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1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(中文版)(存儲版)

2024-10-21 14:26上一頁面

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【正文】 B5的滅失或損壞情況外,賣方承擔(dān)按照A4完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。A9 查對一包裝一標(biāo)記賣方必須支付為了按照A4進(jìn)行交貨,所需要進(jìn)行的查對費(fèi)用(如查對質(zhì)量、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用),以及出口國有關(guān)機(jī)構(gòu)強(qiáng)制進(jìn)行的裝運(yùn)前檢驗(yàn)所發(fā)生的費(fèi)用。BlB10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下,可以是同等作用的電子記錄或程序。B4 收取貨物當(dāng)貨物按照A4交付時,買方必須收取,并在指定目的地自承運(yùn)人收取貨物。如適用時,應(yīng)賣方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,買方必須及時向賣方提供或協(xié)助其取得貨物運(yùn)輸和出口及從他國過境運(yùn)輸所需要的任何單證和信息,包括安全相關(guān)信息。如適用時,F(xiàn)OB要求賣方出口清關(guān)。b)保險(xiǎn)合同賣方對買方無訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)。如果a)買方未按照B7通知指定的船舶名稱;或b)買方指定的船舶未準(zhǔn)時到達(dá)導(dǎo)致賣方未能按A4履行義務(wù),或該船舶不能夠裝載該貨物或早于B7通知的時間停止裝貨買方則按下列情況承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn):(i)自約定之日起,或如沒有約定日期的,則(ii)自賣方在約定期限內(nèi)按照A7通知的日期起,或如沒有通知日期的,則(iii)自任何約定交貨期限屆滿之日起。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。B4 收取貨物當(dāng)貨物按照A4交付時,買方必須收取。如適用時,應(yīng)賣方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,買方必須及時向賣方提供或協(xié)助其取得貨物運(yùn)輸和出口及從他國過境運(yùn)輸所需要的任何單證和信息,包括安全相關(guān)信息。如果裝運(yùn)港對買方具有特殊意義,特別建議雙方在合同中盡可能準(zhǔn)確地指定裝運(yùn)港。在此類情況下,應(yīng)當(dāng)使用CPT術(shù)語。b)保險(xiǎn)合同賣方對買方無訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)。此運(yùn)輸憑證必須載明合同該項(xiàng)貨物,且其簽發(fā)日期應(yīng)在約定運(yùn)輸期限內(nèi),并使買方能在指定目的港向承運(yùn)人索取貨物。B3 運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同a)運(yùn)輸合同買方對賣方無訂立運(yùn)輸合同的義務(wù)。B8 交貨證據(jù)如果憑證與合同相符的話,買方必須接受按照A8提交的運(yùn)輸憑證。CIF 使用說明該術(shù)語僅用于海運(yùn)或內(nèi)河水運(yùn)。由于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同,該術(shù)語有兩個關(guān)鍵點(diǎn)。此處使用的“取得”一詞適用于商品貿(mào)易中常見的交易鏈中的多層銷售(鏈?zhǔn)戒N售)。A3 運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同a)運(yùn)輸合同賣方必須簽訂或取得運(yùn)輸合同,將貨物自交貨地內(nèi)的約定交貨點(diǎn)(如有的話)運(yùn)送至指定目的港或該目的港的交付點(diǎn)(如有約定)。A4 交貨賣方必須按以下方式交貨:將貨物裝上船,或者以取得已經(jīng)這樣交付的貨物的方式交貨。A9 查對一包裝一標(biāo)記賣方必須支付為了按照A4進(jìn)行交貨,所需要進(jìn)行的查對費(fèi)用(如查對質(zhì)量、丈量、過磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用),以及出口國有關(guān)機(jī)構(gòu)強(qiáng)制進(jìn)行的裝運(yùn)前檢驗(yàn)所發(fā)生的費(fèi)用。