【正文】 充分認(rèn)識(shí)這次項(xiàng)目建設(shè)所帶來(lái)的重要意義與現(xiàn)實(shí)意義。同時(shí)“7918網(wǎng)”將加強(qiáng)長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)之間的聯(lián)系，并加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)與香港、澳門(mén)的銜接?？衫么嘶顒?dòng)電子標(biāo)簽在不停車(chē)發(fā)卡車(chē)道，在不停車(chē)收費(fèi)車(chē)道交費(fèi)，由于不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)只讀電子標(biāo)簽的車(chē)類(lèi)而達(dá)到大車(chē)類(lèi)變小車(chē)類(lèi)而逃費(fèi)的目的；運(yùn)輸公司與操作員或技術(shù)人員聯(lián)合作弊，操作人員利用工作之便向司機(jī)提供離司機(jī)出口最近的入口站通行卡；軟硬件承包商或業(yè)主單位技術(shù)人員向外單位提供技術(shù)支持或提供相應(yīng)軟件，向司機(jī)提供指定入口信息的通行卡，以達(dá)到交最近通行費(fèi)的目的。呼叫中心（Call Center）就是在高速公路與客戶(hù)之間架起連接的橋梁。GIST的模塊也將與高速公路外場(chǎng)模塊相互關(guān)聯(lián)，這就需要將GIST系統(tǒng)和外場(chǎng)設(shè)備的控制軟件相互配合，以地理信息系統(tǒng)的界面來(lái)調(diào)用外場(chǎng)設(shè)備，并及時(shí)傳輸外場(chǎng)數(shù)據(jù)。而虛擬電話(huà)網(wǎng)的交換機(jī)建立在電信局，企業(yè)不必購(gòu)買(mǎi)交換機(jī)，也不用申請(qǐng)中繼線(xiàn)，僅此一項(xiàng)就可以節(jié)省投資幾十萬(wàn)。系統(tǒng)需求分析包括業(yè)務(wù)需求、功能需求、用戶(hù)需求?？捎糜诟咚俟吩诮煌ㄒ馔?、黃金周流量高峰等緊急情況下的收費(fèi)，利用該產(chǎn)品替代出故障的車(chē)道或人工復(fù)式收費(fèi)，提高人工收費(fèi)的處理能力。在區(qū)域?qū)崿F(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的環(huán)境下，高速公路不再是單條管理，建議整合信息系統(tǒng)資源，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)整合，建立共享數(shù)據(jù)庫(kù)，便于高速公路日常管理。以信息化、網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ)，大力推進(jìn)智能型交通的發(fā)展，力爭(zhēng)在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和綜合管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)及推廣方面有較大的突破。1）公路資產(chǎn)管理信息化解決方案上海中交海德公司研發(fā)了公路資產(chǎn)管理系統(tǒng)，將養(yǎng)護(hù)管理、路產(chǎn)管理中數(shù)據(jù)采集、公路資產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表、業(yè)務(wù)管理流程等與GIS技術(shù)全面整合，形成有效的管理信息系統(tǒng)。運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)場(chǎng)高速公路綜合管理信息系統(tǒng)需求分析山東省交通廳高速公路信息工程項(xiàng)目部介紹了我國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀，運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)主要有：收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)、緊急事件管理系統(tǒng)、信息服務(wù)系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)庫(kù)與管理系統(tǒng)（路面、橋梁等）、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，目前這些系統(tǒng)建設(shè)缺乏統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)，相互之間缺乏信息的交流與共享，難以協(xié)同工作，影響了管理效率，往往通過(guò)大規(guī)模的硬件升級(jí)與改造解決“信息孤島”問(wèn)題成本較高。