【正文】 要我們綜合前階段所學(xué)習(xí)的機械制圖、金屬工藝學(xué)、金屬材料、機械設(shè)計基礎(chǔ)、互換性與測量技術(shù)、機械制造工藝學(xué)等多門課程的知識，同時還要運用數(shù)學(xué)、力學(xué)等基礎(chǔ)學(xué)科知識以及設(shè)計手冊上的標(biāo)準(zhǔn)。該定位銷在工作時外圓表面需要承受沖擊載荷，為增強耐磨性需淬火處理，處理后硬度為5560HRC，所有尖角倒鈍，表面要防銹處理。由于該銷軸主要表面的Ra ，故Φ1Φ20的外圓表面加工方案為粗車→半精車、精車→磨削。上海工程技術(shù)大學(xué)課程設(shè)計論文（三）零件的結(jié)構(gòu)特點：由于長度是42，寬度60，從零件的主視圖來看是個長方形，孔的尺寸是8，孔上必須裝上快換鉆套，和襯套，并要使壓板保持一定的剛度。（五）工序安排的原則機械的零件加工一般要經(jīng)歷切削加工，熱處理，和輔助工序，因此在加工的時候要全面考慮切削工序安排的總的原則是前面的工序為后面的工序創(chuàng)造條件，做好基準(zhǔn)準(zhǔn)備，對于鑄件為毛坯的內(nèi)階梯套設(shè)計的毛坯尺寸為100X75，粗加工之后由于加工余量大所受的夾緊力切削力也大，也許會引起變形，所以需要劃分加工階段逐步恢復(fù)和修正變形逐步提高表面的質(zhì)量，并且也要遵循先面后孔的原則，在加工毛坯的時候夾住零件的右端面，車出左端面，進行加工28的孔，加工至尺寸掉頭之后以左端面為基準(zhǔn)進行加工若加工好平面，就能以左端面進行加工保證了右端面的平行度和和同軸度的要求。切削用量，工時定額的確定已知零件的尺寸，長度為42直徑為60，但是毛坯的尺寸不能 上海工程技術(shù)大學(xué)課程設(shè)計論文多出幾毫米，因為這個零件在車床上根本裝夾不住，因此毛坯的尺寸可以選的稍微多一些可以用一個割刀割除的多余尺寸來保證零件在車床上的加工的剛度要求。四．設(shè)計體會通過這次課程設(shè)計，我進一步地理解了所學(xué)的理論知識及具體運用這些知識通過此次課程設(shè)計，使我更加扎實的掌握了有關(guān)夾具設(shè)計方面的知識，在設(shè)計過程中雖然遇到了一些問題，但經(jīng)過一次又一次的思考，一遍又一遍的檢查終于找出了原因所在，也暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足。在設(shè)計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，但可喜的是最終都得到了解決。機械制造工藝與機床夾具。設(shè)計時間：1周 設(shè)計圖紙要求：(1)圖紙規(guī)范，符合國家標(biāo)準(zhǔn)；(2)結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、正確；(3)結(jié)構(gòu)表達正確；(4)圖面清晰、整潔；(5)尺寸、配合標(biāo)注完整；(6)文字表達準(zhǔn)確、工整。設(shè)計說明書 1份（7～10頁，手寫）(1)制訂簡單的工藝路線（工藝規(guī)程）；(2)本道工序（選擇設(shè)計夾具的這道工序）設(shè)計。機械制圖。在今后社會的發(fā)展和學(xué)習(xí)實踐過程中，一定要不懈努力，不能遇到問題就想到要退縮，一定要不厭其煩的發(fā)現(xiàn)問題所在，然后一一進行解決，只有這樣，才能成功的做成想做的事，才能在今后的道路上劈荊斬棘，而不是知難而退，那樣永遠不可能收獲成功，收獲喜悅，也永遠不可能得到社會及他人對你的認(rèn)可！課程設(shè)計誠然是一門專業(yè)課，給我 上海工程技術(shù)大學(xué)課程設(shè)計論文很多專業(yè)知識以及專業(yè)技能上的提升，同時又是一門講道課，一門辯思課，給了我許多道，給了我很多思，給了我莫大的空間回顧起此課程設(shè)計，至今我仍感慨頗多，從理論到實踐，在這段日子里，可以說得是苦多于甜，但是可以學(xué)到很多很多的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學(xué)過的知識，而且學(xué)到了很多在書本上所沒有學(xué)到過的知識。