【正文】 次訂貨費(fèi)C3為（包含手續(xù)費(fèi)、交通費(fèi)、電話費(fèi) 、采購人員勞務(wù)費(fèi)） 500 元 /次，單個(gè)產(chǎn)品的每年持有成本是 10 元。 第二步：根據(jù)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算并匯總、整理，計(jì)算結(jié)果如表 3： 表 3： ABC分類分析法的計(jì)算過程 發(fā)生器車間 機(jī)修車間 ECU 總裝車間 方向盤車間 包裝類 久樂公司所有原材料 以控制器蓋板、集氣盒支架焊合、 氣囊、連接插頭、夾板鉚合為例 零部件 普通件 電子元件類 標(biāo)準(zhǔn)件 金屬類 自制件 以短路環(huán)、壓緊墊、濾 網(wǎng)膠墊、密封環(huán)為例 本 方法不涉及 以線路板為例 以燒結(jié)氈為例 以螺釘、鉚釘和密封圈為例 以包裝標(biāo)識(shí)為例 化工類原料 方向盤骨架 以杜邦料為例 以轉(zhuǎn)向盤骨架為例 本 科 畢 業(yè) 論 文 第 16 頁 共 28 頁 物品名稱 累計(jì)品種數(shù) 累計(jì)品種百分?jǐn)?shù) 物品單價(jià) 平均年消耗量 平均資金占用額 平均資金占用額累計(jì) 累計(jì)平均資金占用額百分?jǐn)?shù) 金屬燒結(jié)氈(235) 1 5% 900 6000 5400000 5400000 杜邦料 2 10% 70 45000 3150000 8550000 線路板 3 15% 13 108000 1404000 9954000 控制器蓋板 4 20% 2 300000 600000 10554000 集氣盒支架焊合 5 25% 7 84000 588000 11142021 轉(zhuǎn)向盤骨架 6 30% 36 12600 453600 11595600 氣囊 7 35% 6 60000 360000 11955600 夾板鉚合 8 40% 17 21000 357000 12312600 連接插頭 9 45% 360000 288000 12600600 上蓋 10 50% 360000 180000 12780600 短路環(huán) 11 55% 150000 180000 12960600 壓緊墊 12 60% 540000 162021 13122600 過濾網(wǎng) 13 65% 24000 156000 13278600 O型密封圈 14 70% 600000 156000 13434600 濾網(wǎng)膠墊 15 75% 192021 144000 13578600 包裝標(biāo)識(shí) 16 80% 360000 144000 13722600 螺釘 17 85% 180000 99000 13821600 鉚釘 18 90% 240000 91200 13912800 密封環(huán) 19 95% 144000 28800 13941600 密封膠墊 20 100% 120210 24000 13965600 1 第三步：根據(jù)表中的計(jì)算結(jié)果，得出這 20 中貨物的 ABC 分類結(jié)果如表 4： 表 4： ABC分類結(jié)果 本 科 畢 業(yè) 論 文 第 17 頁 共 28 頁 貨位優(yōu)化 品種百分比（ %） 年消耗金額百分比（ %） 分類 金屬燒結(jié)氈 (235) 15% % A 杜邦料 線路板 控制器蓋板 25% % B 轉(zhuǎn)向盤骨架 集氣盒支架焊合 氣囊 夾板鉚合 連接插頭 上墊 60% % C 短路環(huán) 壓緊墊 過濾網(wǎng) O型密封圈 濾網(wǎng)膠墊 包裝標(biāo)識(shí) 螺釘 鉚釘 密封環(huán) 密封膠墊 第四步：繪制 ABC 分析圖如圖 4： 本 科 畢 業(yè) 論 文 第 18 頁 共 28 頁 圖 4： ABC分析圖 根據(jù)計(jì)算結(jié)果，東方久樂公司物資分類如下： A類物資：金屬類材料、電子元件、化工原料 B類物資：轉(zhuǎn)向盤骨架類、 ECU 車間的普通件類 C類物資：包裝類、標(biāo)準(zhǔn)件、發(fā)生器車間零部件 針對(duì)不同類物資的特性，對(duì)各類物資的控制準(zhǔn)則可以歸納為表 5： 管理辦法分類 管理辦法 貨物類別 A B C 定額的綜合程度 按品種、甚至按規(guī)格 按大類品種 按該類總金額 定額 消耗定額 的查 定方 周轉(zhuǎn)庫存 法 定額 