【正文】 尤其相互之間要配合嫻熟，盡量縮短盾構(gòu)機停止時間，防止土體失穩(wěn)。清理過程中，一方面用具有彈性的硬質(zhì)鋼絲疏通，另一方面要加大注漿泵的壓力。往往施上單位很難做到四個一，尤其為了省錢，一箱多機、一箱多閘現(xiàn)象較為普遍，極易合錯閘，從而導致觸電事故。7環(huán)境危害因素盾構(gòu)機僅推進系統(tǒng)就要消耗1 000 kW的功率，當巖石較硬或具有很高的耐磨性時，其機內(nèi)的溫度很高，最多可超過50度，尤其是在南方施工，夏季時間長，外界溫度高，隧道內(nèi)主要處在濕、悶、熱的環(huán)境中，盡管盾構(gòu)機配備了送風系統(tǒng)，在很大程度上減低了溫度，但比地面作業(yè)還是要差得多，氣溫應(yīng)盡量控制在28度左右。隧道內(nèi)運輸引起的事故較多，一旦發(fā)生安全事故，后果大多比較嚴重，特別是在盾構(gòu)機位置，電瓶車與盾構(gòu)機之間幾乎沒有空隙，非常狹窄，稍不注意，人員易被擠卡在中間。5施工用電管理盾構(gòu)機掘進用電一般是采用雙回路專供的電纜，供電電壓達10 kV ,隧道內(nèi)環(huán)境潮濕，隨著盾構(gòu)向前不斷推進，高壓電纜也要經(jīng)過多次連接，接頭要選用優(yōu)質(zhì)的專用接駁器，電纜要固定好在隧道內(nèi)，并留有一定活動余地，懸掛高度合適，至少要比運輸車輛高，防止運輸車輛脫軌后擊斷電纜，造成嚴重后果。4注漿作業(yè)盾構(gòu)機開挖直徑一般比管片外徑要大20~40 cm ,在掘進過程中需要對管片外側(cè)的環(huán)形空隙中注人漿液體，大多以水泥、砂子、水為主要成份。重則人易被滾刀碰傷，甚至有可能滑人刀盤底部，被滾刀二次擊傷，造成嚴重后果。(4)準備好通迅工具，無間斷地保持聯(lián)絡(luò)。為了保證操作人員的適應(yīng)性，一般在通道卜設(shè)置密閉的過渡增壓艙，這將在很大程度上緩解壓力變化帶給操作人員的影響。關(guān)鍵詞：地鐵隧道盾構(gòu)施工安全管理1引言安全管理工作己在我國得到了日益重視，尤其是在加入了WTO后，全球經(jīng)濟趨于一體化，要求發(fā)展中國家的安全生產(chǎn)管理水平趕上世界先進水平，企業(yè)安全管理工作已作為和生產(chǎn)管理并列的一項企業(yè)管理重要內(nèi)容。表1 盾構(gòu)進洞風險評價評價內(nèi)容 盾構(gòu)進洞 2 危險源 LECD風險評價結(jié)果 需采取的控制措施5地下水壓力大，為注入水泥漿及聚氨酯，后方極有可能涌水涌砂 40 400事故發(fā)生可能性大，需采取相應(yīng)措施 在盾構(gòu)尾部3環(huán)處注入水泥漿及聚氨酯形成環(huán)箍 盾構(gòu)進洞 小表1為盾構(gòu)進洞風險評價中的一項，未在盾尾注入環(huán)箍時風險評價結(jié)果為400，超過臨界值，必須采取相應(yīng)的控制措施。工藝過程：盾構(gòu)掘進、管片拼裝、盾構(gòu)機專場、聯(lián)絡(luò)通道及泵站等。盾構(gòu)機的后配套設(shè)備一般有60m—70m長，當任意一條軌道變形時, 或盾構(gòu)機上的配套設(shè)備發(fā)生位移時, 極易和運輸車輛相撞，因此隧道內(nèi)軌道運輸應(yīng)引起足夠重視。此外，液氮搶先配套設(shè)備也應(yīng)準備到位。此外，管片拼裝質(zhì)量也應(yīng)符合規(guī)范要求，環(huán)縫、縱縫要狹長均勻、沒有管片碎裂。 