依維柯汽車營銷策劃方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 析 產(chǎn)品策略選擇 價(jià)格策略選擇 渠道策略選擇 摘要： 伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化是中國未來的發(fā)展方向。 研究意義 近年來中國的汽車營銷，為我們展現(xiàn)了一幅比以往更為精彩的 圖景：價(jià)格戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、概念戰(zhàn)、促銷戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)、公關(guān)戰(zhàn)等，每天戰(zhàn)事不斷，每天戰(zhàn)法不同；然而，按照西方營銷理論學(xué)說，市場(chǎng)營銷的最佳組合是 4P，也就是Product（產(chǎn)品）、 Price（價(jià)格）、 Promotion（促銷）、和 Place（渠道）。 目標(biāo)市場(chǎng)選擇 企業(yè)在完成市場(chǎng)細(xì)分后，就必須評(píng)價(jià)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，決定為多少個(gè)細(xì)分市場(chǎng)服務(wù)，并根據(jù)主客觀條件選擇好目標(biāo)市場(chǎng)，目的 在于不斷拓展市場(chǎng)。企業(yè)必須制定批發(fā)價(jià)、零售價(jià)、折扣、津貼和信用條件。 促銷策略 促銷實(shí)質(zhì)上就是通過銷售人員與顧客之間進(jìn)行溝通和互動(dòng)，以此來達(dá)到銷售產(chǎn)品或提高企業(yè)價(jià)值的目的。 中國輕客類市場(chǎng)起步較晚，而且中國是一個(gè)很大的市場(chǎng)，所以吸引了許多投資商來中國爭奪這一市場(chǎng)份額。 萬元 ~ 萬元的價(jià)格可謂性價(jià)比超高，再加上得意 A35 車型多達(dá) 20 多項(xiàng)的外觀和內(nèi)飾升級(jí)，難怪其一上市就如此“春風(fēng)得意”。 一、 優(yōu)點(diǎn) 輕松承載，源自歐洲； 擁有依維柯獨(dú)有的高承載底盤技術(shù)，新得意的承載力及穩(wěn)定性在國內(nèi)同類車輛中，一直處于領(lǐng)先地位。雖然依維柯的品牌也不錯(cuò)， 但對(duì)于類似于全順來說，福特的知名度比較起依維柯要高一些。這也與它的動(dòng)力性有關(guān)。 （ 6）選擇區(qū)間。再加上中國每年培養(yǎng) 35 萬名工科的畢業(yè)生和工程師，他們的工資只是美國工程資源的四分之一。那么對(duì)“現(xiàn)場(chǎng)指揮車”、“移動(dòng)指揮車車”等新產(chǎn)品的大量需要，都將激發(fā)行業(yè)新型指揮車市場(chǎng)的迅速增量。 四、威脅 在面臨機(jī)會(huì)的同時(shí)，也總是少不了面對(duì)著威脅。 （ 3）技術(shù)的發(fā)展。 在各大報(bào)紙《上海日?qǐng)?bào)》《深圳日?qǐng)?bào)》《北京日?qǐng)?bào)》《廣州日?qǐng)?bào)》《浙江日?qǐng)?bào)》等汽車周刊中，刊登廣告。積極主動(dòng)組織植樹，清理白色垃圾，節(jié)能減排宣傳活動(dòng)，與客戶或積極人士走進(jìn)災(zāi)區(qū)，貧困區(qū)獻(xiàn)愛心！ 產(chǎn)品策略選擇 依維柯得意系列產(chǎn)品開發(fā)策略。繼而便是車型展示，大多汽車廠家都愿意在國內(nèi)的幾個(gè)大型車展（北京車展、上海車展、廣州車展）上展示新車，因?yàn)檫@種大型車展新車云集，媒體眾多，可以迅速起到品牌爆破的效果。 （ 2）產(chǎn)品上市時(shí)的價(jià)格策略。為了打破消費(fèi)者觀望態(tài)度、抱著廠家或許會(huì)持續(xù)降價(jià)的預(yù)期，一些廠家和經(jīng)銷商便采取了“差價(jià)補(bǔ)償”的策略。 無論依維柯得意系列選擇哪個(gè)渠道，在這個(gè)渠道內(nèi)，必須推行以“品 牌專賣、區(qū)域代理”為核心的 4S 專賣店模式，只有保證品牌的專賣，才能在賣場(chǎng)的布置、人員培訓(xùn)等全部細(xì)節(jié)上體現(xiàn)依維柯獨(dú)有的品牌內(nèi)涵及完全宣傳彰顯依維柯的文化和理念。汽車大道模式集汽車銷售、服務(wù)、信息、文化等多種功能于一體，是目前較為先進(jìn)的汽車營銷模式。所謂差價(jià)補(bǔ)償， 就是廠家在降價(jià)的時(shí)候，對(duì)之前所有買了該款車的用戶補(bǔ)償之前買車價(jià)格與現(xiàn)在降價(jià)后價(jià)格之間的差額。 依維柯得意的顧客是對(duì)價(jià)格相對(duì)而言不太敏感的群體，依維柯得意作為城市物流用車的典范，為了突出與其他品牌的與眾不同，可以適當(dāng)高價(jià)以彰顯用車企業(yè)的地位與理念。就如同一個(gè)嬰兒的誕生一樣，一款新車上市也要經(jīng)歷“十月懷胎”、“一朝分娩”、“哺乳期”。 定期開展維修保養(yǎng)課堂，設(shè)立有自我價(jià)值的“感恩回饋日”并當(dāng)天上門服務(wù)。反觀金杯和得利卡，就可以看到，價(jià)格也是搶占市場(chǎng)份額的一大手段。 （ 2）油耗的問題。據(jù)了解，我國各類冷 凍食品在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中專用廂式冷藏車的缺口依然很大。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，指揮車行業(yè)用車市場(chǎng)的異軍突起和國家近 年來經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、逐步加大各行業(yè)設(shè)施建設(shè)緊密相連。 （ 1）市場(chǎng)的擴(kuò)大。另外在內(nèi)飾方面，依維柯的做工還是比較粗糙的。 （ 3）油耗?！皽剀?360”秉承的主動(dòng)式服務(wù)理念，將會(huì)為新得意的穩(wěn)定運(yùn)營保駕護(hù)航，這一點(diǎn)尤其被物流行業(yè)的廣大用戶所看重。 作為一款新推出的高檔輕客類城市物流用車 ,依維柯得意 ,在功能設(shè)置和使用方面達(dá)到了與歐美的完全接軌。 品競爭力分析 依維柯的主要競爭對(duì)手有福特全順、金杯海獅、江淮星銳、東南得利卡、福田風(fēng)景快運(yùn)。另一方面，是關(guān)于中國的戰(zhàn)略。 渠道策略 渠道策略是指公司為使目標(biāo)顧客能得
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