技術(shù)計(jì)算法 現(xiàn)場查定法 經(jīng)驗(yàn)估算法 按定期訂貨法計(jì)算 按有折扣的經(jīng)濟(jì)批量模型計(jì)算 經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)法 檢查 經(jīng)常檢查（每周檢查） 一般檢查（兩或三周） 按月進(jìn)行 檢查 統(tǒng)計(jì) 詳細(xì)統(tǒng)計(jì) 一般統(tǒng)計(jì) 按金額統(tǒng)計(jì) 控制 嚴(yán)格控制 一般控制 金額總量控制 安全庫存量 控制較低 較大 允許較高 A C B 本 科 畢 業(yè) 論 文 第 19 頁 共 28 頁 A 類物資庫存控制模型 —— 定量訂貨模型 A類物資品種少而占用多，是企業(yè)日?？刂频闹攸c(diǎn)，控制 A 類物資的主要策略是： （ 1）精確計(jì)算每次訂貨量和再次訂貨量，嚴(yán)格按預(yù)定的數(shù)量、時(shí)間組織訂貨，適當(dāng)減少每次訂貨數(shù)量和保險(xiǎn)儲(chǔ)備量，相應(yīng)增加訂貨次數(shù)，盡量使實(shí)際庫存處于較低水平，以節(jié)約儲(chǔ)存費(fèi)用。對(duì)于一些貨物，比如說發(fā)生器周轉(zhuǎn)箱，放 5層太多，而放 4層又會(huì)造成空 間的浪費(fèi)。經(jīng)過兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)公司的倉庫管理中還存在下列問題： 1） 沒有合理的庫存控制方法，導(dǎo)致在運(yùn)行過程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象，但大部分時(shí)間則出現(xiàn)庫存的積壓， 造成庫存占用企業(yè)大量的資金?，F(xiàn)階段公司的庫存成本占總的運(yùn)行成本很高 ，為此公司特別重視倉庫的管理工作，經(jīng) 大力整頓 ， 倉庫的管理工作 已經(jīng)取得很大的進(jìn)展。目前已累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入 億元，利稅 3000 萬元，出口創(chuàng)匯 10 萬美元。在這種情況下，根據(jù)確定條件下的經(jīng)濟(jì)批量訂貨模型計(jì)算最佳訂貨批量 Q* 的步驟下： （ 1）計(jì)算最后折扣區(qū)間（即上式中第 n 個(gè)折扣點(diǎn)）的經(jīng)濟(jì)批量 Q*n，然后同第 n個(gè)折扣點(diǎn)進(jìn)行比較。 ，設(shè)單位缺貨得用 C2為無窮大。我們可以先寫出訂貨過程總費(fèi)用函數(shù)，然后對(duì)其變量求一階導(dǎo)數(shù)，并使其等于零，從而求出訂貨周期 T。每次按相同的訂貨批量 Q補(bǔ)充訂貨。 ABC 分級(jí)方法還要考慮以下三個(gè)問題 : 庫存中需要重點(diǎn)管理的物資，不一定是單個(gè)品種庫存資金占整個(gè)庫存資金的百分?jǐn)?shù)大的品種，但一旦對(duì)其保管不善或?qū)ζ淙必?，懲罰費(fèi)用將是很大的。這個(gè)認(rèn)識(shí)和辯證法中關(guān)于主要矛盾的認(rèn)識(shí)是合拍的。 表 1：庫存持有成本中各成本因素的相對(duì)比重 利息和機(jī)會(huì)成本 % 倉耗 % 存儲(chǔ)和搬運(yùn) % 財(cái)產(chǎn)稅 % 保險(xiǎn) % 總計(jì) % 4)缺貨成本。主要包括以下因素： （ 1）內(nèi)部各部門人員的費(fèi)用，如采購、財(cái)務(wù)、原材料控制與儲(chǔ)存人員工資等。 1)購入成本。 通過引進(jìn)自動(dòng)化的倉庫設(shè)施設(shè)備和先進(jìn)的技術(shù)，代替手工操作，可以大大提高出入庫和配貨的效率， 3） 庫存優(yōu)化還可以減少貨損貨差。 5） 庫存商品的保管和養(yǎng)護(hù)方法的改進(jìn)。 本 科 畢 業(yè) 論 文 第 4 頁 共 28 頁 。 課題研究的意義與目的 庫存是影響國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與發(fā)展的重要因素。如采用 JIT 方法使生產(chǎn)流程更加流暢，以此來減少在制品庫存；采用供應(yīng)商管理庫存的管理模式來消除供應(yīng)鏈下游產(chǎn)成品多級(jí)庫存冗余的問題，取得了明顯的績效。