【正文】 計算機的合同，每臺CIF上海1000美元,以不可撤銷的信用證支付，12月馬賽港交貨。合同中規(guī)定我方應在8月份運出貨物。丙隨即向甲追索，甲以乙所交貨物質次為由予以拒絕，并稱10天前通知銀行止付，止付通知及止付理由也同時通知了乙。貨船在廈門裝船以后直接駛向達爾文港。還有200噸鋼管因船舶在途中擱淺，船底出現(xiàn)裂縫，海水浸濕而致生銹，另有100噸鋼管因為航行途中曾遇雨天，通風窗沒有及時關閉而被淋濕致生銹。CIF指成本加保險費、運費。貨物在裝船時越過船舷，風險即從賣方轉移至買方。交貨后及時通知買方，風險也于交貨后轉移給買方。合同的成立一般要經(jīng)過詢盤、發(fā)盤、還盤和接受等環(huán)節(jié)，其中 發(fā)盤和 接受 是必不可少的法律步驟。二、填空題貿(mào)易術語的兩重性，(1)是 說明商品的價格構成。信用證是開證行根據(jù)申請人的要求，向受益人開立的一種有條件的書面付款保證。賣方要自負費用訂立將貨物運往目的地指定地點的運輸契約，并且負責按合同規(guī)定的時間將貨物交給承運人處置之下，即完成交貨義務。the event is not resulting from the fault and neglect of the parties involved。為使貨輪繼續(xù)航行，船長發(fā)出求救信號，船被拖至就近的維佳港口修理，檢修后重新將貨物運往達爾文港。試計算該批貨物的投保金額和保險費各是多少？，投保一切險。由于我外貿(mào)公司已預訂了8月25日開航的班輪，若臨時變更手續(xù)較為繁瑣，因此對該修改通知未予理睬，之后按原信用證的規(guī)定發(fā)貨并交單議付，議付行隨后又將全套單據(jù)遞交開證行。與此同時,載貨船離開馬賽港10天后,由于在航行途中遇上特大暴雨和暗礁,貨物與貨船全部沉入大海。證內規(guī)定：裝運期不得晚于4月15日。8月20日,賣方收到了經(jīng)過買方簽字的確認書,但買方將確認書中的CIF條件改為托盤運輸條款。買方要求改為CIFC3％。計算該客商的出價與公司內部掌握的差額，并判斷能否接受？，該貨每箱收購價人民幣100元，國內費用為收購價的15％，出口后每箱可退稅人民幣7元，試計算該商品的換匯成本。計算：（1）該出口公 司向中國銀行購買支付傭金的美元共需多少人民幣？（2）該出口公司 的外匯凈收入為多少美元（中行牌價：1美元=），供應某商品，價格條件為每公噸2000美元CIF非洲某港口，按發(fā)票金額110％投保一切險和戰(zhàn)爭險，客商提出要求改報CFR非洲某港口英鎊價，％。港商要求改按CIF C5香港報價，設投保加1成，％，問我應報多少美元。，外商來電要求改報CIF倫敦價，該商品投保加一成投保一和戰(zhàn)爭險，％％，請問我方新報價應是多少？，后國外商人要求改報CIF漢堡價。今賣方交貨為：6英尺，70M／T；8英尺，80M／T；10英尺，60M／T；12英尺，210M／T，總量末超過420M／T的溢短裝上限的規(guī)定。為了及時裝運，我公司業(yè)務員于5月10日將貨物從無錫運至上海碼頭倉庫，不料貨物因當夜倉庫發(fā)生火災而全部損失。京都制造商不愿承擔公路和海洋運輸?shù)娘L險；孟買進口商則不愿承擔貨物交運前的風險。該銀行立即通知印商收取單據(jù)并電匯付款。2）思考以什么方法進行效率會更佳。4）減少會議數(shù)量。3）使用提示性備忘錄。5）夸耀自己的話題。3）顯示地方或民族色彩的話題。答：文秘人員在旅行結束后，要做好以下工作：1）整理好旅行過程中所有的單據(jù)、憑證，送上司審閱、簽字后向財務部門報銷，或者結算預支的出差費用。（錯）文書部門立好的案卷，必須逐年移交給檔案室集中保管，稱為“歸檔”，有歸檔范圍和要求，但沒有期限。（對）如果文員要找的人是一位比上司地位譏的人或尊長，你跟對方的文員說完之后就應該叫上司接過電話，告訴上司要找的人馬上就會來聽電話，讓上司直接與對方通話。（對）L兩個電話同時響時，文員要同時對兩個電話講話。（對）當上司要求文員協(xié)助私人事務時，就把它當作是上司利用文員下屬同事關系來協(xié)助他解決私人事務。下面請示中（C）是不當?shù)??；魻柌┦繉煌臻g距離的劃分理論，45cm—120cm應該是（A）A、個人區(qū) B辦公室，顧名思議，是辦公的場所。（A）A、有共同利益的話題C傳真機最好用來傳送以下（A）A、一般的圖紙D電話是現(xiàn)代社會中不可或缺的通訊工具，文秘人員在打業(yè)務電話時不應該（D）D、在工作時間同久未打電話來的朋友閑聊電子文件歸檔要做到真實完整，達到檔案的功能價值。（錯）辦公室桌、椅，特別是客人的椅子應放在直對光源的地方。（對）J假如上司不準備參加某個會議，應立即將會議通知廢棄，以免干擾其他事情。