【正文】 區(qū)行駛時，車輪抱死后將喪失轉(zhuǎn)向能力，遇此情況時，應(yīng)迅速回放踏板，待車輪轉(zhuǎn)動后再繼續(xù)施加制動。這種姿勢便于騰出右手進(jìn)行其他操作。需要改變車道時，輕輕轉(zhuǎn)動方向盤即可。在加速時快速踩下踏板有利于迅速提高車速，但從經(jīng)濟(jì)性角度講，應(yīng)避免快速踩踏板。這種打法的特點是：轉(zhuǎn)彎弧度減小，離心力所產(chǎn)生的慣性降低。1汽車起步的步驟踩下離合器掛上1擋適當(dāng)?shù)筒扔烷T，并保持此位置不變慢慢地松離合器，達(dá)到“Biting point”（聯(lián)動點）后，保持不動。（2）行駛中對方向的修正要掌握“少打早回”的原則，決不可隨意轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。離合器完全結(jié)合后，上坡起步操作完成，接著就可以提高車速正常行駛了。在接近彎道50米遠(yuǎn)處，可以運用緩行或制動使車速降低，在距彎道15米處掛低擋行駛，在安全條件下低速通過彎道。現(xiàn)在很多人仍然堅信拖擋可以更加安全和有效的操縱汽車，甚至很多駕駛自動車的人都不停的把排擋桿推到低擋，以求達(dá)到拖擋的目的。但倘若車速不高，只利用制動器停車，就足夠了。初次上路，切忌開快車，搶行猛拐，頻繁超車、并線。空擋行駛不但不省油，而且由于頻繁的換擋，對離合器和齒輪等機(jī)件的磨損較大。（3）停車等人或裝卸物品時，最好關(guān)閉發(fā)動機(jī)。（10）要達(dá)到節(jié)油的目的，選擇什么車型是最根本的，排氣量越大的車耗油越多。（4）、減檔超車。對于家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對于越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對于貨車而言，扭矩越大車?yán)闹亓吭酱?。?）大彎道轉(zhuǎn)彎的傳遞法汽車轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)連續(xù)轉(zhuǎn)動方向盤，整打整回。另外，將加速踏板踩到底的高速行駛方法是不經(jīng)濟(jì)的，應(yīng)保持節(jié)氣門開度在80%左右比較合適。1發(fā)動引擎的基本操作程序踩下離合器，撥動變速桿，左右搖晃，以確定是空位。當(dāng)達(dá)到 Biting point 時，發(fā)動機(jī)的聲音稍有變化，并會感到車身抖動和稍許移動——觀察后視鏡——如果需要，打左轉(zhuǎn)信號（左舵車），以提醒其他司機(jī)和行人——松開手閘，并立即把手放到方向盤上——繼續(xù)緩慢放松離合器。（3）在高速公路行駛中，按規(guī)定的行駛車道行車，保持相應(yīng)車速下的適當(dāng)車距，以順應(yīng)車流的速度行駛。*車身向下一沉，表示起步成功以上操作的關(guān)鍵問題是如何使離合器進(jìn)入半結(jié)合狀態(tài)以及什么時候放松駐車制動拉桿。當(dāng)彎道較緩時，也可以不換擋減速通過。*為什么要拖擋？通常的解釋：作為制動系統(tǒng)的一種輔助，以減慢車速。1新司機(jī)的初次上路每位新司機(jī)都會面臨初次上路的考驗，所以要有一定的心理準(zhǔn)備，才能順利、安全地行車。一般要保持３０米以上的安全車距，車速越高，車距越要拉大。*空擋駕駛非常危險一輛汽車在高速行駛中，遇到緊急情況，必須迅速地松開油門，改踩剎車踏板實行緊急剎車。因為發(fā)動機(jī)每空轉(zhuǎn)10分鐘，約浪費140CC燃料，而這些燃料可供您的車行駛1440米。因此，要根據(jù)使用車的目的、坐車的人數(shù)，選擇最省燃料、效率最高的車。需要快速超車時，先減一個檔位，使發(fā)動機(jī)輸出更大的牽引力－－僅適用于手檔車。在排量相同的情況下，扭矩越大說明發(fā)動機(jī)越好。非字型這種類型的停車場是平時最常見的。汽車裝載質(zhì)量 整備質(zhì)量利用系數(shù) = 汽車整備質(zhì)量是現(xiàn)代貨車技術(shù)進(jìn)步的重要標(biāo)志之一。7．最大續(xù)駛里程 主油箱加滿油后所能行駛的最大里程。主要指標(biāo)：附著重力、附著系數(shù)及車輪接地比壓。缺陷： “轎車”、“面包車”、“越野車”等非 國際化標(biāo)準(zhǔn)的稱謂?！癝GL”，超豪華級，“EFI” 電子燃油噴射； “T” 柴油發(fā)動機(jī)； “TURL” 渦輪增壓發(fā)動機(jī)。