物流管理基礎(chǔ)第二次作業(yè)(完整版)
【正文】 適合采用自營(yíng)運(yùn)輸物流，并可以在此基礎(chǔ)上拓展物流業(yè)務(wù)。物流企業(yè)嚴(yán)格意義上講是指第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè)，即一個(gè)企業(yè)以契約的方式對(duì)其他企業(yè)提供物流服務(wù)。其特點(diǎn)是定性與定量分析相結(jié)合，可以將決策者的主觀判斷與政策經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)入模型，并加以量化處理。鐵路、水路、管道運(yùn)輸大宗貨物運(yùn)輸成本較低。第四篇：物流管理基礎(chǔ)物流管理基礎(chǔ)題目姓名學(xué)號(hào)年級(jí)專業(yè)任課教師年月日第三方物流專業(yè)：2012級(jí)國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)號(hào)：122542012141姓名：張瑜玲【摘要】：進(jìn)入21世紀(jì)，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化及新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)面臨著更加復(fù)雜化的生存和發(fā)展環(huán)境，為了獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，企業(yè)必須不斷地采用創(chuàng)新的理念與技術(shù)?，F(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)被確定為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。作為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展方向的第三方物流,在我國(guó)起步較晚,在理論和實(shí)踐方面都落后于發(fā)達(dá)國(guó)家,在發(fā)展中存在諸多的問(wèn)題,特別是隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化以及我國(guó)加入世貿(mào)組織,文章主要探討我國(guó)第三方物流發(fā)展面臨著全新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。專業(yè)化運(yùn)作可降低成本，提高物流水平，從而是經(jīng)濟(jì)效益大幅度提高，這一點(diǎn)在工業(yè)化時(shí)期已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域得到了證明。1物流管理系統(tǒng)化?，F(xiàn)代物流建立在物流總成本的意識(shí)基礎(chǔ)之上，利用物流要素之間存在的二律背反關(guān)系，通過(guò)物流各個(gè)功能活動(dòng)的相互配合和總體協(xié)調(diào)達(dá)到物流總成本最小化的目的。這種現(xiàn)代化主要是指運(yùn)輸手段的大型化、高速化、專用化、自動(dòng)化，裝卸搬運(yùn)機(jī)械的自動(dòng)化，包裝的單元化，倉(cāng)庫(kù)的立體化、自動(dòng)化以及信息處理和傳輸?shù)挠?jì)算機(jī)化、電子化、網(wǎng)絡(luò)化等方面的內(nèi)容。（3）提高服務(wù)水平。它的專長(zhǎng)在于擁有成熟的技術(shù)，先進(jìn)的信息系統(tǒng)，專業(yè)的物流管理隊(duì)伍?，F(xiàn)在有少數(shù)運(yùn)輸企業(yè)領(lǐng)先一步，通過(guò)收購(gòu)或投資倉(cāng)儲(chǔ)配送企業(yè)和其它模式的運(yùn)輸企業(yè)而成為一個(gè)完全的第三方物流公司。因此，發(fā)展第三方物流是提升我國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，節(jié)約社會(huì)資源的有效手段。(A)螺栓聯(lián)接(B)雙頭螺柱聯(lián)接(C)螺釘聯(lián)接屬于螺旋傳動(dòng)的是（C）(A)滑板和導(dǎo)軌移動(dòng)(B)鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)(C)螺桿和螺母的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)三、判斷題V帶的包角限制在α≥1500。根據(jù)缸蓋與缸體間的緊密性要求，查表得安全系數(shù)S=3.[σ]= σs/S =315/3 =105 Mpa（2）計(jì)算螺栓的小徑d1d1= √（4 F∑）/(π[σ])=√（410556）/(π105)= mm根據(jù)d1的計(jì)算值,查螺紋的 公稱直徑 的標(biāo)準(zhǔn)值 為16 mm，故能選M16 螺栓.。（X）若被聯(lián)接件總厚度不厚，在需要經(jīng)常裝拆的情況下宜采用螺栓聯(lián)接（√）機(jī)床的絲桿常用梯形螺紋。在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定普通螺紋的牙型角為 60 度，公稱直徑指的是螺紋的_大徑_。（5）冷凍倉(cāng)儲(chǔ)模式大部分倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在物流市場(chǎng)的發(fā)展中被運(yùn)輸企業(yè)收購(gòu)，成為運(yùn)輸企業(yè)在提供全程物流服務(wù)中的一個(gè)環(huán)節(jié)。它會(huì)為每一個(gè)客戶企業(yè)成立一個(gè)子公司來(lái)專門為其服務(wù)。（三）第三方物流的模式（1）企業(yè)內(nèi)部物流模式大企業(yè)通常都設(shè)有材料部，運(yùn)輸部，配送部或物流部，負(fù)責(zé)企業(yè)原材料采購(gòu)和成品交付的運(yùn)輸，以及原材料，半成品，成品的庫(kù)存管理。5物流管理全球化。現(xiàn)代物流可以理解為物資的物理性流通與信息流通的結(jié)合，信息在實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)一體化方面發(fā)揮著重要作用。在考慮物流最優(yōu)化的時(shí)候，必須從系統(tǒng)的角度出發(fā)，通過(guò)物流功能的最佳組合實(shí)現(xiàn)物流整體的最優(yōu)化，樹(shù)立系統(tǒng)化觀念是搞好物流管理，開(kāi)展現(xiàn)代物流活動(dòng)的重要基礎(chǔ)。物流業(yè)務(wù)的規(guī)模擴(kuò)大，可以讓企業(yè)的物流設(shè)施、人力、物力、財(cái)力等資源得到充分利用。（一）關(guān)系合同化：第三方物流有別于傳統(tǒng)的外協(xié)，外協(xié)只限于一項(xiàng)或一系列分散物流功能，如運(yùn)輸公司提供運(yùn)輸服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)公司提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等。第三方物流通常契約物流或物流聯(lián)盟，是指從生產(chǎn)到銷售的整個(gè)流通過(guò)程中進(jìn)行服務(wù)的第三方，它本身不擁有商品，而是通過(guò)簽訂協(xié)議或竭誠(chéng)合作聯(lián)盟，在特地的時(shí)間段內(nèi)按照特定的價(jià)格像客戶提供個(gè)性化的物流代理服務(wù)。熟悉掌握第三方物流概念、內(nèi)涵、特征、作用以及第三方物流企業(yè)的類型及其經(jīng)營(yíng)策略。運(yùn)輸方式的選擇決策。按照上述步驟計(jì)算出每一個(gè)方案對(duì)目
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