【正文】 付。問題：從損失的性質(zhì)看，上述損失各屬何種海損？為什么？ 【分析提示】1）、3）屬于單獨海損，因為這兩項損失是由于火災這一風險直接造成的；2）、4）、5）屬于共同海損，因為這三項損失是船長為了船、貨的共同安全，進行救火而向船艙灌水，造成的特殊犧 牲和支 出的特殊費用?！締栴}】保險公司是否有權利拒絕? 為什么？ 【分析提示】 被保險人向保險公司索賠必須具備三個條件：⑴保險公司承保范圍內(nèi)的損失；⑵ 索賠人是保險單的合法持有者；⑶索賠人具有可保利益。（4）可以。因為船舶和貨物遭到了共同危險，船長為了共同安全，有意又合理地造成了飼料被濕毀。由于船在裝貨港口的遲延，使該船到達目的地時趕上了飼料價格下跌，諾華公司在出售余下的飼料時價格不得不大幅度下降，給諾華公司造成很大的損失。諾華公司開出信用證，裝船期為2000年1月1日至1月10日，由于金鼎公司租來運貨的“亨利號”在開往某外國港口途中遇到颶風，結(jié)果裝貨2000年1月20日才完成。? 賣方在履行合同時，分兩批裝運，第一批貨物的裝貨時間是符合合同規(guī)定的，只是第二批貨物違反了合同規(guī)定的期限。案例1 :“Each month shipment 200/S Commence from January.”問如果該公司于1月裝200箱,2月不裝,3月裝200箱,4月裝200箱,是否可行 為什么分析? 不行.? 信用證要求從1月開始,每月等量(200箱)裝運,:1月—3月,每月交200箱.? 賣方如果1月裝200箱,2月不裝,3月裝200箱, :從2月開始, 有份CIF合同，出售礦砂5千公噸，合同舶裝運條款規(guī)定：“CIF Hamburg，1989年2月份：由一船或數(shù)船裝運。029792）=60 180。運費噸=60 180。32180。(3)查閱―中國東非航線等級費率表‖，10級費率為443港元，則基本運費為：443*=1,（港元）(4)附加運費為：1,*(40%+10%)=(港元)(5)上海運往肯尼亞蒙巴薩港100箱門鎖，其應付運費為：1,+=1,（港元）例2：典型的計算班輪運費題從我國大連運往某港口一批貨物，計收運費標準W/M共200箱，每箱毛重25公斤，每箱體積長49厘米，寬32厘米，高19厘米，基本運費率為每運費噸60美元，特殊燃油 附加費率為5%，港口擁擠費為10%，試計 算200箱應付多少運費？ 解題W=25公斤=0(2)計算貨物的體積和重量。當時燃油附加費為40%。如只考慮單證相符而置貨物上的名稱不顧，勢必給對方在辦理進口報關時造成嚴重后果。結(jié)果外商要求我方賠償其罰款損失。一般來說，在拍賣業(yè)務中，對于用通常的查驗手段即可發(fā)現(xiàn)的貨物缺陷，拍賣行是不負責任的，但對于憑借一般查驗手段不能發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，拍賣行還是允許買主提出索賠的。套期保值的基本做法是：期貨交易者在購進（出售）現(xiàn)貨的同時，在期貨市場上出售（購進）同等數(shù)量的期貨。案例分析：在寄售方式下，商品寄售前的有關費用應由寄售人（即我方）承擔。案例分析：由于補償貿(mào)易是進口技術設備的一方，用該技術設備投產(chǎn)后的產(chǎn)品（稱直接產(chǎn)品）或相關產(chǎn)品（稱間接產(chǎn)品），抵付供應方所提供的設備和技術的價款的一種做法，其中進口技術設備方同時又是出口產(chǎn)品方，出口技術設備方同時又是進口產(chǎn)品方。