【正文】 迪汽車品牌造型特征演變研究， [學位論文 ]， 吉林大學 ， 20xx 6 孫虎 .奧運電動車車身造型設計， [學位論文 ]， 武漢理工大學 ， 20xx 7 雷勇 .乘用車頂圍造型及結(jié)構(gòu)分析與設計， [學位論文 ]， 湖南大學 ， 20xx 8 楊鐘亮 .電動觀光車造型設計流程的研究， [學位論文 ]， 中國美術(shù)學院 ，20xx 9 諸葛曉宇 .電動汽車車身造型設計研究， [學位論文 ]， 武漢理工大學 ， 20xx 10 王爽 .基于竹元素的旅游觀光車設計研究， [學位論文 ]， 中國美術(shù)學院 ，20xx 11 付璐 .汽車車身造型設計美學研究， [學位論文 ]， 吉林大學 ， 20xx 12 陳清泉，孫立清 .電動汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 .汽車電器， 20xx,9 13 杜子 學 .汽車造型 .人民交通出版社， 20xx 14 徐恒醇 .設計美學 .清華大學出版社，北京， 20xx 15 宋景芬 .汽車文化 .北京：電子工業(yè)出版社， 20xx 16 陳振明，尹華鑫 .改善汽車空氣動力學性能的措施淺析 .城市車輛， 20xx 07 期， 5354 17 the Buick language:capturing understanding,and exploring brand identity with sharp studies,20xx,25. 畢業(yè)設計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設計（論文），是我個人在指導教師的指導下進行的研究工作及取得的成果。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱 。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須 使用工程字書寫，不準用徒手畫 3）畢業(yè)論文須用 A4 單面打印，論文 50 頁以上的雙面打印 4）圖表應繪制于無格子的頁面上 5）軟件工程類課題應有程序清單，并提供電子文檔 1）設計（論文） 2）附件：按照任務書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復印件）次序裝訂 3）其它 指導教師評閱書 指導教師評價： 一、撰寫（設計）過程 學生在論文（設計）過程中的治學態(tài)度、工作精神 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學生掌握專業(yè)知識、技能的扎實程度 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學生綜合運用所學知識和專業(yè)技能分析和解決問題的能力 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 研究方法的科學性；技術(shù)線路的可行性；設計方案的合理性 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 完成畢業(yè)論文（設計）期間的出勤情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設計）質(zhì)量 論文（設計）的整體結(jié)構(gòu)是否符 合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設計）任務（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 三、論文（設計）水平 論文（設計）的理論意義或?qū)鉀Q實際問題的指導意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設計是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（ 設計說明書）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 建議成績： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級前的□內(nèi)畫“√”） 指導教師： （簽名） 單位： （蓋章） 年 月 日 評閱教師評閱書 評閱教師評價： 一、論文（設計）質(zhì)量 論文（設計）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設計）任務（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設計）水平 論文（設計）的理論意義或?qū)鉀Q實際問題的指導意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設計是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設計說明書）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 建議成績： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級前的□內(nèi)畫“√”） 評閱教師： （簽名） 單位： （蓋章） 年 月 日 本科畢業(yè)設計 第 1 頁 共 32 頁 教研室（或答辯小組）及教學系意見 教研室（或答辯小組）評價： 一、答辯過程 