【正文】 腔，頂出缸頂出 加工件 ，然后 1YA 失電， 2YA得電，閥 6移到 右位，頂出缸 開始 回程；回程結束后， 2YA 失電，閥 6 移到 中位，工作循環(huán)完成，系統(tǒng)回到原始狀 態(tài)。當電氣擋塊碰到行程開關時 ， 3YA 失電，控制油路斷開，閥 3 關閉，此時單向順序閥（平衡閥）2在 主缸 的 下腔形成背壓，與 活動橫梁的自身重量相抵消，至此快速下行的階段已經結束 。只有在閥 6 處于右位工作時 （ 即頂出缸活塞是下行狀態(tài)時 ） ， 壓力油才會通入換向閥 4， 接著 主缸才能動作。 （ 5）泄壓換向 的 方法 液壓機在壓制行程完畢 之 后，主液壓缸上腔 的 壓力很高， 主機會在高壓的作用下發(fā)生彈性變形，液壓油也受到壓縮 ， 著兩者會 儲存 相當大的能量。 （ 3）壓制速度的調整 在壓制的過程中，壓制速度是不斷變化的 。 （ 2）減速方式 選擇與設計 液壓機的活動橫梁下行接近加工零件時，壓制速度會由快變慢，且速度變化較大 。液壓機常采用的快速行程方式有 好幾 種，在這里 本機采用自重快速下行方式。 流量 q由零增為 2300 cm3/s，其變化規(guī)律為 32300 4 6 0 ( / )5q S S cm s?? 式（ ） 17 功率 ? ? 29. 6 1. 77 46 0 44 16 81 4. 2P pq S S S S? ? ? ? ? ? 式（ ） 求 P 關于 S的導數，得 39。 （ 3）快速回程時 33 2 3 0 .0 4 6 0 .0 5 0 .0 0 2 3 / 1 3 8 / m inq A V m s L? ? ? ? ? 式（ ） 式中 2A —— 表示 主缸有桿腔的有效工作面積 ； 3V —— 表示液壓缸回程速度。 各階段負載見表 31 ，負載圖見圖 31，工作壓力圖見圖 32。 （ 2）對液壓系統(tǒng)動作和性能的要求 ：如主機的工作循環(huán)、液壓執(zhí)行元件的運動方式（往復直線運動旋轉運動或擺動）、自動化程度、調速范圍、運動平穩(wěn)性和精度、負載狀況及其工作范圍。在此討論的是靜態(tài)的、經驗的設計方法， 通過這種方法 可以 設計出 一個能實現(xiàn)預期功能的傳動系統(tǒng)。 側板裝有油位計和注油口，其中油位計和注油口應距離較近， 以便于注油者 進行 觀察。 下橫梁上一般安裝有移動工作臺，有的 還安 裝有頂出器，下橫梁的兩側一般還有測 梁 ，以便 于 安裝移動工作缸、導向塊及拉帶等 部件 。工作缸孔的配合采用 44Dcd ，為了 方 便安裝，下孔的直徑 應當 比上孔 的直徑 大 10～ 20mm。 上橫梁的設計 上橫梁 上 除 了要設計 工作缸孔和立柱孔以外，有 的 還需 設計 安裝回程缸 的孔 。橫梁在設計的過程中，應避免厚度有突然變化的部分，在過渡區(qū)應該設計出較大的圓角，因為尺寸的突然變化會產生較大的集中應力，大大降低零件的可靠性 。 3)小 型 液壓機立柱 很 多斷在下橫梁 上從螺紋到光滑部分的過渡區(qū)的截面上，這是因為這里存在著壓力集中，而且還要承受較大的彎矩。在進行立柱的強度計算式，應該考慮到這些不利因素。注意到這個問題，在對柱塞進行加工時必須保證其表面具有足夠的光潔度和硬度 ，否則會影響柱塞的密封壽命，最終影響生產效率。 故 662 5 1 0 3 4 0 2 1 .2 52 2 0 0 1 0 mm? ???? 式（ ） 取整 ? =22mm 缸筒外徑 的計算 6 1 2DD??? 式（ ） 式中 1D —— 表示缸筒外徑。它 壓缸的 結構 及用途： 液壓缸部件通?？煞譃橹?、差 動柱塞式、 活塞式 三種。工作缸固定住上橫梁上，活動橫梁以立柱為導向，在上下 橫梁之間 做 往復運動，活動橫梁下 表 面固定有上 砧 ，下 砧 則固定在下橫梁上 表 面。 液壓缸工作循環(huán)圖如圖 13 所示。 它通過 控制 工作液體的流向來使各執(zhí)行機構完成 工藝要求 所需的動作 ，從而借助執(zhí)行元件完成各種加工工藝。 