【正文】 (3)改性瀝青宜在固定式工廠或在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)廠集中制作，改性瀝青的加工溫度不宜超過(guò) 180℃ 。 2)細(xì)集料 (1)細(xì)集料包括天然砂、人工機(jī)制砂和石屑，其質(zhì)量要求見(jiàn)表 74。纖維穩(wěn)定劑應(yīng)在 廣西 高速公路投資 有限公司高速公路標(biāo)準(zhǔn)化 管理實(shí)施細(xì)則 25 進(jìn)場(chǎng)時(shí)提供質(zhì)保證書(shū) ，并由供應(yīng)商聯(lián)合施工、監(jiān)理單位 及 中心試驗(yàn)室 委托送檢，木 質(zhì)素纖維應(yīng)滿(mǎn)足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F402020)表 的要求。①采用 48h 浸水馬歇爾試驗(yàn)。密級(jí)配瀝青混凝土滲水系數(shù)不應(yīng)大于 120mL/min。 廣西 高速公路投資 有限公司高速公路標(biāo)準(zhǔn)化 管理實(shí)施細(xì)則 26 ②確定混合料的拌和溫度及拌和時(shí)間。檢驗(yàn)混合料級(jí)配組成、瀝青含量與馬歇爾特性。 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告應(yīng)包括如下內(nèi)容： (1)總說(shuō)明：生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)過(guò)程的簡(jiǎn)要介紹及結(jié)論，其中至少應(yīng)包括所確定的熱 料倉(cāng) 篩網(wǎng)尺寸、各熱料倉(cāng)的比例、混合料的拌和時(shí)間及其馬 歇爾試驗(yàn)的關(guān)鍵數(shù)。 (4)采用目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的瀝青用量及瀝青用量177。施工單位完成目標(biāo)配合比報(bào)告后，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)向監(jiān)理工程師及項(xiàng)目業(yè)主提出正式報(bào)告，并經(jīng)監(jiān)理工程師及業(yè)主中心實(shí)驗(yàn)室復(fù)核，取得正式批復(fù)后，方可進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，并作為生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)依據(jù)。動(dòng)穩(wěn)定度 ： 普通瀝青混合料 DS≥ 1 200 次/mm，改性瀝青混合料 DS≥ 3 000 次／ mm。 (4)普通瀝青的混合料拌和與壓實(shí)溫度按黏溫曲線的規(guī)定黏度確定；改性瀝青混合料，應(yīng)按施工經(jīng)驗(yàn)及改性瀝青供應(yīng)商提供的參考溫度進(jìn)行 綜合 確定。抗剝落劑摻加量應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。其質(zhì)量要求見(jiàn)表 73。 表 72 ID 級(jí) SBS 改性瀝青技術(shù)要求 廣西 高速公路投資 有限公司高速公路標(biāo)準(zhǔn)化 管理實(shí)施細(xì)則 23 (2)制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)與改性劑有良好的配伍性。另外，還應(yīng)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采取一切有效措施，杜絕交叉施工和運(yùn)輸?shù)任廴荆?附圖 、 附圖 ）。 (3)稀漿封層的礦料級(jí)配應(yīng)符合《公 路 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 ( JTG F402020))的要求。 (7)集料撒布應(yīng)均勻，無(wú)大量重疊、成堆和明顯壓碎的跡象。 (2)瀝青灑布車(chē)和集料撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。當(dāng)封層上層結(jié)構(gòu)為瀝青層時(shí)，應(yīng)使用預(yù)拌 碎石，否則采用潔凈干燥的碎石即可。 (4)黏層瀝青應(yīng)灑布均勻、適量。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量處應(yīng)予刮除。檢查瀝青噴灑車(chē)的使用狀況，標(biāo)定噴灑量。 (3)透層油的灑布量應(yīng)通過(guò)試灑確定，不宜超出《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》( JTG F402020)表 要求的范圍。 6 透層、黏層與下封層 透層、黏層 一般規(guī)定 (1)先將下承層表面進(jìn)行全面清掃，吹凈浮塵，必要時(shí)用水沖洗。 (5)養(yǎng)生完成的水穩(wěn)層上未鋪封層或面層時(shí)，除路面施工車(chē)輛可慢速（不超過(guò)30km/h）通行外，禁止其它車(chē)輛通行，確保水穩(wěn)層不受到污染和破壞。在全幅范圍內(nèi)的橫縫嚴(yán)禁采用企口縫，上下兩層橫縫要錯(cuò)開(kāi)。 (4)壓實(shí)后表面應(yīng)平整， 無(wú)輪跡或隆起，不得產(chǎn)生“大波浪”現(xiàn)象。 碾壓 (1)在攤 鋪、修整后應(yīng)立即用壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。 