我國對(duì)庫存方面的研究，主要是 80 年代針對(duì)存儲(chǔ)論的研究，取得了一定的研究成果；90 年代后期到現(xiàn)在對(duì)庫存方面的研究非常少，從供應(yīng)鏈的角度研究庫存問題的就更少了。 本 科 畢 業(yè) 論 文 第 2 頁 共 28 頁 1 緒論 研究背景 國內(nèi)庫存優(yōu)化的研究現(xiàn)狀 庫存問題一直以來是困擾我國企業(yè)的難題，我國每年的庫存大約占國民生產(chǎn)總值的20%30%左右，庫存問題如果能夠很好的解決，將會(huì)帶來巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。綜合以往的研究成果，大致可以概括為以下幾個(gè)方面：生產(chǎn) /庫存系統(tǒng)；庫存 /配送系統(tǒng)；生產(chǎn) /庫存 /配送系統(tǒng)；庫存分配 (Allocation)。在我國應(yīng)用集成化供應(yīng)鏈管理體系實(shí)現(xiàn)庫存優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)基于協(xié)作的庫存管理逐漸成 為這一領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。 。 4） 先進(jìn)的倉庫設(shè)施設(shè)備和先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)。 2） 庫存優(yōu)化可以提高倉庫作業(yè)的運(yùn)行效率。庫存系統(tǒng)的成本主要有購入成本、訂貨成本、庫存持有成本及缺貨成本。訂購成本包括提出訂貨申請單、分析貨源、填寫采購訂貨單、來料驗(yàn)收、跟蹤訂貨等各項(xiàng)費(fèi)用。該成本可以分成四種：空間成本、資金成本、庫存服務(wù)成本和庫存風(fēng)險(xiǎn)成本，如表 1所示。事物越是復(fù)雜，這一規(guī)律便越是顯著。 在庫存品種繁多的情況下，少數(shù)重要的庫存產(chǎn)品對(duì)企業(yè)的經(jīng)營能夠起關(guān)鍵作用，而大多數(shù)的庫存產(chǎn)品的作用不是很突出，所以在庫存管理中， ABC 分析方法得到廣泛的應(yīng)用。 定量訂貨模型與定期訂貨模型 a)定量訂貨模型 (1)定量訂貨法的定義 定量訂貨控制也稱訂貨點(diǎn)控制，是預(yù)先設(shè)定一個(gè)再訂貨點(diǎn)在日常管理中不斷的監(jiān)控庫存水平，當(dāng)庫存水平降到訂貨點(diǎn)時(shí)就發(fā)出訂貨通知。 (2)訂貨周期的確定 通常以訂貨周期訂貨過程中發(fā)生的費(fèi)用最小為原則來制定定期訂貨管理法的訂貨周期。特點(diǎn)： （即單位時(shí)間從存貯中取 走物資的數(shù)量）是常量或近似乎常量； ，可以立即得到補(bǔ)充并且所要補(bǔ)充的數(shù)量全部同時(shí)到位（生產(chǎn)時(shí)間為零）（注：生產(chǎn)時(shí)間根短時(shí)，可以把生產(chǎn)時(shí)間近似地看成零），不允許缺貨。 顯然，對(duì)于所有的經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型而言，與訂貨量相關(guān)的成本已不再是連續(xù)的。汽車安全 氣囊項(xiàng)目建設(shè)歷時(shí)兩年，先后引進(jìn)美、日、德等國先進(jìn)的貼片、插接波峰焊、總裝等關(guān)鍵設(shè)備，購置國內(nèi)一流的數(shù)據(jù)采集、圖像分析、產(chǎn)品測試等配套裝備，建成了氣體發(fā)生器、電點(diǎn)火具、插件、貼片、機(jī)加、總裝 6條生產(chǎn)線，累計(jì)完成投資 億元，形成了年產(chǎn) 8 萬套汽車安全氣囊的生產(chǎn)能力。 東方久樂公司的綜合倉庫占地面積約 2021 平方米，共包括三個(gè)倉庫：成品庫、原材料庫和包裝庫。 公司庫存管理存在問題 東方久樂公司 07 年以前的民營管 理階段，屬于典型的家族式管理，經(jīng)過 20多年的經(jīng)營，已經(jīng)形成了一種固定的管理模式，而且在這種管理模式中存在很多不科學(xué)的方面，在近幾個(gè)月以來，公司雖然在加大力度整頓倉庫管理工作，也取得了很大的進(jìn)展，但是 本 科 畢 業(yè) 論 文