【正文】 同縱坡的最大坡長規(guī)定如表 。從路容美觀、視覺效果、相鄰兩豎曲線的設(shè)置和縱面視距等也要求坡長應(yīng)有一定最短長度。我國《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定：當(dāng)設(shè)計(jì)速度為 100km/h 時(shí)，最大縱坡為 3%。 湖北工業(yè)大學(xué)商貿(mào)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 13 4. 縱斷面設(shè)計(jì) 縱斷面設(shè)計(jì)要求 縱斷面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是根據(jù)道路等級、沿線自然條件和構(gòu)造物控制標(biāo)高等，確定路線合適的標(biāo)高、各坡段的總坡度和坡長，并設(shè)計(jì)豎曲線。 )，其余具體計(jì)算數(shù)值附表一：直線、曲線及轉(zhuǎn)角表。 表 圓曲線半徑取值表 公路等級 高速公路 一 二 三 四 計(jì)算行車速度(km/h) 120 100 80 60 100 60 80 40 60 30 40 20 極限最小半徑(m) 650 400 250 125 400 125 250 60 125 30 60 15 公路等級 高速公路 一 二 三 四 一般最小半徑1000 700 400 200 700 200 400 100 200 65 100 30 湖北工業(yè)大學(xué)商貿(mào)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 8 (m) 不設(shè)超高的最小半徑 (m) 路拱≤% 5500 4000 1500 1500 4000 1500 2500 600 1500 350 600 150 路拱＞% 7500 緩和曲線設(shè)計(jì) 直線與半徑小于不設(shè)超高最小半徑的圓曲線相連接處，應(yīng)設(shè)置緩和曲線。它介于極限最小半徑與不設(shè)超高最小半徑之間。圓曲線能較好的適應(yīng)地形的變化，并可獲得圓滑的線形 ,圓曲線在適應(yīng)地形情況下 ,應(yīng)盡量選用較大半徑 ,在確定半徑時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn) : 48倍或超高為 2%4%的圓曲線半徑； ,應(yīng)采用大于或接近一般最小半徑的圓曲線半徑； ,使之構(gòu)成連續(xù)均衡的曲線線形； ,避免小半徑曲線與陡坡相重合； ,應(yīng)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)實(shí)際選用。 缺點(diǎn) : 平曲線占路線總長較短。 四、注意土壤水文條件 平原地區(qū)的土壤水文條件 較差，特別是河網(wǎng)湖區(qū)，地勢低平，地下水位高，使路基穩(wěn)定性差，因此應(yīng)盡可能沿接近分水嶺的地勢較高處布線。 湖北工業(yè)大學(xué)商貿(mào)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 2 2 概 述 編制依據(jù) 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B0103） 《公路路 線設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTJ01197) 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ03395) 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ03294) 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ03493) 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ01497) 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D3004) 《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTJ01897) 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ JTGD302021） 12．?dāng)M建公路所處地區(qū)的地區(qū) 地形圖 交通量資料 路線近期交通量見提供的設(shè)計(jì)說明。 關(guān)鍵詞 ；公路 運(yùn)輸 技術(shù) 發(fā)展 湖北工業(yè)大學(xué)商貿(mào)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) II Abstract With economic development, enhance the prehensive national strength, China39。更重要的是我國的經(jīng)濟(jì)政策為公路事業(yè)發(fā)展提供多元化的籌資渠道，保證了建設(shè)資金來源。