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畢業(yè)設(shè)計-庫存優(yōu)化方案研究(文件)

2024-12-27 18:56 上一頁面

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【正文】 的布局進(jìn)行從新規(guī)劃,物料的擺放位置也作了很大的調(diào)整。經(jīng)過兩個月的實(shí)習(xí),我發(fā)現(xiàn)公司的倉庫管理中還存在下列問題: 1) 沒有合理的庫存控制方法,導(dǎo)致在運(yùn)行過程中有時會出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象,但大部分時間則出現(xiàn)庫存的積壓, 造成庫存占用企業(yè)大量的資金。這是公司庫存管理中存在 的主要問題之一。對于一些貨物,比如說發(fā)生器周轉(zhuǎn)箱,放 5層太多,而放 4層又會造成空 間的浪費(fèi)。 基于 ABC 分類管理方法在東方久樂公司的實(shí)例分析及模型選擇 東方久樂公司共一千多種原材料,管理起來難度較大,因此對貨物進(jìn)行分類管理。 第二步:根據(jù)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行計算并匯總、整理,計算結(jié)果如表 3: 表 3: ABC分類分析法的計算過程 發(fā)生器車間 機(jī)修車間 ECU 總裝車間 方向盤車間 包裝類 久樂公司所有原材料 以控制器蓋板、集氣盒支架焊合、 氣囊、連接插頭、夾板鉚合為例 零部件 普通件 電子元件類 標(biāo)準(zhǔn)件 金屬類 自制件 以短路環(huán)、壓緊墊、濾 網(wǎng)膠墊、密封環(huán)為例 本 方法不涉及 以線路板為例 以燒結(jié)氈為例 以螺釘、鉚釘和密封圈為例 以包裝標(biāo)識為例 化工類原料 方向盤骨架 以杜邦料為例 以轉(zhuǎn)向盤骨架為例 本 科 畢 業(yè) 論 文 第 16 頁 共 28 頁 物品名稱 累計品種數(shù) 累計品種百分?jǐn)?shù) 物品單價 平均年消耗量 平均資金占用額 平均資金占用額累計 累計平均資金占用額百分?jǐn)?shù) 金屬燒結(jié)氈(235) 1 5% 900 6000 5400000 5400000 杜邦料 2 10% 70 45000 3150000 8550000 線路板 3 15% 13 108000 1404000 9954000 控制器蓋板 4 20% 2 300000 600000 10554000 集氣盒支架焊合 5 25% 7 84000 588000 11142021 轉(zhuǎn)向盤骨架 6 30% 36 12600 453600 11595600 氣囊 7 35% 6 60000 360000 11955600 夾板鉚合 8 40% 17 21000 357000 12312600 連接插頭 9 45% 360000 288000 12600600 上蓋 10 50% 360000 180000 12780600 短路環(huán) 11 55% 150000 180000 12960600 壓緊墊 12 60% 540000 162021 13122600 過濾網(wǎng) 13 65% 24000 156000 13278600 O型密封圈 14 70% 600000 156000 13434600 濾網(wǎng)膠墊 15 75% 192021 144000 13578600 包裝標(biāo)識 16 80% 360000 144000 13722600 螺釘 17 85% 180000 99000 13821600 鉚釘 18 90% 240000 91200 13912800 密封環(huán) 19 95% 144000 28800 13941600 密封膠墊 20 100% 120210 24000 13965600 1 第三步:根據(jù)表中的計算結(jié)果,得出這 20 中貨物的 ABC 分類結(jié)果如表 4: 表 4: ABC分類結(jié)果 本 科 畢 