水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪操作應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ①保持 螺旋 分料器 飽滿(mǎn)分料 ； ②保持螺旋分料器有 80%以上時(shí)間處于工作狀態(tài) ； ③減少 停機(jī)或開(kāi) 工 次數(shù) ，盡量 避免運(yùn)料車(chē)碰撞攤鋪機(jī)； ④一次攤鋪厚度 應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路的松鋪系數(shù)確定 ，分層 攤鋪時(shí)，上層厚度應(yīng)較下層厚度薄； ⑤工程計(jì)劃要減少橫向接縫； ⑥做好橫向接縫后立即用直尺檢測(cè)； ⑦經(jīng)常檢驗(yàn)鋼絲繩標(biāo)高和調(diào)整傳感器； ⑧經(jīng)常使用直尺檢驗(yàn)基層表面平整度； ⑨保持?jǐn)備仚C(jī)良好的工作狀態(tài)。 (2)待等候的混合料運(yùn)輸車(chē)多于 5 輛后，便開(kāi)始攤鋪混合料，并應(yīng)保持?jǐn)備佭B續(xù)。 (4)為確保碾壓密實(shí)，拌和時(shí)宜將混合料的用水量提高 %%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。拌合 場(chǎng) 應(yīng)建立不同規(guī)格集料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度，對(duì)不同粒徑的集料分別堆放，細(xì)集料要加蓋，下料斗口之間要用隔板隔開(kāi)。 否則，應(yīng)移出并重做試驗(yàn)路段，費(fèi)用由承包人自負(fù)。 通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路段，確定以下主要項(xiàng)目： 廣西 高速公路投資 有限公司高速公路標(biāo)準(zhǔn)化 管理實(shí)施細(xì)則 14 (1)用于施工的集料級(jí)配。 水泥穩(wěn)定碎石的組成設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所規(guī)定的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)試驗(yàn)選取，最適宜于穩(wěn)定的集料，確定必需的水泥劑量和混合料的最佳含水率。 水泥 水泥穩(wěn)定碎石層施工宜采用 旋窯生產(chǎn)的 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，其初凝時(shí)間應(yīng)在 3h 以上、終凝時(shí)間應(yīng)在 以上。 (2)用于底基層時(shí)，單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò) ，用于基層時(shí)，單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò) 。壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)挖的坑洞應(yīng)及時(shí)進(jìn)行有效回填。降雨時(shí)，應(yīng)停止施工，但對(duì)已經(jīng)攤鋪的水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)，并及時(shí)覆蓋。 表 44 級(jí)配碎石礦料級(jí)配允許波動(dòng)范圍 注： 1．建議在拌和站皮帶運(yùn)輸機(jī)上取樣，具體取樣方法按照《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》 (JTG E422020)的規(guī)定進(jìn)行，最小取樣質(zhì)量為 40kg；在施工 現(xiàn)場(chǎng)取樣時(shí)，應(yīng)采取措施確保樣品的代表性。 級(jí)配碎石層在施工完畢后禁止開(kāi)放交通。壓路機(jī)碾壓不到的地方可用小型平板式振動(dòng)器施振密實(shí)（ 附圖 ）。 ② 應(yīng)在施工前一天對(duì)橋頭工作面進(jìn)行徹底清理和修整，處理松散、欠壓實(shí)、不平整等問(wèn)題，并掃除松散材料和所有雜物。內(nèi)側(cè)一臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)采用寬度自動(dòng)伸縮式攤鋪機(jī)，以適應(yīng)內(nèi)側(cè)寬度變化的需要。裝料時(shí)，車(chē)輛應(yīng)前后移動(dòng)，拌成的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于路基 ，其表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)；對(duì)于稀漿封層下封層，其表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、干凈，并應(yīng)具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有龜裂、坑洞、搓板、轍槽以及任何松散材料；對(duì)于瀝青表處下封層，表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有松散、油包、油丁、波浪、泛油、封面料明顯散失 廣西 高速公路投資 有限公司高速公路標(biāo)準(zhǔn)化 管理實(shí)施細(xì)則 9 或過(guò)多的現(xiàn)象；對(duì)于級(jí)配碎石結(jié)構(gòu)層，表面應(yīng)平整密實(shí)，邊線應(yīng)整齊，無(wú)松散。 (3)確定松鋪厚度和松鋪系數(shù)（攤鋪機(jī)行走速度、振幅、頻率）。施工方案包括試驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備、施工工序和施工工藝等詳細(xì)說(shuō)明。 