【正文】 、工期、安全的主要措施（一）質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標(biāo)及保證體系（1）具體質(zhì)量目標(biāo)??單位工程合格率100%，完全滿足業(yè)主的要求。（6）強(qiáng)化施工過程管理，確保工程質(zhì)量① 對項(xiàng)目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項(xiàng)工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工。② 對工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。安全保障檢查程序（附表）保證安全的主要措施（1）組織保證措施A、建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)調(diào)“管生產(chǎn)必須安全”的生產(chǎn)原則，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。雨過后可投入生產(chǎn)。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師物資設(shè)備部工地試驗(yàn)室 工程質(zhì)檢部 各施工隊(duì)隊(duì)長 質(zhì)量檢查工程師各工班（組）長、兼職質(zhì)量檢查員 操作人員自檢、互檢、交接檢及QC 小組質(zhì)量保證工作體系質(zhì)量保證工作體系思想工作體系產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系 組織保證體系 預(yù)防為主 質(zhì)量第一 滿足用戶需要 對設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量審核 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制 材料、設(shè)備的質(zhì)量控制 施工過程的質(zhì)量控制 使用過程的質(zhì)量控制 項(xiàng)目經(jīng)理 總工項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)檢科 測量級、實(shí)驗(yàn)室 工長、測工、實(shí)驗(yàn)質(zhì)量管理信息系統(tǒng)（即質(zhì)量的檢查與反饋）質(zhì)量管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)質(zhì)量檢查程序圖各施工班組 各施工班組領(lǐng)工員 試驗(yàn)員施工班組主管工程師 項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師 駐地監(jiān)理工程師 施工隊(duì)隊(duì)長或主管工程師 領(lǐng)工員項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師質(zhì)量檢測體系施工準(zhǔn)備 培路肩 質(zhì)檢員外觀目測 碾壓整形切槽 碾壓成型 填料攤鋪、整平下承層清掃，灑水 輪跡、翻漿試驗(yàn)員測量員 質(zhì)檢員壓實(shí)度、寬度、橫坡、平整度、厚度 施工工長質(zhì)檢員整理匯總檢測結(jié)果 質(zhì)量信息通知 召開質(zhì)量分析會改進(jìn)施工方法 駐地監(jiān)理抽驗(yàn) 項(xiàng)目總工 進(jìn)行下層施工安全保障組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師工程質(zhì)檢部主任 辦公室主任 各施工隊(duì)隊(duì)長 安全制檢工程師各工班（組）長、兼職安全員操作人員自檢、互檢、交接檢各施工班組 各施工隊(duì)領(lǐng)工員 各施工隊(duì)技術(shù)室施工隊(duì)主管工程師 項(xiàng)目經(jīng)理部安全工程師 施工隊(duì)隊(duì)長或主管工程師 領(lǐng)工員保證工期組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部工期保證小組 項(xiàng)目經(jīng)理（組長）項(xiàng)目總工程師各職能部門負(fù)責(zé)人 施工技術(shù)人員 施工作業(yè)層 領(lǐng)工員工班長 操作工人軟基處理施工工藝流程施 工 準(zhǔn) 備→測 量 放 樣→清 除 淤 泥 指定卸淤泥地→換填 砂 處 理→隱蔽檢查→監(jiān)控測量→碾 壓→檢 測 密 實(shí) 度→質(zhì) 量 評 定手?jǐn)[片石墊層施工工藝圖施工準(zhǔn)備→測 量→樁身掛線→攤鋪片石→平地機(jī)整平→壓路機(jī)靜壓→振動壓路機(jī)壓實(shí)→人工精平→進(jìn)入下步工序5%水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程檢查、整修墊層→施工測量放樣→各材料分析與組成混合料試驗(yàn)→碎石組成配合比設(shè)計(jì)→報(bào)工程師審批→攪拌、運(yùn)輸→攤鋪、找平、整形→加水→分段分遍碾壓、施工→灑水養(yǎng)護(hù)→檢查質(zhì)量、測定各類數(shù)據(jù)并記錄→報(bào)工程師審批→基層結(jié)束交驗(yàn)水泥混凝土路面面層施工工藝施工準(zhǔn)備→測量放樣、復(fù)測高程→路面基層清理→安裝模板→按設(shè)計(jì)圖安放鋼筋→攤鋪砼→抹平→壓紋→拆模板→切縫→養(yǎng)生一)準(zhǔn)備工作施工復(fù)測:對被交道、收費(fèi)站道路中心樁位置、水準(zhǔn)點(diǎn)基點(diǎn)樁及其他測量資料進(jìn)行復(fù)測,對控制樁進(jìn)行加固。