而在我國，液壓壓力機也得到了較快發(fā)展，在六十年代，我國設計并制造出了一系列大型液壓機，當中比較典型的包括 300000KN 的有色金屬模鍛水壓機、 120210KN 有色金屬擠壓水壓機。 工程學院可以公布學位論文的全部或部分內容，可以將本 學位論文的全部或部分內容提交至各類數據庫進行發(fā)布和檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。除文中已經注明引用或參考的內容外，本論文不含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的作品 或成果。在確定了液壓機初步設計方案后，決定采用傳統(tǒng)理論方法對 其 設計、計算 、強度校核，采用 AutoCAD 設計軟件對上橫梁、 下橫梁 、 活動橫梁 、 液壓缸、 立柱、機身結構進行了工程繪圖，確定其液壓系統(tǒng)的設計方案，給出了液壓系統(tǒng)的工作說明書，并對其進行了可行性分析，最后對整個設計進行系統(tǒng)分析，得出切實可行 的方案 。相對其他加工設備而言，液壓壓力機具有諸多優(yōu)點：（ a）工作靈活，工作壓力、速度、行程可以調節(jié)；（ b）具有保壓、延時、自動回程功能，并帶有 頂出功能，在加工完成后，可頂出加工件；（ c）工作臺平面面積大，工作總行程長，可實現(xiàn)多種加工工藝。工作缸固定在上橫梁上，工作缸 內裝 備著 工作柱塞， 工作柱 2 塞 與活動梁相連接 ，工作柱塞的運動狀態(tài)由液壓系統(tǒng)控制，而工作柱塞的動作直接確定活動橫梁的運動狀態(tài) 。從立柱的數量看，有立柱式、單臂式和框架式。當高壓液體進入工作缸后，推動活塞桿 進行或向上或向下的運動 。它結構簡單、 易于制造 ，但只能單方向作用，反向運動則需要 借助 回程缸來實現(xiàn)。 柱塞可以加工成實心的，也可以加工成空心的 。 通常柱塞的表面需要進行熱處理， 7 常采用的表面熱處理工藝有：火焰表面淬火、調質處理、表面鍍 鉻、氮化處理等。所以對大小型 液壓機的立柱 強度進行 計算 時 應有所區(qū)別 。 故 4l bnFD z??? 6 364 5 3 1 0 106 0 0 1 0 3 .1 4 mm? ? ???? ? ? ? 式（ ） 考慮到立柱的局部有螺紋加工， 取 lD =80mm 橫梁的設計 經驗分析 由于三個橫梁的尺寸較大，直接鑄造成實心的質量會相當大，不符合實用性，同時也不符合經濟性要求，故橫梁一般設計成箱體結構。 橫梁的窄邊尺寸應該盡量小點，這是為了便于鍛造吊車的吊鉤接近液壓機的幾何中心。因此使用 的過程中 應經常注意擰緊松脫的螺母。為 防止工作缸漏出的液體積存在 活動橫梁 的內部 ， 應當將上板蓋設計成封閉式的 ，并能 夠順利排出積存的液體 。 油 箱一般用 4mm左右的鋼板焊接而成， 有時 也可鑄造。油箱側管應設置 有 清掃窗孔，在油箱清洗時 可以打開， 以 便于檫拭油箱 的 內部。 液壓系統(tǒng)的設計是整個機器設計的一 個重要 部分，它與主機的設計是 密切 相關的。 （ 5）其他方面的要求，如液壓裝置在質量、外形尺寸、可靠性、經濟性等 12 方面的規(guī)定和限制。壓制行程 100 mm，在開始的 80 mm內等速運動。 87 3. 6 98 .2 8PS?? 式（ ） 令 39。 頂出缸 結構參數 計算 頂出力： 54 10dFN?? ， 回程力： 52 10dhFN?? 。高壓泵的流量供慢速壓制和回程的時候使用 。若加工工藝要求活動滑塊在接觸到加工件之前 21 就必須減速，那就只能選用行程控制方式進行減速，因為 壓力順序控制方式是在接觸加工件后才開始減速的 。 （ 4）壓制壓力及保壓 在壓制的過程中，液壓系統(tǒng)的工作壓力主要取決于工作負載。經查閱參考資料得知比較合理的 泄壓方法的原理是 活塞回程之前， 在 液壓缸下腔油壓尚未升高 的時候 ，先 將 上腔的高壓油接通油箱， 使上腔的高壓緩慢降低 。 液 壓系統(tǒng) 的 電磁鐵動作見表 32，液壓元件規(guī)格明細表見表 33。 下行過程結束后 ， 按動 手動按鈕使 5YA 失電， 4YA得電，換向閥 4換向 。 