【正文】 理論知識(shí)，極大地提高了實(shí)踐能力，并對(duì)當(dāng)前電機(jī)電 領(lǐng) 域的研究狀況和發(fā)展方向有了一定的了解，這對(duì)我今后進(jìn)一步學(xué)習(xí)機(jī)電方面的知識(shí)有極大的幫助。 減速器的密封 是為了防止漏油和外界灰塵和水等進(jìn)入常見(jiàn)的漏油部位有分箱面、軸頭、蓋端及視孔蓋等。為了減小齒輪的阻力和油的升溫，齒輪浸入油中的深度以 1∽ 2 個(gè)齒高為 宜，速度高時(shí)還應(yīng)淺些，在 個(gè)齒高上下，但至少要有 10mm,速度低時(shí)，允許浸入深度達(dá) 1/6∽1/3 的大齒輪頂圓半徑。3010 CbM??? = ㎜ 考慮到鍵 ,所以 Cd =179。 6L 與軸承相配，查軸承寬度 B1 =24mm,于是取 6L =30 mm 計(jì)算齒輪受力 前面計(jì)算出 :轉(zhuǎn)矩 T=179。 （ 2179。 確定齒輪和軸承的潤(rùn)滑 計(jì)算齒輪圓周速度 v =小齒輪的速度 =齒輪采用浸油潤(rùn)滑，軸承采用飛濺潤(rùn)滑。DM = ? ? 22DMT?? =.㎜ 所以 , Cd 39。一般情況下，齒輪端面與箱壁的距離 2? 取 10～ 15 mm,軸承端面與箱體內(nèi)壁的距離3? =3～ 5 mm, 4L 箱體的內(nèi)壁，結(jié)合大軸的尺寸 4L 取 4L =20mm 6L = 4L =20mm, 7L = 3L =25 mm 兩軸承中心間跨距 L =140mm 軸得強(qiáng)度校核 （ 1） 計(jì)算齒輪受力 轉(zhuǎn)矩 1T = 510? N178。 (1179。查表 27, 取 B? =600 Mpa, ? ?0σb =95 MPa （ 2） 按彎曲許用切應(yīng)力，初估軸的最小直徑 由表 26,查得 C=110, ??τ =40 Mpa,按式（ 244）得 , 1311pdCn? = 因Ⅰ軸上開(kāi)有鍵槽 ,應(yīng)增大軸頸以考慮鍵槽對(duì)軸強(qiáng)度的削弱 ,則直徑應(yīng)增大5%～ 7%， 1d ≥ (1+7%)= ㎜ 初定Ⅰ軸的最小直徑 =35 ㎜。 1/1 = ? ? 2H? = limH? 2NZ WZ / HS = 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 15 將以上各值代入斜齒輪接觸疲勞校核公式 H? = EZ HZ Z? Z? 39。 由表 611 查得接觸疲勞度計(jì)算的壽命系數(shù) NZ ： 1NZ =（ 5179。 計(jì)算大小齒輪分度圓直徑 1d = nm 1Z / cosβ = ㎜ 2d = nm 2Z / cosβ = ㎜ 校核原假設(shè)的系數(shù) VK 2NY =（ 3179。 810 1NY =（ 3179。 = t? =176。i =89/23= 傳動(dòng)比相對(duì)誤差 =|39。由表 64選擇齒輪精度 7 級(jí)。 其他軸轉(zhuǎn)矩 TΙ = 9550179。因此選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為 Y180L6,所選電動(dòng)機(jī)的額定功率 Ped = 13kW，滿載轉(zhuǎn)速 nm = 675 r/min ，總傳動(dòng)比適中，傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊。 ) kW = kW 根據(jù) Pd 選取電動(dòng)機(jī)的額定功率 Pw使 Pm = (1∽ )Pd = ∽ 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 8 由查表得電動(dòng)機(jī)的額定功率 Pw = 13 kW 確定電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 卷筒軸的工作轉(zhuǎn)速為： nw = 35 r/min 按推薦的合理傳動(dòng)比范圍，取開(kāi)式傳動(dòng)的傳動(dòng)比 i1 = 3 ∽ 5， 單級(jí)齒輪傳動(dòng)比 i2 = 3 ∽ 5 則合理總傳動(dòng)比的范圍為 : i = 9 ∽ 25 故電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍為： nd = i*nw = (9∽ 25)179。 179。 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 7 1 運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)計(jì)算 選擇電動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)是常用的原動(dòng)機(jī)，具體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、控制簡(jiǎn)便和維護(hù)容易等優(yōu)點(diǎn)。合理的傳動(dòng)方案除了滿足工作裝置的功能外，還要求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、成本低廉、傳動(dòng)效率高和使用維護(hù)方便。其工作條件為： a. 輸入軸最高轉(zhuǎn)速不大于 1500r/min； b. 齒輪圓周速度不大于 20m/s； c. 