【正文】 連接，第二制動蹄支承在其上端制動地板上的支承銷上，由于制動時兩蹄的法向反力不能相互平衡，因此它居于一種非平衡式的制動器。因此，在轎車領域上已經(jīng)逐步退出讓位給盤式制動器。由于這種制動器散熱條件較差，其應用遠遠沒有鉗盤式制動器廣泛。而傳力方式有機械式和液壓式兩種。在簡單制動系中的踏板力與其行程間的發(fā)比例關系在動力制動系中便不復存在。其結構復雜、精密件多，對系統(tǒng)的密封性要求也較高，故并未得到廣泛應用，目前僅用于某些高級轎車、大型客車以及極少數(shù)的重礦用自卸汽車上。在汽車的結構中，發(fā)動機毫無疑問的擔當起了心臟的作用。本研究對汽車點火系統(tǒng)為背景，對其經(jīng)濟性、環(huán)保性、污染性進行探究，已經(jīng)個人對次的看法和理解。如今，這類點火系已經(jīng)被淘汰。二、點火系統(tǒng)已發(fā)生的故障 點火系統(tǒng)的故障特點汽車故障診斷的四項基本原則: 先簡后繁、先易后難的原則。檢查完畢后，要驗證故障是否排除。噴油嘴、低溫啟動噴油器是否工作正常。檢查EFI系統(tǒng)電路及元件工作情況。檢查噴油器噴油情況及是否滴漏。檢查噴油器噴射情況，是否個別噴油器不工作或噴油量不準確。檢查進氣管有無漏氣情況。調出故障碼，分析故障原因。檢查EFI電路及有關傳感器的工作情況。檢查汽缸壓力、氣門間隙、火花塞工作情況及配氣相位等項目。正常情況下，噴油器一年應至少清洗一次。通道堵塞和壓四川汽車職業(yè)技術學院力調節(jié)器內(nèi)的膜片損壞，都會造成燃油壓力調節(jié)器故障。測試分缸線是否沒有向火花塞提供高電壓，更換一組分缸線，并進行路試，發(fā)現(xiàn)動力依然無變換。（2）拔掉噴油嘴，給系統(tǒng)一個錯誤信號，讓系統(tǒng)強行進入冷啟動狀態(tài)，這樣也可以判斷是否是供油量不足，但做完該實驗后一定要清楚系統(tǒng)內(nèi)的故障碼，否則會對下次維修造成一些誤判。但一般來說都是由于供油不足所導致，第一步先檢查油路。首先進行斷火檢查，各缸無明顯變化。其最終表現(xiàn)為漏氣，使混合氣過稀、發(fā)動機啟動困難或怠速不良、加速無力等。接插連接件出現(xiàn)故障時，發(fā)動機工作不穩(wěn)定，時好時壞，一般可用故障征兆模擬試驗法來診斷。檢查節(jié)氣門位置傳感器是否正常。檢查燃油壓力是否過高，壓力調節(jié)器是否失效導致回油管路不能打開回油，壓力調節(jié)器真空傳感器軟管是否脫落或者斷裂。檢查EFI系統(tǒng)電路及元件工作情況，主要有各有關傳感器，如氧傳感器、水溫傳感器、進氣溫度傳感器、進氣管壓力傳感器等。發(fā)動機回火：發(fā)動機回火現(xiàn)象大多由于混合氣過稀或點火時間過晚所致。檢查燃油泵供油情況，燃油管路的壓力是否正常。檢查調壓器真空傳感器軟管是否脫落或斷裂。檢查節(jié)氣門上的怠速調整螺釘是否調整正確，若調整螺釘調整不正確，會導致怠速時混合氣過稀，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。查看怠速系統(tǒng)是否正常工作，如果工作不正常，通過踏下加速踏板時發(fā)動機啟動。在從電腦板中調出故障碼，并查出故障的內(nèi)容。與傳遞電池點火系統(tǒng)相比，磁電機點火系統(tǒng)在發(fā)動機中、高轉速范圍內(nèi)，產(chǎn)生的高壓電較高，工作可靠。它的結構簡單，且成本低，是一種應用的較早較普及的點火系。在這個汽車日益普及化的時代，幾乎每家每戶都有一輛屬于自己的代步工具，其中由汽車居多。它已經(jīng)成為人們生活中的一部分，在我國汽車保有量越來越多，車型也越來越復雜。顯然，其結構復雜、質量大、造價高，故主要用于重型汽車上，一部分總質量為9t11t的中型汽車上也有所采用。四川汽車職業(yè)技術學院但由于操作較沉重，不能適應現(xiàn)代汽車提高操作輕便性的要求，故當前僅多用于微型汽車上，在轎車和輕型汽車已經(jīng)極少采用。而力的傳遞方式又有機械式、液壓式、氣壓式、氣壓液壓式的區(qū)別。?浮鉗盤式制動器：這種制動器具有以下優(yōu)點：僅在盤得內(nèi)側具有液壓缸，故軸向尺寸小，制動器能進一步靠近輪轂；沒有跨越制動盤的油道或油管，液壓缸冷卻條件好，所以制動液汽化的可能性小；成本低；浮動盤的制動塊可兼用駐車制動。雙向增力式制動器也廣泛用于汽車的中央制動器，因為駐車制動要求制動器正向、反向的制動效能都很高，而且駐車制動若不用于應急制動時也不會產(chǎn)生高溫，故其熱衰退問題并不突出。它也屬于平衡式制動器。領蹄所受的摩擦力使蹄壓得更緊，即摩擦力矩具有增勢作用，故又稱為增勢蹄；而從蹄所受的摩擦力使蹄有離開制動鼓的趨勢，即摩擦力矩具有減勢作用，故又稱為減勢蹄。鼓式制動器又分為內(nèi)張型鼓式制動器和外束型鼓式制動器兩種結構型式。傳動裝置采用單一氣壓或液壓回路的制動系統(tǒng)為單回路制動系統(tǒng)。其原理圖如下：四川汽車職業(yè)技術學院圖 制動系統(tǒng)的組成制動系統(tǒng)是由制動器和制動驅動機構組成的。汽車制動系統(tǒng)是為了使高速行駛的汽車能減速或停車而設計的。傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)結構型式主要有機械式、氣動式、液壓式、氣—液混合式。采用計算機控制車檢系統(tǒng)，將速度表、噪音、前照燈等七個檢測功能綜合在一個測功機上。