海運(yùn)單、換單、part單、船東單和貨代單、美國單的說明(存儲(chǔ)版)
【正文】 ION；還比如說件數(shù)應(yīng)為最小的外包裝單位數(shù)量，等等等等。即AMSNVOCC按照時(shí)間要求自己向美國海關(guān)傳遞HOUSEB/L艙單后，再向船公司補(bǔ)一份MASTERB/L的補(bǔ)料（上面的SHPR是NVOCC自己，CNEE/NTFY是自己在美國的代理）；而其他的NVOCC則必須向船公司提供兩份艙單補(bǔ)料（MASTERB/L和HOUSEB/L），由船公司代為向沒美國海關(guān)傳遞HOUSEB/L艙單。相反，如果沒在FMC注冊(cè)，那就必須要請(qǐng)船公司代為向美國海關(guān)傳遞艙單。如果客戶不能按照船公司的時(shí)間要求及時(shí)提供提單補(bǔ)料，那意味著柜子將不能上船；如果客戶不能在船公司向美國海關(guān)傳遞艙單前完成提單確認(rèn)，那么在此之后的每一次修改都要產(chǎn)生USD25的海關(guān)罰款。船公司有時(shí)也可以憑HOUSEBILL放貨，但要貨代出保函向船公司申請(qǐng)，一旦申請(qǐng)被接受，船公司就會(huì)在艙單里加上備注，此票貨是憑HOUSEBILL放貨的，HOUSEBILL的提單號(hào)是多少，等等等等。如果因?yàn)樘厥庠蛞欢ㄒ鯬ART單，那要考慮下面幾個(gè)問題：1．船公司一定會(huì)要求發(fā)貨人出保函，保證收貨人一定會(huì)同時(shí)出現(xiàn)提貨；2．要看貨物去什么地方，去中東、南美的貨物被拒絕的機(jī)會(huì)大些；3．要看客戶的規(guī)模。因?yàn)樯婕暗讲煌琌FFICE對(duì)同一套艙單的更改，加上柜子到港清關(guān)的時(shí)限要求，處理起來很是棘手，所以平素基本上是惟恐避之不及，見到頭就大。開門做生意嗎，誰愿意去承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)？（二）換單換單的專業(yè)叫法是SWITCHBILL，在國際貿(mào)易中其實(shí)很常見，但是在日
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