【正文】 。鉆機就位首先安裝好鉆架及起吊系統(tǒng)將鉆機調平。5厘米。灌注時要經常探測砼面的高度計算導埋深指揮導的提升和撤除作好記錄。⑶鋼筋下料成型及綁孔鋼筋由鋼筋班集中下料成型編堆放運輸至作業(yè)現場進展綁孔。模板拼裝時嚴格按照設計圖紙尺寸作業(yè)垂直度、軸線偏向、標高均應滿足技術規(guī)定。砼澆注要連續(xù)進展中間因故連續(xù)不能超過前層砼的初凝時間砼澆注到頂面應按要求修整、抹平。蕊模安放前要進展充氣檢查保證不漏氣。張拉初值控制在1025之間取10為拉力預應力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量加初應力時推算伸長值。板梁安裝采用2臺30t吊車兩端同時吊裝用拖掛車運輸。⑴鋼筋混凝土箱梁施工工藝①根底處理：箱梁施工前首先將橋跨處場地推平、碾壓壓實度到達95以上個別軟弱地基填以灰或砂礫分層夯實確保地基承載才能200KN/平方米。④支架、模板預壓：用相當于澆筑段箱梁重量的80對支架模板進展預壓以消除支架體系的非彈性壓縮。澆注頂板砼時在頂板鋼筋上布設行夯軌道控制頂板標高頂板外表一定要進展二次收漿抹面拉毛及時養(yǎng)生防止大面積裂縫。⑤T梁砼采用25m3/h強迫式拌合站現場拌制小翻斗車運輸人工輸送入模澆注時應特別注意腹板處的砼澆注掌握好附著式振搗器和插入式振搗器的振搗保證不出現蜂窩麻面不損壞波紋。③橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋砼砼在拌和站集中拌合罐車運輸泵車輸送至橋面插入式振搗器和平板振搗器振搗行夯刮平。要求橫平堅直灰漿飽滿每4米左右留一上下貫穿的沉縫。⑩洞底和進出口用片石鋪砌。然后養(yǎng)生、拆模。端墻砼強度到達70時進展灰土分層壓實回填。根底砼強度到達75時即可綁扎墻身鋼筋支墻身模板。通道的回填嚴格按設計圖紙和技術要求進展分層夯實至設計標后再進展搭板和邊坡施工。并做到在根本一樣的標高上進展防止不均勻回填造成對構造物的損壞。⒐圓涵頂部回填土高度必須大于50厘米時方可放行車輛車輛通過圓涵時要放慢和防止壓壞圓。 井點法適用于基坑土質容易流砂的砂土層不能用直接排水法的情況下。各類圍堰簡述如下：a. ／S的情況下圍堰易采用松散的粘性土填筑堰頂寬一般為12m臨水面邊坡1：2一1：3堰內最小邊坡l：1坡角距基坑邊不小于1．0m筑堰前應先清理堰底樹根、草皮、石塊等雜物填土出水面應分層夯實。2) 根底施工時應加強排水保持在無水的條件下進展根底鋼筋綁扎、模板安裝。(4) 大體積砼由于其水泥水化熱不容易很快消夫蓄熱于使溫度升高較大因此對溫度進展控制是大體積砼施工最突出的問題。夏季砂石料堆可設簡易遮棚必要時可向骨料噴水。 ：—。f． 如設計要求在砼中埋設冷卻水通過冷卻降溫進出水溫差不宜大于10OC,以防止水周圍產生溫度裂縫。注：上海在楊浦、徐浦大橋根底施工中采用測溫儀有XQC一300大型長圖自動平衡記錄儀和WZG一010銅熱電阻溫度傳感器改裝的定時全自動擴展裝置進展微機監(jiān)控。距邊角和外表應大于5cm。d. 在高溫季節(jié)對砼用水、砂、石采取降溫措施盡量降低砼入模溫度。施工前根據根底尺寸、砼數量、初凝時間分層厚度選擇澆注和硅泵、罐車數量及相應的攪拌砼設備才能。 〔5〕施工配合比一般要求水泥用量控制在300Kg/—。耐久性和抗?jié)B性甚至耐侵蝕性和抗沖擊才能。長螺旋鉆孔樁一般樁徑為30一80cm樁長6一15m其特點是速度快設備少除一臺鉆機外其余機具工地都可以現場解決適用于地下水位以上的一般粘性土砂土、雜填土地段〔地下水位以下容易塌孔不宜采用〕。(3) 圍堰：在有地表水的地段開挖基坑應設置圍堰根據施工的不同環(huán)境水文情況圍堰可以采用上圍堰、草〔麻〕袋圍堰、木板或鋼板樁圍堰等多種型式施工時應注重充分利用當地材料和現有設備盡可能縮短工進步工效保證平安。挖基土應外運或遠離基坑邊緣卸土以免塌方和影響施工?；靥钔烈涍^選擇含水量要接近最正確含水量。