為了便于合同的履行，廠采用對開信用證的方式。若該協(xié)議中規(guī)定“協(xié)議適用新產(chǎn)品”，則A公司無權與我國另一家C公司簽訂新產(chǎn)品獨家經(jīng)銷協(xié)議。3應在包銷協(xié)議中約定最低銷售額及相關的鼓勵措施。選用的包銷商缺乏經(jīng)營能力，致使貨物在包銷期限內(nèi)推銷不出去，而我方又不能在規(guī)定的包銷區(qū)域內(nèi)與其他客戶發(fā)生業(yè)務往來，這就極大地影響我商品在該地區(qū)的銷售，使我方蒙受損失。賣方因此向拍賣行提出索賠，卻遭到拍賣行的拒絕。為防止庫存小麥在待售期間價格下跌而蒙受損失，該食品進出口公司欲利用套期保值交易來防止價格變動的風險。隨后，德商向埃商索取賠償，而埃商又向我方要求賠償。但該公司把這種做法報請主管機關給予補償貿(mào)易的優(yōu)惠待遇，卻遭到拒絕。但是如果S公司撤銷合同，要向招標方支付賠款。不久，當新產(chǎn)品試驗成功后，A公司又制訂我國另一家公司C公司為新產(chǎn)品的經(jīng)銷商。請問：這起案件應如何處理？我公司與馬來西亞ABC公司簽訂一份獨家代理協(xié)議，我公司把公司經(jīng)營的凈水器在馬來西亞的代理權授予了ABC公司，期限為兩年。第一篇：國際貿(mào)易方式案例分析第三章國際貿(mào)易方式我A公司與臺灣B公司簽訂了獨家經(jīng)銷協(xié)議，授予該公司W(wǎng)產(chǎn)品的獨家經(jīng)銷權，但該產(chǎn)品并非A公司的自產(chǎn)商品，而是由國內(nèi)C公司生產(chǎn)、由A公司銷往臺灣B公司。兩年來，由于ABC公司銷售不利，致使我公司蒙受很大損失。問：A公司的這種做法是否合法？巴基斯坦某公司公開招標購買電纜20公里，我方S公司收到招標文件后，為了爭取中標，即委托招標當?shù)氐囊患掖砩檀鸀橥稑?。試分析：我方S公司應從這筆招標業(yè)務中吸取什么教訓？在天津出口商品交易會上，我方A公司與俄羅斯S公司簽訂了一份銷售合同。請對此進行分析。試問：我方是否應承擔責任？為什么?某公司新研制出一種產(chǎn)品，為打開該產(chǎn)品的銷路，公司決定將產(chǎn)品運往俄羅斯寄售。問：該公司應做賣期套期保值還是買期套期保值？為什么？某公司在拍賣行經(jīng)競買獲得精美瓷器一批。問：拍賣行的拒絕是否有道理？為什么？案例分析：此案中，C公司既然向臺灣D公司授予了該產(chǎn)品的獨家經(jīng)銷權，就有義務保證其產(chǎn)品不會經(jīng)過其它渠道進入其他地區(qū)內(nèi)。（2）應吸取的教訓是：1要慎重選擇包銷商。4我方應該在兩年的包銷期限內(nèi)進行定期的監(jiān)督檢查，而不能等待兩年后才查看業(yè)績，損失已定。案例分析：該案例中的S公司，在事先沒有了解國內(nèi)是否有廠家能夠提供招標產(chǎn)品的情況下，僅憑招標書的資料就主觀委托國外代理人代為投標，勢必造成非常主動的局面。對開信用證是指兩張信用證的開征申請人以對方為受益人而開立的信用證，并在信用證規(guī)定一方開出的信用證，要在收到對方開出的信用證時才生效。由此可見，此案例中卻未存在這種關系，因而這不屬于補償貿(mào)易方式，也就不能享受相關優(yōu)惠了。寄售方式的特點是：1寄售是憑實物進行買賣的現(xiàn)貨交易；2寄售是一種先出運后成交的貿(mào)易方式；3寄售人與委托人之間屬委托代售關系；4貨物出售以前的所有風險、費用，由寄售人承擔。