【正文】 目前國(guó)內(nèi)單線地鐵隧道的內(nèi)直徑多為5 400~5 500 mm，盾構(gòu)機(jī)的后配套設(shè)備一般有70~80 m長(zhǎng)，它的軌道比碴土運(yùn)輸車(chē)寬，但之間最窄的距離一般就是100 mm，當(dāng)任意一條軌道變形時(shí)，或盾構(gòu)機(jī)上的配套設(shè)備發(fā)生位移時(shí)，極易和運(yùn)輸車(chē)輛相撞，尤其是高壓電纜圈簡(jiǎn)位置突出，應(yīng)引起高度重視。漿液出口段為剛性管道，很容易堵塞，這些管多埋在盾殼內(nèi)，不方便清理，常常整條管完全堵塞了才不得不清理，且砂漿已出現(xiàn)固化現(xiàn)象，清理非常困難。(5)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，必要時(shí)要能在減壓艙(刀盤(pán)與盾構(gòu)前體間的密封過(guò)渡通道)內(nèi)搶救傷員，并與有關(guān)醫(yī)院簽好急救協(xié)議。而建筑業(yè)是傷亡事故多發(fā)的行業(yè)，僅次于礦山作業(yè)。生產(chǎn)設(shè)備裝置：電瓶車(chē)、龍門(mén)吊、盾構(gòu)機(jī)等。 隧道內(nèi)軌道運(yùn)輸與其他工法施工的隧道不同，盾構(gòu)法隧道幾乎均采用軌道運(yùn)輸系統(tǒng)。隧道正常施工控制主要是控制掘進(jìn)、管片拼裝、洞內(nèi)運(yùn)輸三個(gè)環(huán)節(jié)。針對(duì)施工過(guò)程中可能存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行辨識(shí)并提出防范方法，使他們?cè)谒枷牒图夹g(shù)上都能適應(yīng)安全生產(chǎn)的要求，從而達(dá)到降低安全事故發(fā)生的可能。另要考慮上交子分公司檔案部門(mén)的分?jǐn)?shù)。盾構(gòu)法隧道施工的優(yōu)缺點(diǎn)。2測(cè)量的基本原則必須遵循整體到局部，實(shí)行簽字復(fù)核制。盾構(gòu)法施工過(guò)程中，同步注漿漿液量控制在建筑空隙的150％~200％.工程施工目標(biāo)主要有工程質(zhì)量目標(biāo)，工程安全目標(biāo)，工程進(jìn)度目標(biāo)等盾構(gòu)法施工中，冷凍法按照其冷卻位置的方式，可以分為水平冷凍，垂直冷凍。%%% 6前后兩環(huán)管片內(nèi)弧面的不平整度稱(chēng)為（）。25，177。50，177。簡(jiǎn)述盾構(gòu)偏向原因及測(cè)定和調(diào)整方法。1同步注漿的漿液類(lèi)型一般可分為惰性漿液，可硬性漿液。左右角各測(cè)2測(cè)回，左右角平均值之和與360度較差應(yīng)小于（）秒 A．4B、6 7施工控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)該按照（）m,布設(shè)一個(gè)。A．5 B．3 C．45盾構(gòu)掘進(jìn)施工必須建立（）和監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng) A．質(zhì)量體系 B．安全體系 C．施工測(cè)量5管片錯(cuò)縫拼裝時(shí)，封頂塊先搭接（），徑直推上，然后縱向插入。A．始發(fā)架 B．拼裝機(jī)C．洞門(mén)經(jīng)改良后的土體4實(shí)施盾構(gòu)糾偏必須逐環(huán)，小量糾偏，必須防止過(guò)量糾偏而損壞已拼裝管片和（）A．盾尾密封 B．千斤頂 C．拼裝機(jī)4盾構(gòu)到達(dá)接收井（）m前，必須對(duì)盾構(gòu)軸線進(jìn)行測(cè)量并作調(diào)整，保證盾構(gòu)準(zhǔn)確進(jìn)入接收洞門(mén)。A．水平推力B．主動(dòng)土壓力C．被動(dòng)土壓力混凝土配合比設(shè)計(jì)要經(jīng)過(guò)四個(gè)步驟，其中在施工配合比設(shè)計(jì)階段進(jìn)行配合比調(diào)整并提出施工配合比的依據(jù)是（）。1管片防水密封質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得殘缺，粘結(jié)應(yīng)牢固，平 整，防水墊圈不得遺漏。