【正文】 止瞬間剎車的壓力使剎車鼓抱死而減低剎車效果；另一方面能使左右兩個車輪剎車的作用保持平衡，使車輛安穩(wěn)地緩慢下來。2行車省油十法（1）每次出行，都應(yīng)該了解行車路線。不能在低速檔的情況下，僅用油門來加速。（8）要經(jīng)常檢查輪胎氣壓。因為人們選擇的檔數(shù)越高，馬達轉(zhuǎn)速就越慢，耗油也越小?，F(xiàn)在路上車距都較近，剎車時順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免追尾。很多新手害怕與對面來車剮蹭，喜歡稍微靠右一點。它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。而這個加速時間就取決于汽車發(fā)動機的扭矩。認真練習(xí)，用不了多久，新手也能成為停車高手。這樣停車，同時也避免了倒車出位時和車道上行駛的車輛相撞。第三篇：汽車駕駛技術(shù)，而是所朝的方向。基本型車比變形車，整備質(zhì)量利用系數(shù)高。一般貨車 imax≥30%（），越野車可達60%（≈30）。影響因素有：發(fā)動機、傳動系、汽車整備質(zhì)量、汽車外 形和輪胎及使用技巧、維護修理質(zhì)量、道路狀況等。1．輪廓通過性。（八）汽車的可靠性和耐久性 1．可靠性 汽車在規(guī)定條件、規(guī)定時間內(nèi)，完成規(guī)定功 能的能力。分為： 技術(shù)使用壽命——汽車運行到完全不可用，技術(shù)上無法 恢復(fù)（不含更換基礎(chǔ)件）總的使用延續(xù)期或總行程，經(jīng)濟使用壽命——汽車有了嚴重耗損，若經(jīng)修復(fù)繼續(xù)使 用，經(jīng)濟上不如重置使用同類新型汽車合算，即注銷報 廢，所運行的總時間或總行程，合理使用壽命——考慮國民經(jīng)濟的承受能力和整個社 會的節(jié)約原則所確定的汽車使用壽命。新的汽車產(chǎn)品型號編制方法未出臺前，仍按GB941788《汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則》編制。轎車主參數(shù)以排量表示，精確到小數(shù)點后一位，以其 值十倍數(shù)值表示。“SUV”的全稱是SportUtilityVehiccle——運動型多 用途車。L為左置轉(zhuǎn)向盤，R 為右置轉(zhuǎn)向盤。編號 R D、DX、M、XL 底盤類型 標準級 豪華級 編號 底盤類型 XG、GD、GLX 超豪華級 Q、GL、GT、GTS 皇家級汽車的選購一．影響汽車運行的條件（一）社會經(jīng)濟條件條件 包括社會及經(jīng)濟制度、經(jīng)濟運行模式，地方性法規(guī)對 車輛的限制等。駕駛員在行車中對前方的交通情況,通過頭腦中的判斷、估計、分析,預(yù)計可能會發(fā)生的情況變化,這樣就可以減少緊急情況和危險的出現(xiàn)。點火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。如果車的負載較重，要減一個檔位后加油，增大發(fā)動機的牽引力，實現(xiàn)超車。謹慎鳴笛突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。千萬不要有轉(zhuǎn)向和剎車的動作！2下坡帶檔下大嶺、下大坡時，不能長時間使用腳剎減速，因為剎車片會發(fā)熱、損壞、失效。行車時不妨常常拉拉高速，讓高溫?zé)舴e炭。不僅看后視鏡，還要轉(zhuǎn)過頭看。3車里別放什么東西車內(nèi)物品收藏好，從車外能窺見的部位不能有他人感興趣的東西。原地向右打足方向盤，慢退。如果前方有情況需要排隊停車時, 所有人員要暫時離開車輛，撤到護欄以外，以防后面來車追尾。）3停車場內(nèi)停車停車場內(nèi)往往是倒車入位，車頭朝外。上圖右：當自己車頭與前車車尾成一直線時，迅速將方向盤向反方向打足，慢退，車就基本能停好了。長時間或整夜停車一定進車場。停車地點必須是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行。解除的方法是插入點火鑰匙，扭動鑰匙點火的同時轉(zhuǎn)動方向盤，則自然解鎖。