賣期套期保值是指賣期套期保值者根據(jù)現(xiàn)貨交易情況，先在期貨市場上賣出期貨合同，然后再以多頭進行平倉的做法。本案中，競買得主在將競得商品——精美瓷器通過公司所屬商行銷售時，發(fā)現(xiàn)有部分瓷器有網(wǎng)紋，這些網(wǎng)紋在拍賣時，競買者是無法用一般查驗手段發(fā)現(xiàn)的，因此，拍賣行的拒絕是無道理的。問：我方對此有無責任？為什么？ 案例分析? 我方應負責賠償。第五章 例題1上海運往肯尼亞蒙巴薩港口―門鎖‖（小五金）一批計100箱。蒙巴薩港口擁擠附加費為10%，試計算該貨物的運費。100箱的體積為：（20厘米*30厘米*40厘米）*100箱=（立方米）。025運費噸 M=00（1+5%+10%）180。115% 180?！辟I方于2月15日裝運了3100公噸，余數(shù)又在3月1日裝上另一艘輪船。因此，買方不應對符合合同的第一批貨物拒收或索賠權力。承運人在取得金鼎公司出具保函情況下，簽發(fā)了與信用證條款一致的提單。請根據(jù)上述事例，回答以下問題：（1）途中燒毀的飼料損失屬什么損失，應由誰承擔？（2）途中濕毀的飼料損失屬什么損失，應由誰承擔？（3）諾華公司可否向承運人追償由于飼料價格下跌造成的損失？（4）承運人可否向托運人金鼎公司追償責任？ 答案：（1）屬單獨海損，應由諾華公司承擔。此項損失由諾華公司與船舶公司分別承擔，這是共同海損的結(jié)果。因為金鼎公司出具人保函。? 本例保險公司拒賠賣方是因為損失發(fā)生時他雖有可保利益，但他不是保險單的合法持有者，因此無權向保險公司索賠；拒絕買方是由于損失發(fā)生時他對貨物不具有可保利益，雖然他是保單的合法持有者，但保險公司仍有權拒絕賠償。第七章傭金的計算與支付方法 傭金的計算方法凈價=含傭價（1–傭金率）含傭價=凈價/ 1 –傭金率 計算1）如報含傭價CFRC5%每公噸100美元，那么每公噸付傭金多少？傭金=100180。本案中裝運單與信用證不符，所以銀行可以拒付。收貨人實際收到998箱，缺少2箱。? 第（3）種情況可以向保險公司索賠，屬保險單責任范圍以內(nèi)，但如進口人能舉證原裝數(shù)量不足，也可向賣方索賠。問：印度公司能否主張這種權利？為什么？? 印度A公司可以不可抗力為由主張解除合同。中方5月開出L/C后被日方告知，該儀器為―巴統(tǒng)‖出口管制產(chǎn)品。? 故應該堅持日方負責損害賠償?shù)呢熑? 案例分析：我某出口企業(yè)以CIF紐約條件與美國某公司訂立了200套家具的出口合同。我方經(jīng)多方努力，于2002年1月初交貨，而美方以我方延期交貨為由提出索賠。另外，不可抗力是一項免責條款，可免除遭受不可抗力事故一方不能如期履約的責任。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。問：乙方可否向本國法院提請上訴？為什么？? 乙方不可向本國法院提出上訴。12日我方收到美國B商人按我方發(fā)盤條件開來的信用證，同時收到中間商A的來電稱：“你8日發(fā)盤已轉(zhuǎn)美國B商”。v 本案中，我方發(fā)盤中特定的受盤人是香港某中間商A，其發(fā)出的接受通知才具有接受的效力。事后對方將草擬的合同條款交我方確認，但因有關條款的措辭尚需研究，故我方未及時給對方答復。買方在合同規(guī)定的開證時間內(nèi)將信用證開抵通知銀行，并經(jīng)通知銀行轉(zhuǎn)交給我方出口公司。