工作環(huán)境溫度為 40— 45 度，當(dāng)環(huán)境溫度低于 0度時(shí)，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱。 （ 7）齒輪減速器浸油潤(rùn)滑 設(shè)計(jì)任務(wù) 原始數(shù)據(jù)： F=12021 F：卷筒圓周力 n=35(r/min) n：卷筒轉(zhuǎn)速； D=400mm D：滾筒直徑。 （ 2）工作環(huán)境：室外 ，灰塵較大，最高環(huán)境溫度 40℃。 （ 3）設(shè)計(jì)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)及圓柱齒輪減速器。最后，給出了一些參考文獻(xiàn)，可以用來(lái)查閱相關(guān)的資料，給自己的 設(shè)計(jì)帶來(lái)方便 。 5%。 選擇電動(dòng)機(jī)的容量： 工作所 需的功率： Pd = Pw/η Pw = F*V/（ 1000η w） 所以： Pd = F*V/（ 1000η *η w） 由電動(dòng)機(jī)至工作機(jī)之間的總效率（包括工作機(jī)的效率）為 η *η w = η 1*η 2*η 2*η 3*η 4*η 5*η 6 式中η η η η η η 6 分別為齒輪傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)的軸承，開(kāi)式齒輪傳動(dòng)、聯(lián)軸器、卷筒軸的軸承及卷筒的效率。 35179。因此選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為 Y180L6,所選電動(dòng)機(jī)的額定功率 Ped = 13kW，滿載轉(zhuǎn)速 nm = 675 r/min ，總傳動(dòng)比適中，傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊。 179。 PΠ /nΠ = 9550179。 610 *P/N 小齒輪轉(zhuǎn)矩 1T =179。i =970/=。 由式（ 616） ?? =bsin? /? nm = 由圖 620 查得，重合度系數(shù) Y? =。 代入公式（ 620） nm = ? ?13 212 Fa Sad FY Y Y YKTZ ????? = 43 22 1 . 7 9 6 7 . 3 8 4 1 0 2 . 6 5 1 . 5 9 0 . 7 4 0 . 8 70 . 5 2 3 6 6 4? ? ? ? ? ???= ㎜ 按表 61，取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) nm = ㎜ 由公式 a= nm （ 1Z + 2Z ） /2cosβ =3179。 1000=, v 1Z /100=,由圖 68b查得 VK =，與原取值一致。 810 ) = 2NZ =（ 5179。 179。考慮到斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，選用 角接觸球 軸承，采用內(nèi)嵌式軸承蓋實(shí)現(xiàn)軸承兩端單向固定，依靠普通平鍵聯(lián)接實(shí)現(xiàn)周向固定，利用軸肩結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)軸與軸承的軸向固定。 4d 起定位作用，上套擋油環(huán)，按軸的標(biāo)準(zhǔn)直徑系列，取 4d =45 mm。 = 軸向力 F? = tF tanβ =179。 105%= ㎜ Dd =179。軸與其它零部件相配合的具體情況見(jiàn)后裝配 。 4d 為與大 齒輪 裝配部分，其直徑應(yīng)與大齒輪的內(nèi)孔直徑相一致 ， 即 4d =72 mm。 tan? =179。 查表（機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)） Ι軸與齒輪相配合的 鍵： b = 12 mm, h = 8 mm, t = , t1= Π軸與大齒輪相配合的鍵： b = 18mm, h = 11mm, t = , t1 = Π軸與聯(lián)軸器相配合的鍵： b = 14mm, h = 9mm, t = , t 1= 根據(jù)軸設(shè)計(jì)中的相關(guān)數(shù)據(jù)，查表（機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)），選用聯(lián)軸器的型號(hào)為 HL2, GB5014 – 85。 減速器中滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑應(yīng)盡可能利用傳動(dòng)件的潤(rùn)滑油來(lái)實(shí)現(xiàn)，通常根據(jù)齒輪的圓周速度來(lái)選擇潤(rùn)滑方式，本設(shè)計(jì)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，并在軸承內(nèi)側(cè)設(shè)置擋油環(huán)，以免油池中的稀油進(jìn)入舟車(chē)功能而使?jié)櫥?脂稀釋。 名稱(chēng) 符號(hào) 減速器形式及尺寸關(guān)系/mm 本次設(shè)計(jì)取值/mm 齒 輪 箱體壁厚 δ 1 8a?? δ =8 箱蓋壁厚 1δ 1 8a?? 1δ =8 箱蓋凸緣厚度 1b 1b =12 箱座凸緣厚度 b b =12 箱座底凸緣厚