如果發(fā)生緊急情況，用習(xí)慣手法打方向盤，相當危險！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險。如果左邊車道有車急行，就有危險！1過彎道規(guī)則 進彎道前先減速，彎道過半后再加速，又快又穩(wěn)。1向路的中間靠在雙向混行車道行駛時，盡量離路邊的自行車和行人遠一點，往路的中間靠，因為對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全距離！1超車減檔提速行駛中超車，要當機立斷，不可猶豫拖延。剎車先看后視鏡剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免后車追尾。如果勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的負荷，而且會導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應(yīng)一檔起步。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。一、預(yù)見性駕駛方法：所謂預(yù)見性駕駛就是駕駛員在行車中,隨時針對路況和交通的有關(guān)跡象進行分析判斷,從而對前面可能出現(xiàn)和可能發(fā)生的情況做出預(yù)先估計,隨之采取相應(yīng)的預(yù)防措施,如及時減速、選擇停車位置、加速通過、緊急制動等，也就是采取以預(yù)防為主的方法來駕駛汽車，以達到安全行車的目的。車身類型 2門轎車 4門轎車 3門轎車（前2門后1門）5門轎車（前4門后1門）可拆疊車頂 編號 S T V W X 車身類型 2門硬頂 4門硬頂 2門工具車 旅行車 4門旅行車編號 D E G H K（8）h代表變速器編號，見表1—8。如花冠（Corolla）牌轎車，用K系列發(fā)動機時，系列數(shù)為KE70，而改用A系列發(fā)動機時，系列數(shù)為AE80等。“44，66，4WD”分別表示4輪驅(qū)動、6輪驅(qū)動和 “4 4WD”分別表示4輪驅(qū)動、6 全輪驅(qū)動 “MPV”的全稱是MultiPurposeVehicle，即多用途車。當總質(zhì)量在100t以上時，允許用三位數(shù)字表示。05年起采用ＧＢ／，將汽車分為 乘用車、商務(wù)車兩大類：乘用車：9座以下、以載客為主，包括基本乘用車、MPV、SUV、及除以上三類外所有乘用車等4類品種； 商用車：大于9座的客車、載貨車、半掛車、及客車 與載貨車非完整車輛等5類品種。γ％行程指汽車以γ％的概率使用到極限狀況的行程。3．機動性——車輛在最小面積內(nèi)活動的能力。主要指標有：，及支承通過性（力學(xué)通 過性）、機動性。（五）汽車的燃油經(jīng)濟性 汽車燃油經(jīng)濟性通常以單位運輸工作量的燃油消耗作為 評價指標。原地加速起步能力——汽車用Ⅰ檔（或Ⅱ檔）起步，以 最大的加速度連續(xù)換至最高檔后，達到某一預(yù)定車速所 需時間或行駛的距離； 超車加速——用最高檔或次高檔由某一車速全速加速到 某一高速所需要時間或所行駛的距離。輕貨：，中貨：，重貨：～。如果有人幫忙指揮停車，記住要把汽車玻璃放下來，從而方便與指揮者進行溝通。因為在停車的時候，車主會將更多注意力集中在汽車的尾部，所以，車頭部分會很容易刮蹭到停放在兩邊的車輛。停車方法，只要根據(jù)停車場的字形，按照要點。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，貼背感很好。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。另外，山路超車時，先盡量貼近前車，減少超車距離。應(yīng)當在打轉(zhuǎn)向燈后，看準安全的空檔，稍微提速并同時打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10KM左右，以免后車處理不及。2駕車節(jié)油小知識（1）在平地開５０公里／小時時，開幾檔最省油？ Ａ：開三檔； Ｂ：開四檔。（7）該快時，不能慢。（4）要避免行車中途突然加速。同樣的道理，在停車前不能先踩離合器或先換入空擋。