【正文】 升增壓風(fēng)量最快的方法。其優(yōu)點在于具有反應(yīng)極快，高轉(zhuǎn)功率輸出良好，可兼顧全轉(zhuǎn)速域的表現(xiàn)。略微擰緊至少兩個螺栓或 V 型箍（視不同情況），以把中間殼固定在渦輪殼上。在翻起墊片時要朝著使螺栓擰緊的方向。葉輪摩擦現(xiàn)象的原因之一是壓氣機殼或渦輪殼沒出息裝平。 渦輪增壓器與發(fā)動機各系統(tǒng)的匹配 ? 為了適應(yīng)增壓的要求，內(nèi)燃機的結(jié)構(gòu)與工作參數(shù)要進行適當(dāng)?shù)母膭印? 3. 配氣系統(tǒng) 利用增壓壓力比排氣壓力高的有利條件，應(yīng)合理地加大氣門疊開角，以增加氣缸掃氣，從而降低內(nèi)燃機的熱負荷。 ? 發(fā)動機加裝渦輪增壓器后，熱負荷和機械負荷都會增大，為了延長發(fā)動機壽命，必須適當(dāng)降低熱負荷和 機械負荷 (一 ) 熱負荷 1. 熱負荷衡量指 標(biāo)：排氣溫度 2. 熱負荷升高表征： 空氣壓縮后溫升 6080176。想想它發(fā)生的原因，不難發(fā)現(xiàn)這是渦輪增壓引擎必須面對的問題 ， 唯有盡量去減少或降低渦輪遲滯效應(yīng) 。 f) 對新裝或長期未使用的增壓器，應(yīng)先在進油口處加入 一定量干凈的潤滑江西理工大學(xué) 2021屆?？粕厴I(yè)設(shè)計（論文） 21 油，并用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，使增壓器軸承系統(tǒng)充滿油后再聯(lián)接進油管。從理論上講，以正常壓力進入中間體的機油，在通過軸承工作面后，油壓已變?yōu)榱?，只是靠重力自然向下流回發(fā)動機的油底殼。應(yīng)經(jīng)常檢查曲軸箱的通風(fēng)狀態(tài)，以及下排氣管路是否暢通。出現(xiàn)這種故障主要有以下原因： a) 未按說明書使用增壓機油 發(fā)動機增壓后其熱負荷和機械負荷大幅度增加，工作狀態(tài)的溫度非常高，從而使機油的溫度升高，粘度下降，承載能力下降。所以應(yīng)經(jīng)常檢查進油管路，出現(xiàn)問題及時排除。 b) 未按要求使用空氣濾清器 在沙漠地區(qū)或作業(yè)環(huán)境惡劣的地區(qū)使用增壓發(fā)動機，細沙塵經(jīng)空氣濾清器或管路中的縫隙進入增壓器，能導(dǎo)致增壓器葉輪進氣口處的葉片均勻磨損，使增壓器的增壓效果降低，嚴重時能破壞轉(zhuǎn)子的平衡，因此應(yīng)經(jīng)常對空濾器進行檢查和保養(yǎng)，及時更換濾芯，以減少此類故障的發(fā)生。 江西理工大學(xué) 2021屆?？粕厴I(yè)設(shè)計（論文） 26 第五章 渦輪增壓發(fā)動機的使用注意事項及日常維護 注意事項及日常維護： 1. 汽車發(fā)動機啟動之后，不能急踩加速踏板，應(yīng)先怠速運轉(zhuǎn)三分鐘，這是為了使機油溫度升高，流動性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然后才 能提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，起步行駛，這點在冬天顯得尤為重要，至少需要熱車 5 分鐘以上。 3. 選擇機油的時候一定要注意。 渦輪增壓發(fā)動機對機江西理工大學(xué) 2021屆?？粕厴I(yè)設(shè)計（論文） 27 油的要求也比較高，必須保持清潔。 江西理工大學(xué) 2021屆?？粕厴I(yè)設(shè)計（論文） 28 總 結(jié) 本文從渦輪增壓器 的結(jié)構(gòu)、工作原理及工作環(huán)境入手，分析了渦輪增壓器與發(fā)動機的工作環(huán)境 和機械匹配 要求 ， 根據(jù)發(fā)動機與增壓器協(xié)調(diào)運作的原則， 得 出了渦輪增壓器的正確安裝步驟及發(fā)動機各系統(tǒng)的調(diào)校方法。 本文參考了大量的文獻資料，在此，向?qū)W術(shù)界的前輩們致敬！ 最后，感謝晁老師在百忙之中批閱論文。 7. 要保持空氣濾清器的清潔，與普通發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機對清潔的要求更高。而合成機油或半合成機油恰好可以滿足這一要求，所以機油除了最好使用原廠規(guī)定機油外還可以選用合成機油、半合成機油等高品質(zhì)潤滑油。因此發(fā)動機熄火前應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)三分鐘作用，使渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降 。這種故障一是螺母的扭緊力矩不夠，二是螺母安裝時沒上螺紋膠所致。如果葉輪片損壞了，那么轉(zhuǎn)子的動平衡立即被破壞，增壓器 轉(zhuǎn)子軸系振動加劇，增壓器就不能繼續(xù)使用了，需立即送到維修部門或更換新的增壓器。 c) 缺油干磨 增壓器的機油是來自發(fā)動機機油泵的，若機油泵工作不正常，造成供油不足或油壓過低，以及進油管路變形、阻塞，出現(xiàn)裂紋等現(xiàn)象導(dǎo)致機油供應(yīng)量不足，江西理工大學(xué) 2021屆?？粕厴I(yè)設(shè)計（論文） 24 均能使增壓器軸承和軸因潤滑不良而損壞。發(fā)生此類故障后，軸承與軸之間間隙過大，油膜失穩(wěn)，承載能力下降，轉(zhuǎn)子軸系振動加劇，破壞了動平衡。因此要經(jīng)常檢查回油管路 是否暢通，保證機油能夠正常地流回油底殼。 下面列舉一些渦輪增壓器常見故障及其可能導(dǎo)致此故障的原因。 d) 所有管道應(yīng)具有良好的氣體流動性能，防止管道凸起彎曲過度，內(nèi)壁粗糙，擴徑管截面不連續(xù)。 