海運單、換單、part單、船東單和貨代單、美國單的說明-免費閱讀
【正文】 2003年以前，向美國海關傳遞的艙單僅限于HOUSEB/L，因為只有HOUSEB/L上反映的SHPR/NTFY/CNEE才是真實的SHPR/NTFY/CNEE。美國單的特點除了時效性比較強之外，還有就是內(nèi)容要求比較嚴格。同樣，不是所有港口都接受HOUSEBILL，要看當?shù)睾ｊP的規(guī)定。（四）船東單和貨代單船東單（MASTERBILL）是船公司簽發(fā)的提單；貨代單（HOUSEBILL）是無船承運人（NVOCC）簽發(fā)的提單。（三）PART單一個柜子出兩套或兩套以上的提單叫PART單，當然，這里說的不包括拼箱貨，僅限于FCL/FCL的情況。換單可以簡單概括為三、二、一。不過海運單正本基本上就是廢紙一張，因為提貨根本不用什么正本，一份正本復印件就夠了，更有甚者用涂改液把DARFT上的DRAFTONLY字樣涂掉也可以提貨，從中大家可以體會到海運單和提單差別。對于船公司來說，提單和海運單的差別反映到艙單上，只是BILLTYPE的不同。三方貿(mào)易、兩份提單、一個中間商。FCL/LCL或LCL/LCL的價格要比整箱貨的價格高。個人認為HOUSEBILL能派上用場的情況有這樣兩種：一是拼箱貨。比如說委內(nèi)瑞拉就不接受HOUSEBILL。SHPR/NTFY/CNEE必須提供詳細地址，詳細到街道、門牌號，,而且NTFY/CNEE必須是本地地址；又比如說TOORDER提單只接受TOORDEROFABANK或者是TOORDEROFFINANCIALINSTITUT
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