（7）g代表車身類型編號，見表1—7。本文由南昌白云駕校編輯！如有問題可以去網(wǎng)站咨詢第五篇：汽車駕駛技術(shù)和經(jīng)驗汽車駕駛技術(shù)和經(jīng)驗總結(jié)一、開車技巧行車安全的基礎(chǔ)是技術(shù)和經(jīng)驗上車先看車上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當(dāng)車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。1過路口一定要減速觀察過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來車闖紅燈高速強(qiáng)行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧？越是夜間越危險！1路口左轉(zhuǎn)繞大彎汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時，很多駕駛員有抄近走的習(xí)慣，把車直接開過去，占了左邊的車道。在停車熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡單的防盜功能。3車停明處走親訪友夜晚臨時停車，要選明亮、寬敞、無障礙、視距遠(yuǎn)的地方停，千萬不要往陰暗的角落里藏。平時一般用不了這么長時間，如果打到底用的時間長了，可往回帶一點，然后再打，反復(fù)操作。上圖右：當(dāng)車尾進(jìn)入檔口后，快速回正方向盤，并且迅速觀察左右兩個后視鏡，調(diào)整車的左右距離。一切正常后，打開轉(zhuǎn)向燈，鳴笛、上路。應(yīng)該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。超車肯定費油、費車，徒增危險，能不超最好不超。踩準(zhǔn)腳剎為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。,要培養(yǎng)職業(yè)的敏感性,平時多注意學(xué)習(xí),勤奮思考,不斷積累經(jīng)驗,、預(yù)見性駕駛方法的重要性：優(yōu)秀的駕駛員均在行車中能隨時應(yīng)用預(yù)見方法進(jìn)行駕駛,不僅在于他處理緊急情況時的措施是否得當(dāng),、道路交通法規(guī)、管理條例與預(yù)見性駕駛方法：道路交通法規(guī)、管理條例是我們在行車中采用預(yù)見方法的理論依據(jù)和前提,法規(guī)、條例是關(guān)于車輛管理及事故的經(jīng)驗總結(jié)和鮮血寫出來的，是血的結(jié)晶。（5）e代表車身類型編號。序號于型號第四部分，用數(shù)字由0、2?依次使用。（九）汽車的維修性（維修適應(yīng)性）在規(guī)定的條件下和規(guī)定時間內(nèi)，按規(guī)定的程序和方法維 修時，保持或恢復(fù)到規(guī)定功能的概率。車輛通過坎坷不平路段、障礙（陡 坡、側(cè)坡、臺階、壕溝等）的運行能力。4 ．平均技術(shù)速度 即汽車行駛時間內(nèi)的平均速度，計算時不包括裝卸 物質(zhì)、上下乘客、排除技術(shù)故障的停駛時間，但包括 遵守交通法規(guī)必須要停車的時間。不要用自己的需求去衡量別人的給予，否則永遠(yuǎn)是抱怨?？谧中温愤叺耐＼囄欢嗍浅蔬@種字形，停車的時候，與旁邊停放的車輛，保持一定的距離平行行駛，當(dāng)車身越過停車位，與前車平行時，然后準(zhǔn)備倒入停車位。在某些場合，例如起步或在山區(qū)行駛時，扭距越高的車運行反映越好。（3）、過彎技巧。輪胎氣壓不足，每行駛100公里，約多耗費燃料260CC，所以，行車前上定要檢查輪胎氣壓是否正常。這一點很重要，不僅要選擇兩點間最近的距離，而且要了解交通管理上的一些規(guī)定，如哪條路上不準(zhǔn)停車、不允許左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，哪條路是單行道等。這是一個不省油且非常危險的不良習(xí)慣。路上車輛較少，可減少心理壓力和技術(shù)難度，更易于安全順暢地駕駛。利用拖擋以提升引擎的轉(zhuǎn)數(shù)從而以產(chǎn)生更大的摩擦力來 減低車速，無疑是增加了引擎的損耗，提早大修期限，而且浪費汽油。如果僅用制動踏板控制行車速度，在下長坡時容易發(fā)生制動器熱衰退現(xiàn)象，即由于制動器長時間發(fā)熱，使蹄片與制動器之間的摩擦力下降，導(dǎo)致制動器制動力不足，嚴(yán)重時制動性能完全喪失。