而我國的設備功能較為落后，需要進口國外先進的智能化檢測設備。汽車檢測技術及發(fā)展趨勢 檢測設備的更新隨著汽車的不斷發(fā)展，汽車型號數(shù)量的不斷增加原有的檢測設備被逐漸淘汰，所以我們應該多建立研究站不斷的更新汽車檢測設備，讓汽車檢測設備跟得上時代的變化，從而不斷的趨于智能化，自動化。西門子公司開發(fā)的進口汽車綜合性能檢測線，集成度相當高，在20米的長度內(nèi)包括了車速、制動、排放、燈光噪聲等的檢測功能，還可以按照要求加裝電渦流測功機。針對此情況，發(fā)達國家政府制定了嚴格的新車排放法規(guī)和標準，同時為保證新車滿足排放法規(guī)和標準的要求，采取了相應的監(jiān)督檢驗機制。隨著輪胎內(nèi)置檢測芯片的不斷普及，對內(nèi)置芯片數(shù)據(jù)的相關解碼和檢測也是未來輪胎檢測技術的發(fā)展方向。該設備測量精度高，后橋測量結果對前輪調整進行補償，確保車輛的安全駕駛性能。三是能檢測尾氣中CO、COHC、O2的含量，從檢測到的數(shù)據(jù)中分析發(fā)動機供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)及各種電子傳感器的工作狀況。國外采用最新技術的汽車發(fā)動機分析儀在功能上更加強大和完善，如美國Vetronix公司生產(chǎn)的MTS5100型全電腦發(fā)動機診斷檢測系統(tǒng)和德國博世公司推出的FSA750型發(fā)動機綜合檢測儀等，都代表了當代的先進技術水平。但當時國內(nèi)僅能生產(chǎn)少量的簡單的檢測、診斷設備。60年代初期進入我國的汽車檢測試驗設備有美國的發(fā)動機分析儀、英國的發(fā)動機點火系故障診斷儀和汽車道路試驗速度分析儀等，這些都是國外早期發(fā)展的汽車檢測設備。參考文獻[1]?專家教你找原因.()[2011530].:///n/yongche/weixiu/dongli/101118/[2] 廉筱純 ,201106.[3] 蔣易強..發(fā)動機無法啟動的故障樹分析及診斷方法.第三篇：汽車檢測與維修技術 畢業(yè)論文職業(yè)技術學院畢業(yè)設計（論文）論文題目：系 別：專業(yè)班級：學生姓名：指導教師：二O一五年一月二十日目 錄引 言.....................................................................2 1 汽車檢測技術的發(fā)展狀況...................................................2 ................................................2 ................................................2 2 目前汽車檢測的先進技術...................................................3 ................................................3 汽車四輪定位檢測技術.................................................3 ......................................................3 ..................................................4 對汽車排放檢測技術及相關措施.........................................4 、集成化.............................................4 ......................................................5 3 汽車檢測技術的發(fā)展趨勢..................................................5 ........................................................5 ........................................................5 ........................................................5 4 中國檢測技術的發(fā)展.......................................................5 ................................................5 ................................................6 ................................................6 ................................................6 參考文獻....................................................................7 致謝........................................................................8i四川汽車職業(yè)技術學院 １汽車檢測技術的發(fā)展中國汽車檢測技術的發(fā)展【摘 要】在現(xiàn)代社會高速運轉的情況下，汽車已經(jīng)成了人們必不可少的交通工具，而汽車本身就是一個復雜的系統(tǒng)，存在著許多未知的問題，因此汽車檢測技術便應運而生。