【正文】 的Armani西服，在美國1000多美元(約合人民幣7000元)就能買到。貧困中國為發(fā)達(dá)國家提供補(bǔ)助，維持著他們的高消費(fèi)很多國人對這種國外品牌產(chǎn)品存在的巨大價差已經(jīng)習(xí)以為常，但從一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式來看，這種現(xiàn)象是否合理，這里面有沒有哪些地方值得我們反思甚至加以改變的地方？為此，記者就此現(xiàn)象展開了調(diào)查。出口退稅從某種意義上來說，是依然貧困的中國，為歐美發(fā)達(dá)國家提供補(bǔ)助，維持著他們的高消費(fèi)水平。像LEVIS牛仔褲、哈根達(dá)斯冰淇淋等，在國內(nèi)一般在高檔商場或以專賣店形式亮相，價格都高高在上，而這些產(chǎn)品在國外都屬于大眾品牌。他算了一筆賬：一雙其樂（clarks）男鞋，憑旅游護(hù)照還能優(yōu)惠10%，出境退稅15%，實際花了60英鎊；而在北京燕莎奧特萊斯，同品牌同款式的鞋，打完8折后還要1700元人民幣。”其次，國內(nèi)市場上的高流通成本也抬高了商品價格。陳然是北京一家金融機(jī)構(gòu)的研究員，10月初去香港出差，回來時特意買回了十幾罐明治奶粉，“因為是幾個人分頭攜帶的，入境時沒遇上什么麻煩。由于中國人的家族觀念很強(qiáng)，所以許多人都很珍惜出國的機(jī)會，既希望用難得機(jī)會多游覽幾個國家，又要給親朋好友帶禮物甚至代購。面對每年數(shù)千萬游客在海外采購的事實，商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與其任由他們將錢花在國外，不如設(shè)法留在國內(nèi)。同時，大力培育自主品牌，提升商品質(zhì)量，樹立消費(fèi)信心。合同還規(guī)定：“如果在此期間內(nèi)不能派船接貨，賣方同意保留28天，但倉儲、利息、保險等費(fèi)用皆由買方負(fù)擔(dān)。于是，買方要求退貨并提出索賠。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在2月上旬便將貨物運(yùn)到天津，有天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船，不料貨物在天津封倉后的第二天，倉庫午夜著火，搶救不及，1200箱甘草膏全部被焚。解：FOB=CIF（1保險費(fèi)率投保加成）運(yùn)費(fèi)=500（18‰110%）45=（美元）答：。問：我方是否需要賠償？應(yīng)該從中汲取哪些教訓(xùn)？，合同數(shù)量為100公噸，溢短裝5%，約定標(biāo)準(zhǔn)回潮率為11%。問：我方應(yīng)從中吸取什么教訓(xùn)？，每箱24聽，每聽含五瓣桔子，每聽罐頭上用英文標(biāo)明“MADE IN CHINA”。該批貨物的運(yùn)費(fèi)為：每噸的單位運(yùn)價為：80(1+20%+10%)= 104美元因此，該貨物的總運(yùn)費(fèi)為：10410 = 1040美元 Montreal（蒙特利爾）價格條件成交出口商品一批，合同規(guī)定裝運(yùn)期為當(dāng)年12月至第二年元月。我方是否只得承擔(dān)這一損失？，國外開來信用證規(guī)定：不允許分批裝運(yùn)。問：我方應(yīng)從中吸取什么教訓(xùn)？l 第七章，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。乙方部分貨物遭受浸泡損失了三萬美元，將船舶駛上淺灘以及產(chǎn)生的一連串損失共為八萬美元，那么，如何分?jǐn)倱p失？（該船舶價值為100萬美元，船上載有甲乙丙三家的貨物，分別為50萬、33萬、8萬美元，待收運(yùn)費(fèi)為2萬美元），我方按合同規(guī)定加一成投保水漬險，貨在海運(yùn)途中因艙內(nèi)食用水管漏水，致使該批服裝中的40包浸有水漬。，裝船時20件落海，后打撈起5件；，航行中遇雨使貨物受水漬。船長不得不將船就近駛?cè)霚\灘，進(jìn)行排水，修補(bǔ)裂口。