【正文】 和混凝土運輸車運輸與混凝土泵澆筑混凝土，要求模板臺車移動就位方便，表面光滑，接縫嚴密，有足夠的剛度和穩(wěn)定性。宜采用防滲混凝土或特種膨脹水泥，對于二次襯砌澆筑接縫處應使用遇水膨脹橡膠型止水帶（條），以防止工作縫薄弱環(huán)節(jié)發(fā)生漏水。施工組織設計一經(jīng)批準，監(jiān)理將嚴格按施工組織設計和承包方投標書承諾，加強合同管理，監(jiān)督承包商做到設備、人力和質量管理三到位。待鋼纖維混凝土強度達到設計強度的70％以上時，方可進行瀝青混凝土面層施工。監(jiān)理人員在拌和至碾壓過程的監(jiān)理重點是：混合料的配料稱量、拌和時間，瀝青混合料溫度（拌和溫度、運輸保溫措施以及攤鋪、碾壓溫度）控制、攤鋪均勻性、粒料級配與厚度、平整度、碾壓密實度等。監(jiān)理工作主要包括“三控、三管、一協(xié)調(diào)”即投資控制、進度控制、質量控制、安全管理、合同管理、信息管理及工程協(xié)調(diào)工作，具體如下：（一）施工準備階段： 1 協(xié)助甲方組織圖紙會審； 開工前檢查復核施工單位的測量定位、中線及水準樁的設置； 審查施工單位編制的施工組織設計、施工進度計劃及施工平面圖，簽認后報建設單位；審查并確認承建單位選擇的分包單位。（4）重點部位混凝土澆筑期間要保證每天24 小時有人在現(xiàn)場值班以保證澆筑質量。（12）對施工過程進行巡視和檢查，對難以檢查的重點部位的隱蔽過程進行旁站。4 工程進度控制工作（1）監(jiān)督施工單位嚴格依據(jù)《施工承發(fā)包合同》規(guī)定的工期安排進度計劃監(jiān)督施工單位按照總進度計劃，分階段、分部分組織施工，每月向甲方報告施工計劃的執(zhí)行情況和存在的問題。（2）對施工過程中的高危作業(yè)等進行巡視檢查，每天不少于一次。審查施工單位的工程竣工報告，并提出工程質量評估報告，以作為驗收的依 據(jù)。4 安全控制目標：避免現(xiàn)場發(fā)生安全責任事故及對現(xiàn)場人員、工程實體和設備的傷害和損壞。除上述三個層次的質量體系文件外，各種質量記錄及針對具體項目進行質量策劃后形成適合于項目監(jiān)理部操作的《監(jiān)理規(guī)劃》也是本公司的質量體系文件的組成部分。五 主要監(jiān)理制度為保證監(jiān)理項目質量，本公司依據(jù)《建設工程監(jiān)理規(guī)范》（G503192000）的 要求，制訂了詳細的項目管理制度。各項目監(jiān)理人員不得擅自離開工地，因工作需要外出的，必 須與施工單位協(xié)商安排好工作，同時向上級監(jiān)理部門辦理請假手續(xù)。監(jiān)理工作實施過程中，監(jiān)理部應根據(jù)具體情況向施工單 位進行監(jiān)理交底，內(nèi)容主要是實施細則的內(nèi)容。平面圖、大樣圖之間有無矛盾等。會審時，由設計代表作正式會審記錄但各單位也應指定專人進行記錄，以防遺漏。在會審之前，應先由設計單位交底，交待設計意圖、重要及關鍵部位，采用的新技術、新結構、新工藝、新材料、新設備等的作法、要求、達到的質量標準，而后再由各單位提出問題。e 審查建設項目坐標、標高與總平面圖中標注是否一致，與相關建設項目之間的幾何尺寸關系以及軸線關系和方向等有無矛盾和差錯；f 核對建筑、結構、上下水、暖衛(wèi)、通風、電氣、設備安裝等圖紙是否相符，相互間的關系尺寸、標高是否一致。（二）監(jiān)理交底制度 在監(jiān)理項目開始前由上一級監(jiān)理機構（或人員）向下一級監(jiān)理機構（或人員）就合同、技術管理等方面進行闡述、說明并提出要求，進行交底。工作時間應根據(jù)工程實際 情況分輕重緩急安排好，但同時一定要保證足夠的休息時間。