B買方義務(wù) B1 買方一般義務(wù) 買方必須按照買賣合同約定支付價款。同時,除非另有約定,該項(xiàng)憑證應(yīng)能使買方在貨物運(yùn)輸途中以向下家買方轉(zhuǎn)讓或通知承運(yùn)人的方式出售貨物。當(dāng)買方要求、且能夠提供賣方所需的信息時,賣方應(yīng)辦理任何附加險(xiǎn)別,由買方承擔(dān)費(fèi)用,如果能夠辦理,諸如《協(xié)會貨物保險(xiǎn)條款》(Institute Cargo Clause,LMA/IUA)“條款(A)或(B)”(Clauses A or B)或類似條款的險(xiǎn)別,也可同日或單獨(dú)辦理《協(xié)會戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款》(Institute War Clauses)和/或《協(xié)會罷工險(xiǎn)條款》(Institute Strikes Clauses)或其他類似條款的險(xiǎn)別。AlA10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下,可以是同等作用的電子記錄或程序。賣方需要將貨物在船上交貨,或以取得已經(jīng)這樣交付運(yùn)往目的港的貨物方式交貨。如買方需要更多保險(xiǎn)保護(hù)的話,則需與賣方明確達(dá)成協(xié)議,或者自行做出額外的保險(xiǎn)安排。買方必須償付賣方按照A10向買方提供或協(xié)助其取得單證和信息時發(fā)生的所有花銷和費(fèi)用。B6 費(fèi)用劃分除A3 a)外,買方必須支付a)白按照A4交貨時起與貨物相關(guān)的一切費(fèi)用,如適用時,按照A6 c)為出口所需的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用,及出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用除外;b)貨物在運(yùn)輸途中直至到達(dá)約定目的港為止的一切費(fèi)用,按照運(yùn)輸合同該費(fèi)用應(yīng)由賣方支付者的除外;c)包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi),除非根據(jù)運(yùn)輸合同該費(fèi)用應(yīng)由賣方支付者外; d)如買方未按照B7發(fā)出通知,則自約定運(yùn)輸之日或約定運(yùn)輸期限屆滿之日起,所發(fā)生的一切額外費(fèi)用,但以該貨物已清楚地確定為合同項(xiàng)下之貨物者為限;及e)如適用時,貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用,及辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和從他國過境運(yùn)輸費(fèi)用,除非該費(fèi)用已包括在運(yùn)輸合同中。B買方義務(wù) B1 買方一般義務(wù)買方必須按照買賣合同約定支付價款B1B10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下,可隊(duì)是同等作用的電子錄或程序。A7 通知買方賣方必須向買方發(fā)出所需通知,以便買方采取收取貨物通常所需要的措施。A3 運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同a)運(yùn)輸合同賣方必須簽訂或取得運(yùn)輸合同,將貨物自交貨地內(nèi)的約定交貨點(diǎn)(如有的話)運(yùn)送至指定目的港或該目的港的交付點(diǎn)(如有約定)。此處使用的“取得”一詞適用于商品貿(mào)易中常見的交易鏈中的多層銷售(鏈?zhǔn)戒N售)。由于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同,該術(shù)語有兩個關(guān)鍵點(diǎn)。B10 協(xié)助提供信息及相關(guān)費(fèi)用買方必須及時告知賣方任何安全信息要求,以便賣方遵守A10的規(guī)定。B3 運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同a)運(yùn)輸合同除了賣方按照A3 a)簽訂運(yùn)輸合同情形外,買方必須自付費(fèi)用簽訂自指定的裝運(yùn)港起運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同。除非在特定貿(mào)易中,某類貨物的銷售通常不需包裝,賣方必須自付費(fèi)用包裝貨物。A6 費(fèi)用劃分賣方必須支付a)按照A4完成交貨前與貨物相關(guān)的一切費(fèi)用,但按照B6應(yīng)由買方支付的費(fèi)除外;及b)如適用時,貨物出口所需海關(guān)手續(xù)費(fèi)用,以及出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。