（）A、 B、1 C、5因“三寶”及“四口”防護(hù)存在缺陷而引起的事故通常有：（）A、觸電和火災(zāi) B、物體打擊和高處墜落 C、坍塌和機(jī)械傷害60、在起吊細(xì)長(zhǎng)物件時(shí)，通常采用（）法，并拴溜繩防止產(chǎn)生較大的擺動(dòng)。A、 B、 C、4建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全勞動(dòng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對(duì)職工安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)，（）不得上崗作業(yè)。A、地質(zhì)構(gòu)造 B、地下水 C、圍巖類(lèi)別1液氮冷凍加固過(guò)程中，一般測(cè)溫孔平均溫度達(dá)到（）攝氏度，方可進(jìn)行洞門(mén)鑿除。A、20% B、30% C、40%盾構(gòu)施工作業(yè)環(huán)境內(nèi)，隧道內(nèi)溫度不應(yīng)高于（）。A、安全員 B、負(fù)責(zé)人 C、專(zhuān)門(mén)人員1安全網(wǎng)的系繩和邊繩的截面積，至少為網(wǎng)繩截面積的（）。A、6級(jí)以上的風(fēng)天和雷暴雨天 B、冬天 C、35度以上的熱天4腳手架必須按樓層與結(jié)構(gòu)拉接牢固，拉接點(diǎn)垂直距離和水平距離分別不超過(guò)（）米和57米。A、安全第一B、預(yù)防為主C、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理5為防止在拆除腳手架時(shí)發(fā)生事故，拆除前必須進(jìn)行交底，拆除時(shí)架子工必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，對(duì)腳手架進(jìn)行全面檢查。在同一垂直面內(nèi)上下交叉作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置可靠的安全隔離措施，下方操作人員必須戴安全帽。答：《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》自2002年11月1日起生效。50，177。100，177。A．三 6施工時(shí)必須嚴(yán)格控制管片拼裝精度，相鄰管片間的“踏步”允許偏差為（）。管片拼裝順序可分為先下后上，先上后下。三、簡(jiǎn)答題：圖文并茂的描述盾構(gòu)的工作原理。連接螺栓C．采用扭矩扳手緊固，緊固力取決于螺栓的直徑與強(qiáng)度2一般對(duì)注漿材料的性能要求不包括()A．水污染環(huán)境B．良好的填充性，注入時(shí)不離析，注入后體積收縮小 C．阻水性高2當(dāng)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)遇到（）情況時(shí)，應(yīng)該立即停止掘進(jìn)A．盾構(gòu)本體滾動(dòng)角不大于3度 B．盾構(gòu)軸線偏離隧道軸線不大于50mm C．盾構(gòu)前方地層發(fā)生坍塌或者有障礙時(shí) 閃開(kāi)式盾構(gòu)機(jī)不包含（）A．手掘式B．機(jī)械挖掘式C．土壓平衡式盾構(gòu)3異性盾構(gòu)不包括（）A．多圓形B．矩形C．圓形3盾構(gòu)機(jī)的主要選擇原則中沒(méi)有（）A．適用性B．技術(shù)先進(jìn)性C．可靠性3盾構(gòu)機(jī)的選擇除滿足隧道斷面形狀和外形尺寸外，主要不包含盾構(gòu)機(jī)（）等A．種類(lèi)B．性能C．輔助工法3土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)在（）土質(zhì)應(yīng)用前，不需要進(jìn)行輔助工法，輔助設(shè)備等等充分驗(yàn)證A．泥巖B．卵巖C．松散沙礫3始發(fā)工作井的長(zhǎng)度應(yīng)該大于盾構(gòu)機(jī)主機(jī)長(zhǎng)度（），寬度應(yīng)大于盾構(gòu)直徑（）A．1m,1mB．2m,2mC．3m,3m3始發(fā)，接收工作井的井底板宜低于進(jìn)出洞洞門(mén)底板標(biāo)高（）A．700mmB、600mmC．