（3）對刀及導(dǎo)引裝置的設(shè)計（4）當(dāng)內(nèi)階梯套在夾具體的芯軸上被固定的時候，自由度被限制了，這時候可以考慮到應(yīng)該對零件的打孔的設(shè)計，孔的直徑為8，必須要安放一個襯套，一個快換鉆套，上海工程技術(shù)大學(xué)課程設(shè)計論文這兩個的尺寸要設(shè)計準(zhǔn)確，快換鉆套的長度應(yīng)該伸出的長一些，快換鉆套的底端到工件的上表面的尺寸應(yīng)該是小于5的，不能太短，不能讓快換鉆套和壓板相平齊，這樣間隙太大，當(dāng)鉆孔刀豎直打下去時直接碰到剛性工件，由于伸出的長度太長，可能會鉆偏，從而造成工件的報廢，下端面的距離和工件也不可太近，太近雖然具有良好的導(dǎo)向作用由于間隙太小零件的排屑不能及時排出，鉆頭會過熱，因此會損傷鉆頭，并且產(chǎn)生的熱應(yīng)力會使工件發(fā)生變形，然后熱脹冷縮，使孔加工的尺寸精度達不到要求，況且這個孔的加工精度要求比較高，當(dāng)內(nèi)階梯套在夾具體的芯軸上被固定的時候，自由度被限制了，這時候可以考慮到應(yīng)該對零件的打孔的設(shè)計，孔的直徑為8，必須要安放一個襯套，一個快換鉆套，這兩個的尺寸要設(shè)計準(zhǔn)確，快換鉆套的長度應(yīng)該伸出的長一些，快換鉆套的底端到工件的上表面的尺寸應(yīng)該是小于5的，不能太短，不能讓快換鉆套和壓板相平齊，這樣間隙太大，當(dāng)鉆孔刀豎直打下去時直接碰到剛性工件，由于伸出的長度太長，可能會鉆偏，從而造成工件的報廢，下端面的距離和工件也不可太近，太近雖然具有良好的導(dǎo)向作用由于間隙太小零件的排屑不能及時排出，鉆頭會過熱，因此會損傷鉆頭，并且產(chǎn)生的熱應(yīng)力會使工件發(fā)生變形，然后熱脹冷縮，使孔加工的尺寸精度達不到要求，況且這 上海工程技術(shù)大學(xué)課程設(shè)計論文個孔的加工精度要求比較高，因此對刀原件的安裝和定位就顯得比較重要。方案一是用車削的方法，在車端面的時候同時將孔一并完成，這樣很好的保證了孔和端面的垂直度，方案二是直接銑兩個端面，然后再鉆床上直接加工出孔，因為兩個端面一次性銑出，可以有較好的平行度，然后用端面定位，用滑柱鉆模的鉆套定中心，用鉆模板直接壓緊也能得到較好的孔與端面的垂直度，后面的工序以及孔和端面的定位，故基準(zhǔn)是重合的，兩方案在這點上是相同的。（2）精基準(zhǔn)的選擇：在左端面已經(jīng)被車出之后，并且左端的大孔已經(jīng)被打好了，掉頭夾住左端面的時候，之后加工的各道工序應(yīng)該以左端面為精基準(zhǔn)，從左端面為軸向尺寸的定為精基準(zhǔn)，這樣就滿足了基準(zhǔn)重合的原則和互為基準(zhǔn)的原則加工的過程中也許會出現(xiàn)某些基準(zhǔn)不重合的情況，這時候需要進行尺寸鏈的換算。（二）零件的工藝分析該零件是比較規(guī)則的圓柱形棒料零件，形狀較規(guī)則，尺寸精度，形位精度要求較高，零件的主要技術(shù)要求分析如下：（1）在該零件上打一個孔，并且整個零件長度為42，在設(shè)計專用的鉆套類夾具的時候，要根據(jù)孔的大小，確定快換鉆套的大小，并且根據(jù)快換鉆套的大小來確定襯套的的尺寸，因為兩者的間隙較小，根據(jù)零件的孔的尺寸8，確定襯套的大小，由于零件的長度42直接用車刀加工不太方便，更具三爪卡盤的行程，必須夾住足夠的長度，因此可以選用毛坯的長度稍長一些，加工之后直接用割刀進行切割，然后放的余量讀一些，直接進行加工到零件應(yīng)該達到的尺寸，在棒料上打的兩個孔的尺寸要求相差不大，應(yīng)該先加工左端的直徑為28的孔，然后調(diào)頭夾住打完孔的一段直接打25的孔，由于大端的孔已經(jīng)加工完成，因此在進行打孔的時候應(yīng)該完全貫通的，兩個孔的公差要求都是H7的，公差的要求較高。由于該銷軸的幾個主要配合表面對基準(zhǔn)軸線有垂直度要求，它又是實心軸，所以選擇兩端面及中心孔位基準(zhǔn)，采用雙頂尖裝夾方法，以保證零件的技術(shù)要求。G、E 端面與基準(zhǔn)A ，Φ18的中心線與基準(zhǔn)A 。參數(shù):Wk = 100使用快速螺旋定位機構(gòu)快速人工卡緊，調(diào)節(jié)卡緊力調(diào)節(jié)裝置，即可指定可靠的卡緊力。再將手柄轉(zhuǎn)回，銷緊分度盤，即可進行加工。分度副間有污物時，不直接影響分度副的接觸。最后確定切削用量為：ap=，f=，n=185r/min，v=。切削速度v=97m/min。45176。25mm、ap163。根據(jù)表5133，選擇車刀幾何形狀為卷槽帶倒棱型前刀面，前角g0=12176。本說明書選取工序1粗車外圓f55mm為例確定其切削用量及基本時間。2表5φ104內(nèi)孔加工余量計算Tab5工序間工序名稱余量/mm 精鏜粗鏜毛坯 經(jīng)濟精度/mm表面粗糙度Ra/μm尺寸/mm尺寸公差/mm+ f1040工序 工序基本標(biāo)注工序IT7 IT10 177。