隧道施工控制盾構(gòu)法施工中，盾構(gòu)機外殼相當于臨時支護體，刀盤相當于掌子面，因此盾構(gòu)法相對礦山法隧道而言，施工過程還是相對安全的。日常生產(chǎn)中，必須對各種設(shè)備進行嚴格檢查，確定其安全狀態(tài)，如電瓶車剎車、連接板等部位。 安全管理 安全培訓盾構(gòu)法施工技術(shù)含量高、設(shè)備先進、施工環(huán)節(jié)多、作業(yè)面多、作為一名普通作業(yè)人員怎樣才能知道防范事故發(fā)生的方法呢？在施工過程中，有計劃有針對性的組織作業(yè)人員進行安全培訓是非常有效的。管理層設(shè)工程技術(shù)科、安質(zhì)科、物資設(shè)備科、計劃科等部門；作業(yè)層有掘金班、機修班、電工班、附屬工程班、機動班等，且每種班組下又分為多個工種，各個工種相互協(xié)作從而完成施工。文件的交接分數(shù)應(yīng)該根據(jù)合同規(guī)定辦理。盾構(gòu)法施工中常見的洞門結(jié)構(gòu)形式和進出洞土體加固措施答：常見的洞門結(jié)構(gòu)形式有：外封門形式，內(nèi)封門形式，特殊封門形式（井內(nèi)外封門），SMW工法施工洞口封門，地下連續(xù)墻施工洞口封門，鉆孔灌注樁施工洞口封門。這個鋼質(zhì)組件在初期或最終隧道襯砌建成前，主要起到防護開挖出的土體，保證工作人員和機械設(shè)備安全的作用，這個鋼質(zhì)組件被稱之為盾構(gòu)，它的另外一個作用是能夠承受來自地層的壓力，防止地下水和流沙的入侵。5）收集施工資料和技術(shù)信息，編制工程技術(shù)總結(jié)，建立技術(shù)檔案 6）積極引進推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，認真進行科技創(chuàng)新和公關(guān)。2盾構(gòu)施工中地層隆沉發(fā)展過程是初期沉降，開挖面沉降，尾部沉降，盾尾間隙沉降，長期延續(xù)沉降2技術(shù)交底的方式有口頭交底，書面交底，會議交底。1同步注漿可硬性漿液的材料粉煤灰，水泥，黃砂，水。工程信息主要從文件資料，現(xiàn)場施工祥勘等方面取得。10 B、177。A．S10 6盾構(gòu)掘進過程中，坡度不能突變，隧道軸線和折角變化不能超過()。A.+30～10mm B.+10～30mmC.+20～30mm5同步注漿的漿液稠度須控制在（）范圍內(nèi)。25 B．177。50，177。25 B．177。A．始發(fā)控制、初始掘進控制、正常掘進控制、到達控制B．開挖控制、一次襯砌控制、線形控制、注漿控制C．安全控制、質(zhì)量控制、進度控制、成本控制盾構(gòu)施工中，（）保持正面土體穩(wěn)定A．可 B．易 C．必須土壓平衡盾構(gòu)施工時，控制開挖面變形的主要措施是控制：（）A．出土量B．土倉壓力C．泥水壓力開挖面穩(wěn)定與土壓的變形之間的關(guān)系，正確的描述是：（）A．土壓變動大，開挖面易穩(wěn)定 B．土壓變動小，開挖面易穩(wěn)定C．土壓變動小，開挖面不穩(wěn)定土壓平衡式盾構(gòu)排土量控制我國目前多采用（）方法A．重量控制B．容積控制C．監(jiān)測運土車隧道管片中不包含（）管片A．A型B．B型 C．C型拼裝隧道管片時，盾構(gòu)千斤頂應(yīng)（）A．同時全部縮回B．先縮回上半部 C．隨管片拼裝分別縮回向隧道管片與洞體之間間隙注漿的主要目的是（）A．抑制隧道周邊地層松弛，防止地層變形B．使管片環(huán)及早安定，千斤頂推力能平滑地向地層傳遞 C．