畢業(yè)論文（設計）的基本要點和見解的敘述情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 對答辯問題的反應、理解、表達情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學生答辯過程中的精神狀態(tài) □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設計）質(zhì)量 論文（設計）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設計）任務（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 三、論文（設計）水平 論文（設計）的理論意義 或?qū)鉀Q實際問題的指導意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設計是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設計說明書）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 評定成績： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 教研室主任（或答辯小組組長）： （簽名） 年 月 日 教學系意見： 系主任： （簽名） 年 月 日 本科畢業(yè)設計 第 2 頁 共 32 頁 。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。一個線條，或是一個角度，都是經(jīng)過仔細的推敲來保證它能滿足一些性能。通過研究牛的仿生學，最后確定 本文設計車頂?shù)幕就庑?。邢襄文化，即邢臺歷史文化，是一 種地域文化，也是這個城市的城市文化。 結(jié) 論 本課題主要目的在于設計一個電動觀光車的車頂并使其既美觀又安全，同時能體現(xiàn)邢臺文化并使其符合空氣動力學。 由于電動觀光車不需高速行駛，因此在這里我們忽略空氣阻力對支架的的 力，僅需計算軸向載荷作用下，即在車頂及頂架的重力作用下支架桿橫截面上的應力。在同樣的強度下，冷彎型鋼比普通鋼節(jié)省大約 40%的鋼材。由于司機駕駛車輛需要額外的縱向空間，以及車尾處的頂架要適當加長，我將頂架的長設為 2420cm，寬度為 1050cm，高度為 1150cm。 圖 4 9 車頂框架 然后，使用網(wǎng)格曲面命令，生成車頂。 圖 4 6 車頂左視三維圖 圖 4 7 車頂主視三維圖 設計的初衷是在基本滿足風阻的要求下，兼具美觀，又具有牛的象征意義。 為了做到形似以及神似，我認為，車頂?shù)膫?cè)視形狀應為拱形。根據(jù)白鱀豚設計的電動車能夠在擁有流線型優(yōu)美造型的同時，將空氣阻力降低到較低程度。 圖 3 11 飛機仿生學 在中國古代，牛被認為是勤勞的象征。成立這個學科的原因很簡單，就是某些自然界的生物所擁有的技能，比迄今為止人類所設計的機構(gòu)要簡單有效的多，人類在設計機構(gòu)時往往需要借鑒某些生物。游客在乘坐這種造型新穎的觀光車時，必然會對其產(chǎn)生濃厚興趣，從而達到宣傳邢襄文化的效果。 要想使觀光車傳播當?shù)匚幕敲此旧淼脑煨捅仨毮荏w現(xiàn)出當?shù)匚幕奶攸c。 邢襄文化，即邢臺獨有的歷史文化，是一種地域文化，也是邢臺的城市文化。鑒于水滴型汽車風阻系數(shù)的良好表現(xiàn)，半個水滴造型的車頂已經(jīng)完全能夠滿足電動觀光車對風阻的要求。羅馬尼亞在 20xx 年還發(fā)行了郵票來紀念奧羅和他的“水滴車”，以紀念他在汽車設計領域做出的杰出貢獻。 圖 3 7 空中的水滴 奧羅是一個設計天才，畢業(yè)于德國皇家柏林工業(yè)高等學院（即現(xiàn)在的柏林工業(yè)大學），從小就表現(xiàn)出了驚人的設計天賦。其中，空氣阻力的公式為： Cd = D / (A * * r * V^2) 注釋： Cd 風阻系數(shù)； D阻力； A 受力面積； V速度； r密度 車身的空氣動力學 當我們把空氣當做薄層時，如果經(jīng)過車身的氣流為流線狀態(tài)，則表明空氣阻力對車身的影響較小。圓潤美學聽起來有些枯燥難懂，但其實 一直存在于我們周圍，大到建筑，小到桌上的小擺件。 本文設計的觀光車，屬于瀏覽客車，專供游覽和旅游之用。 汽車的頂棚位于車廂頂部，由于不是主要的受力部件，它的剛度要求并不是很高，因此會給與設計師很大的發(fā)揮空間，可以依據(jù)設計者的意愿和創(chuàng)意盡量滿足人們的美學享受。好的設計能傳達出設計者層次和深度。 除了創(chuàng)新能力之外，表達能力也十分重要。同時，汽車造型對設計人員也有相應的要求。甲殼蟲轎車打破了以往車型給人的冰冷的機械感，取而代之的是活潑溫馨的時尚感，充分迎合了現(xiàn)代人對生活品味的追求。甲殼蟲的外觀設計堪稱汽車界的經(jīng)典，其歷史可以追溯到一九三零年。汽車車身的美可分為感性美和理性美。 人類對美的追求從古至今都是一樣的。近年來，我國以構(gòu)建和諧社會為社會發(fā)展主題，旨在為人民提供一個良好的社會環(huán)境，而電動觀光車正是符合這種趨勢。自從石油危機爆發(fā)，人們更加意識到了電動車的環(huán)保性，而概念則是走在科技前端的車型。得益于流線型的外觀以及科技的進步，這種電動車能達到的時速達到了 。這種電動車與之前完全不同。 2 電動觀光車的發(fā)展 電動車的概述 電動車的發(fā)展 雖然電機出現(xiàn)的很早，