【正文】 S 、 3AS 分 別 為 三 截 面 各 自 的 靜 矩 ， 所 以 立 柱 整 個(gè) 截 面上半部 分 的 靜 矩 S 為： 河南科技大學(xué)高等教育自學(xué)考試畢業(yè)論文 19 )(3 3 7 1 2 4 3 3321 mmSSSS AAA ???? 立柱整個(gè) 截 面下 半 部 分的 靜 矩 S2： )( 339。 由 F1 引 起 的 彎 矩 圖 和 剪 力 圖 見 圖 ： BAF 1a=(+)2Q(+)M 2b= 圖 立柱上 F1 作用 力 及 其 彎 矩 圖 和 剪 力圖 l=2600mm b=2415mm a=185mm )( 2 6 4 2 0 5 1)1852 6 0 0( 2 3 4)(m a x k g m malPM ?????? kgPQ a x ?? 由 F2 引 起 的 彎 矩 圖 和 剪 力 圖 見 圖 ： 河南科技大學(xué)高等教育自學(xué)考試畢業(yè)論文 24 AB1M()1() Q= 2 圖 立柱上 F2 作用 力 及 其 彎 矩 圖和 剪 力 圖 l=2600mm b=1890mm a=710mm )( 8 9 3 7 7 9)7 1 02 6 0 0(8 0 2 3 4)(m a x k g m malPM ????????? kgPQ 2 3 4m a x ???? 由 FBY 產(chǎn)生的 M 引 起 的 彎 矩 圖 見 圖 ： AMBM 3() 圖 立柱上 M 作 用 力 及 其 彎 矩圖 kgFM BY 4 6 9 5 ??? )( 4 6 9 5 8)(m a x k g m mFMM BY ???????? 河南科技大學(xué)高等教育自學(xué)考試畢業(yè)論文 25 綜上所 述 ， 立 柱 受 力 的 合 成 彎 矩 圖 和 合 成 剪 力 圖 如 圖 所 示 。 （ 2） B 截面 ： 92 92 方鋼 A1=80 15=1200mm2 yA1=92+15/2= A2=92 9276 76=84645776=2688mm2 yA2=92/2=46mm YC=(1200 +2688 46)/(1200+2688)=243048/3888= IA1=80 153/2+()2 1200= IA2=(924764)/12+()2 2688= 所以 A2A1B 5 5 8 . 91 6 6 . 4 43 9 2 . 4 6III ????? cm4 W= A1A2A3 河南科技大學(xué)高等教育自學(xué)考試畢業(yè)論文 31 cmkg ???? 1 2 6 0 4 8 . 5 7612 0 6 6 . 3 7M B 2m a x / 6048 cmkgWMxBB ???? ? ? 2/ 100540 cmkg????? 保險(xiǎn)系 數(shù) 較 小 可 滿 足 強(qiáng) 度 要 求 。 在 液 壓 系 統(tǒng) 中 ，液 壓 輔 助 元件 是 液 壓 系 統(tǒng) 不 可 缺 少 的 的 部 分 ，主 要 包 括 蓄 能 器 ，過 濾 器 ，液 壓 油箱，熱 交 換 器 ， 油 管 ， 管 接 頭 和 密 封 件 。如 果 拉 動(dòng) 滑 臺(tái) 上 兩 個(gè) 機(jī) 械 安 全 鎖 后 再 按 手 動(dòng) 式 下 降 閥 便 開 始 卸油下降 ， 其 工 作 原 理 圖 見 圖 ： 河南科技大學(xué)高等教育自學(xué)考試畢業(yè)論文 34 91089106875114132 12 圖 液壓系統(tǒng) 工 作 原 理 圖 1齒輪泵 2電動(dòng)機(jī) 3濾油器 4單向閥， 5溢流閥 ， 6手動(dòng)式下降閥， 7伺 服 限 流閥 ， 8軟 管， 9防 油 管 爆 裂 閥， 10舉升缸， 11液位計(jì)， 12空氣濾清 液 壓 缸 活 塞 桿 受 壓 校 核 液壓缸 活 塞 桿 強(qiáng) 度 驗(yàn) 算 根據(jù)活 塞 桿 只 受 壓 力 的 工 作 情 況 ， 強(qiáng) 度 驗(yàn) 算 公 式 為 ： d≥ （ F/[σ ]） 1/ 2mm ??? ? ? ? ? ? ? ? ( ) 式中： F— 載 荷 力 KN。 本 次 所 設(shè) 計(jì) 的 舉 升 機(jī) 是 采 用 以 液 壓 驅(qū) 動(dòng) 、液 壓 缸 為 舉 升 裝 置 以 及鋼 絲 繩 為 同 步 裝 置 的 液 壓 式。此 閥 的 壓 力 在 出 廠前 已 經(jīng) 調(diào) 好 ，以 保 證 起 重 的 額 定 載 荷 的 要 求 。