n（2）正確的信用證修改渠道是：受益人—開證人—開證銀行—通知銀行—受益人n 例我某出口公司與非洲某商成交一批貨物，來證規(guī)定9月裝運，但計價貨幣與合同規(guī)定不符，加上備貨不及，直至9月對方來電催裝時，我方才向?qū)Ψ教岢霭春贤泿鸥淖C，同時要求展延裝運期至10月。n 試就我方在這筆交易中的處理過程進行評論，找出我公司應吸取的經(jīng)驗教訓。2月10日接買方來電稱：―同意你2月6日電將裝運期改為不得遲于3月15日，信用證有效期同樣延展一個月。n 本案中，我方因港口艙位緊缺，無法如期裝運，向買方提出將裝運期延展至3月15日，信用證有效期同時延展的要求并得到了買方的同意，但我方未征得開證行的同意及收到信用證修改通知書就裝運，銀行有權拒絕收單。檢修后重新駛往新加坡。滿足一下兩個條件：第一，必須是意外的、偶然的或者其他承保危險所直接導致的損失；第二，必須是船方、貨方或是其他利益單方面的損失。②是為了滅火而使貨物受損，④是為了使船舶恢復航行而采取的行動，二者都符合共同海損的定義。問雙方的合同是否成立?為什么?答：合同并不成立。3．有一份CIF合同，出售小公牛，按CIF莫桑比克港口條件成交。試問在上述情況下，買方有無拒付余數(shù)貨款的權利?為什么?答：買方無權拒付余數(shù)貨款。(4)合同規(guī)定另一半貨款是在貨到目的港時支付，而貨未能到達，則應按一般預計到達目的港的時間之后一段合理時間內(nèi)，由買方支付另一半貨款。在上述情況下，買方有無拒收貨物的權利?為什么? 答：買方無拒收貨物的權利。5．我方某外貿(mào)公司以CIF術語出口一個整集裝箱的裝物，我方在貨物出運前及時投保了海運一切險。再則，CIF術語規(guī)定賣方承擔保險費，賣方已投保，對保單具有可保利益，理應由賣方索賠。問這樣做是否可以將發(fā)盤撤回?為什么?答：可以將發(fā)盤撤回。7．我國以CIF術語向美國出口一批貨物，貨物交運前賣方及時投保了一切險和戰(zhàn)爭險，貨物在馬六甲海峽附近遭遇海盜搶劫，部分貨物被搶走。（2）應該由買方向保險公司索賠。8．我某公司與外商簽訂了一份農(nóng)產(chǎn)品出口合同，數(shù)量12000公噸。問銀行拒付是否合理，為什么?答：銀行拒付的理由是合理的。9．我某外貿(mào)公司以CIF價格向太平洋某島國出口大米一批，由于當?shù)卮嬖诓孔鍥_突等不安定因素，故出口商要求我方投保一切險加保戰(zhàn)爭險。10．我國某公司與外商簽訂了一份非常有利的出口合同，合同規(guī)定以信用證方式支付。即使是可撤消信用證，只要在撤消通知發(fā)出前，已經(jīng)按照信用證的要求有所行動（如生產(chǎn)貨物，組織發(fā)運，辦理商檢等），只要能提供證明，信用證依然不能撤消。試分析：（1）中國銀行的拒付合理嗎？為什么？（2）我方怎樣才能保證貨物質(zhì)量符合合同要求？答：（1）中國銀行的拒付不合理。請分析：（1）買方的拒付是否合理？為什么？（2）應該由買方還是賣方向保險公司索賠？為什么？（3）保險公司是否應該賠償？為什么？答：（1）買方拒付不合理。因為在CIF條件下，是由賣方買保險，但貨物已經(jīng)越過裝運港船舷，風險已經(jīng)轉(zhuǎn)移給了買方，理應由買方向保險公司索賠。國外客戶于7月29日復電至我方，稱“你方來函接受，請備貨”。我方與7月22日的發(fā)盤在28日時因違背接受而失效，對方在29日做出的回復視為新的發(fā)盤，而我方立即對該發(fā)盤進行了回復，并構(gòu)成接受，故該合同成立?！睂Ψ轿醋鞔饛?。還盤既是對發(fā)盤的拒絕又是受盤人以發(fā)盤人的地位所提出的新