*轉(zhuǎn)彎的兩個技巧（1）外內(nèi)外路線是指進(jìn)入彎道時車輛靠彎道外側(cè)行駛，到彎道中間時靠彎道內(nèi)側(cè)行駛，出彎道時又靠彎道外側(cè)行駛。同時要注意觀察溫度的變化，當(dāng)溫度表的指示達(dá)到常溫時，要記住推回風(fēng)門，以免因混合氣過濃，反而導(dǎo)致引擎運轉(zhuǎn)不順。一般身體應(yīng)正對轉(zhuǎn)向盤，坐穩(wěn)，兩手按規(guī)定要求分別握在轉(zhuǎn)向盤的左右兩側(cè)，頭部端正，兩眼前視。尤其是新車，或者是不熟悉的車，千萬要踩下離合器再起動，以確保安全。*慢慢打回法此法用于Ｓ形彎路，這種彎路如采取猛打快回，乘客必有動搖西擺的感覺。在多雨山區(qū)行駛時，車輪抱死后將喪失轉(zhuǎn)向能力，遇此情況時，應(yīng)迅速回放踏板，待車輪轉(zhuǎn)動后再繼續(xù)施加制動。這種姿勢便于騰出右手進(jìn)行其他操作。它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等?，F(xiàn)在路上車距都較近，剎車時順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免追尾。（8）要經(jīng)常檢查輪胎氣壓。2行車省油十法（1）每次出行，都應(yīng)該了解行車路線。如此反復(fù)以節(jié)省燃料?？蛇x擇休息日或避開上下班的交通高峰時間。其實利用引擎在運行時產(chǎn)生的很大的摩擦力，每運行一轉(zhuǎn)都有一定的損耗。在下坡時，首先利用制動踏板將車速控制在比較合適的范圍，同時，在不摘檔的前提下，利用發(fā)動機(jī)制動減緩汽車在下坡時的行駛速度。C、不要緊跟前車之后，也不要猛踩制動踏板，以防追撞事故。這時在拉大一點風(fēng)門，適當(dāng)增大汽油的混合比濃度，車輛就可以正常行駛了。入座時，臀部頂住座位角，盡量往里坐，正確的體重分配為70％壓在坐墊上，而30％靠在椅背上，根據(jù)各人情況對座椅前后距離和椅背角度加以調(diào)整，駕駛員以感到舒適及技術(shù)視線最佳為止。所以我們鄭重建議在起動引擎時踩下離合器，并養(yǎng)成習(xí)慣。方向盤的使用方法 *少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水溝，先用連綿制動控制車速，當(dāng)前輪接近水溝邊緣就要下落時，踩下離合器踏板，松開制動器踏板，把方向往左稍許打一點，利用車的慣性使左右前輪先后斜滑入溝，而后快速回正方向加油慢慢上溝．這樣使兩輪一前一后斜角滑溝，減輕了兩輪同時跳躍造成的震動。需要停車時，為保證平穩(wěn)，應(yīng)先踩下踏板，然后逐漸踩下，待要汽車將要停下時，再稍許回放一下踏板。方向盤的正確握法(左舵車)兩手分別握住方向盤左右兩側(cè)，左手握在左半球的中部，右手握在右半球的中部偏下，呈左高右底握盤姿勢。（2）大彎道轉(zhuǎn)彎的傳遞法汽車轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)連續(xù)轉(zhuǎn)動方向盤，整打整回。另外，將加速踏板踩到底的高速行駛方法是不經(jīng)濟(jì)的，應(yīng)保持節(jié)氣門開度在80%左右比較合適。1發(fā)動引擎的基本操作程序踩下離合器，撥動變速桿，左右搖晃，以確定是空位。當(dāng)達(dá)到 Biting point 時，發(fā)動機(jī)的聲音稍有變化，并會感到車身抖動和稍許移動觀察后視鏡如果需要，打左轉(zhuǎn)信號（左舵車），以提醒其他司機(jī)和行人松開手閘，并立即把手放到方向盤上繼續(xù)緩慢放松離合器。（3）在高速公路行駛中，按規(guī)定的行駛車道行車，保持相應(yīng)車速下的適當(dāng)車距，以順應(yīng)車流的速度行駛。*車身向下一沉，表示起步成功以上操作的關(guān)鍵問題是如何使離合器進(jìn)入半結(jié)合狀態(tài)以及什么時候放松駐車制動拉桿。當(dāng)彎道較緩時，也可以不換擋減速通過。*為什么要拖擋？通常的解釋：作為制動系統(tǒng)的一種輔助，以減慢車速。1新司機(jī)的初次上路每位新司機(jī)都會面臨初次上路的考驗，所以要有一定的心理準(zhǔn)備，才能順利、安全地行車。一般要保持３０米以上的安全車距，車速越高，車距越要拉大。*空擋駕駛非常危險一輛汽車在高速行駛中，遇到緊急情況，必須迅速地松開油門，改踩剎車踏板實行緊急剎車。