使作用于管片的土壓力均勻，減小管片應(yīng)力和管片變形，盾構(gòu)的方向容易控制1多采用后方注漿方式的場合是：（）A．盾構(gòu)直徑大的B．在砂石土中掘進 C．在自穩(wěn)性好的軟巖中掘進1當二次注漿是以（）為目的，多采用化學漿液。簡述土壓平衡盾構(gòu)施工掘進管理的方法。1盾構(gòu)施工中的地下導線測量包括井下導線測量，地下水準測量。1盾構(gòu)法施工隧道的注漿可分為同步注漿，二次注漿。C、橡膠止水條、二、填空題：（共25題）常用盾構(gòu)機可分為土壓平衡盾構(gòu)機，泥水平衡盾構(gòu)機。A．盾尾間隙 70、傳遞高程時應(yīng)該獨立進行（）次，高程較差應(yīng)小于（）A．3，3，2，2 7直線隧道的導線平均邊長宜為（）m，曲線隧道的導線平均邊長宜為（）m A．150，60B、200，100，100 7導線測量中，2c值不超過（）秒 A．9B、15 7導線測量中。60、出洞洞門混凝土外層鑿除應(yīng)（）。A．閉胸局部氣壓式 B．泥水加壓平衡 C．土壓平衡5淺埋式地鐵車站的出人口設(shè)置不宜少于（）個。254同步注漿的注漿速度，應(yīng)該根據(jù)注漿量和（）控制 A．掘進速度 B．出土量 C．盾構(gòu)類型4壁后注漿材料應(yīng)滿足（）流動性等要求。A．50100 B．60100 C．601203盾構(gòu)現(xiàn)場驗收不包括（）A．盾構(gòu)殼體B．拼裝機C．始發(fā)架盾構(gòu)始發(fā)掘進前，應(yīng)該對（）進行檢查，合格后方可進行掘進。連接螺栓 B．先緊固環(huán)向（管片）連接螺栓，后緊固軸向向（環(huán)與環(huán)之間）。第二篇：盾構(gòu)施工技術(shù)試題盾構(gòu)施工技術(shù)試題一、選擇題：剛性擋土墻在外力作用下向填土一側(cè)移動，使墻后土體向上擠出隆起，則作用在墻上的水平壓力稱為（）。答案一、選擇題ABCAACBACA1C1C1A1C1B1C1B1C1C A2C2B2A2A2B2C2B2A2B A3A3A3A3B3B3C3C3B3C A4B4C4C4C4B4A4C4A4A 50、B5A5C5C5B5A5C5B5C5B 60、A 6B 6B 6C 6B 6B 6A 6A 6B 6A 70、A二、填空題安全網(wǎng)創(chuàng)建安全文明示范工地。1管片經(jīng)門吊進行垂直運輸時必須采用合格的吊裝帶，確保施工安全；1在存放管片進行密封墊粘貼的場地應(yīng)配備防雨、防潮設(shè)備，避免密封墊或傳力襯墊淋雨、受潮而損壞。施工安全管理目標主要內(nèi)容中一創(chuàng)建為創(chuàng)建安全文明示范工地。A、圍欄 B、警戒標志 C、紅白旗5通常情況下基坑邊堆土應(yīng)遵守：堆土距離坑槽上部邊緣不少于 米。5大型物件吊，卸必須由（）進行監(jiān)督旁站。A、 B、10 C、204建筑施工中的電梯井口必須設(shè)高度不低于（）米的金屬防護門。A、高處墜落、物體打擊和觸電 B、坍塌、火災、中毒 C、機械傷害、觸電、坍塌3不同的作業(yè)環(huán)境要求佩帶安全帽的顏色也不同，在爆炸性作業(yè)場所工作宜戴（）的安全帽。A、用于直接接觸電壓保護 B、用于間接電壓保護 C、兼有直接接觸電擊和間接接觸電擊保護1以下哪一項不屬于超前地質(zhì)預報的內(nèi)容（）。A、戒指 B、手表 C、手套井下低壓安全供電的“三大保護”是保護接地、（）保護、過電流保護。