【正文】 益大幅度提高，這一點(diǎn)在工業(yè)化時(shí)期已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域得到了證明?，F(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)被確定為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長點(diǎn)。鐵路、水路、管道運(yùn)輸大宗貨物運(yùn)輸成本較低。物流企業(yè)嚴(yán)格意義上講是指第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè)，即一個(gè)企業(yè)以契約的方式對其他企業(yè)提供物流服務(wù)。第三篇：鐵路運(yùn)輸物流管理 第二次離線作業(yè)鐵路運(yùn)輸物流管理 第二次離線作業(yè)？考慮的因素包括哪些內(nèi)容？答：外包理論于20世紀(jì)80年代中期提出。在這種情況下，作為物流活動(dòng)的重要組成，倉儲(chǔ)還有存在的依據(jù)嗎？請你結(jié)合生產(chǎn)流通的特點(diǎn)談?wù)剬}儲(chǔ)的認(rèn)識。企業(yè)有效地運(yùn)用外包策略，不僅可避免組織無限膨脹，更能達(dá)到精簡、專注核心業(yè)務(wù)的目的。第三方物流特征：（1）長期契約；（2）專業(yè)化；（3）擁有充分信息；（4）規(guī)?；?jīng)營；（5）創(chuàng)新性運(yùn)作。（1）服務(wù)性能指標(biāo)的綜合評價(jià)模型。其具體內(nèi)容包括商品運(yùn)輸配送，儲(chǔ)存保管以及其他附加增值服務(wù)等。（五）長期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系：西方物流理論非常強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的“相互依賴”關(guān)系。傳統(tǒng)物流的各個(gè)功能要素之間缺乏有機(jī)的聯(lián)系，對物流活動(dòng)的控制屬于事后控制。有些企業(yè)可能擁有自己的車隊(duì)，有些企業(yè)則使用獨(dú)立的運(yùn)輸公司。然而冷凍倉儲(chǔ)企業(yè)卻可以逆市而上，成為冷凍供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)者，同上下游運(yùn)輸公司聯(lián)手為客戶提供全程冷鏈物流服務(wù)。（√）槽輪機(jī)構(gòu)的槽數(shù)z應(yīng)大于或等于3。(A)大(B)小采用螺紋聯(lián)接時(shí)，若被聯(lián)接件總厚度較大，且材料較軟，在需要經(jīng)常裝拆的情況下宜采用___ B ___?？蛻粢胪瓿梢豁?xiàng)完整的交付，必須通過使用幾家不同模式的運(yùn)輸公司和倉儲(chǔ)公司才能完成。第三方物流不僅可以提供更專業(yè)的服務(wù)，還可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)所帶來的低成本和高效率。所謂二律背反是指一個(gè)部門的高成本會(huì)因其他部門成本的降低或效益的增加而相抵消的這種相關(guān)活動(dòng)之間的相互作用關(guān)系。（三）功能專業(yè)化：第三方物流所提供的服務(wù)是專業(yè)化的服務(wù)，對于專門從事的物流服務(wù)企業(yè)，其物流設(shè)計(jì)、物流操作過程、物流管理都應(yīng)該是專業(yè)化的，物流設(shè)備和設(shè)施都應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)化的。公司將資源集中用于最主要的業(yè)務(wù)，而將其他活動(dòng)交給第三方物流公司，這樣也促使了第三方物流的發(fā)展。鐵路與管道運(yùn)輸固定投資大。物流企業(yè)一般獨(dú)立于生產(chǎn)領(lǐng)域之外，是專門從事與商品流通有關(guān)的各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的企業(yè)。（2）信息技術(shù)應(yīng)用的力度加大（3）工業(yè)、物流企業(yè)對商業(yè)物流的介入將進(jìn)一步深入。2．結(jié)合你的購物經(jīng)歷，談?wù)勀銓ξ锪髋渌痛嬖诘目陀^必然性及配送發(fā)展趨勢的認(rèn)識。外包給企業(yè)帶來的競爭優(yōu)勢可從以下幾方面體現(xiàn)：1．降低企業(yè)運(yùn)營成本；2．提升企業(yè)核心能力；3．降低運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)。？各自的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？ 答：承運(yùn)商選擇的方法很多，主要分為三大類：第一類為定性的分析選擇方法；第二類為定量的選擇方法；第三類為定性與定量相結(jié)合的分析評價(jià)方法。在選擇運(yùn)輸方式時(shí)，可以通過計(jì)算每一種運(yùn)輸方式的每一個(gè)性能指標(biāo)相對于最好的性能指標(biāo)的值，并對性能指標(biāo)的相對值進(jìn)行加權(quán)平均，最后得出每一種運(yùn)輸方式的綜合得分值。它以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)信息和實(shí)物的快遞、準(zhǔn)確的協(xié)調(diào)和傳遞，提高倉庫管理，裝卸，運(yùn)輸、采購訂貨以及配送發(fā)運(yùn)的自動(dòng)化水平。也就是說，一個(gè)企業(yè)的迅速發(fā)展光靠自身的資源、力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須尋找戰(zhàn)略合作伙伴，通過同盟的力量獲得競爭優(yōu)勢。而將來的第三方物流通過信息將各項(xiàng)物流功能活動(dòng)有機(jī)結(jié)合在一起，通過對信息的實(shí)時(shí)把握，控制物流系統(tǒng)按照預(yù)定的目標(biāo)。當(dāng)現(xiàn)代物流管理理論剛剛出現(xiàn)在舞臺(tái)時(shí)，這些企業(yè)就給予充分關(guān)注。四、束語：發(fā)展第三方物流是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。（√）四、計(jì)算題答題要求：已有答題過程，只要求在劃線處填空。二、選擇題帶傳動(dòng)主要是依靠（B）來傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的，（A）帶和兩輪之間的正壓力（B）帶和兩輪接觸面之間的摩擦力（C）帶的緊邊拉力(D)帶的初拉力在載荷較大的帶傳動(dòng)中，若希望價(jià)格便宜些，則應(yīng)優(yōu)先選用（B）(A)圓帶 B．多楔帶 C．V帶 D．平帶帶傳動(dòng)中，帶輪直徑越大，帶的彎曲應(yīng)力就越（B）。在過去，運(yùn)輸企業(yè)只是提供將貨物由一地運(yùn)送到另一地的單一模式的運(yùn)輸服務(wù)。（2）降低成本，提