這時若汽車處于正常操作中，從車輪到所有傳動系統(tǒng)都與引擎緊密結(jié)合在一起?？論跣旭偤芪ｋU很多人在平坦的道路上行駛時，將汽車加速到相當?shù)乃俣群?，踩下離合器掛空擋，利用慣性行駛。否則遇到緊急情況，沒有經(jīng)驗很難巧妙處理。最好是在汽車后部貼上一張“新手，手潮”之類字樣，請車后的老前輩們多多關(guān)照為妙。當你第一次單獨駕車上路時，緊張、慌亂是難免的，要先心中有數(shù)。關(guān)于汽車的耗損。對汽車了解的人：用來減低制動系統(tǒng)的負荷，以減低制動失效的可能性。由于上坡時汽車的軸荷后移，前軸負荷將減少，使方向超縱性變差。在視線良好的條件下，為了減短通過彎道的時間，將要離開彎道時可以加速行駛。1彎道駕駛要點A、將車速控制在自己能掌握車輛的范圍。這兩項操作不要操之過急，最好一項一項準確無誤地完成。這種自然熱身可使?jié)櫥统浞诌_到引擎各部齒輪，連變速箱、差速箱內(nèi)的潤滑油也會在慢行中變得稀軟而滲入軸承和齒輪的各部位，完成暖機運轉(zhuǎn)，一舉兩得。1預(yù)熱車身行駛前讓發(fā)動機空運轉(zhuǎn)幾分鐘或十幾分鐘后再起步，叫做預(yù)熱車身。1正確的駕車姿勢駕駛員正確的坐姿關(guān)系到安全與舒適。當車開始移動后，停止松離合器，左腳保持不動。而現(xiàn)在的汽車引擎性能好，小轎車的馬力比過去的大客車的馬力還大，起動力量也得到有效增強，因此，汽車錯掛在一檔和二檔，單靠馬達的力量和自動風(fēng)門的作用，足可以使汽車一氣沖出去，造成事故和人員傷亡，有的慘不忍睹。踩下油門，開啟馬達起動。（3）蜻蜓點水制動法這種制動法通常是雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點水一樣輕輕地一點一點來制動。離合器踏板操作時應(yīng)用左腳掌踩在離合器踏板上，以膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈踩下和放松踏板。操作油壓式制動踏板時，右腳跟不著地，以膝關(guān)節(jié)的伸屈動作踩下和放松踏板。轉(zhuǎn)動方向盤的速度要隨彎道變化確定，用力要均勻。預(yù)防為主，確保行車安全開車時，注意研究各類行人的心理狀態(tài)和行動特點，養(yǎng)成善于觀察、不開英雄車、賭氣車的良好習(xí)慣。在排量相同的情況下，扭矩越大說明發(fā)動機越好。扭距:發(fā)動機的指標之一，活塞在汽缸里的往復(fù)運動，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓。需要快速超車時，先減一個檔位，使發(fā)動機輸出更大的牽引力－－僅適用于手檔車。此行為極易招致事故，至少會立即引起堵車。因此，要根據(jù)使用車的目的、坐車的人數(shù)，選擇最省燃料、效率最高的車?？詹扔烷T10次，約浪費燃料60CC以上。因為發(fā)動機每空轉(zhuǎn)10分鐘，約浪費140CC燃料，而這些燃料可供您的車行駛1440米。特別是下坡時，不能踩下離合器或空擋駕駛，以免失去控制而闖禍。*空擋駕駛非常危險一輛汽車在高速行駛中，遇到緊急情況，必須迅速地松開油門，改踩剎車踏板實行緊急剎車。初次上路，是所有駕車人都要過的一關(guān)，別著急，慢慢來，誰都曾經(jīng)這般過。一般要保持３０米以上的安全車距，車速越高，車距越要拉大。上路前檢查剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、喇叭的狀況，調(diào)整好座椅、后視鏡的位置，使駕駛舒適，并符合駕車習(xí)慣，保證安全。1新司機的初次上路每位新司機都會面臨初次上路的考驗，所以要有一定的心理準備，才能順利、安全地行車。否則在沒有踩下自動踏板的情況下強行拖擋，令車子減速，尾隨的車輛不知道，很容易發(fā)生交通事故。*為什么要拖擋？通常的解釋：作為制動系統(tǒng)的一種輔助，以減慢車速。上坡時節(jié)氣門可以開大一些，當需要降低車速時，只需松一松加速踏板即可。當彎道較緩時，也可以不換擋減速通過。有意識地進行這方面的練習(xí)，有利于提高坡道起步的操作能力。*車身向下一沉，表示起步成功以上操作的關(guān)鍵問題是如何使離合器進入半結(jié)合狀態(tài)以及什么時候放松駐車制動拉桿。