tǒng)的人事行政管理和事務(wù)工作中解脫出來，把人力資源的開發(fā)與 廣納人才放在戰(zhàn)略位置，提高人力資源管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想水平。 二、鐵路運輸人力資源 管理的改進方法 在國內(nèi)外鐵路運輸行業(yè)以及其他行業(yè)存在著許多先進的方法值得我國鐵路運輸人力資源管理學習和借鑒。 從整體看，鐵路冗員多，效率低，平均每公里鐵路用工多；運輸主業(yè)人員比例又明顯偏低，特別是表現(xiàn)在生產(chǎn)一線和部分技術(shù)含量較高的工種嚴重缺員，而苦、臟、累、險的崗位又使用了大量的其他用工。 企業(yè)文化是一個企業(yè)長期的生產(chǎn)經(jīng)營過程中所凝聚和激化的為占主導地位的員工所認同的并帶有一定特色的意識、信念、價值取向、行為準則、道德規(guī)范、群體意識和精神力量等因素的總和。 (三 ) 培訓機制不新。只注重資源的投入、管理、配置和生產(chǎn) ,而忽視人力資源的合理配置和開發(fā) 。本文立足于中國當今鐵路運輸行業(yè)人力資 源管理的現(xiàn)狀，通過分析全路情況得出人力資源管理意思淡漠 ,人才選拔機制不合理 ,培訓機制不新，企業(yè)文化不完善 ， 人員隊伍年齡老化、素質(zhì)偏低 ， 結(jié)構(gòu)性缺員問題突出等是制約鐵路人力資源可持續(xù)發(fā)展的障礙。隨著市場經(jīng)濟的
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