（四）監(jiān)理員職責 1 在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導下開展現(xiàn)場監(jiān)理工作； 檢查承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設備及其使用、運行狀況，并做好檢查記錄； 復核或從施工現(xiàn)場直接獲取工程計量的有關數(shù)據(jù)并簽署原始憑證； 按設計圖及有關標準，對承包單位的工藝過程或施工工序進行檢查和記錄，對加工制作及工序施工質量檢查結果進行記錄； 擔任旁站工作，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并向專業(yè)監(jiān)理工程師報告； 6 做好監(jiān)理日記和有關監(jiān)理記錄。技術資料室董事會B 層次是14 個質量管理程序，主要描述實施質量體系要求所涉及到的部門和項目監(jiān)理部的活動。嚴格控制工程變更及合同外工作量，并經(jīng)業(yè)主認可。6 變更設計對設計變更進行初審，核實變更設計增、減數(shù)量，提出初審意見，報甲方審定。（6）通過監(jiān)理月報形式向建設單位報告工程進度和所采取進度控制措施的執(zhí)行情況，并提出合理預防由建設單位原因導致的工程延期及相關費用索賠的建議。（17）對承包單位報送的需要返工處理或加固補強的質量事故調(diào)查報告和經(jīng)設計單位等相關單位認可的處理方案，對其質量事故的處理過程和處理結果進行跟蹤檢查和驗收，并及時向建設單位提交有關質量事故的書面報告，將完整的質量事故處理記錄整理歸檔。（10）審核承包單位報送的擬進場的工程材料，構配件和設備的質量證明資料，并對進場的實物按照規(guī)定的比例采用平行檢驗或見證取樣方式進行抽檢。（2）檢查工程材料：對結構用材料、成品、半成品及設備等必須嚴格檢驗，對不符合要求的材料和設備，有權禁止進入工地和投入使用。第四篇：隧道工程建設監(jiān)理規(guī)劃隧道工程建設監(jiān)理規(guī)劃監(jiān)理范圍、監(jiān)理工作內(nèi)容及監(jiān)理目標 一 監(jiān)理工作范圍隧道工程施工及保修階段的全部監(jiān)理工作。監(jiān)理應根據(jù)工程進展情況，安排足夠的經(jīng)驗豐富的監(jiān)理人員，對混凝土面板施工質量、底基層、基層、或瀝青混凝土面層的拌和、攤鋪、碾壓等關鍵工序實行全過程跟班旁站。鋪筑前應設置高程控制模板和振搗梁導軌，混凝土鋪設要均勻，用振動器壓實，整平板整平。施工前，必須要求承包商編制詳細的路面施工組織設計提交監(jiān)理工程師審查，監(jiān)理工程師應重點審查工期安排、材料供應、瀝青性能、拌和場地、拌和設備配置、混合料運送、攤鋪設備和碾壓機具配置、施工工藝的控制和流水作業(yè)體系及保證措施，技術力量的安排以及自檢系統(tǒng)運轉等。柔性防水層材料應采用施工安裝方便、無毒阻燃，且耐久性、防水性、緩沖性能等均好的復合防水卷材。 襯砌混凝土隧道砼襯砌是保證隧道適用性以及襯砌結構、路面、設備耐久性和良好運營的關鍵，為此，把好襯砌質量關極為重要。監(jiān)控量測方案內(nèi)容應包括：觀測項目和目的、觀測人員組織及具體分工情況、觀測結果的評價、觀測結果的反饋。 隧道洞口工程隧道洞口工程要合理安排施工，洞口工程的監(jiān)理要點是：結合洞口地形、地貌、工程地質和水文條件，重點考慮邊坡、仰坡的穩(wěn)定性，本著“早進晚出”、“少開挖”的原則，采取相應的施工方法安全進洞，同時洞頂截水溝、排水溝在雨季前必須施工完畢，避免雨季邊坡、仰坡滑坍。第三篇：隧道工程的監(jiān)理要點 隧道工程的監(jiān)理要點隧道施工的控制主要從準備工作、隧道洞口工程、洞身開挖、錨噴支護、混凝土襯砌、防排水、洞內(nèi)路面鋪筑及安全等幾方面進行。（7）審查主要工程材料質量檢驗單（或報告）是否合格。炸藥庫的設置應符合國家有關規(guī)定，工地小型油庫應遠離生活區(qū)50m以外，并設圍護欄。（3）設計單位、承包單位和工程監(jiān)理單位必須理解和接受新奧法，共同決策解決隧道施工中發(fā)生的問題。② 承受較小外荷載的拱、墻、封頂封口混凝土，拆模強度應達到設計的70％。（4）優(yōu)化施工縫的施工工藝，防止施工縫產(chǎn)生環(huán)向不規(guī)則裂縫。