在雨季回填時填筑面應做成34的坡度以利于排水。臺帽上經測量放出準確位置后才能安裝蓋板。灰土處理然后再準確放出根底平面尺寸支模綁筋經檢驗后澆注砼根底。根底砼強度到達80時支端墻模板澆注砼。根底處理后用經緯儀準確放出軸線確定根底平面尺寸支根底模板經軸線標高檢查無誤后澆注墊層砼。⑧清理進出口放墻尺寸用片石砌筑根底和墻身〔外露面用塊石砌筑〕。詳細放根底線并請駐地監(jiān)理檢查做地基承載力試驗符合要求才能砌筑。吊梁前現澆處混凝土應鑿毛澆砼前應潮濕。蝴蝶架用型鋼加工。③波紋用機械加工好按設計長度連接接頭處用膠帶纏牢防止漏漿按設計位置安放并結實定位。⑦撤除內腹板模板安裝箱頂板底模構造體系為鋼〔木〕支撐組合鋼模在順橋向每箱室零彎距點外頂板上予開一天窗以便撤除和取出箱體頂板底模。③箱梁底模采用鋼柜架式大型底模上鑲4厘米木板木板上鋪2毫米厚鋼板在支架搭設好后根據橋軸線對支架進展調整然后安裝箱梁底模并進展軸線和標高調整均滿足要求后再安裝箱梁側模板側模板從梁一端順序安裝要求接縫嚴相鄰模板接縫平整。10mm施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼軌道每隔三米測量一控制點確保橋面標高平整度和橫坡度橋面砼一定要進展二次收漿、拉毛及時噴灑養(yǎng)生劑或其他方式養(yǎng)生以防開裂。按要求封錨到強度后即可起吊出底模板。⑨到一定強度后撤除模板砼強度到達100時穿鋼絞線用兩端張拉法進展張拉用校正好的千斤頂張拉張拉順序如下：0→初拉力→ (持荷5分鐘)→FK FK為張拉力張拉采用應力和伸長量雙控。③波紋用機械卷制按設計長度連接接頭處用膠帶纏牢防止漏漿按設計位置安放并牢結實定。承臺、系梁、墩臺柱和墩臺帽均采用吊車吊斗澆注。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。對基底進展夯實然后按圖鋪設砼墊層。砼灌注時計算好首批砼數量保證將導底口封住。⑹安設鋼筋籠：鋼筋籠按照設計圖紙在鋼筋班集中下料現場成型根據需要長度分成23節(jié)鋼筋籠要焊接結實吊孔結實主筋、箍筋位置準確。⑶準確放出樁位后埋設護筒經監(jiān)理工程師復核無誤后用經緯儀引出樁位控制樁。目前常用的成膜材料有過氯乙烯樹脂和氯偏乳液兩種。1． 濕治養(yǎng)生濕治養(yǎng)生由三個時組成：防護層潤濕、保證混凝土凝固的蓄能和含水量逐漸降低不產生收縮應力的終結。（三） 接縫填封混凝土板養(yǎng)護滿后應及時填封接縫。澆筑卸板時應撤除頂頭木模并應設置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套。施工技術人員須根據經歷并進展試切后。同時應防止切縫水滲入基層和土基。然后應放入鐵制或木制嵌條再次修平縫槽待混凝土混合料初凝前泌水后取出嵌條形成縫槽。第一種是在模板上設孔立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內這種方式缺點是拆模板較困難。六、接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)接縫施工質量不高會引起板的各種損壞并影響行車的舒適性。當混凝土脫水不夠強度較低時應切忌壓紋否那么在相鄰兩壓紋機之間的路面上很容易形成不平整的一條鼓包?！?〕制毛。精抹是路面平整度的把關工序。五、外表整修和防滑處理（一） 外表整修1． 真空混凝土面板整修采用真空工藝時脫水后還應進展機械抹光、精抹、制毛等工序。每次吸墊位置應與前次重疊20cm以防漏吸造成含水量分布不均。如采用用尼龍網格吸墊時應鋪設網片周邊與尼龍布對齊每網片間還應搭接2～3cm最后鋪上部吸罩并接通接水桶。如發(fā)現有損壞、漏氣、阻塞時要迅速修補或更換。目前國內混凝土施工中也廣泛推廣使用此技術。牽引繩不可過短以減少振動梁底部的傾斜振動梁底面要保持平直當彎曲超過2mm時應調查或更換下班或不用時要清洗干凈放在平整處〔必要時將振動梁朝下擱放以使其自行校正平直度〕不得暴曬或雨淋。