業(yè) 論 文 第 17 頁 共 28 頁 貨位優(yōu)化 品種百分比( %) 年消耗金額百分比( %) 分類 金屬燒結(jié)氈 (235) 15% % A 杜邦料 線路板 控制器蓋板 25% % B 轉(zhuǎn)向盤骨架 集氣盒支架焊合 氣囊 夾板鉚合 連接插頭 上墊 60% % C 短路環(huán) 壓緊墊 過濾網(wǎng) O型密封圈 濾網(wǎng)膠墊 包裝標(biāo)識 螺釘 鉚釘 密封環(huán) 密封膠墊 第四步:繪制 ABC 分析圖如圖 4: 本 科 畢 業(yè) 論 文 第 18 頁 共 28 頁 圖 4: ABC分析圖 根據(jù)計算結(jié)果,東方久樂公司物資分類如下: A類物資:金屬類材料、電子元件、化工原料 B類物資:轉(zhuǎn)向盤骨架類、 ECU 車間的普通件類 C類物資:包裝類、標(biāo)準(zhǔn)件、發(fā)生器車間零部件 針對不同類物資的特性,對各類物資的控制準(zhǔn)則可以歸納為表 5: 管理辦法分類 管理辦法 貨物類別 A B C 定額的綜合程度 按品種、甚至按規(guī)格 按大類品種 按該類總金額 定額 消耗定額 的查 定方 周轉(zhuǎn)庫存 法 定額 技術(shù)計算法 現(xiàn)場查定法 經(jīng)驗(yàn)估算法 按定期訂貨法計算 按有折扣的經(jīng)濟(jì)批量模型計算 經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計法 檢查 經(jīng)常檢查(每周檢查) 一般檢查(兩或三周) 按月進(jìn)行 檢查 統(tǒng)計 詳細(xì)統(tǒng)計 一般統(tǒng)計 按金額統(tǒng)計 控制 嚴(yán)格控制 一般控制 金額總量控制 安全庫存量 控制較低 較大 允許較高 A C B 本 科 畢 業(yè) 論 文 第 19 頁 共 28 頁 A 類物資庫存控制模型 —— 定量訂貨模型 A類物資品種少而占用多,是企業(yè)日??刂频闹攸c(diǎn),控制 A 類物資的主要策略是: ( 1)精確計算每次訂貨量和再次訂貨量,嚴(yán)格按預(yù)定的數(shù)量、時間組織訂貨,適當(dāng)減少每次訂貨數(shù)量和保險儲備量,相應(yīng)增加訂貨次數(shù),盡量使實(shí)際庫存處于較低水平,以節(jié)約儲存費(fèi)用。 因?yàn)?A 類物資的價值較高,對企業(yè)來說也較重要,需要嚴(yán)格控制庫存,適用于定量訂貨模型,而且要進(jìn)場進(jìn)行盤點(diǎn),實(shí)時監(jiān)控該貨物的庫存,以防止缺貨現(xiàn)象出現(xiàn)。 經(jīng)調(diào)查轉(zhuǎn)向盤骨架的需求速度 D 為 12600 個 /年 ,單位價格為 36 元 /個,每次訂貨費(fèi)C3為(包含手續(xù)費(fèi)、交通費(fèi)、電話費(fèi) 、采購人員勞務(wù)費(fèi)) 500 元 /次,單個產(chǎn)品的每年持有成本是 10 元。 C 類物資庫存控制模型 —— 定量訂貨模型 C 類物資數(shù)量較多而占用資金較少,如果像 A類物資那么嚴(yán)格的管理,費(fèi)力不小,所獲得的經(jīng)濟(jì)效益卻不明顯,故對其控制可粗略一些。圖 5是公司倉儲作業(yè)中的各個環(huán)節(jié)所涉及到的儲位管理措施。本課題對倉儲作業(yè)的評估主要是以行走時間為標(biāo)準(zhǔn)。此區(qū)域的主要保管功能在于進(jìn)出貨時 ,貨品的暫時存放并預(yù)備進(jìn)入下個保管區(qū)域 ,雖然貨品停留在此區(qū)域的時間并不長 ,但若不嚴(yán)格管理就特別容易導(dǎo)致混亂。由于這個區(qū)域的功能在于滿足配貨的要求 ,為了讓配貨時間及距離縮短、降低配錯率 ,就必須在揀取時能很方便迅速地找到欲配取的貨品的所在位置 ,因此對于儲存的標(biāo)示與位置指示就非常重要 ,也可以依賴一些配貨設(shè)備來完成 ,例如 ,電腦輔 助揀貨系統(tǒng) CAPS、自動配貨系統(tǒng)等。原則上這部分貨品不宜在倉庫中停留超過一周時間 ,也要盡量減少這類貨品的量。 