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軸類零件的數(shù)控加工工藝的編制及加工圖(存儲版)

2025-01-15 00:46上一頁面

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【正文】 面 ф28mm─→ 圓柱 ф28mm─→ 30176。編程時,加工路線的確定原則主要有以下幾點: ( 1)加工路線應(yīng)保證被加工零件的精度和表面粗糙度,且效率高; ( 2)使數(shù)值計算簡單,以減少編程工 作量; ( 3)應(yīng)使加工路線最短,這樣既可減少程序段,又可減少空行程時間。 圖 圓弧加工路線 刀具的選擇是數(shù)控加工中重要的工藝內(nèi)容之一,它不 | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 僅影響機床的加工效率,而且直接影響加工質(zhì)量。 切槽時由于零件中槽寬 5177。高速鋼外螺紋車刀 1 車削螺紋 編制 陳謙 審核 批準 共 1頁 第 1頁 切削用量包括主軸轉(zhuǎn)速(切削速度)、切削深度或?qū)挾取⑦M給速度(進給量)等。 粗車直線、圓弧時選 F=150mm/min,精車時選 F=50mm/min,切槽時選F=8mm/min,粗車螺紋時選 F=100mm/min,精車時選 F=50mm/min。的錐面 176。 G指令代碼功能表 。注:這個環(huán)節(jié)是必不可少的,否則會發(fā)生打刀等損壞機床其它部件的情況,直接影響機床的加工精度及壽命,更嚴重的是存在人身安全隱患。 在設(shè)計期間,我們以小組為單位,遇到問題一起分析,找出關(guān)鍵地方,使我們能在較短的時間內(nèi)找到 解決方案,讓我們在零件的加工實踐操作中和工藝方面的分析得到進一步的認識,也看到了互相學習鉆研和拼搏的精神,我的畢業(yè)是經(jīng)過一次又一次的修改和反復的驗正,最后在老師的批準下,畢業(yè)設(shè)計終于合格了。經(jīng)過這段時間我真正體會了很多,也感到了很多。每次在遇到難點問題并通過自己的不斷努力克服難關(guān)時,那份成就感,那種喜悅之情是別人無法體會到的。比如,我們想加快編程速度,除了對各編程指令的熟 | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 練掌握外,還得需要你必須掌握零件的工藝方面的知識,對夾具刀具切削用量參數(shù)的設(shè)定我們必須清楚。隨著畢業(yè)設(shè)計做完,也將意味我的大學生活即將結(jié)束,但在這段時間里面我覺得自己是努力并快樂的。比如:我們的畢業(yè)設(shè)計就是要以理論知識為原則來設(shè)計自已的數(shù)控車削加工過程,然后再根據(jù)你的設(shè)計步驟來進行實踐驗正,看實踐操作是否滿足工藝過程和技術(shù)要求,若不行則要進行多次修改直到合格為止。 、零件加工或精度自檢 程序段號 程序內(nèi)容 程序注釋 001 %0001 ;程序起始行 N01 T0101 ;右端面外圓車刀 N02 M03S800 ;主軸正轉(zhuǎn) N03 G00X35Z3 ;循環(huán)起點 N04 M08 ;開切削液 N05 ;粗車輪廓 N06 G00X18Z3S1000 ;快速定位 N07 G01Z0F50 ;精車起點 N08 ;精車倒角 N09 Z25 ;精車 ф21的外圓 N10 X28 ;精車 ф28的端面 N11 ; ф28的外圓表 N12 ; 30176。我們是經(jīng)過筆算的數(shù)值,存在著較大的誤差。min1) 背吃刀量/mm 備注 1 對刀、平端面及試切外圓 T01 25 25 500 50 手動 2 從右至左 粗車輪廓 T02 25 25 800 150 2 自動 3 從右至左 精車輪廓 T02 25 25 1000 50 0. 