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完善合同條款(存儲版)

2024-11-04 00:38上一頁面

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【正文】 ,折扣(Discount),是賣方給予買方的價格(ji224。 計算方法如下: 單位貨物折扣額=原價(或含折扣價) 折扣率 賣方實(shí)際凈收入=原價–單位貨物折扣額,第四十八頁,共九十六頁。,〔五〕采取多種措施(cu242。)約,約定將來辦理結(jié)匯或售匯的外匯幣種、金額、匯率和期限,在到期日外匯收入或支出發(fā)生時,再按照該遠(yuǎn)期結(jié)售集合(j237。,借美元貸款和即期結(jié)匯 一是企業(yè)為了躲避匯率風(fēng)險,先向境內(nèi)的外資銀行借了局部美元貸款,以期人民幣升值后用較少的人民幣購匯還美元貸款。當(dāng)6個月后收到開證行的美元用于歸還貼現(xiàn)的本金之外,在存款到期后,用一局部人民幣購匯支付利息,余下的人民幣款項即為企業(yè)收匯獲得的收入。,第五十三頁,共九十六頁。,第五十四頁,共九十六頁。,我方E公司與法國G公司訂立一份出口300公噸凍品合同,規(guī)定2006年4—9月份每月平均交貨50公噸,即期信譽(yù)證支付,來證規(guī)定貨物裝運(yùn)前由出口口岸商品檢驗局出具船邊測溫證書作為議付不可缺少的單據(jù)之一。 2. 按實(shí)際業(yè)務(wù)需要,也可分規(guī)定兩個或兩個以上。ngsh236。但同一船只、同一航次中屢次裝運(yùn)貨物,即使(j237。),大連某公司向新加坡出口一批礦產(chǎn)品,共6000噸。)船或一時無適宜的船舶運(yùn)輸,而需通過中途港轉(zhuǎn)運(yùn)的稱為轉(zhuǎn)船(Transshipment)。4月5日,因信譽(yù)證即將過期,T公司為能及時出口貨物及結(jié)匯貨款,就出具保函要求開出清潔提單。,返回(fǎnhu237。,〔二〕辦理(b224。但信譽(yù)證上必須訂明“在發(fā)票金額全部付清后才可交單〞的條款,以策平安。這反映(fǎny236。這種檢驗方法對買賣雙方都有好處,且比較公平合理,因此在國際貿(mào)易中應(yīng)用很廣泛。,〔四〕檢驗證書〔Inspection Certificate〕 進(jìn)出口商品經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)檢驗,鑒定后出具的證明文件,稱為檢驗證書。8. 價值檢驗證書。,十、索賠與理賠 〔一〕爭議與索(理)賠的含義 爭議(Disputes),是指交易的一方認(rèn)為(r232。shēng)導(dǎo)致違約而引起爭議。n kǒu)索賠本卷須知: 進(jìn)口商常常因為貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝等不符合合同的規(guī)定,而需向有關(guān)方面提出索賠。,〔2〕向輪船公司索賠 凡屬以下情況者,均可向輪船公司索賠:原裝數(shù)量少于提單所載數(shù)量;提單是清潔提單,而貨物有殘缺情況,且屬于船方過失所致;貨物所受的損失,根據(jù)租船合約(h233。向保險公司索賠的根據(jù)主要有:保險單或保險憑證正本、提單正本、托運(yùn)人開立的發(fā)票、裝箱單、重量證明書、公證報告、船公司簽發(fā)的事故證明或破損證明書、磅碼單、修理費(fèi)用及其估價單、海難報告等。w232。按一般慣例,罰金數(shù)額以不超過貨物總金額的5%為宜。 在買賣合同中,無論哪一方違約,都要承擔(dān)與定金數(shù)額相等的損失。,第八十頁,共九十六頁。)的后果 不可抗力事故所引起的后果有兩種:一種是解除合同,另一種是延期履行合同。處理時,應(yīng)弄清情況,表達(dá)實(shí)事求是的精神。,案情: A為一家美國公司,B為中國外貿(mào)公司。對此,A進(jìn)一步訴稱,根據(jù)公約,A應(yīng)得到的損害賠償應(yīng)包括A應(yīng)得的利潤。 雖然B竭力抗辯雙方訂立合同的情況已經(jīng)產(chǎn)生宏大變化,假設(shè)在當(dāng)時的市場情況下繼續(xù)履行合同,將造成顯失公平,但是,由于1〕本案的適用法應(yīng)為?公約?;2〕?公約?