【正文】 液壓式升降平臺由動力和主機兩部分組成，動力部分主要由腳踏式液壓泵和單作用液壓缸組成，主機由內(nèi)外剪式鉸架板、工作臺面和底座等部分組成 (如圖 22所示 )。此方案中的液壓南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 9 缸的行程只需變化很小載物臺就可以升的比較的高，因此其工作效 率比較高，并且該方案還可以降低升降臺的最低高度，因此他能節(jié)省工作人員的體力，提高了工作人員的工作效率。物流活動的系統(tǒng)性、一致性，經(jīng)濟性、機動性，快速化，要求一些設(shè)備向?qū)ｉT化方向發(fā)展，又有一些設(shè)備向通用化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。 通過對傾斜式液壓式升降平臺的研究，進(jìn)一步使我了解了產(chǎn)品設(shè)計的一般過程，明白了作為設(shè)計人員在設(shè)計產(chǎn)品是應(yīng)該注意的問題和細(xì)節(jié)，液壓傾斜式液壓升南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 7 降平臺 的設(shè)計將進(jìn)一步夯實我的各方面知識的基礎(chǔ)。s hydraulic cylinder and hydraulic pump are used standard parts, Hydraulic cylinder in which a singleacting hydraulic cylinder, hydraulic pumptype hydraulic pump for the foot, This paper describes cars piled high stress analysis of various 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 6 ponents, as well as an analysis of the hydraulic drive system。H強度校核 ..................................... 31 光軸強度校核 ........................................... 32 軸 EE39。 核心期刊審核時間一般為 4個月，須經(jīng)過初審、復(fù)審、終審三道程序。 有資格申請學(xué)位并為申請學(xué)位所寫的那篇畢業(yè)論文就稱為學(xué)位論文，學(xué)士學(xué)位論文。凡轉(zhuǎn)引文獻(xiàn)資料，應(yīng)如實說明。 2) 著錄參考文獻(xiàn)能方便地把論文作者的成果與前人的成果區(qū)別開來。梅森）因此，沒有創(chuàng)造性，學(xué)術(shù)論文就沒有科學(xué)價值。但各單位一般根據(jù)期刊的主管單位的級別來對期刊劃為省級期刊和國家級期刊。 本文所介紹的傾斜式液壓升降平臺最大載重量是 400kg，典型的液壓機有兩部分組成：本機和液壓系統(tǒng)。 Car piled high point of the stress intensity calibration and cars piled high cost. Installation of hydraulic cylinder hydraulic cylinder directly affects the size and the thrust of hydraulic cylinder, In this article, By choosing different data sets, On the set of data calculated by the thrust of hydraulic cylinders and hydraulic cylinder size parison, so select the best installation location, This also can be said to be an optimal design. Keywords: Stress Analysis Hydraulic pressure jar Hydraulic pump Strength Check Costing 1 緒論 傾斜式液壓式升降平臺設(shè)計研究的目的 綜合運用液壓課程及其他有關(guān)先修 課程的理 論知識和生產(chǎn)實際，進(jìn)行傾斜式液壓式升降平臺設(shè)計實踐，是理論知識和生產(chǎn)實踐機密結(jié)合起來，從而使這些知識得到進(jìn) 一步的鞏固、加深提高和擴展。近年國內(nèi)叉車行業(yè)民營企業(yè)異軍突起，發(fā)展迅猛。對于牽引力的發(fā)展，一要提高牽引動力，南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 8 二要有效利用能源，減少污染排放，使用清潔能源及新型動力。