承包人 應(yīng)在級(jí)配碎石混合料組成設(shè)計(jì)開(kāi)始前，首先選取有代表性的樣品進(jìn)行下列原材料試驗(yàn)： ①顆粒組成分析； ②液限和塑性指數(shù)； ③相對(duì)密度； 廣西 高速公路投資 有限公司高速公路標(biāo)準(zhǔn)化 管理實(shí)施細(xì)則 7 ④砂當(dāng)量 ⑤壓碎值； ⑥洛杉磯磨耗值； ⑦含水率； ⑧擊實(shí)試驗(yàn)； ⑨針片狀顆粒含量； ⑩軟石含量。 表 42 級(jí)配碎石級(jí)配組成 注： 1．集料的篩分應(yīng)按照《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTG E422020）的規(guī)定采用水洗法進(jìn)行。集料必須清潔，不得含有機(jī)物、塊狀或團(tuán)狀的土塊、雜物及其他有害物質(zhì) 。 級(jí)配碎石混合料應(yīng)采用集中廠拌法拌制，并使用攤鋪 機(jī) 攤鋪。 各種碎石均應(yīng)按照設(shè)計(jì)的不同粒徑規(guī)格進(jìn)行篩分，當(dāng)碎石生產(chǎn)到一定數(shù)量并且規(guī)格穩(wěn)定后，要及時(shí)開(kāi)展配合比試驗(yàn)工作，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)工藝，確保各檔料能配成符合規(guī)范級(jí)配要求的混合料，且其數(shù)量能與摻配比例相適應(yīng)。 宕口開(kāi)采的片石、路基棄方片石、隧道洞渣均應(yīng)經(jīng)過(guò)高壓水沖洗干凈并干燥后，方可用于破碎，以確保進(jìn)入喂料口的片石無(wú)附帶表層土石塊、無(wú)風(fēng)化石塊、無(wú)泥塊及雜草等。 3 碎石的開(kāi)采與生產(chǎn) 料場(chǎng)作業(yè) 料場(chǎng)在開(kāi)采之前應(yīng)辦好所有有關(guān)的用地手續(xù)及生產(chǎn)許可證。 材料準(zhǔn)備 路面施工前，應(yīng)提前做好瀝青、抗剝落劑、礦粉、水泥、砂石料、 鋼筋（材）等各項(xiàng)材料的招標(biāo)定購(gòu)工作，并根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，制訂材料供應(yīng)計(jì)劃。承包人應(yīng)在簽訂合同協(xié)議書(shū)后 28 天內(nèi) 完成編制實(shí)施性施工 組織設(shè)計(jì)，其內(nèi)容應(yīng)包括：編制依據(jù)、工程概況、場(chǎng)地布置及臨時(shí)工程的準(zhǔn)備情況、主要施工人員、設(shè)備、機(jī)構(gòu)設(shè)置、工程項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃、材料及機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)供應(yīng)計(jì)劃、資金使用計(jì)劃、單位、分部及分項(xiàng)工程劃分、工區(qū)劃分、主要施工方案、施工方法及質(zhì)量控制、安全、環(huán)保、文明施工的各項(xiàng)保證體系和措施。 行業(yè)內(nèi)通行的先進(jìn)施工工藝和管理辦法。 廣西壯族自治區(qū)頒布施行的有關(guān)施工管理的文件規(guī)定。 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 機(jī)具準(zhǔn)備 路面機(jī)械設(shè)備應(yīng)按照投標(biāo)承 諾配備進(jìn)場(chǎng)，本著性能優(yōu)良、配套合理、工效高的原則根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃分階段、分期組織進(jìn)場(chǎng)，以滿(mǎn)足施工的需要。對(duì)于主線漸變段、主 線彎橋、互通區(qū)匝道等特殊路段的外形尺寸和高程，臺(tái)背回填質(zhì)量，路基路面排水系統(tǒng)的銜接，伸縮縫預(yù)埋鋼筋及搭板、過(guò)渡板等應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查 。 廣西 高速公路投資 有限公司高速公路標(biāo)準(zhǔn)化 管理實(shí)施細(xì)則 4 片石的開(kāi)采 應(yīng)減少片石開(kāi)采點(diǎn)，以防品種雜亂、質(zhì)量參差不齊。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況，可對(duì)瀝青混合料的 粗集料進(jìn)行水洗，水洗設(shè)備、工序應(yīng) 經(jīng) 監(jiān)理工程師 審查后，報(bào)業(yè)主審批 ， 水洗可采用循環(huán)水洗， 以確保水洗徹底（ 附圖 ）。 | 應(yīng)嚴(yán)格控制墊層、底基層、基層的厚度和高程， 其路拱橫坡應(yīng)與設(shè)計(jì) 一致。 材料要求 集料 (1)級(jí)配碎石所用石料的壓碎值要求： 墊層不大于 30%， 底基層、 基層不大于 26%。碎石中針片狀顆?？偤繎?yīng)不得超過(guò) 20%。承包人應(yīng)將具有代表性的樣品在監(jiān)理工程師確認(rèn)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及混合料組成設(shè)計(jì)。 承包人應(yīng)在試驗(yàn)段開(kāi)始前 3 天提 出試鋪方案，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。 (2)確定分層施工時(shí)每一 層的合適厚度。 