【正文】 ②電路總保險(xiǎn)絲斷；③點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障；④起動(dòng)機(jī)故障；⑤起動(dòng)線(xiàn)路斷路或線(xiàn)路連接器接觸不良。當(dāng)啟動(dòng)系統(tǒng)的電路通過(guò)檢測(cè)，證明確實(shí)沒(méi)有故障之后，首先檢測(cè)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)。啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，也無(wú)其他現(xiàn)象。（二）發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的可能原因。，但停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)或第二天啟動(dòng)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。分析發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障現(xiàn)象及發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)原因。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造成果取得巨大的成果。避免事故的發(fā)生。 汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)趨于綜合化。５四川汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ６目前，我國(guó)的汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備與國(guó)外相比還有很大的差距，國(guó)外采用的是機(jī)、電一體化技術(shù)，檢測(cè)設(shè)備具有智能化功能。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)還可以將進(jìn)口汽車(chē)制造廠商及多家檢測(cè)機(jī)構(gòu)連成整體，形成資源共享，加快車(chē)輛數(shù)據(jù)的更新速度，提高檢測(cè)機(jī)構(gòu)的效率。如日本彌榮公司把進(jìn)口汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、車(chē)速表、排放分析儀、噪聲計(jì)等與四輪定位動(dòng)態(tài)測(cè)定系統(tǒng)組合在一起，既可以測(cè)定進(jìn)口汽車(chē)四輪定位參數(shù)，還可測(cè)定底盤(pán)輸出功率、發(fā)４四川汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ５動(dòng)機(jī)功率、汽車(chē)行駛狀態(tài)模擬、振動(dòng)懸掛以及制動(dòng)和速度等，具有一機(jī)多項(xiàng)的測(cè)試功能。為了有效地保護(hù)環(huán)境，控制車(chē)輛的排放是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。其原理是：在輪胎測(cè)試儀下方裝有攝像頭，輪胎裝在測(cè)試儀上后，開(kāi)始測(cè)試；測(cè)試儀自動(dòng)將輪胎分為8個(gè)截面，當(dāng)輪胎的某一截面旋轉(zhuǎn)至攝像頭位置時(shí)，測(cè)試儀自動(dòng)將對(duì)輪胎進(jìn)行充氣和泄氣；在此過(guò)程中，攝像頭攝下了輪胎表面的膨脹和收縮情況；每個(gè)截面測(cè)完后，計(jì)算機(jī)將根據(jù)攝像情況分析輪胎其膨脹率和收縮率；如超出標(biāo)準(zhǔn)值，則說(shuō)明某處截面存在裂紋和凹坑等不正常情況，必須更換。德國(guó)SCHENCK（申克）公司生產(chǎn)的車(chē)輪定位臺(tái)，能根據(jù)所檢測(cè)的車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)調(diào)整軸距，并采用激光無(wú)接觸測(cè)量，前后軸共同檢測(cè)和在線(xiàn)調(diào)整。二是能檢測(cè)點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)電路、次級(jí)電路的電壓波形，評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作狀況。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷技術(shù)。由交通部主持研制開(kāi)發(fā)了反力式汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)；慣性式汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)；發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀；汽車(chē)性能綜合檢驗(yàn)臺(tái)（具有制動(dòng)性檢測(cè)、底盤(pán)測(cè)功、速度測(cè)試等功能）。汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r 國(guó)外檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)是從無(wú)到有逐步發(fā)展起來(lái)的，早在50年代在一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家就形成以故障診斷和性能調(diào)試為主的單項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)和生產(chǎn)單項(xiàng)檢測(cè)設(shè)備。就好比是做生意一樣，有高有低，身處逆境時(shí)，你先要鎮(zhèn)定考慮如何應(yīng)付。第一篇：2009級(jí)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)檢修畢業(yè)論文課題2009級(jí)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)檢修畢業(yè)論文課題論文格式、字?jǐn)?shù)、篇數(shù)及上交時(shí)間要求，系部會(huì)統(tǒng)一規(guī)定。）