和 DD39。固定為一整體，缸體與外鉸架 1通過軸 CC39。 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 18 圖 53 外絞架結(jié)構(gòu) 圖 短內(nèi)絞架設(shè)計 短內(nèi)絞架是和上平臺以及外絞架連接，考慮到短內(nèi)絞架和內(nèi)絞 架、外絞架以及載物臺組成平行四邊形，參考文獻(xiàn) [5]將短內(nèi)絞架結(jié)構(gòu)（對稱部分未畫出）設(shè)計成如圖圖 54 所示 . 圖 54 短內(nèi)絞架結(jié)構(gòu) 圖 導(dǎo)軌設(shè)計 因為外絞架滑動端采用的是滾輪的形式，所以在此只需提供滾輪滾動的軌道即可。 ? 分別取 ?? 301? 之間的整數(shù)得 FX ,見圖 71 圖 71 Fx 變化趨勢 圖 同理可得 FY 如圖圖 72 所示 圖 72 Fy 變化趨勢 圖 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 23 GX 如圖圖 73 所示 圖 73 Gx 變化趨勢 圖 GY 如圖圖 74 所示 圖 74 Gy 變化趨勢 圖 通過 Excel 模板計算發(fā)現(xiàn) AX 、 AY 、 BX 、 BY 不隨 ? 的變化而變化 NAY ? Nf ABA YXX 3 8 ?????? NBY ? 由液壓缸推力公式可知，液壓缸的推力與多個因素有關(guān)，但是通過前面的計算可以知道 ??與 之間有聯(lián)系，通過它們之間的聯(lián)系在 Excel 模板作出它們的關(guān)系曲線如圖圖 75 所示 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 24 圖 75 α與φ的關(guān)系 圖 為了能得到最佳的推力，對 r、 R分別取三組數(shù)據(jù)代入液壓缸推力公式 ()中， r、 R 三組數(shù)據(jù)見表 71 表 71 r、 R 三組取值 將三組數(shù)據(jù)分別代入 Excel 模板中得到對應(yīng)的三組液壓缸推力數(shù)據(jù)作圖如圖圖 76所示 r 100mm 150mm 220mm R 100mm 75mm 50mm 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 25 圖 76 液壓缸推力變化趨勢 圖 由式（ ）可知 r、 R的取值不同也可以得到三組不同的液壓缸瞬時尺寸，數(shù)據(jù)見表 72 表 72 液壓缸瞬時尺寸 S1 342 345 351 S2 315 S3 276 285 369 340 347 372 391 319 325 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 392 406 417 ?南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 26 從上表可以看出可以選第一組數(shù)據(jù)作為液壓缸瞬時尺寸，但是第一組對應(yīng)的液壓缸推力較大，第三組對應(yīng)的液壓缸推力較小但增大了液壓缸的行程，且給液壓缸的選擇帶來了不便，第二組對應(yīng)的液壓缸推力較合適，選液壓缸也較方便，因此選第二組數(shù)據(jù)最為液壓缸瞬時尺寸比較合適。 本傾斜式液壓升降平臺 選擇型號為 SMA重型輪組，其輪徑為 150mm，輪寬為50mm，安裝高度為 190mm，每個輪的載重為 300kg，萬向輪的旋轉(zhuǎn)半徑為 127mm，底板尺寸為 114 102mm，安裝孔距為 92 76mm，孔徑 d=。 LHDQ 221 ?????? ?LldQ 222 ?????? ?LQ 3 8 1 7 ?????南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 31 11 應(yīng)力計算及強度校核 FH 絞架應(yīng)力計算 由于 FH 絞架兩端都采用鉸接， 且只在兩端受力，因此可把 FH 絞架看做二力桿。 故安全。的孔徑要大， E39。H桿各段的拉應(yīng)力計算如下： E39。 ?? ?? 所以： 故安全。 ????? ?? 故安全。 光軸 DD39。 在載物平臺的上升過程中受剪切力，因此對它要進(jìn)行抗剪校核，根據(jù)Excel 模板可知當(dāng) ?8?? 時， EE39。 的受力都要大，而它們的橫截面積和材料都和軸 EE39。這些資產(chǎn)的耗費，在企業(yè)內(nèi)部表現(xiàn)為一種資產(chǎn)轉(zhuǎn)變成另一種資產(chǎn)，是資產(chǎn)內(nèi)部的相互轉(zhuǎn)變，不會導(dǎo)致企業(yè)所有者權(quán)益的減少，不是經(jīng)濟利益流出企業(yè)，因此不是企業(yè)的費用。 