其次再用平板振搗器全面振搗。安放邊緣鋼筋時應先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物拍實至鋼筋設置高度然后安放邊緣鋼筋在兩端彎起處用混凝土拌和物壓住。在模板附近攤鋪時用鐵鍬插搗幾下使灰漿搗出以免發(fā)生蜂窩。運送用的車箱在每天工作完畢之后必須用水沖洗干凈。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。1；粗細集料：3。二、混凝土的拌和與運輸（一） 混凝土拌和混凝土必須采用機械攪拌。3． 安設模板基層檢驗合格后即可安設模板。對加寬的部分新舊部分的強度應一致。除進展上述檢驗外還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級配等配制混合料通過比擬從中選出經濟合理的方案。受潮結塊的水泥制止使用另外新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。〔一〕選擇混凝土拌和場地根據施工道路的長短和所采用的運輸運工具混凝土可集中在一個場地拌制也可以在沿線選擇幾個場地隨工程進展情況遷移?！捕持行恼炯邪韬汀矎S拌〕法施工 石灰工業(yè)廢渣混合料可以在中心站用多種機械進展集中拌和。通常采用灑水養(yǎng)生法。石灰工業(yè)廢渣層的施工應該防止縱向接縫在必須分兩幅施工時縱縫必須垂直相接其處理與石灰穩(wěn)定土一樣。終平應仔細進展必須將部分高出部分刮除并掃了路外對于部分低洼之處不再進展找補留待鋪筑面層時處理。對于二灰土采用能量大的振動壓路機碾壓時或對于二灰土采用振動羊足碾與三輪壓路機配合碾壓時每層的壓實厚度可根據試驗適當增加。平曲線段由內側路肩向向外側路肩進展碾壓?！＂墼儆闷降貦C如前述那樣進展整形并用上述機械再碾壓一遍。拌和過程中要及時檢查拌和深度要使石灰工業(yè)廢渣層全深都拌和均勻。用平地機或鏵犁在前面翻拌用圓盤耙跟在后面拌和即采用邊翻邊耙的。應設專人跟隨拌和機隨時檢查拌和深度嚴禁在底部留有“素土〞夾層也應防止過多破壞〔以1mm左右為宜〕下承層的外表以免影響結合料的劑量以及底部的壓實。粒料應較潮濕必要時先灑少量水?！?〕采用二灰混合料時先將粉煤灰運到路上；采用二灰土時先將土運到路上；采用二灰粒料時先將粒料運到路上。消石灰宜過孔徑10mm的篩并盡快使用。應在預定采料深度范圍內自上而下采集集料不應分層采集不應將不合格的集料采集在一起。在兩側樁上用紅漆標出石灰工業(yè)廢渣邊緣的設計高。對下承層總的要求是：平整、堅實、具有規(guī)定的路拱沒有任何松散的材料和軟弱地點。除采用瀝青養(yǎng)生外養(yǎng)生不宜少于7d如養(yǎng)生少于7d就已做上承層那么應注意勿使重型車輛通行。乳液應采作瀝青含量約35的慢裂瀝青乳液使其能透入基層幾毫米深。但在鋪筑土層穩(wěn)定土之前應始終保持下層外表潮濕?；旌狭习韬屯戤吅罂拷文尽不虬濉车囊徊糠謶斯みM展補充拌和然后整形和碾壓。整平時接縫處的水泥穩(wěn)定土應較已完成斷面高出約5cm以便將“調頭〞處的土除去后能刮成一個平順的接縫。在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端沿穩(wěn)定土挖一條寬約30cm的槽直挖到下承層頂面。在灑水拌和過程中還要人工配合揀出超尺寸顆粒消除粗細顆粒“窩〞以及部分過分潮濕或過分枯燥之處。灑水車不應使灑水中斷灑水間隔 應長些水車起灑處和另一端調頭處都應超出拌和段2m以上。嚴禁在底部留有“素土〞夾層也應防止過多破壞下承層的外表通常應翻犁兩遍接著再用旋轉耕作機拌和兩遍用多鏵犁或平地機再翻犁兩遍。通常應拌和兩遍以上。運水泥的車應有防雨設備?！?〕備料在采備集料前應先將料場的樹木、草皮和雜土和雜土去除干凈?！?〕測量首先是在底基層或土基上恢復中線。