500mm3地鐵隧道貫通測(cè)量中誤差規(guī)定：橫向中誤差為（）mm，高程中誤 差（）mmA．177。A．掘進(jìn)速度 B．注漿速度 C．強(qiáng)度4隧道施工運(yùn)輸不包括（）A．水平運(yùn)輸 B．垂直運(yùn)輸 C．管片進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸4成型地鐵隧道驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定：隧道平面允許偏差（）mm，高程允許偏差（）mm A．177。 6在曲線段（包括水平曲線和豎向曲線）施工時(shí)，盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)操作控制方式是控制和調(diào)整（）的油壓。土壓平衡盾構(gòu)機(jī)工作原理中的平衡是指：推進(jìn)壓力與地層、地下水壓力相平衡。盾構(gòu)貫通測(cè)量包括地面控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)，接收井門(mén)洞中心位置測(cè)定，豎井聯(lián)系測(cè)量，井下導(dǎo)線測(cè)量。工程測(cè)量的工作內(nèi)容。工程竣工文件組成內(nèi)容嚴(yán)格按照建設(shè)單位或者地方檔案管理部門(mén)要求辦理。吊裝作業(yè)時(shí)站在重物下方、管片拼裝時(shí)站在拼裝機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)、電瓶車(chē)運(yùn)輸時(shí)，站在電瓶車(chē)軌道上等。防水裝置安裝洞門(mén)防水裝置必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙安裝，必要時(shí)可在動(dòng)圈上焊接兩道彈簧鋼板，防止盾構(gòu)機(jī)在始發(fā)或到達(dá)時(shí)發(fā)生涌水、涌砂。在以往的聯(lián)絡(luò)通道施工中，曾發(fā)生過(guò)冷凍設(shè)備在聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)挖時(shí)出現(xiàn)故障，凍結(jié)區(qū)域解凍，從而導(dǎo)致很?chē)?yán)重的安全事故。項(xiàng)目安全管理 危險(xiǎn)源辨識(shí)針對(duì)盾構(gòu)施工的特點(diǎn)，使用系統(tǒng)安全分析方法對(duì)施工場(chǎng)地布置、道路及運(yùn)輸、沿線地面建構(gòu)筑物、工藝過(guò)程、生產(chǎn)設(shè)備裝置、作業(yè)環(huán)境、安全管理措施進(jìn)行辨識(shí)。第五篇：盾構(gòu)隧道施工安全管理盾構(gòu)隧道施工安全管理摘要：盾構(gòu)法隧道施工，掘進(jìn)速度快、質(zhì)量?jī)?yōu)、對(duì)周?chē)h(huán)境影響小、施工安全性相對(duì)較高，但盾構(gòu)施工技術(shù)有著自身的特點(diǎn)，安全管理工作只有適應(yīng)盾構(gòu)施工的特點(diǎn)，才能利用盾構(gòu)的優(yōu)勢(shì)、克服傳統(tǒng)隧道施工的劣勢(shì)，真正做好建筑施工企業(yè)的安全工作。一般壓氣作業(yè)一天不宜超過(guò)4小時(shí)。(5)刀盤(pán)內(nèi)潮濕，水氣大，隨著溫度的升高會(huì)產(chǎn)生霧化現(xiàn)象，對(duì)電器、電線絕緣性能要求高，需選用24V以下的安全電壓。施工軌道要嚴(yán)格按有關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，對(duì)軌距、軌道高差、弧度、接縫等重要參數(shù)要重點(diǎn)檢查，軌枕保證足夠的剛度，并和管片上的螺栓保持固定或焊接，避免滑動(dòng)變形。因此，作業(yè)人員要配帶耳塞，保證足夠的休息時(shí)間，上班不超過(guò)8小時(shí)，如有必要，除送風(fēng)系統(tǒng)外，增設(shè)抽風(fēng)系統(tǒng)或冷卻系統(tǒng)，加強(qiáng)空氣對(duì)流。