淺談汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用論汽車(chē)防盜系統(tǒng)1淺談利用汽車(chē)電路圖排除故障1淺談汽車(chē)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)1淺談汽車(chē)電控懸架第二篇：汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文題目汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文參考題目（字?jǐn)?shù)不少于5000 字）序號(hào)題目備 注發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火故障的診斷分析論汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)的發(fā)展柴油機(jī)微粒排放的凈化技術(shù)電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速成抖動(dòng)現(xiàn)象的原因及排查方法探討防抱死系統(tǒng)在常用轎車(chē)上的使用特點(diǎn)分析汽車(chē)底盤(pán)的故障診斷分析XXX汽車(chē)變速器結(jié)構(gòu)、原理與檢修必須選定汽車(chē)型號(hào)XXX汽車(chē)充電系統(tǒng)的維護(hù)與故障分析XXX汽車(chē)怠速不良原因與控制措施Xxx汽車(chē)動(dòng)力不足的檢測(cè)與維修XXX汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障的診斷與檢修關(guān)于XXX汽車(chē)不能著車(chē)的故障分析XXX汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)自診斷系統(tǒng)探討XXX汽車(chē)排放控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修XXX汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障分析與檢修XXX汽車(chē)排放控制系統(tǒng)的檢修XXX汽車(chē)電子燃油噴射系統(tǒng)的診斷與維修XXX汽車(chē)懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修XXX汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷與檢修XXX汽車(chē)手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修XXX汽車(chē)懸架與車(chē)橋故障分析與檢修XXX汽車(chē)ABS故障診斷方法探討XXX車(chē)型ABS系統(tǒng)故障案例分析XXX汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的診斷與檢修XXX汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷與檢修XXX汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修XXX自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修XXX汽車(chē)排放控制系統(tǒng)的檢修XXX汽車(chē)電控技術(shù)分析XXX汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)原理與檢修XXX汽車(chē)電氣設(shè)備及附件系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析與檢修XXX汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)故障的診斷與檢修XXX汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)分析XXX汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)分析XXX汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)原理與檢修XXX汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)原理與檢修XXX汽車(chē)燃油供給系統(tǒng)原理與檢修安全氣囊技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷分析國(guó)產(chǎn)幾種汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)分析國(guó)產(chǎn)幾種汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)特點(diǎn)汽車(chē)的防盜系統(tǒng)分析電控液動(dòng)式自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)控制原理與維修車(chē)用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷分析輪胎性能對(duì)汽車(chē)行走行使的影響桑塔納故障診斷方法的研究汽車(chē)空調(diào)技術(shù)淺析捷達(dá)轎車(chē)底盤(pán)常見(jiàn)故障分析與檢修傳統(tǒng)診斷在轎車(chē)維修中的應(yīng)用廣本雅閣的空調(diào)系統(tǒng)故障的診斷與檢修電子點(diǎn)火系統(tǒng)的診斷與維修論車(chē)身計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修電控懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修汽車(chē)四輪定位的探討氧傳感器故障檢測(cè)汽車(chē)防撞技術(shù)綜術(shù)現(xiàn)代汽車(chē)音響防干擾設(shè)計(jì)汽車(chē)常用防盜系統(tǒng)綜述汽車(chē)導(dǎo)航技術(shù)淺析正確識(shí)讀汽車(chē)電路圖汽車(chē)故障自診斷技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展汽車(chē)故障遠(yuǎn)程診斷技術(shù)淺析汽車(chē)服務(wù)4S店的經(jīng)營(yíng)與管理信息資源在汽車(chē)維修業(yè)中的應(yīng)用工企結(jié)合辦好汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)做生意一定要同打球一樣，若第一桿打得不好的話(huà)，在打第二桿時(shí)，心更要保持鎮(zhèn)定及有計(jì)劃，這并不是表示這個(gè)會(huì)輸。那么這些問(wèn)題我們?cè)撛趺窗l(fā)現(xiàn)和解決？本論文以汽