無底基層還是土基都必須按進展驗收凡驗收不合格的路段必須采取措施使其到達后方可鋪筑水泥穩(wěn)定土層。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。②對于底基層根據壓實度檢查和彎沉測定的結果凡不符合設計要求的路段必須根據詳細情況分別采用補充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開晾曬等措施使其到達。在兩側樁上用紅漆標出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設計高。對于粘性土可視土質和機械性能確定土是否需要過篩。〔2〕干拌①用穩(wěn)定土拌和機拌和。②在沒有專用拌和機械的情況下也可用農用旋轉耕作機與多鏵犁或平地機相配合進展拌和。圓盤耙的速度應盡量快使水泥與集料拌和均勻。拌和機械應緊跟在灑水車后面進展拌和尤其在縱坡大的路段上應配合嚴以減少水分流出。5〕接縫和“調頭〞處的處理〔1〕當天兩工作段的銜接處應搭接拌和。用原挖出的素土回填槽內其余部分。在新混合料碾壓過程中將接縫修整平順。2．中心站集中拌和〔廠拌〕法施工水泥穩(wěn)定土可以在中心站用強迫式拌和機、雙轉軸槳葉式拌和機〔臥式葉片拌和機〕等廠拌設備進展集中拌和塑性指數小含土量少的砂礫土、級配碎石、砂、石屑等集料也可以用自落式拌和機拌和。水泥穩(wěn)定土基層養(yǎng)生如下：①用不透水薄膜或濕砂進展養(yǎng)生。養(yǎng)生完畢后瀝青乳液相當于透層瀝青。在噴灑透層瀝青后應撒布3~8mm或5~10mm的小碎〔礫〕石。假設底基層或土基因交通而受到破壞那么應逐一進展找平、換填、碾壓等處理使其到達逐一斷面檢查下承層標高是否符合設計要求。特別在枯燥和多風季節(jié)必須使料堆外表保持潮濕或者覆蓋。石灰宜選在公路兩側寬闊而鄰近水源且地勢較高場地集中堆放。路肩上每隔5～10m應交織開挖臨時泄水溝?！?〕料堆每隔一定間隔 應留一缺口材料在下承層上的堆置時間不應過長。拌和及灑水〔１〕機械拌和時應采用穩(wěn)定土拌和機或粉碎拌和機。先用旋轉耕作機拌和后跟鏵犁或平地機將底部“素土〞翻起。后面的兩遍應翻犁到底隨時檢查、調整翻犁的深度使穩(wěn)定土層全部翻透。整形與碾壓〔1〕整形①混合料拌和均勻后先用平地機初步整平和整形。⑤每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進展?！?〕碾壓 整形后當混合料處于最正確含水量士1時進展碾壓。碾壓到要求的實度為止。嚴禁壓路機在已經完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車以保證穩(wěn)定土層外表不受破壞。如第二天接著向前施工那么當天最后一段的末端縫可按此法處理。2〕路緣處理 如石灰工業(yè)廢渣層上為薄瀝青路面基層每邊應較面層層展寬20cm以上。也可借用透層瀝青或下封層進展養(yǎng)生。集中拌和時必須掌握以下各個要點：土塊、粉煤灰塊要粉碎；配料要準確；含水量要略大于地佳值使混合料運到現場、攤鋪后碾壓時的含水量能接近最正確值；拌和要均勻。此外拌和場應有足夠的面積以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房之用?！?〕和易性〔工作性〕檢驗與調整。如有不符之處應予整修。首先應根據設計圖紙放出中心線及邊線設置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉折點等樁位同時根據放好的中心線及邊線在現場核對施工圖紙的混凝土分塊線。模板兩側鐵釬打入基層固定。攪拌機的容量應根據工程量在大小和施工進度配置同時施工工地宜有血備用的攪拌機和發(fā)電機組。每一工班至少應檢查兩次材料量配的準確度每半天檢查兩次混合料的坍落度。混凝土拌和物可采用自卸機動車運輸?；炷涟搴穸炔淮笥?4cm時