（錯）R如果需要與來訪者確定會面時間，應先爭求來訪者方便的時間，查看上司的時間表，如果這一時間有空，就可答應下來。（錯）文員對報紙和雜志的處理，可以挑出上司喜歡的報紙和雜志放在他的辦公桌上，其他的放在報刊架上供大家閱讀。會議紀要有兩種形式分別為：1）議決性會議紀要。5）對在旅行過程中給予幫助和照顧的有關部門和人員，分別去函或去電表示感謝。2）令人不快的話題。文秘人員應該隨著情況的變化不斷編排和修改輸入的信息，修改后的日程表、計劃表和提示符號將出現(xiàn)在電腦屏幕上。答：1）遵循法律法規(guī)。9）分析會議成本。我出口企業(yè)于8月31日將該批手表運到上海虹橋機場交由航空公司收貨并出具航空運單。事后買方就航行途中發(fā)生的繞航費用、貨物濕損以及未能按預計時間到達向我方提出索貽。但KM公司來電稱，所交貨物與合同規(guī)定不符，要求BR公司作出選擇，要么提供山東大蒜，要么降價，否則將撤消合同并提出貿(mào)易賠償。問其故何在? ，日本一進口商為了促銷運動飲料，向中國出口商訂購T恤衫，要求以紅色為底色，并印制“韓日世界杯”字樣，此外不需印制任何標識，以在世界杯期間作為促銷手段隨飲料銷售贈送現(xiàn)場球迷，合同規(guī)定2002年5月20日為最后裝運期，我方組織生產(chǎn)后于5月25日將貨物按質按量裝運出港，并備齊所有單據(jù)向銀行議付貨款。問如維持出口銷售凈收入不變，改報FOB中國口岸價，應為多少美元？，發(fā)盤價格為每公噸1150英鎊CFR西歐某港口，對方復電要求改按FOB中國口岸定價，并給予2％傭金，查自中國口岸至西歐某港口的運費為每公噸170英鎊，我方如要保持外匯收入不變，怎樣改按買方要求條件報價？。該商品的出口銷售外匯凈收入為3000美元，試計算：（1）該商品的出口總成本；（2）該商品每美元換匯成本。查自中國口岸至漢堡的運費為每公噸100美元，每1美元折合2德國馬克，假定近期內這兩種貨幣的匯率趨勢平穩(wěn)，可同意對方要求，應改報何價才能保證凈收入不變？（注：傭金按FOB凈價計支），報價CIF港，23500英鎊（按發(fā)票金額110％投保一切險和戰(zhàn)爭險，％），客戶要求改報CFR價，試問，在不影響收匯額的前提下，正確CFR價應報多少？，而我公司對該商品內部掌握價FOB中國口岸每公噸人民幣980元。其換匯成本是多少？，但買方要求賣方負責保險，貿(mào)易術語改為CIF新加坡，％，按發(fā)票價值110％投保，問CIF術語的價格如何計算？，買方提出根據(jù)當?shù)匾?guī)定只能在進口過辦理保險，要求改為CFR條件，％，保額按發(fā)票價值110％投保，問CFR屬于的價格如何計算？，由賣方代辦理保險，％，按發(fā)票價值110％投保，問CFR術語的價格如何計算？。第二天開證行提出單據(jù)有不符點，要求退款。問題: ,買方修改了確認書而賣方未及時答復,合同是否成立? ? A公司向加拿大B公司以CIF術語出口一批貨物，合同規(guī)定4月份裝運。11月15日,中國銀行上海分行(開證行)根據(jù)買方指示向賣方開出了金額為20萬美元的不可撤銷的信用證,委托馬賽的 一家法國銀行通知并議付此信用證。7月28日中國銀行通知我外貿(mào)公司，收到外商通過國外銀行開來的信用證。在此情況下丙再向乙追索，乙以匯票系甲開立為由推委不理。途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙。分析導致上述損失的原因，保險人是否應予賠償，為什么？第三篇：國際貿(mào)易實務復習題Ⅰ.Put T for true or F for false in the answer .（T）EXW in Incoterms 2010 is the trade term under which the risks of the seller are in .（F）“USD200 per M/T CIFC2 London” means that the Seller will receive 200 US dollars for per metric .（F）Counter sample can help avoid disputes over the quantity of goods in the future .（T）For terms marked with “W/M”, the freight is to be calculated on the basis of either weight ton or measurement ton, subject to the higher .（F）In most cases, while port of shipment and port of destination are stipulated in the contract, two or more of each are stated to provide more options for either buyers or .