第二條路徑是從靜管區(qū)將貨品補(bǔ)給配貨區(qū) ,因?yàn)樵谂湄泤^(qū)內(nèi)所存放的貨品一般只有一天或兩天的期望出貨量 ,所以需要進(jìn)行經(jīng)常的補(bǔ)貨 。 移動儲區(qū)的貨品 ,則主要是直接裝車出貨。經(jīng)粗略估計得出分區(qū)后總的行走時間減少了近 61 % ,這在很大程度上提高了配貨效率。 3)現(xiàn)代化的倉庫管理需要有現(xiàn)代化的設(shè)備做支撐,現(xiàn)在倉庫中貨物的搬運(yùn)主要依靠人力來完成,顯然已經(jīng)不能現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的需要。雖然本課題使用的 ABC分 析方法是傳統(tǒng)的庫存控制方法,可能運(yùn)行效果不如現(xiàn)代的庫存管理理論(如 JIT庫存控制理論、 MRP 庫存管理理論、 ERP庫存管理理論)明顯,但是綜合考慮企業(yè)的資金狀況和庫存管理現(xiàn)狀,現(xiàn)有的設(shè)施設(shè)備還不能支持先進(jìn)的系統(tǒng)的運(yùn)行,選用 ABC分析方法比較適合當(dāng)前企業(yè)的狀況,可以大大降低企業(yè)的庫存成本,而且使得訂貨補(bǔ)貨程序可以有據(jù)可依,解決了東方久樂公司庫存管理中存在的倉庫缺貨、積壓問題,保證了訂貨補(bǔ)貨作業(yè)的有序進(jìn)行。并且 ,由于將靜管和動管儲區(qū)分開 ,在配貨時 ,減少了配貨人員的行走距離 ,提高了配貨效率。 結(jié)論是: 1)通過研究什么得出什么結(jié)論 2)通過研究,發(fā)現(xiàn)還有什么問題是值得進(jìn)一步深入研究的 你的結(jié)論不符合要求 本 科 畢 業(yè) 論 文 第 26 頁 共 28 頁 參考文獻(xiàn) 1 劉彥平 .倉儲和配送管理 .北京:電子工業(yè)出版社, 2 胡列格,何其超,盛玉奎 .物流運(yùn)籌學(xué) .北京:電子工業(yè)出版社, 3 左生龍、劉軍 .現(xiàn)代倉儲作業(yè)管理 .北京:中國物資出版社, 4 侯龍文 .現(xiàn)代物流管理 . 北京:經(jīng)濟(jì)管理出版社, 2021 5 駱溫平 .物流與供應(yīng)鏈管理 .北京:電子工業(yè)出版社, 2021 6 張遠(yuǎn)昌 .倉儲管理與庫存控制 .北京:中國紡織出版社, 2021 7 代湘榮,王駿 .基于供應(yīng)鏈全程控制的庫存管理模式 , 2021 8 胡軍 .供應(yīng)鏈管理理論與事務(wù) .北京:中國物資出版社, 2021 9 齊二石 .物流工程 .北京:高等教育出版社, 2021 10 張念 .現(xiàn)代物流學(xué) .湖南:湖南人民出版社, 2021 11 崔介柯 .物流學(xué) .北京:北京大學(xué)出版社, 2021 12 王之泰 .物流工程研究 .北京:首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社, 2021 13 趙濤 .倉儲經(jīng)營管理 .北京:北京工業(yè)大學(xué)出版社, 2021 14 吳麗娜,周之立 .倉庫儲區(qū)和貨位的分析與改進(jìn) .工業(yè)工程與管理 , 15 鄭凌鶯 ,王紹宇 .自動化立體倉庫的貨位優(yōu)化管理 .全國中文核心期刊 . 16 李娜 .我國倉儲業(yè)現(xiàn)狀、趨勢和相關(guān)建議 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Pearson Education,2021 本 科 畢 業(yè) 論 文 第 27 頁 共 28 頁 20 Inventory , 碩士論文 是碩士研究生所撰寫的學(xué)術(shù)論文,具有一定的理論深度和更高的學(xué)術(shù)水平,更加強(qiáng)調(diào)作者思想觀點(diǎn)的獨(dú)創(chuàng)性,以及研究成果應(yīng)具備更強(qiáng)的實(shí)用價值和更
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