液壓泵的選擇 液壓系統(tǒng)所需 的 壓力 612 1 0 2 4 . 40 . 9 0 . 9 1p Fp M P aA? ?? ? ?? 式（ ） 式中 F —— 表示系統(tǒng)的最大負載，即壓制終了階段的負載； ? —— 表示液壓缸的工作效率； 1A —— 表示主液壓缸無桿腔的有效工作面積。 以上各閥的工作壓力均取 p＝ 32 MPa。 根據額定壓力 范圍 和排量可選用軸向柱塞泵，其型號為 110YCY141C。回程結束后，閥 4回到 中位，主缸靜止不動。 主缸在自重 的 作用下實現(xiàn)快速空程下行，由于活塞快速下行時液壓泵 注入 主缸上腔的 液壓油不足以填充上腔增大的體積 ， 于是在 上腔形成負壓， 這時 充液筒中的油液經充液閥 1 注入到 主 缸 的上腔內 。 本 系統(tǒng) 采用兩個換向閥 進行 串聯(lián)的方法來實現(xiàn)兩缸的互鎖控制（見圖 37）。這里選用后者，因為開液壓泵保壓的液壓系統(tǒng)比較簡單，容易設計 。相應回路圖 見圖 36。 123451 01 21 34 Y A5 Y A3 Y AKP 圖 36 液壓系統(tǒng)回路圖 在主缸實現(xiàn)自重快速行程時， 三位四通 換向閥 4切換到右邊位置工作（下行位置），同時電磁換向閥 5斷電，控制油路 k使液控單向閥 3打開，液壓缸下腔通過閥 3 快速排油， 液壓缸 上腔從充液筒及液壓泵得到油液，實行滑塊 的 快速空程下行。 確定液壓機的液壓系統(tǒng) 設計 方案時要重點考慮下列問題： （ 1）快速行程方式 20 液壓機液壓缸的尺寸較大，在快速下行時速度也較大，從工況圖看出，此時需要 很大的流量 ，至少為 546 L/min，這樣大流量的油液如果 直接由 液壓泵供給 ，則泵的容量 需要 很大 ，很難滿足要求 。其變化規(guī)律為 9 .6 0 .7 49 .6 9 .6 1 .7 75p S S?? ? ? ? 式（ ） 式中 S—— 表示 行程（ mm），由壓頭開始回程時算起 。 （ 2）工作行程 時 32 1 2 0. 09 1 0. 01 0. 00 09 1 / 54 .6 / m inq A V m s L? ? ? ? ? 式（ ） 式中 2V —— 表示液壓缸工進速度。 壓制力：初壓階段由零上升到 F1 = 210 6 N = 210 5 N 終壓階段上升到 F2 = 210 6 N 回程力（壓頭離開工件時的力）：一般沖壓液壓機的壓制力 與回 程力 之比為 5～ 10，本壓 力 機取為 5，故回程力為 Fh = 5410? N。因此，在開始設計液壓系統(tǒng)時， 必須先 對機械設備 的 工作情況進行詳細的分析，明確 設備 對液壓系統(tǒng)提出的要求，具體 需要熟知的內容 包括： （ 1）主機的用途、類型、主要結構、總體布局以及對液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件在位置布置和空間尺寸上的限制。 11 3 液壓系統(tǒng)的設計 主要討論液壓傳動系統(tǒng)設計和計算方法。 吸油管路和回油管路 被 隔開，吸油腔與黃油腔用濾網隔開 以便 過濾系統(tǒng)回油。 考慮到要 保證整個壓機的 剛性 ， 下橫梁的剛度要求應當稍微嚴格一些 。 為了 保證工作缸 的 支承面上 具 有均勻的剛度， 上橫梁工作孔應 當設計 成圓 柱形的支承筒形式 ，從而不會出現(xiàn)由于上梁不均勻變形而使支承反力局部 集中，降低缸 使用壽命 的情況 。至于小型液壓機，大多設計成整體結構 [6]。橫梁大多通過鑄造制成，有時也可采用焊接工藝。故在立柱加工時，應盡量提高立柱的加工質量。液壓機在工作過程中做頻率較高的往復運動，快進時的加載和在卸載時能量的釋放 還 會引起機架的振動 。 柱塞的表面質量 柱塞在導向套中做往復運動，受到偏心載荷時還會發(fā)生小角度的傾斜，因此柱塞受到的磨損會比較嚴重。 液壓缸內徑計算 從文獻 [3]中查得 22DpF???? ????? 式（ ） 式中 p—— 表示工作壓力，根據表 21確定工作壓力 p=25MPa； D—— 表示液壓缸內徑； ?