06年1月2日，A向廣州海事法院提起訴訟，由于多米尼加共和國對進(jìn)口貨物的交付問題有其特殊的法律規(guī)定，即在該國境內(nèi)港口的進(jìn)口貨物由港務(wù)局直接交付，海運(yùn)承運(yùn)人無權(quán)也不負(fù)責(zé)貨物的交付，港務(wù)局有權(quán)在收貨人未提交正本提單的情況下交付貨物。我方即憑證出口結(jié)匯。分析：該案例主要涉及了班輪運(yùn)費(fèi)的計算。合同規(guī)定以“單層新麻袋，每袋50公斤”包裝。l 第四章，合同規(guī)定水分最高14%，%，成交前我方向買方曾寄過樣品，簽約后我方又電告交貨品質(zhì)與樣品相似。京都制造商不愿承擔(dān)公路和海洋運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險；孟買進(jìn)口商則不愿承擔(dān)貨物交運(yùn)前的風(fēng)險。如果貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。賣方在裝船前對貨物進(jìn)行了檢驗，結(jié)果符合規(guī)定。試問，在此情況下A公司應(yīng)如何處理？為什么？，我國某糧油進(jìn)出口公司與巴西某公司簽訂一份出口油菜籽的合同。想要降低國內(nèi)外品牌的差價，促進(jìn)國內(nèi)消費(fèi)，還需要整個經(jīng)營環(huán)境的改善。根據(jù)環(huán)球退稅公司公布的數(shù)據(jù)，2009年。除了游客覺得在國外正規(guī)商店購買的商品價格比較可信、質(zhì)量也比較有保證外，中國人特有的家族觀念和親情意識，更放大了我國游客熱衷于海外購物的熱情。買國外產(chǎn)品，為何感覺“更踏實”？國內(nèi)個別廠家制假售假，讓消費(fèi)者產(chǎn)生了依賴國外名牌的心理陳然兩歲半的兒子虎頭虎腦，十分惹人喜愛，“孩子吃的是日本明治奶粉，主要是從網(wǎng)上訂購的，有時候也從境外直接買。在這樣的市場環(huán)境里，要想爭取新客戶，高價策略行不通。可為什么還有不少人熱衷去國外購買呢？“原因很簡單，便宜！”由于工作關(guān)系，在深圳某口岸部門工作的沈培經(jīng)常往返于深港兩地，他告訴記者，目前，香港市場上銷售的32G/WIFI+3G版iPad價格已不到4000元人民幣，而國內(nèi)市場，同款產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)價格還在5000元人民幣以上。值得一提的是，部分國人的崇洋媚外消費(fèi)思路，也助長了一些洋貨一入中國就身價百倍甚至國貨爭當(dāng)“假洋鬼子”的現(xiàn)象。但是這些年來隨著國際市場競爭的加劇，很多外貿(mào)出口企業(yè)的利潤一再被擠壓，甚至不少制造企業(yè)都是不賺錢甚至貼錢在接訂單，而出口退稅部分就成了他們賺取微薄利潤甚至補(bǔ)回虧損的重要組成部分。中國以替西方消費(fèi)者生產(chǎn)廉價產(chǎn)品而聞名，但在本國卻不總是如此。而同樣款式的鞋子，在美國的一些大賣場上，只需要三四十美元，折合人民幣也就兩三百元人民幣。一邊在努力擴(kuò)大中國內(nèi)需，一邊是國人去國外大幅采購，這兩個看似矛盾的東西在IPAD過關(guān)征收千元關(guān)稅的爭論中暴露出來。：《區(qū)際貿(mào)易和國際貿(mào)易》，商務(wù)印書館。%，但自11月份起當(dāng)月出口同比增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正，%，%。（2）我方不應(yīng)支付英商提出的款項。我方按合同規(guī)定的開證時間將信用證開抵英商。”對方未作答復(fù)。國外客戶于7月29日復(fù)電至我方，稱“你方來函接受，請備貨”。請分析：（1）買方的拒付是否合理？為什么？（2）應(yīng)該由買方還是賣方向保險公司索賠？為什么？（3）保險公司是否應(yīng)該賠償？為什么？答：（1）買方拒付不合理。即使是可撤消信用證，只要在撤消通知發(fā)出前，已經(jīng)按照信用證的要求有所行動（如生產(chǎn)貨物，組織發(fā)運(yùn)，辦理商檢等），只要能提供證明，信用證依然不能撤消。9．