s road construction, work actively to make more contributions. The modernization of road transport, requires not only allweather access roads to vehicles, but also to a certain degree of vehicle speed, safe, fortable and economical to run in the road, which requires road project has a good use of the function and durability of the wearresistant properties. In the road construction work should take full account of the natural and geological conditions, as well as construction, maintenance, operation and other factors. China has a vast territory, around the natural conditions and road works very different in nature, the bination of different parts of the topography, geology, geomorphology, and so on the condition of different studies to analyze today39。 此部分交通量由新老路共同承擔(dān)。 六、盡量靠近建筑材料產(chǎn)地 平原地區(qū)一般缺乏砂石建筑材料，路線應(yīng)盡可能靠近建筑材料產(chǎn)地，以減少施工，養(yǎng)護(hù)材料運(yùn)輸費(fèi)用。 平面設(shè)計(jì) 平面設(shè)計(jì)要求 平面設(shè)計(jì)中，圓曲線半徑、緩和曲線半徑長度的取值必須滿足其相應(yīng)的規(guī)定。 極限最小半徑是指按計(jì)算行車速度行駛的車輛 ,能保證其安全行駛的最小半徑。從舒適角度考慮 ,此時(shí)取的μ值比極限最小半徑所采取的μ值小的多?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定計(jì)算行車速度為 100km/h的高速公路中緩和曲線最小長度是 50m（見表 ）。則 ZH點(diǎn)坐標(biāo)： XZH = XJ + Tcos(A1 + 180) YZH = YJ + Tsin(A1 + 180) 設(shè)直線上加樁里程為 L, 曲線起點(diǎn)里程為 ZH,曲線終點(diǎn)里程為 HZ,則前直線上任意點(diǎn)的坐標(biāo)： X = XJ + (T + ZH– L) cos(A1 + 180) Y = YJ + (T + ZH– L) sin(A1 + 180) 后直線上任意點(diǎn)的坐標(biāo)（ LHZ）： 湖北工業(yè)大學(xué)商貿(mào)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 11 X = XJ + (T– ZH + L) cos A2 Y = YJ + (T– ZH + L) sin A2 (2)設(shè)緩和曲線的單曲線 曲線上任意點(diǎn)的切線橫距 .........599040345640 6613449225 ?????sss LRlLRlLRllx 式中： l— 緩和曲線上任意點(diǎn)至 ZH（或 HZ）點(diǎn)的曲線長； — 緩和曲線長度。盡量避免采用極 限縱坡值，合理安排緩和坡段，不宜連續(xù)采用極限長度的陡坡夾最短長度的緩坡。當(dāng)必須設(shè)計(jì)成平坡或小于 %的縱坡時(shí)，設(shè)邊溝路段應(yīng)作縱向排水設(shè)計(jì)。 表 最小坡長 設(shè)計(jì)速度（ km/h） 120 100 80 60 40 30 20 最小坡長 (m) 300 250 200 150 120 100 60 最大坡長限制 公路縱坡的大小及其坡長對汽車正常行駛影響很大。緩和坡段的具體位置應(yīng)結(jié)合縱向地形起伏情況，盡量減少填挖工程數(shù)量，同時(shí)應(yīng)考慮路線的平面線形要素?！? m/s178。 表 凸形豎曲線最小長度 變坡點(diǎn) 計(jì)算行車速度（ km/h） 停車視距 TS （ m） ? =2i 1i (%) 緩和沖擊 ?VL ? (m) 視距要求 42min ?TSL ? (m) K1+720 120 210 表 凹形豎曲線最小長度 變坡點(diǎn) 計(jì)算行車速度 （ km/h） 停車視距 TS （ m） ? =2i 1i (%) 緩和沖擊 ?VL ? (m) 橋下視距 ?TS (m) K0+640 120 210 K2+560 120 210 表 公路豎曲線最小半徑和最小長度 湖北工業(yè)大學(xué)商貿(mào)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 17 計(jì)算行車速度 km/m 120 100 80 60 40 30 20 凸形豎曲線半徑 極限最小值 (m) 11000 6500 3000 1400 450 250 100 一般最小值 (m) 17000 10000 4500 2021 700 400 100 凹形豎曲線半徑 極限最小值 (m) 4000 3000 2021 1000 450 250 100 一般最小值 (m) 6000 4500 3000 1500 700 400 200 豎曲線最小長度 (m) 100 85 70 50 35 25 20 視覺要求的最小豎曲線半徑 計(jì)算行車速度(km/h) 豎曲線半徑 (m) 計(jì)算行車速度(km/h) 豎曲線半徑 (m) 凸形 凹形 凸形 凹形 120 2021 12021 80 12021 8000 100 16000 10000 40 3000 2021 上表 ,表 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定