汽車輪胎組裝電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)論文(存儲版)
【正文】 結(jié) 完成了基于 PLC 的輪胎組裝電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，在組態(tài)軟件中制作出輪胎組裝的控制界面，編寫好程序后，將觸摸屏與 PLC 進(jìn)行連接，基本實(shí)現(xiàn)了對輪胎組裝的局部動作的監(jiān)督、控制及報(bào)警等功能，使操作人員通過現(xiàn)場的計(jì)算機(jī)或者觸摸屏，就可以了解、控制、處理工業(yè)現(xiàn)場的狀況。如圖 5 所示。通過 PLC 完成數(shù)據(jù)采集和設(shè)備控制，并將系統(tǒng)設(shè)備的實(shí)時(shí)狀態(tài)在觸摸屏上顯示出來 。 觸摸屏選用西門子 ， 通用的觸摸面板，滿足PROFIBUS DP 或 ROFINET 各種應(yīng)用環(huán)境。 （ 6）輪胎的碼放 此道工序主要是將做好的輪胎五條為一組碼放整齊，以便運(yùn)輸。在本工序同樣有手動自動兩種方式控制。 （ 2）輪胎組裝 所謂輪胎組裝是將納入?yún)^(qū)傳送過來的輪胎和輪轂自動的組裝在一起并傳送到下一工序 .在此處輪胎由專門設(shè)計(jì)的傳送裝置送入裝胎機(jī) ， 裝胎機(jī)內(nèi)設(shè)有卡盤固定輪轂并能測量輪轂的尺寸已確定型號并和納入?yún)^(qū)傳來的序號比較如相同開始組裝，不同則停機(jī)報(bào)警。 中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)骨干教師國家級培訓(xùn) 汽車 輪胎組裝電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 姓 名： 鄧楊 所在省市： 湖南省長沙 市 所在單位： 湖南省勞動人事 學(xué)校 汽車 輪胎組裝電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 湖南勞動人事學(xué)校 鄧楊 【摘要】： 千里之行始于足下，作為汽車行駛的四只腳，汽車輪胎的重要性不言而喻。在這道工序中控制分為傳送帶的控制和序號的輸入，傳送帶采用 S7300PLC 控制，序號的輸入由西門子 TP177B 觸摸屏完成，并在觸摸屏中編輯了傳送帶電機(jī)的過載報(bào)警信息。本工序同樣要進(jìn)行型號的選擇與設(shè)定比較如果不同要停機(jī)報(bào)警。此處主要設(shè)備為平衡機(jī)，還有一些效正補(bǔ)償?shù)妮o助裝置組成。 PLC 選用西門子 S7300， CPU 型號 S7315FDP，電源模塊 PS307，輸入模塊 QX80，輸出模塊 4 塊直流 24V， 繼電器輸出。利用MPI 電纜連接，實(shí)現(xiàn)與 PLC 通信。 圖 4 HMI 變量 起始畫面也是本項(xiàng)目的歡迎畫面，除了設(shè)置
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