渦輪遲滯是指在重踩油門到突如其來的動力輸出的時間差，即實際增壓的時間差。 而在高速范圍通過排氣放氣可以避免增壓器轉(zhuǎn)子超速或增壓壓力過高而引起氣缸內(nèi)燃燒壓力過大，重點是改善發(fā)動機的低速扭矩特性，同時兼顧發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時的性能指標(biāo) 。 2. 供油系統(tǒng) 為了適應(yīng)增壓后功率增大的要求，需要增加每循環(huán)的供油量。 b) 啟動發(fā) 動機，在加速前怠速動轉(zhuǎn) 34 分鐘。 d) 把清潔的發(fā)動機機灌入潤滑油進油孔，轉(zhuǎn)動壓氣機葉輪數(shù)次，使渦輪增壓器的軸承涂滿潤滑油， 再向潤滑油進油孔灌入潤滑油，并連接潤滑油進油管道。 。 b) 臨時用語兩個螺栓把滑輪增壓器固定在發(fā)動機排氣管出呂的法蘭上。所以如果能同時擁有功率大，反應(yīng)快是許多性能狂的夢想。舉例來說，大排量的發(fā)動機上裝置扭力型的小容量渦輪，雖然它有低轉(zhuǎn)反應(yīng)佳的優(yōu)點， 渦輪增壓器 非?？炀统霈F(xiàn)效果，但容量也很快就塞滿了，轉(zhuǎn)眼間轉(zhuǎn)速已達到最高點了，壓力亦很難增加上去，因此到了排廢氣能量較大的高轉(zhuǎn)區(qū)域，增壓已經(jīng)達到極限，無法進一步增加發(fā)動機空氣進氣量，這時要它再將功率隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速向上提升實在非常勉強。 渦輪增壓器的優(yōu)缺點 ? 渦輪增壓的優(yōu)點： 1. 在發(fā)動機不需要重大變化的情況下，使功率上升 20%～ 50%，高增壓超過100%； 2. 回收一部分廢氣能量，使發(fā)動機的經(jīng)濟性提高 3%～ 4%； 3. 在 高原地區(qū)，可恢復(fù)發(fā)動機功率； 4. 排氣噪聲相對減少，對減少排氣污染有利； 5. 增大轉(zhuǎn)矩，提高汽車裝載質(zhì)量。因此，采用廢氣渦輪增壓技術(shù)是恢復(fù)發(fā)動機高原功率的有效措施。 江西理工大學(xué) 2021屆專科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 10 第二章 渦輪增壓器 簡介 渦輪增壓器的結(jié)構(gòu) 大家可能會覺得 渦輪增壓 裝置非常復(fù)雜，其實并不復(fù)雜， 渦輪增壓 裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。 1954 年，蓋瑞特成立空研工業(yè)部，專門從事 渦輪增壓 器的設(shè)計與制造。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。t satisfy the desire of vehicle dynamic people, then, to smallengine cars with more and more of the pressurization system also be recognized by people, but, for the engine pressurization system is a relatively plex project, is not simply to replace turbine ontology even if disguised himself, and the key is the use of the surrounding environment as to upgrade platform, to modify the program before, installation and missioning of the patient and meticulous, enough to affect later use durability and performance. This paper first to turbocharger concept, history and their advantages and disadvantages are introduced, then the turbocharger structure, working principle and working environment of the turbocharger and engine work environment and machinery matching requirements analysis, in order to achieve the engine turbocharger system and the coordination of the purpose of the operation, and the last in the turbine selection, installation and engine of each system to setup turbocharger modified do was studied. Keywords: turbocharger。 再加上現(xiàn)階段我國車輛改裝技術(shù)人員技術(shù)能力偏低。 5． 論文要有自己的觀點，對所寫的課題要有深入的分析。 江 西 理 工 大 學(xué) 南 昌 校 區(qū) 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 題 目： 淺論汽車發(fā)動機渦輪增壓器的改裝 系 ： 機電工程系 專 業(yè)： 汽車檢測與維修 班 級： 09 汽車 學(xué) 生： X X