液 壓 缸 和 液 壓 馬 達(dá) 屬 于 執(zhí) 行 原 件 ，它 將 油 液 壓 力 能 轉(zhuǎn) 化 為 機(jī) 械能 ，輸 出 一 定 的 力（ 或 力 矩 ） 和 速 度 ，以 驅(qū) 動(dòng) 負(fù) 載 。, ??????? lblalx ??? 由 F2 引 起 的 繞 度 ： （往外 彎 ） 用 式 )3(6 2 ??? EIlPbfA ??? ? ? ? ? ? ?( ) E：彈性 模 量 的 選 ： 196－ 206Gpa 碳鋼 取 201Gpa= 106N/cm2 1Af = )3(62 ??EIlPb= )( 62 cm＝??? ???? ???( ) （ 2） , ??????? lblalx ??? （往內(nèi) 彎 ） 由 F1 引 起 的 繞 度 ： )( )3(6 6222 cmEI lPbf A ???? ??????? ? （ 3）由 M 引 起 的 繞 度 ： )( 6952 6 22 cmEIMlf W ???? ???? ?? ????( ) （往外 彎 ） 此 值 可 忽 略 不 計(jì) 。 河南科技大學(xué)高等教育自學(xué)考試畢業(yè)論文 22 舉升機(jī) 主 立 柱 受 力 情 況 分 析 主 立 柱 受 力 情 況 （ 見 圖 液壓 式 雙 柱 舉 升 機(jī) 主 立 柱 受 力 情況 示 意 圖 ）， F1 和 F2 是 滑 臺(tái) 通 過 滾 輪 作 用 在 立 柱 上 的 力（ 圖 示 為 最高 位 置 ）， FBX 和 FBY 為 滑 臺(tái) 作 用 在 立 柱 上 的 支 承 力（ 壓 力 ）， RHX、 RHY和 MH 為 底 部 支 座 反 力 。1ZI 、 39。3 mmY ???? 整個(gè)截 面 形 心 C 在 對(duì) 稱 軸 Y 上 的 位 置 則 為 ： 河南科技大學(xué)高等教育自學(xué)考試畢業(yè)論文 18 )( 39。其 中 一 個(gè) 立 柱體 上 還 裝 有 液 壓 泵 站 和 電 氣 控 制 箱 。 當(dāng) 電 磁 鐵 失 電 時(shí) ，保 險(xiǎn) 孔 支 撐 座 處 于 圖 示 狀 態(tài) ，此 時(shí) 的 保 險(xiǎn) 孔 支 撐 座 將 與 滑 臺(tái) 上 的 鎖 緊板 互 相 頂 住 ，使 滑 臺(tái) 固 定 在 一 個(gè) 位 置 而 不 能 上 下 移 動(dòng) ，起 到 保 險(xiǎn) 的 作用。要 注 意 的 是 兩 邊 確 定 的 鋼 絲 繩 的 張 力 必 須一 致 ，這 樣 才 能 真 正 的 平 衡 。 圖 左立柱的 俯 視 圖 支撐機(jī)構(gòu) 托 臂 部 分 是 屬 于 舉 升 機(jī) 的 支 撐 機(jī) 構(gòu) 。 因 此 ， 我 們 在 液 壓 舉 升 的 基 礎(chǔ) 上 增 加 了 鋼 絲 繩 的 同 步 裝 置 ，用 這 樣 的 同 步 裝 置 來(lái) 彌 補(bǔ) 液 壓 缸 帶 來(lái) 的 缺 點(diǎn) 。 如 下 圖 所 示 ： 圖 液壓 式雙 柱 舉 升 機(jī) 的 結(jié) 構(gòu)示 意 圖 本 次 設(shè) 計(jì) 的 是 由 液 壓 驅(qū) 動(dòng) 的 液壓 式 雙 柱 汽 車 舉 升 機(jī) 。 （ 2）液 壓 系 統(tǒng) 工 作 應(yīng) 平 穩(wěn) 、 無(wú) 振 動(dòng) 、 無(wú) 爬 行 現(xiàn) 象 。 表 汽車舉升 機(jī)的主要參數(shù) 額定舉升質(zhì)量 最大舉升高度 盤距地高度 全程上升時(shí) 間 全程下降時(shí)間 液壓 式 雙柱 T 17001800mm 110180mm 5070 Sec 2060 Sec 龍 門 式 雙柱 T 17001800mm 110180mm 5070 Sec 2060 Sec 四立柱式 T 17001800mm 110180mm 5070 Sec 2060 Sec 汽 車 舉 升 機(jī) 的 主 要 結(jié) 構(gòu) 形式 與要求 舉 升 機(jī) 的 結(jié) 構(gòu) 形 式 主 要 有 ：（ 1） 整 體 結(jié) 構(gòu) 形 式 ；（ 2） 舉 升 方 式 ； 河南科技大學(xué)高等教育自學(xué)考試畢業(yè)論文 7 （ 3） 驅(qū) 動(dòng) 方 式 ；（ 4） 平 衡 方 式 ；（ 5） 保 險(xiǎn) 與 保 護(hù) 方 式 ；（ 6） 托 盤 結(jié)構(gòu)。 