2 自動 4 切槽 T03 25 25 800 8 min/r 自動 5 粗車螺紋 T04 25 25 300 自動 6 精車螺紋 T04 25 25 300 編制 陳謙 審核 批準 2021年 10月 23日 共 1頁 第 1頁 | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 表 數(shù)控車削加工工序卡片 鄂東職業(yè)技術(shù)學院 數(shù)控加工工藝 產(chǎn)品名稱或代號 零件名稱 材料 零件圖號 卡 45鋼 GDSKC020217 工序號 程序 編號 夾具名稱 夾具編號 HNC6140 車間 001 三抓卡盤 工步號 工步內(nèi)容 加工面 刀具號 刀具規(guī)格/mm 主軸轉(zhuǎn)速/(r/min) 進給速度 /( mm/min) 背吃刀量/mm 備注 1 對刀平端面及試切 ф30mmr外圓 毛坯表面 T01 25 25 500 手動 2 粗車倒角 45176。 粗車 直線和圓弧時 n=800r/min,精車時 n=1500r/min,切槽時 n=600r/min,切螺紋時 n=300r/min,精車時選 n=300r/min。 刀具表如表 71所示: 表 數(shù)控車加工刀具卡片 產(chǎn)品 名稱 或代號 考試件 零件名稱 軸類零件 零件圖號 GDSKC 020217 序號 刀具號 刀具規(guī) 數(shù)量 加工表面 備注 格名稱 1 T01 90176。WCCo的硬質(zhì)合金外圓車刀,粗車、精車及在這里我選擇一把硬質(zhì)合金右端面外圓車刀,為防止在進行圓弧切削時刀具的副后刀面與工件輪廓表面發(fā)生干涉(可用作圖法檢驗),副偏角應(yīng)選擇 Kr′大一點的,取 Kr′=40176。 。 ( 4)先面后孔 由于該零件沒有孔,所以在該處不做考慮。 因為每一把刀在粗加工的背吃刀量一致,在精加工中背吃刀量相同,不易劃分工歩;這里選用加工不同的表面來劃分工序就比較容易: ① 車削螺紋端的工歩為 :90176。 ф29 mm, ф23 mm等,在普通車床是難以保證其尺寸精度、表面粗糙度,所以應(yīng)該選擇在數(shù)控車床上加工。由零件圖可分析,我應(yīng)先裝夾毛坯ф30mm的棒料的一端,夾緊其 40mm的長度加工螺紋。 ( 2)合理分配各加工表面的余量,應(yīng)選擇毛坯外圓作粗基準。右端是依次相連的圓弧,顯然右端都是圓弧相連不可能裝夾,所以應(yīng)留在最后加工,應(yīng)先裝夾毛坯加工出左端螺紋及圓柱 ф28mm。 、 177。該零 件由螺紋、圓柱、圓錐、圓弧、槽等表面組成,其中由較嚴格直徑尺寸精度要求的如 Φ28177。 未注倒角 45o。先進數(shù)控技術(shù)的廣泛使用,導致數(shù)控應(yīng)用型人才嚴重短 缺、作為當代的數(shù)控技術(shù)的學者我感到無比的榮幸,又感到無比的艱巨。 運用數(shù)控原理、數(shù)控工藝、數(shù)控編程、專業(yè)軟件等專業(yè)知識和數(shù)控機床實際操作的一次綜合練習,能讓我感觸當代科學的前沿,體驗數(shù)控魅力,為人們的生活帶來方便,進一步認識數(shù)控技術(shù),熟練數(shù)控機床的操作,掌握數(shù)控,開發(fā)數(shù)控內(nèi)在潛力。 誠 信 聲 明 本人鄭重聲明: 本人所呈交的畢業(yè)設(shè)計(論文)《軸 title=下一頁 | 類零件的數(shù)控加工工藝的編制及加工圖》是在劉老師、閆老師兩位教師的指導下,根據(jù)任務(wù)書的要求,獨立撰寫的。 (注:設(shè)計方案的具體裝夾圖見開題報告。 ( 2)是運用數(shù)控原理、數(shù)控工藝、數(shù)控編程、專業(yè)軟件等專業(yè)知識和數(shù)控機床實際操作的一次綜合實訓練習。 ( 2)不準用砂布及銼刀等修飾表面 ③ 。 ( 1)開機 ( 2)調(diào)試 MDI ( 3)輸入加工程序 ( 4)裝夾毛胚件 ( 5)對刀 ( 6)程 序校驗 ( 7)自動加工 三 .主要儀器設(shè)備 HNCCK6140 游標卡尺 其它的輔助工具 四 .主要資料及參考文獻 [1]詹華西編 《數(shù)控加工與編程》 西
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