沒有明示規(guī)定商品價格變化是不可抗力;3〕中國法律對于合同落空沒有明示規(guī)定;4〕訂立合同時雙方可以預(yù)見到國際市場價格風(fēng)險;5〕本案商品價格變動未到達(dá)“ 顯失公平〞的程度。 對于雙方當(dāng)事人來說,仲裁比訴訟具有較大的靈敏性,因為仲裁員不是由國家任命而是由雙方當(dāng)事人指定的。為理解決在執(zhí)行外國仲裁裁決問題上的困難,國際上訂立了多邊國際公約,1958年6月10日結(jié)合國在紐約簽訂了?成認(rèn)與執(zhí)行外國仲裁裁決公約?(Convention on the Recognition and Enforcement of Foreign Arbitral Award)。 合同既是對買家應(yīng)該履行義務(wù)的一種明確規(guī)定,同時更多的是自己必須履行的義務(wù)的一種界定。ng)的每一條款,采用的每一慣例,都有其詳細(xì)內(nèi)容,都是日后履約的根據(jù)。如磋商環(huán)節(jié)的忽略(hūl252。)更是不容無視。 對出口合同的管理工作也非常重要。保險費(fèi)=CIF價〔1+投保加成率〕保險費(fèi)率。對出口合同的管理工作也非常重要,第九十六頁,共九十六頁。2. 規(guī)定在收到信譽(yù)證后假設(shè)干天或假設(shè)干月裝運(yùn)。細(xì)讀一遍合同,看文字上有無(yǒu wng)準(zhǔn)確,洽談階段的細(xì)致工作(gōngzu242。在目前“買方市場〞下,賣方有意違約的比例不大。ng)。 tong)風(fēng)險防范,第九十頁,共九十六頁。,第八十八頁,共九十六頁。 仲裁方式即有自愿性的一面,又有強(qiáng)迫性的一面。n)且不能控制的事件時,當(dāng)事人可以免除合同義務(wù)。yǐ)免除。 (4)仲裁(Arbitration)亦稱公斷,是指買賣雙方按照在爭議發(fā)生之前或之后簽訂的協(xié)議,自愿把它們之間的爭議交給仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)展裁決。 3. 發(fā)惹事故的一方當(dāng)事人應(yīng)出具有效的證明文件,以作為發(fā)惹事故的證據(jù)。kěk224。 在英美法中有“合同落空〞原那么的規(guī)定。sh236。罰金數(shù)額由交易雙方商定,并規(guī)定最高限額。,一批貨物共100箱,投保一切險,自廣州運(yùn)至紐約,船公司已簽發(fā)“裝船清潔提單〞,等貨到目的港,收貨人發(fā)現(xiàn)以下情況:①5箱欠交;②10箱包裝嚴(yán)重破損,內(nèi)部貨物已散失50%;③10箱包裝外表完好,箱內(nèi)貨物有缺少。,第七十五頁,共九十六頁。jiān)內(nèi)通知賣方,否那么就喪失索賠的權(quán)利;但無論如何,最長的索賠時效為買方收到貨物之日起不超過2年。,第七十二頁,共九十六頁。,第七十頁,共九十六頁。 4. 作為通關(guān)驗放的有效證件。6.消毒檢驗證書。 4. 用貨單位或買方。ngli224。此外,其它因素: 〔1〕客戶資信 〔2〕貿(mào)易術(shù)語 〔3〕運(yùn)輸單據(jù),第六十六頁,共九十六頁。一般做法是,信譽(yù)證規(guī)定出口人開立兩張匯票,屬于(shǔy 在國際貿(mào)易中,保險金額通常還需在發(fā)票金額的根底上增加一定的百分率,即保險加成。7月8日,S海運(yùn)公司向T公司提出賠償因其貨輪被扣造成的經(jīng)濟(jì)損失的懇求。)。,(2)轉(zhuǎn)運(yùn) 如貨物沒有直達(dá)(zh237。,案例(224。,第五十八頁,共九十六頁。在磋商交易時,如國外商人籠統(tǒng)地提出以“歐洲主要港口〞或“非歐洲主要港口〞為裝運(yùn)港或目的港時,不宜輕易承受。目的港(Port of Destination)是指最終卸貨的港口。結(jié)果我于3月份裝300M/T,4月份裝300M/T。shū)情況,如按買方要求的花色、品種和規(guī)格或?qū)槟成烫栂M(fèi)的商品,或者難以轉(zhuǎn)售的商品;在一些外匯管制較嚴(yán),或?qū)嵭羞M(jìn)口容許證或進(jìn)出口配額制的國家;對某些信譽(yù)較差的客戶,促使其按時開證等。 巧用簽約管理避險 根據(jù)匯率變動情況實(shí)行梯度報價,防止簽訂過長期限的出口合同。比方說,假設(shè)收到的是6個月的遠(yuǎn)期信譽(yù)證,可以在進(jìn)口方開證銀行承兌后,先讓銀行貼現(xiàn),期限6個月,再規(guī)定一個利息。只要結(jié)匯價格高于預(yù)期的升值幅度,那就可以成功躲避人民幣升值的風(fēng)險。