② 初期支護的表面裂縫不再繼續(xù)擴展。③ －㎜／d，㎜／d。在灌筑二次襯砌前，對防水層的施工質量進行下列檢查。點間防水板不得繃緊，留有松弛量，以保證灌混凝土板面與噴混凝土面能密貼。防水層應在初期支護變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工前鋪掛。隧道施工前應根據(jù)工程地質、水文地質資料制定防排水方案，施工中應按現(xiàn)場施工方法，機具設備等情況選擇不妨礙施工的防排水措施。（五）施工支護施工支護應配合開挖及時施作，確保施工安全，選擇支護方式時，應優(yōu)先采用錨桿、噴射混凝土或錨噴聯(lián)合作為臨時支護。開挖后立即初噴3～5cm，以盡早封閉暴露巖面，防止表層風化剝落。本項目隧道初期支護主要形式有鋼拱架，中空注漿錨桿、掛鋼筋網(wǎng)的錨噴聯(lián)合支護。開挖方法應考慮圍巖條件，并與支護襯砌施工相協(xié)調(diào)。（3）注漿注意事項：①發(fā)生串漿現(xiàn)象時，采用隔孔注漿或群管注漿。明洞拱背回填時拱圈砼強度需達到設計強度75％以上，且應對稱分層夯實。隧道引道范圍內(nèi)的橋梁墩臺、涵管、下?lián)鯄Φ裙こ痰氖┕c棄渣需要相協(xié)調(diào)，盡早完成。（4）對承包人直接用于網(wǎng)絡計劃中關鍵線路工程的機械的生產(chǎn)能力、效率、性能及周轉情況應特別細致地進行檢驗。掌握工程的重點和難點，了解隧道方案的選定及設計經(jīng)過：重點復查對隧道施工和環(huán)境保護影響較大的地形、地貌、工程地質及水文地質條件是否符合實際，保護措施是否恰當；核對隧道平面、縱斷面設計，了解隧道與所在區(qū)段的總平面、縱斷面設計的關系。（5）材料進場后應做進一步的抽樣檢驗，不合格的材料不得用于工程。C、精度要求：任何水準測量必須符合177。（4）承包人經(jīng)過準確放樣后，應提供給監(jiān)理工程師放樣數(shù)據(jù)及簡圖表，報監(jiān)理工程師檢查審批。工程進度計劃已按期提交并已批準。必要時，取樣品送權威機構鑒定，以保證將合格材料用于工程中。A匝道轉彎處及與引橋交界處不通視，建議增加凸鏡。市政工程特別是大型市政工程，往往被各級政府視為面子工程、城市建設的窗口等，此外，因其與城市居民的生活休切相關，所以社會各界普遍關注。監(jiān)理部按照監(jiān)理合同和相關規(guī)范要求，能及時審核工程量報表，特別對變更工程工程量及單價進行核查、審核，按照建設方要求，及時審查月進度報表，確保施工順利進行，工作中嚴格按照合同和協(xié)議相關規(guī)定執(zhí)行，本工程投資控制達到合同約定目標。因此在本項目的施工過程中，我部對每一項工程變更都進行嚴格審查，對于那些造價增加多而發(fā)揮不到實際功能的變更堅決不予審批。本項目在監(jiān)理主持下，由彭水縣質監(jiān)站、地勘、設計和建設單位等按照設計文件、相關規(guī)范和標準、規(guī)程等，通過對現(xiàn)場施工質量情況、試驗報告等檢查，并對首批分項、分部工程進行驗收。在施工過程中監(jiān)理充分運用事前控制和事中控制為主、事后控制為輔等方法和手段方法加強對工程各工序實施控制，采取召開監(jiān)理例會或不定期專題質量會議通過旁站、巡視、見證、平行檢查等手段，從人、機、料、環(huán)、法五方面進行全面有效的控制。上部采用（2＋421+210+310）m連續(xù)梁，第一聯(lián)為預應力混凝土連續(xù)箱梁。橋墩采用柱式墩，樁基礎，8號墩為分聯(lián)墩。橋面鋪裝采用10cm等厚瀝青混凝土面層。摩圍山隧道右線設計起點為K0+422，明洞共長15m，明暗交界點樁號為K0+437m,設計終點為K4+018，隧道右線全長3596m。共有2個橋臺，7個橋墩，采用端承樁基礎；右線橋梁起點樁號為KO+，終點樁號為KO+420，橋梁跨度布置為25m+227m+225m+227m+25m預應力混凝土連續(xù)箱梁，共有2個橋臺，7個橋墩，擬采用端承樁基礎。