它是一種把交換機(jī)系統(tǒng)由電話(huà)局管理，用戶(hù)只需使用電話(huà)，而不需要對(duì)交換機(jī)進(jìn)行維護(hù)管理的模式。GIST監(jiān)控管理模塊是平行于高速公路外場(chǎng)模塊和監(jiān)控中心模塊的模塊，并貫穿于這兩個(gè)模塊。存在緊急事件處理存在損壞率高，設(shè)備維護(hù)復(fù)雜等弊端。2）聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)逃費(fèi)的對(duì)策廣深高速公路通過(guò)對(duì)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中逃費(fèi)的手段進(jìn)行了介紹。包含七條首都放射線(xiàn)，9條縱向線(xiàn)和18條橫向線(xiàn)。（四）具有強(qiáng)大的宣傳氛圍。（一）具有強(qiáng)而有力的組織領(lǐng)導(dǎo)。（四）以嚴(yán)格的紀(jì)律要求確保公正透明。（一）以高規(guī)格的組織領(lǐng)導(dǎo)確保統(tǒng)籌協(xié)調(diào)xx縣縣委、縣政府成立了以縣主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，相關(guān)單位、部門(mén)主要領(lǐng)導(dǎo)和承擔(dān)征地任務(wù)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書(shū)記為成員的高速公路征地拆遷工作領(lǐng)導(dǎo)組。在這里面我們對(duì)于低端的培訓(xùn)可以做一做，可是在硬件環(huán)境上會(huì)遇到問(wèn)題，如：企業(yè)對(duì)于人才需求的實(shí)訓(xùn)環(huán)境不具備，比如在和杭州全勝通訊技術(shù)有限公司會(huì)談中了解到呼叫中心坐席員，這個(gè)市場(chǎng)的需求量很大，但是，這就需要投入實(shí)訓(xùn)環(huán)境，而我們沒(méi)有。該校給我感受最深的是，利用社會(huì)力量辦學(xué)，充分發(fā)揮家長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)行家校聯(lián)合，讓每一個(gè)學(xué)生都得到發(fā)展。5月16日上午，我們一行參觀了珠海市容閎小學(xué)部，珠海容閎學(xué)校是由珠海華發(fā)集團(tuán)公司投資興建的一所九年一貫制民辦學(xué)校，創(chuàng)建于2003年。在校學(xué)生1900多人（外來(lái)務(wù)工人員子女占33%）。其前身是“珠海市香洲區(qū)山場(chǎng)小學(xué)”。第一篇：考察報(bào)告2012建議探傷設(shè)備：采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備（完全能夠滿(mǎn)足我廠(chǎng)需要）。改校成立于2007年7月19日。香山學(xué)校目前有35個(gè)教學(xué)班。該校給我感受最深的是文化底蘊(yùn)，處處有“香”，校園環(huán)境整潔，布局合理，學(xué)生的各方面均得到發(fā)展，各班有自己的班歌、班訓(xùn)，有自己的特色，學(xué)生懂禮貌，學(xué)校在注重教學(xué)的同時(shí)，把禮儀教育作為了一個(gè)常規(guī)教學(xué)教育，值得我們借鑒，同時(shí)家校建立了良好的關(guān)系，學(xué)校的發(fā)展得到了家長(zhǎng)與社會(huì)的認(rèn)可。讓孩子像綠色的樹(shù)一樣茁壯成長(zhǎng)，枝繁葉茂，成為內(nèi)外兼修、融貫中西的謙謙君子、有社會(huì)責(zé)任感的精英人才。高端人才特點(diǎn):在企業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了頂點(diǎn)，責(zé)任大，待遇非常好，要有足夠的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)能力要一專(zhuān)多懂，擁有一定的資源，所以容易獨(dú)立創(chuàng)業(yè)，也是獵頭公司重點(diǎn)的挖墻腳的目標(biāo)，基本上是隨著大公司的重點(diǎn)大項(xiàng)目流動(dòng)。為了按時(shí)地完成征地拆遷工作，如期完成高速公路項(xiàng)目建設(shè)，xx縣政府制定了詳細(xì)的工作方案。并層層簽訂責(zé)任書(shū)，明確責(zé)任，落實(shí)任務(wù)。具體有以下幾點(diǎn)體會(huì)。對(duì)涉及部門(mén)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社等責(zé)任單位及責(zé)任人施行目標(biāo)考核，通過(guò)簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)、成立督導(dǎo)小組、強(qiáng)化考核等方式，確保征地拆遷工作順利進(jìn)行。交通部科教司、公路司、公路規(guī)劃研究院發(fā)言1）交通部有關(guān)信息化建設(shè)及管理的近期