往往作業(yè)人員也意識(shí)到這點(diǎn)，在出口處用編織帶防護(hù)，但大多沒(méi)有將其固定綁扎，砂漿在高壓下可以擊穿編織物或頂開(kāi)編織物，仍然會(huì)對(duì)人員造成傷害，尤其是眼部傷害。滾刀一般是背卸式，以方便拆卸，但相對(duì)而言，滾刀重量大、四周光滑、沒(méi)有固定點(diǎn)、搬運(yùn)困難、安裝和拆卸均要比刮刀、割刀難得多。盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)由英國(guó)工程師布魯諾爾發(fā)明于1818年，并于1825年運(yùn)用于工程實(shí)踐。針對(duì)盾構(gòu)施工作業(yè)工種多、分部分項(xiàng)工程多、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、機(jī)械流水線作業(yè)等特點(diǎn)，使用作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（LEC法）比較簡(jiǎn)便，可操作性高。管片底部為圓弧形，對(duì)軌枕的穩(wěn)定性有一定影響，運(yùn)輸車(chē)輛容易脫軌，有可能威脅人行道上人員的安全，尤其是碰到盾構(gòu)機(jī)專(zhuān)用高壓電纜時(shí)，后果不堪設(shè)想。盾構(gòu)掘進(jìn)切忌追求進(jìn)度、盾構(gòu)機(jī)要避免過(guò)量糾偏、土壓力要設(shè)置合理、同步注漿量充足，以免發(fā)生盾構(gòu)姿態(tài)失控、地面大幅沉降甚至塌陷。班組長(zhǎng)組織進(jìn)行班前和班中檢查，做好交接班記錄，對(duì)工作環(huán)境、設(shè)備狀態(tài)、安全設(shè)施等充分了解，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)檢修。盾構(gòu)施工中人員的組成方式與其他項(xiàng)目有所不同，我們必須分析盾構(gòu)施工中的每個(gè)個(gè)體可能存在的不安全行為及習(xí)慣，進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育，提高其安全意識(shí)，并不斷規(guī)范其工作習(xí)慣及狀態(tài)，避免安全事故的發(fā)生。地面人文自然景觀受到良好的保護(hù)，周?chē)h(huán)境不受盾構(gòu)施工干擾，在松軟的地層中，開(kāi)挖埋置深度較大的長(zhǎng)距離、大直徑隧道，具有經(jīng)濟(jì)，安全，軍事等方面的優(yōu)越性。答：1）貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)、地方在工程建設(shè)方面的法律、法規(guī)、方針、政策和標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。構(gòu)法施工隧道時(shí)所需的監(jiān)測(cè)內(nèi)容可分為土體介質(zhì)監(jiān)測(cè)，周?chē)h(huán)境監(jiān)測(cè)，隧道變形監(jiān)測(cè)。A．3mm 6管片拼裝過(guò)程中須注意（），及時(shí)糾正環(huán)面，防止管片碎裂。1004成型地鐵隧道驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定：相鄰管片徑向錯(cuò)臺(tái)()mm,相鄰管片環(huán)向錯(cuò)臺(tái)（）mm A．10,10 B．15,15 C．10,154以下選擇項(xiàng)那個(gè)不是盾構(gòu)選型的依據(jù)（）A．開(kāi)挖面穩(wěn)定 B．襯砌類(lèi)型 C．區(qū)間長(zhǎng)度50、使用()盾構(gòu)隧道施工平面布置時(shí)必須設(shè)置中央控制室。503盾構(gòu)掘進(jìn)施工過(guò)程中，應(yīng)在盾構(gòu)起始段（）m進(jìn)行試掘進(jìn)，并根據(jù)試掘進(jìn)調(diào)整、確定掘進(jìn)參數(shù)。某盾構(gòu)法施工的隧道局部出現(xiàn)地表沉降，請(qǐng)分析沉降原因。1二次注漿的材料水泥，水，水玻璃。20 C.177?！?1cm ～ ～5洞口止水簾布裝置安裝順序?yàn)椋ǎ?0 B．177。A．補(bǔ)足一次注漿未填充的部分 B．