施工機(jī)械準(zhǔn)備：根據(jù)工程規(guī)模、施工質(zhì)量和進(jìn)度要求，配置合適的施工機(jī)械，其技術(shù)性能應(yīng)滿足混凝土路面施工的要求。鋼筋設(shè)置：鋼筋網(wǎng)片、角隅鋼筋、邊緣鋼筋的安設(shè)，均要符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。表面修整：(1)混凝土攤鋪、搗實(shí)、刮平作業(yè)完成后，用批準(zhǔn)的修整設(shè)備進(jìn)一步整平，使混凝土表面達(dá)到要求的橫坡度和平整度。(2)橫脹縫：①、按圖紙要求的型式設(shè)置脹縫，脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，相鄰車道的脹縫設(shè)在同一橫斷面上，縫隙寬度應(yīng)一致。②、鋸縫用混凝土鋸縫機(jī)切割，鋸縫時間根據(jù)使用水泥類型、氣候條件來決定，一般在混凝土強(qiáng)度達(dá)到1～，每條的鋸縫作業(yè)必須一次完成。⑥、鋪筑鄰板時，對已澆注混凝土面板的縫壁應(yīng)涂瀝青，但不得污染拉桿或傳力桿。施工中及時按施工及規(guī)范要求，做好材料的各項(xiàng)試驗(yàn)及檢測工作，不合格材料堅(jiān)決不使用，使材料的質(zhì)量滿足施工規(guī)范要求，并使混凝土運(yùn)送及時，保證混凝土路面層質(zhì)量及施工的正常進(jìn)行。拌和料的運(yùn)輸：因運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，拌和料運(yùn)輸采用15 m罐車運(yùn)輸。3切縫：在養(yǎng)生期間，混凝土震搗8小時左右進(jìn)行切縫。頂面的縫槽用切縫機(jī)切成深度為3～4cm的縫槽，并用填料填滿。為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。施工縫。試驗(yàn)室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。水泥混凝土路面施工中，核心環(huán)節(jié)是混凝土的攪攔生產(chǎn)和混凝土的攤鋪，本文僅對高等級公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土路面施工中水泥混凝土攪拌和攤鋪的技術(shù)合理化運(yùn)用進(jìn)行探討。在施工過程中大多數(shù)施工者死板地間隔一定距離卸一車料，而忽視了基層不平整的變化，這咱變化在客觀上是普遍存在的。（3）從目前國內(nèi)施工單位來看，大多數(shù)單位攤鋪能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于攪拌的生產(chǎn)能力。水泥混凝土攪拌水泥混凝土攪拌質(zhì)量直接影響混凝土的內(nèi)在質(zhì)量，混凝土的質(zhì)量則影響路面的平整度。如果這個偏差是不穩(wěn)定的，尤其是用水計(jì)量采用流量計(jì)方法的攪拌站，水量計(jì)量偏差較大且不穩(wěn)定，因而坍落度不易控制。第五篇：水泥混凝土路面施工方案南陽市G209線西峽縣與G312線交叉至西坪高速段公路大修工程（K1177+520—K1179+480）面 層 開 工 報(bào) 告施工單位：河南省中州公路工程公司監(jiān)理單位：中交國通公路工程技術(shù)有限公司編制日期：2014年10月9日南陽市G209線西峽縣與G312線交叉至西坪高速段公路大修工程面層施工方案第一章 編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)南陽市G209線西峽縣與G312線交叉至西坪高速段公路大修工程施工圖設(shè)計(jì)；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012003）；《公路工程檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ07198）；《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）；國家、當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)的政策、法律、法規(guī)、命令及規(guī)定；本標(biāo)段現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料；河南省中州公路工程有限公司擁有的科學(xué)技術(shù)成果、機(jī)械設(shè)備裝備情況、工作成果、施工技術(shù)與管理水平以及多年來施工積累的經(jīng)驗(yàn)。面層C35水泥混凝土厚度28cm。（3）負(fù)責(zé)施工組織體系，質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)安全體系和環(huán)保體系的落實(shí)工作。經(jīng)常進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動分析，正確處理國家、企業(yè)、集體、個人之間的利益關(guān)系，積極配合上級部門的檢查和考核，定期向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作。配合各管理人員解決施工現(xiàn)場存在的難點(diǎn)或重點(diǎn)技術(shù)事項(xiàng)。