（F）Under FOB term, the seller should notify the buyer of the cargo readiness at least 30 days before the time of shipment so that the buyer can have enough time to charter ships and send them to the shipment port in .（T）Cargo transport insurance is usually taken out on “warehouse to warehouse” .（F）The insurance coverage of ICC(A), ICC(B), and ICC(C)is roughly the same as that of FPA, WPA, All Risks under CIC, .（F）So far, documentary credits are the most ideal method of payment to provide security for both buyers and , in whatever conditions, L/C should be the first consideration in the method of payment for .（F）Under the terms of D/A, it is the bank in exporter’s country who makes acceptance to the draft and delivers the documents to the .（T）Import modity subject to legal inspection can not be marketed or used before being .（T）Under the terms FOB, CIF and CFR, the risks of loss of or damages to the goods, as well as any additional costs due to events occurring after the time the goods have been delivered on board the vessel, is transferred from the seller to the buyer..13.（T）If one party violates stipulations packing terms, the other party shall have the right to reject the goods and claim for the .（F）Neutral packing is adopted to break tariff and nontariff barriers of some importing countries, and tend to be widely adopted by many .（T）When the chatterer fails to load or unload the goods within the stipulated period of time, he has to pay demurrage to the .（F）CFR is the term when the consignment is delivered with all the charges up to arrival at the port of destination paid by the .（F）CPT is the most appropriate term when the seller must pay the cost and freight necessary to bring the goods to the named port of destination by a rollon/rolloff .（F）When the seller pays for the goods to be placed alongside the vessel on the quay or in lighters at the named port of shipment, the term is .（T）“Gross for net” is often stipulated in the contract to indicat