我某外貿(mào)公司以CIF價格向太平洋某島國出口大米一批，由于當(dāng)?shù)卮嬖诓孔鍥_突等不安定因素，故出口商要求我方投保一切險加保戰(zhàn)爭險。8．我某公司與外商簽訂了一份農(nóng)產(chǎn)品出口合同，數(shù)量12000公噸。7．我國以CIF術(shù)語向美國出口一批貨物，貨物交運(yùn)前賣方及時投保了一切險和戰(zhàn)爭險，貨物在馬六甲海峽附近遭遇海盜搶劫，部分貨物被搶走。再則，CIF術(shù)語規(guī)定賣方承擔(dān)保險費(fèi)，賣方已投保，對保單具有可保利益，理應(yīng)由賣方索賠。在上述情況下，買方有無拒收貨物的權(quán)利?為什么? 答：買方無拒收貨物的權(quán)利。試問在上述情況下，買方有無拒付余數(shù)貨款的權(quán)利?為什么?答：買方無權(quán)拒付余數(shù)貨款。問雙方的合同是否成立?為什么?答：合同并不成立。滿足一下兩個條件：第一，必須是意外的、偶然的或者其他承保危險所直接導(dǎo)致的損失；第二，必須是船方、貨方或是其他利益單方面的損失。n 本案中，我方因港口艙位緊缺，無法如期裝運(yùn)，向買方提出將裝運(yùn)期延展至3月15日，信用證有效期同時延展的要求并得到了買方的同意，但我方未征得開證行的同意及收到信用證修改通知書就裝運(yùn)，銀行有權(quán)拒絕收單。n 試就我方在這筆交易中的處理過程進(jìn)行評論，找出我公司應(yīng)吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)。買方在合同規(guī)定的開證時間內(nèi)將信用證開抵通知銀行，并經(jīng)通知銀行轉(zhuǎn)交給我方出口公司。v 本案中，我方發(fā)盤中特定的受盤人是香港某中間商A，其發(fā)出的接受通知才具有接受的效力。問：乙方可否向本國法院提請上訴？為什么？? 乙方不可向本國法院提出上訴。另外，不可抗力是一項免責(zé)條款，可免除遭受不可抗力事故一方不能如期履約的責(zé)任。? 故應(yīng)該堅持日方負(fù)責(zé)損害賠償?shù)呢?zé)任? 案例分析：我某出口企業(yè)以CIF紐約條件與美國某公司訂立了200套家具的出口合同。問：印度公司能否主張這種權(quán)利？為什么？? 印度A公司可以不可抗力為由主張解除合同。收貨人實際收到998箱，缺少2箱。第七章傭金的計算與支付方法 傭金的計算方法凈價=含傭價（1–傭金率）含傭價=凈價/ 1 –傭金率 計算1）如報含傭價CFRC5%每公噸100美元，那么每公噸付傭金多少？傭金=100180。因為金鼎公司出具人保函。請根據(jù)上述事例，回答以下問題：（1）途中燒毀的飼料損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)？（2）途中濕毀的飼料損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)？（3）諾華公司可否向承運(yùn)人追償由于飼料價格下跌造成的損失？（4）承運(yùn)人可否向托運(yùn)人金鼎公司追償責(zé)任？ 答案：（1）屬單獨(dú)海損，應(yīng)由諾華公司承擔(dān)。因此，買方不應(yīng)對符合合同的第一批貨物拒收或索賠權(quán)力。115% 180。0100箱的體積為：（20厘米*30厘米*40厘米）*100箱=（立方米）。第五章 例題1上海運(yùn)往肯尼亞蒙巴薩港口―門鎖‖（小五金）一批計100箱。本案中，競買得主在將競得商品——精美瓷器通過公司所屬商行銷售時，發(fā)現(xiàn)有部分瓷器有網(wǎng)紋，這些網(wǎng)紋在拍賣時，競買者是無法用一般查驗手段發(fā)現(xiàn)的，因此，拍賣行的拒絕是無道理的。寄售方式的特點(diǎn)是：1寄售是憑實物進(jìn)行買賣的現(xiàn)貨交易；2寄售是一種先出運(yùn)后成交的貿(mào)易方式；3寄售人與委托人之間屬委托代售關(guān)系；4貨物出售以前的所有風(fēng)險、費(fèi)用，由寄售人承擔(dān)。對開信用證是指兩張信用證的開征申請人以對方為受益人而開立的信用證，并在信用證規(guī)定一方開出的信用證，要在收到對方開出的信用證時才生效。4我方應(yīng)該在兩年的包銷期限內(nèi)進(jìn)行定期的監(jiān)督檢查，而不能等待兩年后才查看業(yè)績，損失已定。