其實剛開出的汽車即使已經(jīng)完成了預(yù)熱車身的準備工作，也不能以很高很高的速度行駛，必須經(jīng)過幾個轉(zhuǎn)彎和十字路口，最后才能到達大馬路上進行高速行駛，所以汽車完全有自然“熱身”的時間和路程，用不著開著發(fā)動機空轉(zhuǎn)一、二十分鐘。（3）在高速公路行駛中，按規(guī)定的行駛車道行車，保持相應(yīng)車速下的適當車距，以順應(yīng)車流的速度行駛。②當車達到 Biting Point 后，松開油門。當達到 Biting point 時，發(fā)動機的聲音稍有變化，并會感到車身抖動和稍許移動觀察后視鏡如果需要，打左轉(zhuǎn)信號（左舵車），以提醒其他司機和行人松開手閘，并立即把手放到方向盤上繼續(xù)緩慢放松離合器。過去的汽車馬力不大，啟動馬達力量小，難以掛檔起步，汽車無法沖出去。1發(fā)動引擎的基本操作程序踩下離合器，撥動變速桿，左右搖晃，以確定是空位。這種提前減速制動降低了因緊急制動所造成的危害，但此制動法初學(xué)者應(yīng)慎用。另外，將加速踏板踩到底的高速行駛方法是不經(jīng)濟的，應(yīng)保持節(jié)氣門開度在80%左右比較合適。制動踏板(腳剎車)操作氣壓式制動踏板時，右腳應(yīng)以腳跟為支點，腳掌擱在踏板上，通過踝關(guān)節(jié)的伸屈踏下和放松踏板。（2）大彎道轉(zhuǎn)彎的傳遞法汽車轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)連續(xù)轉(zhuǎn)動方向盤，整打整回。遇有緊急情況，果斷迅速處理緊急情況處理的原則為：先踩制動踏板后打方向，轉(zhuǎn)向盤不能只打不回，以免造成新的危險。方向盤的正確握法(左舵車)兩手分別握住方向盤左右兩側(cè)，左手握在左半球的中部，右手握在右半球的中部偏下，呈左高右底握盤姿勢。（3）急轉(zhuǎn)彎和循環(huán)掉頭時的大把交替法遇小半徑急轉(zhuǎn)彎道路時，應(yīng)采用大把交替法進行。需要停車時，為保證平穩(wěn)，應(yīng)先踩下踏板，然后逐漸踩下，待要汽車將要停下時，再稍許回放一下踏板。放松離合器時，在離合器未接觸前適當快一些，然后逐漸緩慢放松，并稍稍停頓，以保證平穩(wěn)接合，減少傳動系沖擊和避免發(fā)動機熄火。方向盤的使用方法 *少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水溝，先用連綿制動控制車速，當前輪接近水溝邊緣就要下落時，踩下離合器踏板，松開制動器踏板，把方向往左稍許打一點，利用車的慣性使左右前輪先后斜滑入溝，而后快速回正方向加油慢慢上溝．這樣使兩輪一前一后斜角滑溝，減輕了兩輪同時跳躍造成的震動。*為什么是不良習(xí)慣從變速箱的結(jié)構(gòu)看，在空擋情況下仍有一組連接引擎動力的齒輪跟著引擎轉(zhuǎn)，因此啟動馬達在發(fā)動引擎時，如果不踩下離合器，必須帶動離合器及變速箱內(nèi)的一部分齒輪組，消耗電瓶內(nèi)更多的電能量。所以我們鄭重建議在起動引擎時踩下離合器，并養(yǎng)成習(xí)慣。此時沒有必要加大油門，把注意力集中在離合器的操作上。入座時，臀部頂住座位角，盡量往里坐，正確的體重分配為70％壓在坐墊上，而30％靠在椅背上，根據(jù)各人情況對座椅前后距離和椅背角度加以調(diào)整，駕駛員以感到舒適及技術(shù)視線最佳為止。特別是在寒冷的冬天，剛發(fā)動著的引擎依然很涼。這時在拉大一點風(fēng)門，適當增大汽油的混合比濃度，車輛就可以正常行駛了。當離合器開始結(jié)合時，能感到車身后端向下一沉，說明離合器已經(jīng)傳遞驅(qū)動力，與此同時，放松駐車制動拉桿，汽車就會順利起步。C、不要緊跟前車之后，也不要猛踩制動踏板，以防追撞事故。1上下坡道的駕駛方法－AT車要鎖住超速檔在上下坡路段行駛時，首先要作的第一件事是降低變速器檔位。在下坡時，首先利用制動踏板將車速控制在比較合適的范圍，同時，在不摘檔的前提下，利用發(fā)動機制動減緩汽車在下坡時的行駛速度。拖擋的目的：更加安全的駕駛，延長制動系統(tǒng)壽命。其實利用引擎在運行時產(chǎn)生的很大的摩擦力，每運行一轉(zhuǎn)都有一定