【正文】 （X）在同樣條件下，V帶截面尺寸大則傳遞的功率就小。（4）貨運(yùn)代理和報關(guān)行模式貨運(yùn)代理和報關(guān)行通常沒有運(yùn)輸設(shè)備，只是作為一個中介為客戶提供更優(yōu)惠的費(fèi)率以及報關(guān)服務(wù)，但是當(dāng)一家貨運(yùn)代理公司發(fā)展成為一個跨國大公司時，它雄厚的資本足以支持它在從貨運(yùn)代理公司轉(zhuǎn)型到第三方物流公司的大筆收購費(fèi)用。第三方物流可以更好地滿足消費(fèi)者的需求，減少缺貨概率，與營銷有效配合，提供更加專業(yè)化的物流服務(wù)。3物流管理信息化。（四）效益規(guī)?；旱谌轿锪髯罨镜奶卣魇羌嗉移髽I(yè)的物流業(yè)務(wù)于一身，物流服務(wù)規(guī)模擴(kuò)大了。國家計委、國家經(jīng)貿(mào)委出臺了物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃設(shè)想與有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，對具備較強(qiáng)實力的物流企業(yè)予以扶持，地方政府特別是沿海一些省、市也逐步出臺支持物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，但由于物流引入我國不過十幾年，本身起步就比較晚，雖然物流業(yè)在我國現(xiàn)處于快速發(fā)展階段，可與發(fā)達(dá)國家美國、日本等國家相比有一定的差距，還需要進(jìn)一步的發(fā)展。總之，各種運(yùn)輸方式運(yùn)輸成本各有短長。第三方物流作為一個外部供應(yīng)商，它執(zhí)行了一個組織全部或部分物流功能。該理論認(rèn)為企業(yè)應(yīng)該從總成本的角度考察企業(yè)的經(jīng)營效果，而不是片面地追求諸如人事、行政、生產(chǎn)、后勤等業(yè)務(wù)的優(yōu)化。第一篇：物流管理基礎(chǔ)第二次作業(yè)第二次作業(yè)2014年4月4日星期五孫會國物流管理基礎(chǔ)作業(yè)2一、選擇題1．在五種運(yùn)輸方式中，運(yùn)輸速度最快的是（）A．鐵路運(yùn)輸B．水路運(yùn)輸C．公路運(yùn)輸D．航空運(yùn)輸E．管道運(yùn)輸2．在倉儲管理活動中，為了用電腦對物品的管理活動進(jìn)行處理，應(yīng)當(dāng)對物品進(jìn)行（）A．入庫作業(yè)B．出庫作業(yè)C．編號作業(yè)D．清點作業(yè)3．補(bǔ)貨作業(yè)的籌劃必須滿足兩個前提，即“將待配物品放置在存取都方便的位置”和（）A．“缺貨”B．“確保有貨可配”C．“不許缺貨”D．“不缺不補(bǔ)”4．配送的準(zhǔn)備工作和基礎(chǔ)工作是（）A．分揀與配貨B．儲存C．備貨D．配送加工5．確定配送路線可以采用各種數(shù)學(xué)方法和在數(shù)學(xué)基礎(chǔ)上發(fā)展和演變出來的（）A．節(jié)約里程法B．?dāng)?shù)學(xué)計算法C．方案評價法D．經(jīng)驗方法6．具有最高現(xiàn)代化程度的配送中心是（）A．制造商型配送中心B．專業(yè)物流型配送中心C．批發(fā)商型配送中心D．零售商型配送中心二、應(yīng)用分析題1．目前，各企業(yè)都在推廣采用先進(jìn)的庫存管理模式，即零庫存模式，采用準(zhǔn)時生產(chǎn)制，大幅度減少庫存成本和占用。企業(yè)要把資源用于企業(yè)核心競爭力上，而一些輔助性的業(yè)務(wù)，如物流等應(yīng)該外包給更有優(yōu)勢的企業(yè)，實現(xiàn)最佳業(yè)務(wù)績效。它亦稱契約物流。運(yùn)輸方式的選擇決策。第三方物流通常契約物流或物流聯(lián)盟，是指從生產(chǎn)到銷售的整個流通過程中進(jìn)行服務(wù)的第三方，它本身不擁有商品，而是通過簽訂協(xié)議或竭誠合作聯(lián)盟，在特地的時間段內(nèi)按照特定的價格像客戶提供個性化的物流代理服務(wù)。物流業(yè)務(wù)的規(guī)模擴(kuò)大，可以讓企業(yè)的物流設(shè)施、人力、物力、財力等資源得到充分利用?，F(xiàn)代物流可以理解為物資的物理性流通與信息流通的結(jié)合，信息在實現(xiàn)物流系統(tǒng)化，實現(xiàn)物流作業(yè)一體化方面發(fā)揮著重要作用。（三）第三方物流的模式（1）企業(yè)內(nèi)部物流模式大企業(yè)通常都設(shè)有材料部，運(yùn)輸部，配送部或物流部，負(fù)責(zé)企業(yè)原材料采購和成品交付的運(yùn)輸，以及原材料，半成品，成品的庫存管理。（5）冷凍倉儲模式大部分倉儲企業(yè)在物流市場的發(fā)展中被運(yùn)輸企業(yè)收購，成為運(yùn)輸企業(yè)在提供全程物流服務(wù)中的一個環(huán)節(jié)。（X）若被聯(lián)接件總厚度不厚，在需要經(jīng)常裝拆的情況下宜采用螺栓聯(lián)接（√）機(jī)床的絲桿常用梯形螺紋。(A)螺栓聯(lián)接(B)雙頭螺柱聯(lián)接(C)螺釘聯(lián)接屬于螺旋傳動的是（C）(A)滑板和導(dǎo)軌移動(B)鉸鏈轉(zhuǎn)動(C)螺桿和螺母的相對轉(zhuǎn)動三、判斷題V帶的包角限制在α≥1500。現(xiàn)在有少數(shù)運(yùn)輸企業(yè)領(lǐng)先一步，通過收購或投資倉儲配送企業(yè)和其它模式的運(yùn)輸企業(yè)而成為一個完全的第三方物流公司。（3）提高服務(wù)水平?，F(xiàn)代物流建立在物流總成本的意識基礎(chǔ)之上，利用物流要素之間存在的二律背反關(guān)系，通過物流各個功能活動的相互配合和總體協(xié)調(diào)達(dá)到物流總成本最小化的目的。專業(yè)化運(yùn)作可降低成本，提高物流水平，從而是經(jīng)濟(jì)效