但若買方要求,或是按商業(yè)實(shí)踐,而買方未適時做出相反指示,賣方可以按照通常條件簽訂運(yùn)輸合同,由買方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。FOB可能不適合于貨物在上船前已經(jīng)交給承運(yùn)人的情況,例如用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔJ窃诩b箱碼頭交貨。B10 協(xié)助提供信息及相關(guān)費(fèi)用買方必須及時告知賣方任何安全信息要求,以便賣方遵守A10的規(guī)定。賣方應(yīng)向買方提供保單或其他保險(xiǎn)證據(jù)。B7 通知賣方當(dāng)有權(quán)決定發(fā)貨時間和/或指定目的地或目的地內(nèi)收取貨物的點(diǎn)時,買方必須向賣方發(fā)出充分的通知。如已約定或依慣例,此項(xiàng)憑證也必須能使買方在指定目的地向承運(yùn)人索取貨物,并能使買方在貨物運(yùn)輸途中以向下家買方轉(zhuǎn)讓或通知承運(yùn)人方式出售貨物。保險(xiǎn)最低金額是合同規(guī)定價格另加10%(即110%),并采用合同貨幣。A3 運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同a)運(yùn)輸合同賣方必須簽訂或取得運(yùn)輸合同,將貨物自交貨地內(nèi)的約定交貨點(diǎn)(如有的話)運(yùn)送至指定目的地或該目的地的交付點(diǎn)(如有約定)。由于賣方需承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地該點(diǎn)的費(fèi)用,特別建議雙方盡可能確切地訂明約定的目的地內(nèi)的該點(diǎn)。賣方還必須為買方在運(yùn)輸途中貨物的滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)簽訂保險(xiǎn)合同。B8 交貨證據(jù)如果憑證與合同相符的話,買方則必須接受按照A8提供的運(yùn)輸憑證。B3 運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同a)運(yùn)輸合同買方對賣方無訂立運(yùn)輸合同的義務(wù)。除非在特定貿(mào)易中,某類貨物的銷售通常不需包裝,賣方必須自付費(fèi)用包裝貨物。A6 費(fèi)用劃分 賣方必須支付a)按照A4完成交貨前與貨物相關(guān)的一切費(fèi)用,但按照B6應(yīng)由買方支付的費(fèi)用除外; b)按照A3 a)所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)和其他一切費(fèi)用,包括根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定由賣方支付的裝貨費(fèi)和在目的地的卸貨費(fèi)用;及c)如適用時,貨物出口所需海關(guān)手續(xù)費(fèi)用,出口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用,以及按照運(yùn)輸合同規(guī)定,由賣方支付的貨物從他國過境運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。A2 許可證、授權(quán)、安檢通關(guān)和其他手續(xù)如適用時,賣方必須自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,取得所需的出口許可或其他官方授權(quán),辦理貨物出口和交貨前從他國過境運(yùn)輸所需的一切海關(guān)手續(xù)。如雙方希望風(fēng)險(xiǎn)晚些轉(zhuǎn)移的話(例如在某海港或機(jī)場轉(zhuǎn)移),則需要在其買賣合同中訂明。如適用時,應(yīng)賣方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,買方必須及時向賣方提供或協(xié)助其取得貨物運(yùn)輸和出口及從他國過境運(yùn)輸所需要的任何單證和信息,包括安全相關(guān)信息。如果a)買方未按照B7依A4規(guī)定通告其所指定的承運(yùn)人或其他人,或發(fā)出通知;或 b)按照A4指定的承運(yùn)人或其他人未在約定的時間接管貨物; 則買方承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn):(i)自約定日期起,若無約定日期的,則(ii)自賣方在約定期限內(nèi)按照A7通知的日期起;或若沒有通知日期的,則(iii)自任何約定交貨期限屆滿之日起。B1B10中所指的任何單證在雙方約定或符合慣例的情況下,可以是同等作用的電子記錄或程序。應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,賣方必須協(xié)助買方取得運(yùn)輸憑證。