施工要點(diǎn) 準(zhǔn)備工作面 承包人應(yīng)在級(jí)配碎石結(jié)構(gòu)層施工前一天準(zhǔn)備好工作面，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。 (4)混合料運(yùn)輸應(yīng)采用大噸位的自卸車(chē)，車(chē)況應(yīng)良好，數(shù)量應(yīng)滿(mǎn)足運(yùn)輸要求。前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪 寬度重疊50l00mm，中縫輔以人工修整。 廣西 高速公路投資 有限公司高速公路標(biāo)準(zhǔn)化 管理實(shí)施細(xì)則 10 (7)攤鋪橋頭時(shí)，應(yīng)符合以下要求： ① 橋頭路段宜先完成搭板后，與主線連續(xù)攤鋪。各部分碾壓到的次數(shù)應(yīng)盡量相同?？拷鼣備仚C(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng) 注意此部分混合料的含水率，必要時(shí)，應(yīng)采用人工灑水，使其含水率達(dá)到規(guī)定的要求。級(jí)配碎石層級(jí)配允許波動(dòng)范圍見(jiàn) 表 44。 在雨季施工時(shí)，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥和混合料遭雨淋。分層鋪筑時(shí)，每層都要做壓實(shí)度檢驗(yàn)，并應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。 材料要求 集料 (1)用于水穩(wěn)層的碎石壓碎值應(yīng)不大于 30%，破碎時(shí)應(yīng)確保經(jīng)過(guò)一道反擊破或圓錐破 。摻配的砂應(yīng) 潔 凈、堅(jiān)硬、干燥，無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，且符合級(jí)配要 求。 水泥穩(wěn)定碎石的各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTG E512020）的要求進(jìn)行。 在鋪筑試驗(yàn)路段的過(guò)程中，應(yīng)做好觀察和記錄，研究并解決發(fā)現(xiàn)的各種問(wèn)題。如果試驗(yàn)路段經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)驗(yàn)收，則可作 為永久工程的一部分，并按合同規(guī)定進(jìn)行計(jì)量支付。 拌和與運(yùn)輸 (1)水泥穩(wěn)定混合料的拌合應(yīng)采用廠拌法。夏季施工時(shí)，可先對(duì)碎石進(jìn)行灑水濕潤(rùn)。 攤鋪 (1)水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或?qū)Ｓ玫姆€(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)找平、整幅攤鋪、攤鋪厚度較大、作業(yè)速度和供料速度自動(dòng)控制、預(yù)壓密實(shí)度高的性能。當(dāng)攤鋪厚度超過(guò)上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分 層 攤鋪，先攤鋪的一層應(yīng)經(jīng)過(guò)整型和壓實(shí)，在監(jiān)理人驗(yàn)收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛 ， 7d 養(yǎng)護(hù)期過(guò)后， 再攤鋪上層。 ④ 在斜交橋頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的部位可采用人工攤鋪，并控制好操作時(shí)間、松鋪系數(shù)和平整度。 (3)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或緊急制動(dòng)，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。首先用 3m 直尺 檢測(cè) 端部水泥穩(wěn)定碎石層的平整度，確定切割的范圍并畫(huà)線，然后沿畫(huà)出 的線將平整度不合格的混合料鏟除。 (4)在養(yǎng)生期間，應(yīng)采取隔離措施封閉交通，除灑水車(chē)外，嚴(yán)格禁止其他車(chē)輛通行。外觀方面應(yīng)做到表面平整密實(shí)、無(wú)坑洼、無(wú)明顯離析， 施工接茬應(yīng)平整、穩(wěn)定。透層油的黏度宜通過(guò)調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度并經(jīng)試驗(yàn)確定，水穩(wěn)層透層油滲透深度應(yīng)不小于 5mm，級(jí)配碎石層透層油滲透深度應(yīng)不小于 l0mm。 施工工序 (1)機(jī)具的準(zhǔn)備。 ⑤噴灑的黏層油必須呈均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。 (3)當(dāng)局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)予清除。道路石油瀝青灑布量應(yīng)控制在 ，碎石規(guī)格宜為 ，灑布量應(yīng)控制在 7～ 9kg/m，以滿(mǎn)鋪但不重疊為原則。 施工工藝及施工質(zhì)量 1)層鋪法施工 (1)清掃下承層。 (6)瀝青油膜應(yīng)均 勻，不成堆，不出現(xiàn)空白、缺邊現(xiàn)象，橫向無(wú)明顯流淌。 (2)透層及黏層按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試 規(guī) 程》 (JTG E602020)中有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布量，每次檢測(cè)不