等級為城市主干道Ⅲ級，設計速度為40km/h，匝道30 km/h，雙洞單向行駛、雙向4車道。橋面鋪裝采用10cm等厚瀝青混凝土面層。%，由頂板形成，變坡點為道路設計中心線處。本橋支座采用GPZ（II）系列盆式橡膠支座。在0、8號橋臺處分別設置一道模數(shù)式80型伸縮縫。橋墩采用柱式墩，樁基礎，其中8號墩采用墩梁固結，橋臺采用U型臺，樁基礎，橋面鋪裝采用等厚10cm瀝青混凝土面層。同時督促施工單位按質量管理有關規(guī)定，及時加強自檢和完善質量三檢體系和安全文明施工體系。本工程施工單位于2011年9月進場,11月開始施工，基本上能順利完成各節(jié)點工程工期，其中部分地段因方案變更及施工場地問題對工程總進度計劃造成了一定影響。（2）、工程計量計量是控制項目投資支出的關鍵環(huán)節(jié)，同時也是約束承包商履行合同義務、強化承包商合同意識的手段。項目監(jiān)理部認為，本工程質量合格，同意通過全線（B匝道除外）預驗收。人通、車通、變電洞室與主洞交界處外觀較差，需要打磨處理。因此，作好隧道工程監(jiān)理工作，保證和提高工程質量，是關系到整個折達公路施工質量的關鍵。如：超前支護、初期支護錨桿、二次襯砌等，這種驗收檢查可分工地試驗室檢驗、中心試驗室抽查，驗收檢查實施一般由專業(yè)監(jiān)理工程師負責，而且承包人必須履行中間交驗手續(xù)，填報中間交驗申請單。承包人是否已按照合同要求安裝了通訊設施。（2）抽查中線偏差是否滿足規(guī)范規(guī)定的精度要求。（二）料場材料的驗收和審批所有材料（地材或其它）都需經(jīng)監(jiān)理工程師批準之后才能簽合同并運輸進場。預測隧道施工對地表和地下結構物的影響。會同設計單位現(xiàn)場交接和復查測量控制點，施工測量用的基準點及水準點并定期進行復核。如果監(jiān)理工程師提出要求，承包人應以書面形式提交一份有關承包人為完成工程而建議采用的施工安排和施工方法的總說明，以備監(jiān)理工程師查閱。清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等不留后患。認真檢查套管就位情況，頂管工序、接頭是否按設計要求施工，保證管棚整體受力良好。（二）隧道開挖應根據(jù)各類圍巖特征合理確定開挖步驟和循環(huán)進尺，保持各開挖工序相應銜接均衡施工。施工中應做好超前預報，超前預報是施工工序的一部分。軟弱圍巖中安裝的錨桿應能立即受力，使其有效地限制圍巖的早期變形，中空錨桿安裝后及時注漿，與圍巖形成一個整體承載受力單元。噴射抗硫砼時分段、分片由下而上順序進行，每段長度不超過6m，一次噴射厚度控制在5cm左右，后一層噴射在上一層終凝后進行，新噴射砼按規(guī)定灑水養(yǎng)護。Ⅳ級圍巖采用錨噴抗硫水泥砼聯(lián)合支護，加設格柵鋼架；Ⅴ級圍巖采用錨噴抗硫水泥砼聯(lián)合支護，加設Ⅰ20a型鋼鋼架。當防排水設計不符合實際情況，設計中有遺漏或施工中有增減時，承包單位應及時提請變更設計。塑料板用爬焊機焊接，搭接寬度為10㎝，㎝。（8）防水層縱橫向一次鋪設長度應根據(jù)開挖方法和設計斷面確定，～1m。（七）隧道監(jiān)控量測周邊位移及拱頂下沉量測斷面，洞口段和埋深小于20m的淺埋段，5m一個斷面：其余20m一個斷面。拱頂下沉量測技術要求：① 量測斷面間距、頻率和初讀數(shù)要求同收斂量測。（3）及時修建仰拱，使襯砌形成封閉結構，提高結構的整體剛度，減少圍巖變形。隧道襯砌施工監(jiān)理要點（1）開挖輪廓檢查：防止欠挖和注意圍巖變形較大時侵入襯砌斷面內(nèi)，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理。（7）養(yǎng)生檢查：采用覆蓋物或灑水養(yǎng)生方法，養(yǎng)生時間不少于14d。（3）承包單位均應按國家規(guī)定，建立健全各級安全管理機構和設立專職或兼職安全檢查人員。（2）各項自檢質量符合合同規(guī)定技術標準后，承包單位填寫《竣工驗收申請報告》連同自檢報告一起交給監(jiān)理工程師。（二）隧道工