雙 柱 式 舉 升 機(jī) 分 又 分 為 機(jī) 械 式 和 液 壓 式 舉 升 機(jī) 。 倡 導(dǎo) 汽 車維 修 行 業(yè) 的 服 務(wù) 優(yōu) 質(zhì) 化 、品 牌 化 、現(xiàn) 代 化 , 勢(shì) 在 必 行 。四 輪 定 位 儀 、解 碼 器 、汽 車 專 用 示 波 器 、汽 車 專 用 電 表 、發(fā) 動(dòng) 機(jī) 分 析 儀 、尾 氣 測(cè) 試 儀 及 電 腦動(dòng) 平 衡 機(jī) 等 ,這 些 昔 日 人 們 十 分 陌 生 的 檢 測(cè) 設(shè) 備 , 已 經(jīng) 成 為 現(xiàn) 代 維 修企 業(yè) 的 必 備 工 具 。 (6) price low, has of marke t share large. KE Y WO R D S : d o ub le co l u mn l i ft, s tr uc tur al fe a tur es , a s y mme tri c , de si gn o f me c ha nic al s tr uc tur e , hyd r a uli c d riv e , c ro ss s e c ti o n charac te ris tic s 河南科技大學(xué)高等教育自學(xué)考試畢業(yè)論文 1 目 錄 前言 ......................................... 1 第 1 章 舉升機(jī)的介紹及分析 .................... 2 舉 升 機(jī)的 結(jié) 構(gòu) 類型 ............................ 2 各 類 汽車 舉 升 機(jī)的 使 用情 況 .................... 5 汽車舉 升 機(jī)的 主 要參 數(shù) ....................... 6 汽車 舉 升機(jī) 的 主 要結(jié) 構(gòu) 形 式與 要 求 ............. 6 液 壓 式雙 柱 汽 車舉 升 機(jī)的 結(jié) 構(gòu) 設(shè)計(jì) .............. 7 第 2 章 液壓式雙柱汽車舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ....... 10 舉 升 裝置 .................................... 10 立柱 ........................................ 11 支 撐機(jī) 構(gòu) .................................... 12 平 衡 機(jī)構(gòu) .................................... 14 保 險(xiǎn) 機(jī)構(gòu) .................................... 14 第 3 章 液壓雙柱汽車舉升機(jī)的強(qiáng)剛度分析與驗(yàn)算 . 16 液 壓 式雙 柱 舉 升機(jī) 立 柱的 結(jié) 構(gòu) 分析 和 驗(yàn) 算 ....... 16 主 立柱 的 強(qiáng) 度分 析 與 驗(yàn)算 ...................... 19 托 臂 的強(qiáng) 度 校 核 ............................. 27 第 4 章液壓系統(tǒng) .............................. 33 液 壓 系統(tǒng) 的 工 作原 理 ......................... 33 液 壓 缸活 塞 桿 受壓 校 核 ....................... 34 液 壓 缸活 塞 桿 受壓 穩(wěn) 定性 校 核 ................. 35 第 5 章 結(jié)論 ................................. 37 參考文獻(xiàn) .................................... 39 致 謝 ....................................... 40 附 錄 ....................................... 41 河南科技大學(xué)高等教育自學(xué)考試畢業(yè)論文 1 前言 目 前 國(guó) 內(nèi) 汽 車 維 修 技 術(shù) 水 平 、 管 理 能 力 、