2表4外圓柱面φ55軸段加工余量計算Tab4工序間工序名稱余量/mm 精車 半精車 粗車 毛坯 經(jīng)濟精度/mmIT6 IT10 IT12表面粗糙度Ra/μm尺寸/mm尺寸公差/mm工 序工序基本標(biāo)注工序 60 f60177。選擇量具本零件屬大批大量生產(chǎn)，一般配情況下盡量采用通用量具。由于零件車床輸出軸材料為45鋼，推薦用硬質(zhì)合金中的YT15類刀具，因為加工該類零件時摩擦嚴(yán)重,切削溫度高,而YT類硬質(zhì)合金具有較高的硬度和耐磨性,尤其具有高的耐熱性,在高速切削鋼料時刀具磨損小壽命長,所以加工45鋼這種材料時采用硬質(zhì)合金的刀具。由于加工的零件外廓尺寸不大，又是回轉(zhuǎn)體，故宜在車床上鏜孔，選用C616A型臥式車床。工序13 鉆斜孔2179。工序9 鉆孔10179。工序1 粗車圓柱面φ176及端面。先粗后精即要先安排粗加工工序，再安排精加工工序，粗車將在較短時間內(nèi)將工件表面上的大部分余量切掉，一方面提高金屬切削效率，另一方面滿足精車的余量均勻性要求，若粗車后留余量的均勻性滿足不了精加工的要求時，則要安排半精車，以此為精車做 5準(zhǔn)備。具體而言，即選f48孔及一端面作為精基準(zhǔn)。根據(jù)零件的材料，推薦用型材或鍛件，但從經(jīng)濟方面著想，如用型材中的棒料，加工余量太大，這樣不僅浪費材料，而且還增加機床，刀具及能源等消耗，而鍛件具有較高的抗拉抗彎和抗扭強度，沖擊韌性常用于大載荷或沖擊載荷下的工作零件。本次課程設(shè)計是機械制造工藝學(xué)這門課程的一個階段總結(jié)，是對課堂中學(xué)習(xí)的基本理論和在生產(chǎn)實習(xí)中學(xué)到的實踐知識的一個實際應(yīng)用過程。表 11 超聲加工的應(yīng)用范圍 超聲切削加工 超聲材料去除加工 超聲磨削加工 磨料沖擊加工 超聲表面光整加工 超聲車削、超聲鉆削、超聲鏜削、超聲插齒、超 聲滾齒、超聲攻絲、超聲刨削、超聲振動鉸孔 超聲修整砂輪、超聲磨削、超聲磨齒 超聲打孔、超聲切割、超聲套料、超聲雕刻 超聲拋光、超聲珩磨、超聲砂帶拋光、超聲壓光、超聲珩齒 超聲焊接、超聲電鍍、超聲清洗、超聲處理 超聲焊接和其它應(yīng)用 超聲塑性加工 超聲拉絲、超聲拉管、超聲沖裁、超聲軋制、超 聲彎管、超聲擠壓、超聲鉚墩 超聲復(fù)合加工 超聲電火花復(fù)合加工、超聲電解復(fù)合加工3CA6140 車床法蘭盤機械加工工藝規(guī)程及夾具設(shè)計 2 旋轉(zhuǎn)超聲磨削及其加工機理分析 旋轉(zhuǎn)超聲磨削的原理 旋轉(zhuǎn)超聲磨削的加工原理如圖 21 所示，其中，壓電陶瓷換能器用于將從外部接入 的高頻電振蕩信號（由 220V 或 380V 的交流電經(jīng)超聲波發(fā)生器轉(zhuǎn)換而成）轉(zhuǎn)換為超聲 頻機械振動；由于壓電陶瓷換能器產(chǎn)生的振幅較?。ù蠹s有 5μm），一般不能滿足需求，需用變幅桿將換能器的振動振幅放大后（振幅為 20～30μm）再傳至磨削工具，磨削工 具在由電機驅(qū)動做旋轉(zhuǎn)運4CA6140 車床法蘭盤機械加工工藝規(guī)程及夾具設(shè)計 參 考 文 獻 [1] (第 2 :機械工業(yè)出版社 [2] ：機械工業(yè)出版社 [3] ：機械工業(yè)出版社 [4] 張進生、：機械工業(yè)出版社 [5] ：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 [6] ，北京：機械工業(yè)出版社，第二篇：機械制造工藝學(xué) 課程設(shè)計說明書設(shè)計說明書課程名稱：題目名稱：班 級：姓 名：學(xué) 號：指導(dǎo)教師：評定成績：教師評語： 機械制造工藝學(xué)輸出軸加工工藝及夾具設(shè)計 XX級 機械設(shè)計制造及自動化 專業(yè) X 班 XXX XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX指導(dǎo)老師簽名：年 月 日目錄前言...............................................................................3零件的工藝分析及生產(chǎn)類型的確定..................................................3 技術(shù)要求分析.......................................................