第一篇：盾構(gòu)施工安全質(zhì)量相關(guān)試題盾構(gòu)施工安質(zhì)試題單位：項目姓名：得分：一、選擇題：（共70題）盾構(gòu)施工作業(yè)環(huán)境內(nèi)，空氣中氧氣含量不得小于（）。A、誰用工、誰負責 B、誰采購、誰負責 C、作業(yè)人員自負操作轉(zhuǎn)動的機器設(shè)備時，不應(yīng)佩戴（）。A、1倍 B、2倍 C、3倍1采用安全特低電壓是（）的措施。A、安全衛(wèi)生設(shè)施 B、勞動保護用品 C、勞動防護工具建筑施工中最主要的三種傷亡事故類型為（）。A、24 B、46 C、574特殊腳手架和高度在（）米以上的較大腳手架，必須有設(shè)計方案。A、2米 B、3米 C、4米50、勞動者對管理人員違章指揮、強令冒險作業(yè)，有權(quán)（）A、責令整改 B、拒絕執(zhí)行 C、予以警告。地面應(yīng)設(shè)（）并派專人看守。%%%二、填空題：（共13題）建筑三寶為安全帶、安全帽、安全網(wǎng)。管片的存放場地必須平整，并用枕木或其他材料鋪設(shè)成管片堆放墊墩。如何正確戴安全帽？答：⑴戴帽前先檢查外殼是否破損,有無合格帽襯、帽帶是否齊全； ⑵調(diào)整好帽襯間距（約4—5厘米）； ⑶調(diào)整好帽箍；施工現(xiàn)場的五牌一圖指什么？答：工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、施工現(xiàn)場平面圖。答：⑴戴帽前先檢查外殼是否破損,有無合格帽襯、帽帶是否齊全；⑵調(diào)整好帽襯間距（約4—5厘米）； ⑶調(diào)整好帽箍；答：工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、施工現(xiàn)場平面圖。A．減小土體抗剪強度 B．提高土體抗壓強度 C．提高土體剛度2盾構(gòu)進洞前必須做好的工作有（）A．再次加固進洞口外側(cè)土體 B．盾構(gòu)軸線的方向傳遞測量 C．檢修盾構(gòu)機2開挖面的土壓控制值是（）A．地下水壓 B．土壓C．地下水壓，土壓，預備壓之和2土壓平衡式盾構(gòu)機，理想地層的土特征是（）A．止水性低 B．內(nèi)摩擦大 C．塑性變形好2控制土壓倉內(nèi)土砂的塑性流動性，是土壓平衡式盾構(gòu)機施工最重要的要素之一，一般根據(jù)（）掌握其流動性 A．開挖面穩(wěn)定性 B．地層變化結(jié)果C．排土性狀，土砂傳輸速率，盾構(gòu)機械負荷2泥漿性能控制是泥水平衡式盾構(gòu)機施工的最重要要素之一，泥漿性能包括：物理穩(wěn)定性，化學穩(wěn)定性，（）A．相對密度 B．含水率 C．液限指數(shù)2隧道管片連接螺栓緊固的施工要點不包括（）A．先緊固軸向（環(huán)與環(huán)）連接螺栓，后緊固環(huán)向（管片之間）。503盾構(gòu)掘進施工過程中，應(yīng)在盾構(gòu)起始段（）m進行試掘進，并根據(jù)試掘進調(diào)整、確定掘進參數(shù)。50，177。1004成型地鐵隧道驗收規(guī)范規(guī)定：相鄰管片徑向錯臺()mm,相鄰管片環(huán)向錯臺（）mm A．10,10 B．15,15 C．10,154以下選擇項那個不是盾構(gòu)選型的依據(jù)（）A．開挖面穩(wěn)定 B．襯砌類型 C．區(qū)間長度50、使用（）盾構(gòu)隧道施工平面布置時必須設(shè)置中央控制室。5盾構(gòu)是否能沿設(shè)計軸線（標高）