遠(yuǎn)期結(jié)售匯是指與銀行簽訂遠(yuǎn)期結(jié)售集合(j237。ng)的乘積,也就是 一筆交易的貨款總金額。 折扣通常是以成交額或發(fā)票金額為根底計算出來的。通常是在規(guī)定詳細(xì)價格時,用文字明示傭金率,如“每公噸CIF新加坡850美元,傭金2%〞〔Per M/T US$850 CIFC2% Singapore〕;關(guān)于傭金的計算方法,關(guān)鍵是如何確定計算傭金的基數(shù)其計算公式如下: 單位(dānw232。它具有明確、詳細(xì)、肯定和便于核算的特點(diǎn)。ng)下應(yīng)有合理的差價。)〔Warning Mark〕,危險品標(biāo)志(biāozh236。,怕曬 說明運(yùn)輸包裝件不能直接照射。凡在運(yùn)輸危險貨物時,都必須在運(yùn)輸包裝上標(biāo)打用于各種危險品的標(biāo)志,以示警告。 j236。 此外,有的運(yùn)輸標(biāo)志還包括原產(chǎn)地、合同號、容許證號和體積與重量等內(nèi)容。 要有藝術(shù)吸引力。主要作用在于保護(hù)商品,防止在儲運(yùn)過程中發(fā)生貨損貨差。只要賣方交貨數(shù)量在約定的增減幅度范圍內(nèi),就算按合同規(guī)定數(shù)量交貨,買方就不得以交貨數(shù)量不符為由而拒收貨物或提出索賠。 (3)公量(Conditioned Weight)。n jī)(Area)計算 (五)按體積(Volume)計算 (六)按容積(Capacity)計算 統(tǒng)一度量衡制度。 評析本案。A公司以合同中未規(guī)定憑樣交貨,而僅僅規(guī)定了憑規(guī)格交貨為理由,不同意減價。 此外,凡能用一種方法表示品質(zhì)的,一般就不宜用兩種或兩種以上的方法來表示。w249。凡品質(zhì)、規(guī)格不符合要求的商品,不應(yīng)進(jìn)口。要從國外市場的實(shí)際需要出發(fā),使出口商品的品質(zhì)、規(guī)格、花色、式樣等適應(yīng)有關(guān)市場的消費(fèi)程度和消費(fèi)習(xí)慣。前者包括商品的物理性能、機(jī)械性能、化學(xué)成分和生物(shēngw249。)。 此外,有的甚至把商品的品質(zhì)規(guī)格也包括進(jìn)去,在此情況下,它就不單是品名條款,而是品名條款與品質(zhì)條款的合并。,第二十二頁,共九十六頁。běn)毋須簽字,亦無法律效力。)也時判斷合同是否有效的客觀根據(jù)。),A公司同意B公司提出的檢驗索賠條件,至此,雙方口頭達(dá)成了一致意見,并一致同意兩公司的代表在廣交會上簽署合同。zhě)預(yù)付貨款等行為形式表示對合同內(nèi)容確實(shí)認(rèn)。采用這種形式訂立合同,可以加強(qiáng)當(dāng)事人的責(zé)任心,催促全面,正確地履行合同;在發(fā)生糾紛時,便于舉證和分清責(zé)任。這一特征是買賣合同與其它類型的合同如租賃(zūl236。,2006年12月,中國天津A公司(ɡōnɡ sī)與韓國設(shè)在中國廣州的外商獨(dú)資企業(yè)B公司(ɡōnɡ sī)在北京簽訂一份貨物買賣合同,合同規(guī)定,由B公司(ɡōnɡ sī)向A公司(ɡōnɡ sī)出售一批挪動電信設(shè)備,總金額為200萬美元,交貨地點(diǎn)在A公司(ɡōnɡ sī)設(shè)在北京的倉庫。,第十一頁,共九十六頁。n kǒu) 容許 證,貨 物 裝 船,接 貨 報 關(guān),撥 交 結(jié) 算,商 檢,申請開立(kāi l236。,進(jìn)口(j236。ngx249。i)工作,組織(zǔzhī) 出口 貨源,編制 出口 方案,調(diào)研 國外 市場 狀況,制定 出口 商品 經(jīng)營 方案,建立 客戶 關(guān)系 和推 銷網(wǎng),開展 廣告 宣傳,辦理 商標(biāo) 注冊,第四頁,共九十六頁。 m224。完善合同條款 躲避(duǒb236。 j236。),A,第一階段,出口前的準(zhǔn)備(zhǔnb232。,出口貿(mào)易的程序(ch233。n) 制定 進(jìn)口 訂貨,編制 進(jìn)口 方案,國際 市場 調(diào)研,安排訂 購市場 和選擇 交易對 象,制訂具 體的進(jìn) 口商品 經(jīng)營方 案,第七頁,共九
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