b)保險(xiǎn)合同賣方對買方無訂立保險(xiǎn)合同的義務(wù)。如適用時,F(xiàn)CA要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。A10 其他責(zé)任 根據(jù)買方要求,由買方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,向買方提供一切協(xié)助以取得買方為進(jìn)口貨物由裝運(yùn)國簽發(fā)或轉(zhuǎn)發(fā)的任何單據(jù)或相當(dāng)?shù)碾娮有畔ⅲˋ8款所列單據(jù)除外)。當(dāng)買賣雙方約定用電子手段通訊,上述單據(jù)得由相當(dāng)?shù)碾娮訑?shù)據(jù)交換系統(tǒng)信息代替。A 賣方必須 B 買方必須A1 提供符合合同規(guī)定的貨物提供符合銷貨合同規(guī)定的貨物及商業(yè)發(fā)票或與之相當(dāng)?shù)碾娮有畔?,和合同要求的貨物符合合同的其他證據(jù)。因此,在該術(shù)語中將有關(guān)的邊境毫無例外地明確地指明的地點(diǎn)來表示是十分重要的。B3 運(yùn)輸合同 無義務(wù)。B6 費(fèi)用劃分除了A3款規(guī)定外,支付自貨物根據(jù)A4款規(guī)定交付后與該貨物有關(guān)的一切費(fèi)用,除非定期班輪公司在簽訂運(yùn)輸合同時已收取這類費(fèi)用開支,支付貨物在海運(yùn)過程中至目的港為止與該貨物有關(guān)的一切費(fèi)用和開支以及卸貨費(fèi),包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)。b)保險(xiǎn)合同 無義務(wù)。如果該運(yùn)輸單據(jù)提及參照租船契約辦理,賣方還必須提供一份租船契約副本。A5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移除B5款規(guī)定外,負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷前滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。b)保險(xiǎn)合同 自負(fù)費(fèi)用,取得合同中約定的貨物保險(xiǎn),即買方或任何其他對貨物有保險(xiǎn)利益的人將有權(quán)直接向保險(xiǎn)人索賠,并向買方提供保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)憑證。買方應(yīng)當(dāng)注意在CIF術(shù)語下,僅要求賣方取得最低限度的保險(xiǎn)。除非上述單據(jù)為運(yùn)輸單據(jù),應(yīng)買方要求,由買方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用,向買方提供一切協(xié)助以取得有關(guān)運(yùn)輸合同的運(yùn)輸單據(jù)(如:可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單、內(nèi)河水運(yùn)單據(jù)或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù))。B1 支付貨款按銷貨合同規(guī)定支付貨款。支付因買方指定船只未按時到達(dá),或未能裝載上述貨物或在規(guī)定日期或期限終了前停止裝貨,或因買方未履行B2規(guī)定的義務(wù),或未按B7規(guī)定給賣方適當(dāng)?shù)耐ㄖ?,買方應(yīng)承擔(dān)由此而發(fā)生的一切額外費(fèi)用,但以該貨物已正式撥給本合同即顯然留用或確定為供應(yīng)本合同之貨物之限。包裝上應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。B4 接貨根據(jù)A4款規(guī)定接收貨物。A2 許可證、批準(zhǔn)書及報(bào)關(guān)手續(xù)自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用領(lǐng)取出口許可證或其他法定批準(zhǔn)書,并辦理貨物出口所需的所有報(bào)關(guān)手續(xù)。B8 接貨證據(jù)、運(yùn)輸單據(jù)或相當(dāng)?shù)碾娮有畔?向賣方提供已接貨的適當(dāng)證據(jù)。(比較1980年聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約負(fù)擔(dān)貨物根據(jù)A4款規(guī)定置于其處置下之后滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)輸單據(jù)不僅證明了貨物已向承運(yùn)人交付,還證明就承運(yùn)人所能看到的而言,貨物交付時是處于良好狀況。