問：拍賣行的拒絕是否有道理？為什么？案例分析：此案中，C公司既然向臺灣D公司授予了該產(chǎn)品的獨(dú)家經(jīng)銷權(quán)，就有義務(wù)保證其產(chǎn)品不會經(jīng)過其它渠道進(jìn)入其他地區(qū)內(nèi)。試問：我方是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么?某公司新研制出一種產(chǎn)品，為打開該產(chǎn)品的銷路，公司決定將產(chǎn)品運(yùn)往俄羅斯寄售。試分析：我方S公司應(yīng)從這筆招標(biāo)業(yè)務(wù)中吸取什么教訓(xùn)？在天津出口商品交易會上，我方A公司與俄羅斯S公司簽訂了一份銷售合同。兩年來，由于ABC公司銷售不利，致使我公司蒙受很大損失。請問：這起案件應(yīng)如何處理？我公司與馬來西亞ABC公司簽訂一份獨(dú)家代理協(xié)議，我公司把公司經(jīng)營的凈水器在馬來西亞的代理權(quán)授予了ABC公司，期限為兩年。但是如果S公司撤銷合同，要向招標(biāo)方支付賠款。隨后，德商向埃商索取賠償，而埃商又向我方要求賠償。賣方因此向拍賣行提出索賠，卻遭到拍賣行的拒絕。3應(yīng)在包銷協(xié)議中約定最低銷售額及相關(guān)的鼓勵措施。為了便于合同的履行，廠采用對開信用證的方式。案例分析：在寄售方式下，商品寄售前的有關(guān)費(fèi)用應(yīng)由寄售人（即我方）承擔(dān)。一般來說，在拍賣業(yè)務(wù)中，對于用通常的查驗手段即可發(fā)現(xiàn)的貨物缺陷，拍賣行是不負(fù)責(zé)任的，但對于憑借一般查驗手段不能發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，拍賣行還是允許買主提出索賠的。如只考慮單證相符而置貨物上的名稱不顧，勢必給對方在辦理進(jìn)口報關(guān)時造成嚴(yán)重后果。(2)計算貨物的體積和重量。32180。029792）=60 180。? 賣方在履行合同時，分兩批裝運(yùn)，第一批貨物的裝貨時間是符合合同規(guī)定的，只是第二批貨物違反了合同規(guī)定的期限。由于船在裝貨港口的遲延，使該船到達(dá)目的地時趕上了飼料價格下跌，諾華公司在出售余下的飼料時價格不得不大幅度下降，給諾華公司造成很大的損失。（4）可以。問題：從損失的性質(zhì)看，上述損失各屬何種海損？為什么？ 【分析提示】1）、3）屬于單獨(dú)海損，因為這兩項損失是由于火災(zāi)這一風(fēng)險直接造成的；2）、4）、5）屬于共同海損，因為這三項損失是船長為了船、貨的共同安全，進(jìn)行救火而向船艙灌水，造成的特殊犧 牲和支 出的特殊費(fèi)用。貨到目的港后，經(jīng)進(jìn)口商復(fù)驗發(fā)現(xiàn)下列情況：該批貨物共有10個批號，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中2個批號涉及200箱內(nèi)含有沙門氏細(xì)菌超過合同標(biāo)準(zhǔn)。A公司因無法取得出口許可證而無法向美國B公司出口黃麻，遂以不可抗力為由主張解除合同。? 因為：1）該儀器須領(lǐng)出口許可證的情況不是在訂約后出現(xiàn)的，日方在訂約前理應(yīng)知道這一法律要求，它不是不可預(yù)見的，因此，就本案具體情況來說，不能構(gòu)成不可抗力；?（2）在CIF條件下，申領(lǐng)出口許可證是賣方的義務(wù)，賣方對未能申領(lǐng)到許可證應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。因為，既然發(fā)生了不可抗力事故，且已備好的貨物一半被燒毀，這必然影響我方的交貨時間。事后甲方因乙方不執(zhí)行裁決向本國法院提出申請，要求法院強(qiáng)制執(zhí)行，乙方不服。v 根據(jù)《公約》的規(guī)定：一項接受應(yīng)具備的條件之一是接受必須由特定的受盤人作出。其依據(jù)有三：v 1）我方最后所發(fā)電傳列有―簽定確認(rèn)書時生效‖；v 2）事后外商提交書面合同草稿，我方