填充由漿液收縮引起的空隙 C．防止周?chē)貙铀沙诜秶臄U(kuò)大1盾構(gòu)方向修正不會(huì)采用（）的方法 A．調(diào)整盾構(gòu)千斤頂使用數(shù)量 B．設(shè)定刀盤(pán)回轉(zhuǎn)力矩C．刀盤(pán)向盾構(gòu)偏移同一方向旋轉(zhuǎn)1以下選項(xiàng)中，不是盾構(gòu)機(jī)組成部分的是（）A．切口環(huán) B．支撐環(huán) C．出土系統(tǒng)1以下選項(xiàng)中，不是盾構(gòu)法施工隧道的主要步驟（）A．在擬建隧道的始發(fā)端和到達(dá)端各修建一個(gè)工作井，盾構(gòu)在始發(fā)端工作井內(nèi)安裝就位。答：①事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)②事故責(zé)任者沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放 ③廣大員工沒(méi)有受到教育不放過(guò) ④防范措施不落實(shí)不放過(guò)施工作業(yè)人員入場(chǎng)前應(yīng)接受哪些教育？答：施工作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)前必須經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部、施工隊(duì)、班組三級(jí)安全教育培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)。A．張角 6機(jī)器工作結(jié)束后應(yīng)做好哪些安全工作？（）A、清理機(jī)床 B、關(guān)閉電器并切斷電源 C、潤(rùn)滑機(jī)床 6下列物品（）不得存放在地下室或半地下室內(nèi)。A、兩級(jí)漏電保護(hù) B、按圖布置 C、用電措施4對(duì)新的從業(yè)人員進(jìn)行（）安全生產(chǎn)培訓(xùn)。A、 B、3 C、52分配電箱與開(kāi)關(guān)箱的距離不得超過(guò)（）m。A、高掛低用 B、低掛高用 C、高掛高用施工單位安全生產(chǎn)工作必須堅(jiān)決貫徹（）方針。實(shí)行分包的工程，（）要對(duì)其分包的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，總承包單位應(yīng)當(dāng)與分包單位就分包工程的質(zhì)量承擔(dān)連帶責(zé)任。A、耐燃燒 B、絕緣 C、側(cè)向剛性大3在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)起重作業(yè)中，地面人員切勿（）。A、項(xiàng)目經(jīng)理 B、項(xiàng)目監(jiān)理 C、施工負(fù)責(zé)人5吊索鋼絲繩編插長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的（）倍。企業(yè)必須組織制定并實(shí)施本單位的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。枕木1吊裝帶1防雨、防潮1防水墊圈三、簡(jiǎn)答題答：教育關(guān)、措施關(guān)、交底關(guān)、防護(hù)關(guān)、文明關(guān)、驗(yàn)收關(guān)、檢查關(guān)。25B．177。25 B．177。A．S10 6盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，坡度不能突變，隧道軸線和折角變化不能超過(guò)()。工程信息主要從文件資料，現(xiàn)場(chǎng)施工祥勘等方面取得。2盾構(gòu)施工中地層隆沉發(fā)展過(guò)程是初期沉降，開(kāi)挖面沉降，尾部沉降，盾尾間隙沉降，長(zhǎng)期延續(xù)沉降2技術(shù)交底的方式有口頭交底，書(shū)面交底，會(huì)議交底。C．盾構(gòu)穿越工作井再向前推進(jìn)1施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)（）方為有效，并須填寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表A．上一級(jí)