【正文】 – aRSPR ??? ??? ④石灰土碎石 8753 ????ceS ANK aRSPR ??? ??? 設(shè)計(jì)資料 的 總結(jié) 和公路路面結(jié)構(gòu)厚度的計(jì)算 設(shè)計(jì)彎沉值為 （ ）相關(guān)資料匯總?cè)缦卤?： 表 材料名稱 H(mm) 20℃抗壓模量 容許拉應(yīng)力（ MPa） 細(xì)粒式瀝青混凝土 30 1400 粗粒式瀝青混凝土 50 1200 水泥碎石 200 900 石灰土碎石 待定 1500 新建路基 — — 新建 公路 路面結(jié)構(gòu)厚度 的 計(jì)算 公 路 等 級(jí) : 二級(jí)公路 新建路面的層數(shù) : 4 標(biāo) 準(zhǔn) 軸 載 : BZZ100 路面設(shè)計(jì)彎沉值 : ()； 路面設(shè)計(jì)層位 : 4 層 設(shè)計(jì)層最小厚度 : 20 (cm) 設(shè)計(jì)參數(shù)匯總表見表 。 ? ?? ?? 39。 軸載 的 換算系數(shù) 可 見表 。 表 軸載 的 換算結(jié)果 車型 ip 1c 2c in 35..421 )( Ppncc ii 東風(fēng) EQ140 后軸 1 1 521 黃河 JN150 前軸 1 432 后軸 1 1 432 日野 KB222 前軸 1 57 后軸 1 1 57 太脫拉 138 前軸 1 34 后軸 1 34 江淮 HF140A 后軸 1 1 436 躍進(jìn) NJ131 后軸 1 1 327 21 ??????? PPNCCN ii 注：小于 25KN 的軸載作用 忽略 不計(jì) 。 mhh ccx JD1 B= mbj ? %4?hi %2?ji %?gi mLc 60? K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K1+ JD2 B= mbj ? %3?hi %2?ji %?gi mLc 50? K1+ K1+ K1+ K1+ K1+ K 1+ K 1+ 本設(shè)計(jì)所采用的半徑均較大 ，遂 不用設(shè)立加寬 。 — X 距離處路基內(nèi)緣降低值； b — 圓曲線加寬值； xb — x 距離處路基加寬值； 以上長(zhǎng)度單位均為 m。 ????? Gjjcx iBibh 239。 林家溝村到馬家溝村二級(jí)公路設(shè)計(jì) –16– 三 、 橫斷面的計(jì)算 （一）超高加寬計(jì)算 計(jì)算 本設(shè)計(jì) 選用 繞中線旋轉(zhuǎn)的方式來(lái)設(shè)計(jì) 。 平曲線和縱坡度應(yīng)保持適當(dāng)?shù)钠胶狻? 在起伏地形上下調(diào)整縱坡是保持土方平衡的一種方法 。應(yīng)進(jìn)行通行能力分析來(lái)決定是否有理由設(shè)置爬坡車道 。 緩和曲線長(zhǎng)度： 80m、 90m。 表 各類車型的數(shù)據(jù) 小客車 黃河JN150 東風(fēng)EQ140 日野 KB21 太脫拉 138 上海SH130 躍進(jìn)NT230 2538 432 521 57 34 436 327 《標(biāo)準(zhǔn)》 由《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：交通量 的 換算 選 用小 型的 客車為標(biāo)準(zhǔn) 的 車型 ，詳細(xì)數(shù)據(jù)見表 。 （ 1） 在 上面層 的 細(xì)粒式瀝青混凝土和下面層 的 粗粒式瀝青混凝土之間噴灑粘層瀝青 。 邊溝 設(shè)置 不 應(yīng) 過(guò)長(zhǎng)， 宜 盡量 使溝內(nèi)水就近排 出邊溝 。 （ 4） 沿河及受水浸水淹路段，應(yīng)注意路基不被洪水淹沒或沖毀。 （ 6） 縱斷面的 設(shè)計(jì)應(yīng) 該和 周圍 的 環(huán)境相協(xié)調(diào)， 來(lái)降低 駕駛 車輛人 員的 緊張和 疲勞程度，并 應(yīng)該 起到引導(dǎo) 駕駛員 視線的作用 。 豎曲線是縱斷面上兩個(gè)坡段的轉(zhuǎn)折處，為了便于行車而設(shè)置的一段緩和曲線。為了舒適而推薦豎曲線長(zhǎng)度部小于單位為 m/h設(shè)計(jì)速度 3倍的長(zhǎng)度為控制標(biāo)準(zhǔn)。豎曲線的偏移低于切線時(shí)稱為凸型豎曲線，高于切線的豎曲線成為凹形豎曲線。 半徑 選定 的過(guò)程不僅要 滿足技術(shù) 上的 合理，還要 注意經(jīng)濟(jì) 上的合理性。 選線 過(guò)程 要考慮自然環(huán)境 、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 和 線形技術(shù)指標(biāo)等個(gè)方面的因素。 (3)超高按 道路中心線 旋轉(zhuǎn) 。 Protective Structure林家溝村到馬家溝村二級(jí)公路設(shè)計(jì) III 目 錄 摘 要 ............................................................................................................................. I Abstract............................................................................................................................... II 第一部分 ............................................................................................................................ 1 一、設(shè)計(jì)說(shuō)明 .................................................................................................................... 1 （一）概況 ........................................................................................................................ 1 ................................................................................. 1 （ 二）設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和任務(wù) ............................................................................................ 1 ................................................................................................. 1 ................................................................................................................. 2 二、主要設(shè)計(jì)內(nèi)容 ............................................................................................................ 3 （一）平面設(shè)計(jì) ................................................................................................................ 3 ......................................................................................................... 3 ......................................................................................................... 3 ............................................................................................................. 3 ......................................................................................................... 3 （二）縱斷面設(shè)計(jì) ............................................................................................................ 4 ................................................................................................. 4 ................................................................................................. 4 ..................................................................................................... 5 （三）橫斷面設(shè)計(jì) ............................................................................................................ 5 ................................................................................................. 5 ................................................................................................................. 5 ................................................................................................. 6 （四）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ........................................................................................................ 6 （五）擋土墻設(shè)計(jì) ............................................................................................................ 6 第二部分 ............................................................................................................................ 7 一、公路平面線形設(shè)計(jì) .................................................................................................... 7 （一）公路等級(jí)的確定 .................................................................................................... 7 ............................................................................................................. 7 《標(biāo)準(zhǔn)》 ......................................................................................................... 7 ............................................................................................................. 8 林家溝村到馬家溝村二級(jí)公路設(shè)計(jì) IV ......................................................................................................... 8 （二）路線曲線要素計(jì)算 ................................................................................................ 8 （三）各點(diǎn)樁號(hào)的確定 .................................................................................................. 11