因為發(fā)動機(jī)每空轉(zhuǎn)10分鐘，約浪費140CC燃料，而這些燃料可供您的車行駛1440米。因此，要根據(jù)使用車的目的、坐車的人數(shù)，選擇最省燃料、效率最高的車。需要快速超車時，先減一個檔位，使發(fā)動機(jī)輸出更大的牽引力－－僅適用于手檔車。在排量相同的情況下，扭矩越大說明發(fā)動機(jī)越好。轉(zhuǎn)動方向盤的速度要隨彎道變化確定，用力要均勻。離合器踏板操作時應(yīng)用左腳掌踩在離合器踏板上，以膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈踩下和放松踏板。踩下油門，開啟馬達(dá)起動。當(dāng)車開始移動后，停止松離合器，左腳保持不動。1預(yù)熱車身行駛前讓發(fā)動機(jī)空運轉(zhuǎn)幾分鐘或十幾分鐘后再起步，叫做預(yù)熱車身。這兩項操作不要操之過急，最好一項一項準(zhǔn)確無誤地完成。在視線良好的條件下，為了減短通過彎道的時間，將要離開彎道時可以加速行駛。對汽車了解的人：用來減低制動系統(tǒng)的負(fù)荷，以減低制動失效的可能性。當(dāng)你第一次單獨駕車上路時，緊張、慌亂是難免的，要先心中有數(shù)。否則遇到緊急情況，沒有經(jīng)驗很難巧妙處理。這時若汽車處于正常操作中，從車輪到所有傳動系統(tǒng)都與引擎緊密結(jié)合在一起。（4）要避免行車中途突然加速。2駕車節(jié)油小知識（1）在平地開５０公里／小時時，開幾檔最省油？ Ａ：開三檔； Ｂ：開四檔。另外，山路超車時，先盡量貼近前車，減少超車距離。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，貼背感很好。因為在停車的時候，車主會將更多注意力集中在汽車的尾部，所以，車頭部分會很容易刮蹭到停放在兩邊的車輛。輕貨：，中貨：，重貨：～。（五）汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性 汽車燃油經(jīng)濟(jì)性通常以單位運輸工作量的燃油消耗作為 評價指標(biāo)。3．機(jī)動性——車輛在最小面積內(nèi)活動的能力。05年起采用ＧＢ／，將汽車分為 乘用車、商務(wù)車兩大類：乘用車：9座以下、以載客為主，包括基本乘用車、MPV、SUV、及除以上三類外所有乘用車等4類品種； 商用車：大于9座的客車、載貨車、半掛車、及客車 與載貨車非完整車輛等5類品種?！?4，66，4WD”分別表示4輪驅(qū)動、6輪驅(qū)動和 “4 4WD”分別表示4輪驅(qū)動、6 全輪驅(qū)動 “MPV”的全稱是MultiPurposeVehicle，即多用途車。車身類型 2門轎車 4門轎車 3門轎車（前2門后1門）5門轎車（前4門后1門）可拆疊車頂 編號 S T V W X 車身類型 2門硬頂 4門硬頂 2門工具車 旅行車 4門旅行車編號 D E G H K（8）h代表變速器編號，見表1—8。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。剎車先看后視鏡剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免后車追尾。如果左邊車道有車急行，就有危險！1過彎道規(guī)則 進(jìn)彎道前先減速，彎道過半后再加速，又快又穩(wěn)。解除的方法是插入點火鑰匙，扭動鑰匙點火的同時轉(zhuǎn)動方向盤，則自然解鎖。長時間或整夜停車一定進(jìn)車場。）3停車場內(nèi)停車停車場內(nèi)往往是倒車入位，車頭朝外。原地向右打足方向盤，慢退。不僅看后視鏡，還要轉(zhuǎn)過頭看。千萬不要有轉(zhuǎn)向和剎車的動作！2下坡帶檔下大嶺、下大坡時，不能長時間使用腳剎減速，因為剎車片會發(fā)熱、損壞、失效。如果車的負(fù)載較重，要減一個檔位后加油，增大發(fā)動機(jī)的牽引力，實現(xiàn)超車。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動。駕駛員在行車中對前方的交通情況,通過頭腦中的判斷、估計、分析,預(yù)計可能會發(fā)生的情況變化,這樣就可以減少緊急情況和危險的出現(xiàn)。L為左置轉(zhuǎn)向盤，R 為右置轉(zhuǎn)向盤。轎車主參數(shù)以排量表示，精確到小數(shù)點后一位，以其 值十倍數(shù)值表示。分為： 技術(shù)使用壽命——汽車運行到完全不可用，技術(shù)上無法 恢復(fù)（不含更換基礎(chǔ)件）總的使用延續(xù)期或總行程，經(jīng)濟(jì)使用壽命——