但如辦進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)既困難又浪費(fèi)時間時,賣方承擔(dān)在超過海關(guān)報(bào)關(guān)點(diǎn)以外的地點(diǎn)交貨的責(zé)任就要冒很大風(fēng)險(xiǎn)。D組合同可分為兩種類型。在FOB、CFR及CIF下的裝船要求16.運(yùn)輸合同可決定發(fā)貨人或發(fā)運(yùn)人向承運(yùn)人交付承運(yùn)貨物的義務(wù)。諸如“CFR漢堡不遲于?”這類條款實(shí)在是使用不當(dāng),會造成不同解釋的可能性。如果習(xí)慣上將貨物運(yùn)往目的地需簽訂幾個運(yùn)輸合同,包括在中轉(zhuǎn)地轉(zhuǎn)運(yùn),賣方就應(yīng)支付所有這些費(fèi)用,包括貨物由一種運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)裝到另一種運(yùn)輸工具的任何費(fèi)用。但是,有時負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至進(jìn)口國買方所在地的賣方,希望辦理報(bào)關(guān)手續(xù)但不付關(guān)稅,如果是這樣,DDU術(shù)語就應(yīng)改成“DDU,已報(bào)關(guān)(Cleared)”,其他D字組術(shù)語也可相應(yīng)改成“DDP,增值稅未付(VAT Unpaid)”,“DEQ關(guān)稅未付(Duty Unpaid)”。第一篇:1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(中文版)1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(中文版)之一(1990年4月國際商會CPT 運(yùn)費(fèi)付至CIP 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至 D組 貨到DAF 邊境交貨DES 目的港船上交貨 DEQ 目的港碼頭交貨 DDU 完稅前交貨 DDP 完稅后交貨此外,在所有上述術(shù)語下,當(dāng)事方各自的義務(wù)都按10點(diǎn)分類,賣方應(yīng)履行的每一點(diǎn)也反映出買方相應(yīng)義務(wù)。“已交貨,關(guān)稅未付(Delivered Duty Unpaid)”就可免除賣方這方面的義務(wù)。毫無疑義,賣方必須支付應(yīng)付予承運(yùn)人的每一項(xiàng)費(fèi)用,無論其在裝運(yùn)前支付或在目的地支付(運(yùn)費(fèi)到付),但裝運(yùn)或發(fā)運(yùn)后發(fā)生的事故而引起的額外費(fèi)用除外。因此,任何關(guān)于時間的義務(wù)必須是涉及裝運(yùn)或發(fā)運(yùn)地的,如“不遲于??裝運(yùn)(發(fā)運(yùn))”。出于這一理由,1980年聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約不一定說明根據(jù)銷貨合同買方應(yīng)負(fù)擔(dān)卸貨的風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用,因?yàn)榭赡芨鶕?jù)簽訂的銷貨合同規(guī)定或港口的慣例,推定賣方取得的運(yùn)輸合同中本應(yīng)包括卸貨在內(nèi)。因此,D組術(shù)語代表到貨合同而C組術(shù)語表示發(fā)貨合同。在進(jìn)口報(bào)關(guān)不會產(chǎn)生問題的情況下比如在歐洲共同市場內(nèi)部時,這一條件是非常理想并適宜的。這也是國際商會跟單信用證規(guī)則的要求,即《國際商會跟單信用證統(tǒng)一慣例》。某些運(yùn)輸方式(空運(yùn)、公路運(yùn)輸或鐵路運(yùn)輸)中所使用的某些運(yùn)輸單據(jù)使買方可得到運(yùn)單的某一正本或風(fēng)險(xiǎn)或費(fèi)用的轉(zhuǎn)移問題。A8 交貨證據(jù)、運(yùn)輸單據(jù)或相當(dāng)?shù)碾娮有畔?無義務(wù)。B1 支付貨款按銷貨合同規(guī)定支付貨款。Ⅶ)如為多式聯(lián)運(yùn),在貨物依情況而定按(ⅠⅥ)項(xiàng)規(guī)定交付后交貨即告完成。支付進(jìn)口貨物所需付的一切關(guān)稅,稅收及其他法定收費(fèi)及為貨物進(jìn)口及必要時通知以銷貨合同訂立前賣方所知的運(yùn)輸條件為限(如:方式、目的地)。B6 費(fèi)用劃分支付貨物按A4規(guī)定交貨后的一切有關(guān)費(fèi)用。A 賣方必須 B 買方必須A1提供符合合同規(guī)定的貨物提供符合銷貨合同規(guī)定的貨物及商業(yè)發(fā)票或與之相當(dāng)?shù)碾娮有畔ⅲ秃贤蟮呢浳锓?
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