廣告策劃方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 好，指望能通過曉曉２號(hào)打開微型車新市 場(chǎng)，并提高企業(yè)的知名度和美譽(yù)度，進(jìn)行品牌競(jìng)爭(zhēng)，并與一些品牌形成競(jìng)爭(zhēng)，特進(jìn)行本次廣告策劃，本次策劃將為 “曉曉２號(hào) ”微型汽車塑微型轎車的新觀念、新形象。 現(xiàn)有所謂市場(chǎng)低迷，５０％來自于數(shù)字誤導(dǎo)因素 ，５０％來自于國家的宏觀調(diào)控，消費(fèi)信貸，持幣待購，宏觀調(diào)控影響人們的消預(yù)期，但對(duì)車市影響不大，真正影響來自于消費(fèi)信貸和持幣待購兩方面。最近各市出臺(tái)了各種放寬微型轎車發(fā)展的規(guī)章。 ２、 普及型的誘惑 今春，排放量為 升的兩門高爾轎車上市，最低價(jià)僅 萬元，雖后來由于配置及國人對(duì)兩門轎車的接受程度問題，銷售的情況不太理想，但高爾的出現(xiàn)卻拖走了部分微型轎車的市場(chǎng)。相信假以時(shí)日，微型轎車還會(huì)形成一股沖擊波，成為我們生活中的新亮點(diǎn)。 （二） 曉曉２號(hào)微型轎車特點(diǎn)： 其發(fā)動(dòng)機(jī)排量為 升，耗油少，車身長(zhǎng) 米， 寬 米，高２米，載貨量６００公斤。 ３、 材質(zhì) 進(jìn)口美國底特律的超薄鋼材，其堅(jiān)韌性是可抵檔一般事故，增強(qiáng)了其安全性。 四、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及狀況分析 曉曉２號(hào)汽車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同質(zhì)市場(chǎng)上沒有，而與普及型和二手車之間有競(jìng)爭(zhēng)，此部分在市場(chǎng)分析中，微型車發(fā)展的限制性因素中已經(jīng)詳細(xì)列出，在此略過。所以把高收入中的購 買普及型的消費(fèi)者爭(zhēng)取過來，是營銷的一大任務(wù)。 ２、 廣告感性訴求策略 等到產(chǎn)品到生命周期的成長(zhǎng)期時(shí)，加大感性訴求的成份，以人 為本，宣傳一種休閑的情趣，家人的關(guān)愛，和樂融融、經(jīng)濟(jì)環(huán)保。 先在電視廣告中，瘋狂推廣，并結(jié)合報(bào)、雜志等媒體，來進(jìn)行知名度宣傳，并宣傳曉曉２號(hào)的與從不同，完成產(chǎn)品初步市場(chǎng)推廣。 （二） 活動(dòng)策劃 １、產(chǎn)品上市新聞發(fā)布會(huì)，造成全國反響，引起注意，最好找名人代言。 廣告文案：曉曉２號(hào)汽車是領(lǐng)先世界的，其ＸＸ發(fā)動(dòng)機(jī)的性能高，速度快，低噪音。 廣告語：自由自在，休閑如此簡(jiǎn)單。 。 ４． 20xx 年 2 月 10—20xx 年 2 月 30 日 （拜年篇）全家人坐在曉曉汽車 2 號(hào)上去拜年，特寫家人的笑容，曉曉 2 號(hào)，真是好車。 （二） 實(shí)施計(jì)劃（如營銷策略） （三） 總結(jié) 經(jīng)過策劃，本產(chǎn)品定位已經(jīng)找準(zhǔn)，媒價(jià)已選好，萬事俱備，只欠東風(fēng)。 八、 公關(guān)營銷策略 （一） 目的 公關(guān)營銷最終目的的是提高企業(yè)效益，最高的目的是服務(wù)公眾，貢獻(xiàn)社會(huì)。 （二） 媒體組合策略 本次廣告性在全國范圍的重點(diǎn)地區(qū)同時(shí)進(jìn)行。 （五） 廣告訴求策略 １、廣告理性訴求策略 曉曉２號(hào)是在生命周期的開發(fā)期，所以應(yīng)先用理性訴求策略，詳細(xì)說明其性能，發(fā)動(dòng)機(jī)等必須用說理才能完成的目的。 ２、 目標(biāo)地區(qū)：二級(jí)、三級(jí)城市 西部地區(qū)，特別是沒有轎車廠家的省份。 ２、 曉曉２號(hào)汽車現(xiàn)正處于開發(fā)期，企業(yè)應(yīng)有一個(gè)認(rèn)識(shí)，在進(jìn)行廣告策略時(shí)有底，采取理性訴求策略。車柵是自由拖放式的，既可以合起來又可以打開，一車二用。 三、 產(chǎn)品分析 （一） 微型車特點(diǎn)： 微型轎車是指發(fā)動(dòng)機(jī)排量不超 升，車身長(zhǎng)、寬、高不超過 米、１ .5 米、 2 米，最大載貨量不超不定期６００公斤的小型轎車。也就決定了微型轎車只能作為代步車、入門車，無形中縮小了微型車在細(xì)分市場(chǎng)上的用戶群。究其深層次原因，也有一部分地方保護(hù)傾向，為了給自己省市生產(chǎn)的汽車騰出更多的市場(chǎng)空間。 （三） 微型轎車發(fā)展的優(yōu)勢(shì) 我國人均收入不高，整體消費(fèi)能力相對(duì)低下，走微型轎車消費(fèi)全民化的道路，發(fā)展小型轎車是較為經(jīng)濟(jì)理想的經(jīng)濟(jì)、理想的選擇，符合我國的國情，也符合國家安全發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保汽車的要求。據(jù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前中國汽車第一輪增長(zhǎng)波峰已形成，在經(jīng)過兩年的高速發(fā)展后，車市的增長(zhǎng)率達(dá)到最高點(diǎn)，到今年形成一個(gè)拋物線型的增長(zhǎng)曲線。 但最近一段時(shí)間，微型車市場(chǎng)漸減小，種種原因影響著微型車的發(fā)展。（其中 升及以下產(chǎn)品）占總銷量的 %，而曉曉汽車有限公司也在此潮流中受益，搭上了便車。 （二） 汽車總市場(chǎng)分析 今年車市并未低迷，且今年增長(zhǎng)率仍在１０％以上，但是從去年高增長(zhǎng)拋物線頂端下滑，易使人造成市場(chǎng)低迷的錯(cuò)誤判斷。目前，影響車市兩在因素都可在短期 內(nèi)改型，消費(fèi)信貸過去是單一的銀行信貸，信貸消費(fèi)主體沒有培育起來，但隨著新一代汽車金融公司的培養(yǎng)和到位，它會(huì)逐漸發(fā)揮作用，持幣待購有兩股力量可以改變，一是人們收入的持續(xù)增長(zhǎng)，二是汽車價(jià)格可持續(xù)下降，但車價(jià)下降是有限度的，當(dāng)降到靠近成本價(jià)進(jìn)，降價(jià)就會(huì)減慢，這種放慢慢會(huì)自然而然地改變?nèi)藗兊男睦眍A(yù)期。排氣量小，、油耗低的車輛完全可以做到高技術(shù)高性能，而排量大的汽車并不一定速度快，排放性好相反，汽車排量與污染物排放量就越大；污染就重，顯然小排量車易造成空氣污染這條理由不存在。 同時(shí)，由于微型車本身競(jìng)爭(zhēng)不很激烈，我們的微型車生產(chǎn) 企業(yè)在產(chǎn)品工藝上沒有什么大進(jìn)步，
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