生產(chǎn)成本 由以上可知生產(chǎn)成本＝直接材料成本 +直接人工成本 +制造成本＝+257+152＝ 元 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 44 14 參考文獻(xiàn) 參考文獻(xiàn) [1] 張占寬．雙剪式液壓升降臺動態(tài)受力分析 [J]．林業(yè)機械與木工設(shè)備， 1997， (7)： 16一l8． [2] 牛書寶．剪式液壓升降臺的相似設(shè)計及油缸推力的確定 [J]．木材加工機械， 1999， (3)：19— 22． [3] 孫新青．重型單片液壓升降 臺的設(shè)計與研制 [J]．機械研究與應(yīng)用， 2021， (6)： 75— 76． [4] 王棟生，高紅平．剪叉式液壓升降臺的安全設(shè)計 [J]．物流技術(shù)與應(yīng)用， 2021， (6)： 90— 92． [5] 曾正明，機械工程材料手冊。廣州：華南理工大學(xué)出版社。北京：機械工業(yè)出版社。北京：機械工業(yè)出版社， 2021。北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 2021。理工類學(xué)生專業(yè)論文導(dǎo)寫。機械專業(yè)畢業(yè)設(shè)計寶典。北京：機 械工業(yè)出版社， 。 2021 [13] 孫恒，陳作模，葛文杰。 2021 [10] 王昆，何小柏，汪信遠(yuǎn)。 2021 [7] 劉鴻文，材料力學(xué)。 生產(chǎn)成本的核算 直接材料成本的核算 本傾斜式液壓式升降平臺要用到的材料有 45號鋼、 Q235 鋼板、角鋼、 8號槽鋼、矩形鋼管、圓形鋼管以及一些標(biāo)準(zhǔn)件，在裝配過程中還要用到焊條，經(jīng)咨詢得各種材料及標(biāo)準(zhǔn)件的價格如 下： 45號鋼： 3650 元 /噸； Q235： 3180 元 /噸；槽鋼： 3450 元 /噸；角鋼： 3480 元 /噸；矩形鋼管： 3890 元 /噸；軸承： 3 元 /個 ；螺母： 1 元 /個；螺栓： 1元 /個；彈簧墊片： 1 元 /個；緊定螺釘： 1元 /個；腳輪 :30 元 /只；腳踏式液壓泵： 750 元 /臺；南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 43 油管： 20 元 /米；液壓缸： 200 元 /臺； 30? 鋼管： 3000 元 /噸；導(dǎo)輪： 元 /個； 考慮到材料因加工而造成的損耗，各種自制件的材料的價格都乘上一個系數(shù)，經(jīng)咨詢相關(guān)專業(yè)人士得此 系數(shù)為 — 左右，本文取 ，根據(jù)表 127 中各種材料的重量和標(biāo)準(zhǔn)件的個數(shù)以及裝配圖中標(biāo)注的材料得： 直接材料成本=10+39+18+11+11+33+1150=++++++1150≈ 其中 1150 為標(biāo)準(zhǔn)件的費用 直接人工成本的核算 經(jīng)咨詢得機械行業(yè)工人的工資在大約在 2021— 2500 元左右，本文 中取 2300元，該廠有 100 位工人，傾斜式液壓式升降平臺月產(chǎn)量為 1000 臺，則應(yīng)向每臺對高車攤派 230元；經(jīng)咨詢相關(guān)行業(yè)人士知工人的福利（五險一金等 )250300 元左右，本文取 270 元則應(yīng)向每臺傾斜式液壓升降平臺 攤派 27元。 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 42 13 成本核算 成本概念 成本是企業(yè)為生產(chǎn)產(chǎn)品、提供勞務(wù)而發(fā)生的各種經(jīng)濟資源的耗費。 因為軸 EE39。 受單剪， 所以： MP aAF 6 ???? ?? 銷軸的材料為 45鋼，經(jīng)表面熱處理 ，參考文獻(xiàn) [3]， 45 號鋼的許用應(yīng)力 []? =100Mpa 。 ???????? ? ????南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 38 光軸強度校核 光軸 DD39。 ? ? ns??? ?? 各點截面上的彎曲應(yīng)力可以用下式計算 IMy??1 AE39。 ?? 根據(jù) Excel 模板計算知當(dāng) ?8?? 時 ?? sinco s 39。點處截面彎矩： ?? c o ss i n39。H剪力彎矩圖如圖圖 115 所示 圖 115 外絞架 AE39。 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 33 內(nèi)絞架 BEG 應(yīng)力計算 內(nèi)絞架 BEG 的的彎矩剪力圖如圖圖 112 所示， 圖 112 內(nèi)絞架 BEG 彎矩剪力 圖 由圖可知內(nèi)絞架 BEG 的最大彎矩發(fā)生在 E 點，由