物流管理基礎(chǔ)第二次作業(yè)(存儲版)
【正文】 ）成本比較。（2）根據(jù)預(yù)期利潤選擇運輸方式模型。公司利用外協(xié)物流活動，可以節(jié)約物流成本，提高物流服務(wù)水平，這種趨勢首先在制造業(yè)出現(xiàn)。劉凌在《第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究》中提到第三方物流是由物品供需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，是在物流渠道中，由專業(yè)物流企業(yè)以合同的形式在一定期限內(nèi)提供用戶所需全部或部分物流服務(wù)。第三方物流企業(yè)提供的物流的服務(wù)從客戶的角度來考慮的，為客戶提供定制化服務(wù)。三、第三方物流發(fā)展趨勢與作用（一）第三方物流發(fā)展趨勢第三方物流發(fā)展趨勢是對物流管理未來發(fā)展的判斷。物流要素之間存在二律背反關(guān)系，物流管理在控制物流總成本的時候正是基于這種關(guān)系的存在。4物流管理現(xiàn)代化。（2）降低成本，提高效率。這些企業(yè)看到自己的物流優(yōu)勢，于是將其物流部與母公司分割，成為一個獨立的第三方物流公司。在過去，運輸企業(yè)只是提供將貨物由一地運送到另一地的單一模式的運輸服務(wù)。對于眾多在計劃經(jīng)濟(jì)時代建成的企業(yè)，現(xiàn)在正面臨資產(chǎn)重組和企業(yè)再造。二、選擇題帶傳動主要是依靠（B）來傳遞運動和功率的，（A）帶和兩輪之間的正壓力（B）帶和兩輪接觸面之間的摩擦力（C）帶的緊邊拉力(D)帶的初拉力在載荷較大的帶傳動中，若希望價格便宜些，則應(yīng)優(yōu)先選用（B）(A)圓帶 B．多楔帶 C．V帶 D．平帶帶傳動中，帶輪直徑越大，帶的彎曲應(yīng)力就越（B）。若螺栓選用30號鋼，試確定螺栓直徑。（√）四、計算題答題要求：已有答題過程，只要求在劃線處填空。普通V帶按截面尺寸由小到大的順序分為 Y、Z、A、B、C、D、E七種類型。四、束語：發(fā)展第三方物流是一項系統(tǒng)工程，是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。它們自然而然地隨著客戶的物流需求的提高而相應(yīng)地增加了相關(guān)物流服務(wù)的設(shè)施和技術(shù)。當(dāng)現(xiàn)代物流管理理論剛剛出現(xiàn)在舞臺時，這些企業(yè)就給予充分關(guān)注。與之相適應(yīng),物流管理呈現(xiàn)出全球化的特征,大企業(yè)開始從戰(zhàn)略的角度考慮全球化的挑戰(zhàn)。而將來的第三方物流通過信息將各項物流功能活動有機(jī)結(jié)合在一起，通過對信息的實時把握，控制物流系統(tǒng)按照預(yù)定的目標(biāo)。物流管理追求的是物流系統(tǒng)的最優(yōu)化，在成本管理上體現(xiàn)為要實現(xiàn)物流總成本最小化，物流總成本最小化是物流合理化的重要標(biāo)志。也就是說，一個企業(yè)的迅速發(fā)展光靠自身的資源、力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須尋找戰(zhàn)略合作伙伴，通過同盟的力量獲得競爭優(yōu)勢。另外，第三方物流聯(lián)盟也是通過合同形式來明確各物流聯(lián)盟參與者之間的關(guān)系。它以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)信息和實物的快遞、準(zhǔn)確的協(xié)調(diào)和傳遞，提高倉庫管理，裝卸，運輸、采購訂貨以及配送發(fā)運的自動化水平。第三方物流業(yè)務(wù)正逐步形成一個巨大市場。在選擇運輸方式時，可以通過計算每一種運輸方式的每一個性能指標(biāo)相對于最好的性能指標(biāo)的值，并對性能指標(biāo)的相對值進(jìn)行加權(quán)平均，最后得出每一種運輸方式的綜合得分值。各種運輸方式比較：（1）服務(wù)要素比較。？各自的優(yōu)缺點是什么？ 答：承運商選擇的方法很多，主要分為三大類：第一類為定性的分析選擇方法；第二類為定量的選擇方法；第三類為定性與定量相結(jié)合的分析評價方法。？答: 企業(yè)物流是一種圍繞企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營活動的物流，是具體的，微觀物流活動的典型領(lǐng)域。外包給企業(yè)帶來的競爭優(yōu)勢可從以下幾方面體現(xiàn)：1．降低企業(yè)運營成本；2．提升企業(yè)核心能力；3．降低運作風(fēng)險。答：配送存在的客觀必然性是因為批量生產(chǎn)與分散銷售之間的矛盾，具體體現(xiàn)在以下三個方面：（1）數(shù)量上的矛盾（2）時間上的矛盾（3）距離上的矛盾。2．結(jié)合你的購物經(jīng)歷，談?wù)勀銓ξ锪髋渌痛嬖诘目陀^必然性及配送發(fā)展趨勢的認(rèn)識。答：倉儲是“倉”與“儲”的有機(jī)結(jié)合。（2）信息技術(shù)應(yīng)用的力度加大（3）工業(yè)、物流企業(yè)對商業(yè)物流的介入將進(jìn)一步深入。根據(jù)運輸對企業(yè)運作成功的重要程度和企業(yè)處理運輸?shù)哪芰?，企業(yè)可以采取四種策略發(fā)展運輸物流業(yè)務(wù)。物流企業(yè)一般獨立于生產(chǎn)領(lǐng)域之外，是專門從事與商品流通有關(guān)的各種經(jīng)濟(jì)活動的企業(yè)。層次分析法是一種利用層次權(quán)重評價決策分析方法。鐵路與管道運輸固定投資大。這個模型將銷售策略與運輸方式選擇結(jié)合在一起，使企業(yè)能夠系統(tǒng)地考慮銷售、庫存和運輸三者的相互
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