質(zhì)檢工程師職責(zé)：（1）建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量內(nèi)部管理制度。（9）開展質(zhì)量管理人員的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。（8）實(shí)行安全終止權(quán)，有權(quán)制止任何人的違章行為，承擔(dān)項(xiàng)目環(huán)境、職工健康安全，文明施工管理責(zé)任。砂：所用砂或砂礫料應(yīng)為質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈的天然河砂或砂礫。2）當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮、干縮裂縫時，應(yīng)灌瀝青密封防水，還應(yīng)在裂縫上粘貼油氈、土工布或土工織物，其覆蓋寬度不應(yīng)小于1000mm；距裂縫最窄處不得小于300mm。模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有底部漏漿、前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象，模板應(yīng)能承受攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動時不發(fā)生位移，嚴(yán)禁在基層上挖槽，嵌入安裝模板?；炷涟韬衔锍隽蠝囟纫丝刂圃?0℃35℃，并測定原材料溫度、拌合物溫度、坍落度損失率和凝結(jié)時間；拌合物應(yīng)均勻一致，有生料、干料、離析現(xiàn)象的非均質(zhì)拌合物嚴(yán)禁用于路面攤鋪。每車道路面宜使用1根振動梁，振動梁應(yīng)具有足夠的剛度和質(zhì)量，底部應(yīng)焊接或安裝深度4mm左右的粗集料壓實(shí)齒，保證（4177。在振搗棒已完成振實(shí)的部位，可開始振動板縱橫交錯兩遍全面提漿振實(shí)，每車道路面應(yīng)配備1塊振動板，振動板移位時，應(yīng)重疊100200mm，振動板在一個位置振搗時間不少于15s，振動板須由兩人提拉振搗和移位，不得自由放置或長時間持續(xù)振動，移位控制以振動板底部和邊緣泛漿厚3177。試拌過程中根據(jù)拌合物的粘聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性確定最佳拌合時間。2mm，側(cè)面平整度和縱向變形177。施工前必須對機(jī)械設(shè)備、測量儀器、基準(zhǔn)線、機(jī)具工具等進(jìn)行全面地檢查、調(diào)試、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)，主要施工機(jī)械的易損零部件應(yīng)有適量儲備。水泥生產(chǎn)商提供水泥生產(chǎn)許可證及質(zhì)量合格證，施工單位收集整理每一批次水泥的質(zhì)量合格證；每一批次的水泥進(jìn)場前均應(yīng)送樣，經(jīng)試驗(yàn)室檢測合格后方可進(jìn)場。（6）檢查評定安全用品和勞動保護(hù)用品是否達(dá)標(biāo)，處罰現(xiàn)場違規(guī)行為，組織機(jī)械設(shè)備安全評定，提出安全整改意見和處理辦法。（7）配合駐地監(jiān)理做好工程質(zhì)量抽檢工作，及時向駐地提供自檢數(shù)據(jù)和自檢結(jié)果。（7）負(fù)責(zé)按編制竣工資料的要求收集、整理各項(xiàng)資料，參與工程的結(jié)算審定工作。貫徹公司的管理方針，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃，確保管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（7）科學(xué)管理項(xiàng)目部的人、財(cái)、物等資源，并組織好三者的調(diào)配與供應(yīng)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施的執(zhí)行。（2）全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的管理和組織工作。做到保護(hù)環(huán)境、文明施工，并達(dá)到文明施工工地標(biāo)準(zhǔn)。這種認(rèn)識主要原因是看缺乏對此裝置原量的理解，要正確使用自動含水補(bǔ)償裝置，必須在每次使用前重測砂石的實(shí)際含水量并依此調(diào)節(jié)顯示儀上的顯示值。（3）水泥溫度對混凝土坍落度的影響往往被施工人員忽視，這種因素往往在單機(jī)生產(chǎn)能力較大的攪拌站中發(fā)生，因?yàn)橐话闼鄠}只有100—150t左右，大方量攪拌站用水泥量也較多，有些時候一邊往水泥罐里打水泥一邊生產(chǎn)，有時候水泥還沒有冷卻下來就開攪拌，這不僅使生產(chǎn)出的混凝土溫度較高，而且坍落度因水泥溫度高，吸水較大而變小。不難看出，此表僅列出溫度對切縫時間影響，但實(shí)際施工中影響混凝土鋪筑后強(qiáng)度的不僅是溫度這一個條件，還有濕度，風(fēng)速，路面厚度以及混凝土添加劑的含量等重要因素。（2）許多攤鋪機(jī)邊模板的升降是通過液壓缸來調(diào)整的。（2）自卸車的卸料也是常常不被重視的工序，在施工中經(jīng)常發(fā)生攤鋪機(jī)前堆料過多使攤鋪機(jī)行走困難，有時布料過少使振搗箱內(nèi)混凝土量不足，路面厚度得不到保證。如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的，及時與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時地解決問題，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊?；炷翝仓皯?yīng)先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。切得過早，因混凝土的強(qiáng)度不夠，會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫?？v縫為縱向施工縫，其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型。養(yǎng)生：采用濕潤法養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于14天。確定混凝土施工配合比，使之符合混凝土施工規(guī)范要求。其它施工設(shè)備詳見施工設(shè)備表。⑤、采用平縫加傳力桿形式時。④、傳力桿的固定裝置設(shè)置方法報(bào)請監(jiān)理工程師認(rèn)可，固定后的傳力桿必須平行于路面中心線，混凝土澆注時嚴(yán)禁組裝件位移?？v向施工縫采用平縫加拉桿型，并按圖紙的要求設(shè)置拉桿，拉桿采用螺紋鋼，設(shè)置在板厚的中間，平行于板面，并與縫壁垂直。振搗器不許接觸接縫裝置及邊模，并不得觸及鋼筋網(wǎng)、傳力桿和拉桿，在任一位置上，振搗時間不宜小于規(guī)范要求，再用平板振搗器振搗。(4)模板在整個長度完全緊壓在基層上，并正確地按完成后的路面邊緣要求的坡度和縱向安置。(2)基層如有車轍、松軟及其他不符規(guī)定要求的部位。儲備足夠的工程材料和生活物資。D、制定安全組織設(shè)計(jì)，實(shí)行安全技術(shù)交底制度。（1）實(shí)現(xiàn)“五無”：即無重大作傷亡事故、無重大行車和特大交通事故、無重大火災(zāi)事故、無鍋爐壓邊容器爆炸事故。（二）保證工期的主要措施工期目標(biāo)詳見“工程施工總體進(jìn)度計(jì)劃” 保證工期的主要措施（1）成立精干高效的指揮機(jī)構(gòu)，抓緊抓好施工前準(zhǔn)備工作。（4）主動接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理，積極為現(xiàn)場設(shè)計(jì)人員和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。（2）地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴(yán)格控制砂石料的含泥量及級配，并取樣實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可進(jìn)料。? B、拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定，當(dāng)采用普通水泥時，一般的允許拆模時間如下： 晝夜平均氣溫（℃）5 10 15 20 25 30 允許拆模時間（h）72 48 36 30 24 18(12)熱季早期收縮裂縫的防止： ① 早期收縮裂縫的防止：A、混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無關(guān)。B、鋸縫宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 510Mpa 時進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定鋸縫時間。2）、脹縫施工要點(diǎn)：A、脹縫兩側(cè)的混凝土板，一般設(shè)滑動傳力桿傳遞荷載。D、真空吸水后用磨光機(jī)進(jìn)行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面的均勻性和強(qiáng)度。但在高溫季節(jié)時白天施工不宜采用真空吸水作業(yè)，防止板面過干致使后續(xù)作業(yè)無法施工。同一位置的振搗時間， 時不少于30s， 時不少于15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。B、每工作班混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。E、澆筑混凝土前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過2mm。（2）、施工內(nèi)容及重點(diǎn) 1）、材料和選擇A、水泥選用強(qiáng)度高，收縮性小，而磨性強(qiáng)，抗凍性好，標(biāo)號大于32的普通硅酸鹽水泥。碾壓時重疊1/2 輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾壓到要求的密實(shí)度，同時沒有明顯的輪跡。F、成型的片石墊層面應(yīng)做好排水工作，對于因車輛行駛造成的坑洼應(yīng)及時修補(bǔ)，避免因積水造成松動，影響墊層質(zhì)量。B、按規(guī)定的方法和頻率進(jìn)行質(zhì)量檢測項(xiàng)目，實(shí)測和外觀鑒定。5）特殊路基處理無論是填方還是挖方，路基以下80cm 范圍均不得有軟土淤泥存在，否則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位等確認(rèn)下進(jìn)行換填砂，并予以夯實(shí)。D、基底處理完畢，及時報(bào)請駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進(jìn)行分層填筑。B、所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)