如果高壓火花不正常，應檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；⑤檢查點火順序是否正確；⑥檢查供油系統(tǒng)的供油情況。：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。在早期的點火系統(tǒng)中，你可以很方便地取下點火線圈，然后用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接通主電路。啟動時啟動機突然轉動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。一、發(fā)動機無法啟動的定義:發(fā)動機無法啟動的定義：指發(fā)動機因某種故障導致發(fā)動機無法正常運作使車輛不能行駛的一種故障現(xiàn)象。新型的高強度材料及國際頂級工程師的設計理論。它關系到人的生命危險，是何等的重要。相聚是緣，淚痕與汗?jié)n、辛酸與甜蜜、淺薄與深沉，都融入這方寸之地，散落于每一個角落，不分彼此，直至永恒。，控制積炭的生成，能夠使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。九、火花塞的檢查正常的火花塞絕緣陶瓷完好。六、輪胎的檢查每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標準應及時補充輪胎氣壓。三、制動液面的檢查制動也在高、低位之間則表示正常。(6)更換機油時需注意經(jīng)分數(shù)次將舊機油排干，這樣有助于雜質的清除。低于L，機油不足。汽油機與柴油機比較各有特點。對于單缸發(fā)動機來說，其轉速不均勻，發(fā)動機工作不平穩(wěn)，振動大。進氣終點溫度Ta=300～340K，比汽油機低。在汽油機中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。 配氣機構配氣機構的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實現(xiàn)換氣過程。所以適時的、合理的維護與保養(yǎng)是非常必要的。對于發(fā)動機保養(yǎng)的常識現(xiàn)在很多客戶還不夠了解，俗話說：三分修，七分養(yǎng)，隨著汽車的維修技術的不斷提高，以養(yǎng)代修的觀念不斷深入人心。如果維護的好何必要修呢！而且發(fā)動機的維護直接關系這輛車的經(jīng)濟適用性與發(fā)動機壽命也息息相關甚至關系著乘客的安全性。要完成能量轉換，實現(xiàn)工作循環(huán)，保證長時間連續(xù)正常工作，都必須具備以下一些機構和系統(tǒng)。 潤滑系統(tǒng)潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。發(fā)動機才能自行運轉，工作循環(huán)才能自動進行。 做功沖程當壓縮沖程接近終了時，在高壓油泵作用下，將柴油以10MPa左右的高壓通過噴油器噴入汽缸燃燒室中，在很短的時間內(nèi)與空氣混合后立即自行發(fā)火燃燒。采用多缸發(fā)動機可以彌補上述不足。汽車發(fā)動機系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護汽車發(fā)動機機油壓力不足會導致潤滑效果下降，對發(fā)動機部件產(chǎn)生損害。若無機油流出，則說明機油泵等潤滑系統(tǒng)存在問題。拔出游標尺檢查機油量，油亮若在（F）和（L）兩個標線之內(nèi)，則屬于正常范圍，若低于（L）位。四、離合器總泵液面的檢查離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果有什么網(wǎng)低于標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。選用輪胎時，應使之型號一致。十、檢查汽油濾清器四川汽車職業(yè)技術學院若發(fā)現(xiàn)供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應及時更換3汽車發(fā)動機維護與保養(yǎng)實例，共6款車型?，F(xiàn)在大部分汽油機都裝有PCV閥，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。所以要定期清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢。四年歸化于川汽，此生難改其印記。因此它顯得格外的重要。使發(fā)動機總體性能協(xié)調發(fā)展。，發(fā)動機“隆隆”。出現(xiàn)這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上。必須先弄清楚，發(fā)動機無法啟動是不是蓄電池電量不足。一些汽車制造商在防盜系統(tǒng)數(shù)據(jù)流中包括了參數(shù)識別功能。2..ECU故障排除。①檢查進氣管路有無漏氣現(xiàn)象。三、結論對汽車電控發(fā)動機故障原因的分析和尋找需要較高的技術水平，尤其是油、氣