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正文內(nèi)容

二襯質(zhì)量控制措施(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 施工質(zhì)量的主要因素(一)施工工藝或現(xiàn)場(chǎng)操作不規(guī)范①隧道開(kāi)挖成型差,欠挖或初期支護(hù)侵入襯砌斷面,造成襯砌混凝土厚度不均勻或局部厚度不足;②隧道監(jiān)控量測(cè)工作不到位,未能充分發(fā)揮其作用,二次襯砌的施作時(shí)間安排不夠合理,造成二次襯砌荷載承受圍巖壓力較大,安全可靠性受到影響。⑩隧道防排水施工質(zhì)量不高,防水板、縱、橫、環(huán)向排水管安裝不夠規(guī)范。(3)初支斷面檢測(cè)是保證二襯厚度的重要環(huán)節(jié),可以在二襯施做前知曉二襯厚度情況,以便及早補(bǔ)救處理,避免盲目施做二襯造成二襯厚度不足的嚴(yán)重后果。防水板焊接縫要焊接牢固,并要進(jìn)行氣密性檢查,防止個(gè)別地方漏焊,對(duì)漏焊部位要補(bǔ)焊結(jié)實(shí),補(bǔ)焊可用熱風(fēng)焊槍或電烙鐵等補(bǔ)焊。隧道預(yù)留工程主要有各種監(jiān)控設(shè)備機(jī)箱洞室、配電箱室、消防及檢修等洞室,施工時(shí)利用木模板加工成與洞室尺寸相同的目的模型,臺(tái)車就位后將模型緊貼臺(tái)車,背后用砼條支撐固定,為便于拆模,一般將模型作成內(nèi)小外大的喇叭口型,且適當(dāng)加大12cm,待臺(tái)車脫模后及時(shí)拆除洞室模板。(3)檢查襯砌臺(tái)車在使用過(guò)程中是否變形,如果變形,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。(2)在泵送混凝土?xí)r,利用臺(tái)車上、中、下三層開(kāi)窗,分層澆注混凝土,落差應(yīng)小于lm為宜,并且兩側(cè)輪流澆注或采用對(duì)稱地連續(xù)全斷面泵送灌注。拆模后應(yīng)對(duì)混凝土灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)應(yīng)不小于14d。對(duì)于拱架割除、換拱、拱架鋼筋外露及砼表面下凹明顯部分采取噴射砼補(bǔ)噴平順。防水板施工完成后,須及時(shí)施工細(xì)石混凝土保護(hù)層,細(xì)石混凝土保護(hù)層按要求施做,以防在鋼筋安裝、焊接時(shí)造成防水板的破損。下料過(guò)程中不得使用氣割、電焊斷料。二襯鋼筋連接優(yōu)先采用機(jī)械連接,在機(jī)械連接施工不便的情況下,可以采用搭接焊,搭接采用單面焊,焊接長(zhǎng)度及焊接質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求,接頭位置應(yīng)按要求相互錯(cuò)開(kāi),且接頭位置應(yīng)設(shè)置在受力較小處。驗(yàn)收合格后進(jìn)入下道工序。實(shí)驗(yàn)員應(yīng)在監(jiān)理的見(jiàn)證下在施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)范要求制作抗壓、抗?jié)B試塊。保護(hù)層厚度規(guī)定:一般保護(hù)層厚度都是按國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定設(shè)計(jì),保護(hù)層的厚度根據(jù)受力需要和建筑物構(gòu)件所處位置環(huán)境設(shè)計(jì),要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求厚度施工,這也是竣工驗(yàn)收的重要部分。2017/3/21第五篇:輸水隧洞二襯施工質(zhì)量控制輸水隧洞工程二襯施工的質(zhì)量控制檢查要點(diǎn)一、原材料進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)試驗(yàn)情況的檢查檢查各種二襯施工原材進(jìn)場(chǎng)情況檢查項(xiàng)目包括:土工布、防水板、HDPE板、止水帶、泡沫板、鋼筋、扎絲、焊接材料、連接套筒等材料進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)是否經(jīng)過(guò)監(jiān)理批復(fù);報(bào)驗(yàn)資料是否涵蓋出廠合格證、材質(zhì)證明、檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告、需要施工單位進(jìn)行試驗(yàn)的是否有試驗(yàn)報(bào)告,報(bào)告內(nèi)容填報(bào)是否規(guī)范;檢查進(jìn)場(chǎng)原材料外觀是否滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求;施工單位對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的檢查記錄,混凝土開(kāi)盤鑒定書;二、施工方案的報(bào)審和批復(fù)施工方案是否編制并報(bào)監(jiān)理批復(fù),施工方案編制是否詳實(shí);施工作業(yè)的質(zhì)量控制是否與施工方案相符合;商混配合比方案報(bào)審和批復(fù);三、技術(shù)交底的實(shí)施檢查是否有二襯作業(yè)指導(dǎo)書,作業(yè)指導(dǎo)書是否有編制、審核、批準(zhǔn)程序;作業(yè)交底是否實(shí)施三級(jí)交底,簽字是否完整;檢查作業(yè)隊(duì)作業(yè)人員花名冊(cè)是否與實(shí)際相符合;四、施工工序的質(zhì)量控制施工單位三檢制的執(zhí)行情況,三檢人員是否經(jīng)過(guò)培訓(xùn),三檢表格填報(bào)規(guī)范;二襯施工各工序的檢查記錄、驗(yàn)收記錄是否詳實(shí);是否做好各工序首件五方驗(yàn)收;二襯施工各工序驗(yàn)收評(píng)定是否及時(shí)規(guī)范;商混進(jìn)場(chǎng)指標(biāo)檢測(cè)、澆筑記錄是否完整詳實(shí),現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)檢測(cè)記錄完整詳實(shí);要求監(jiān)理對(duì)混凝土拌和站不定期抽查拌和站原材料進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)、存放、試驗(yàn)、混凝土拌和投料的計(jì)量是否符合規(guī)范等建議各監(jiān)理標(biāo)段調(diào)遣具備相當(dāng)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)監(jiān)理工程師組成聯(lián)合小組,在拌和站駐站監(jiān)督拌和站混凝土的拌和質(zhì)量;二襯拆模后外觀質(zhì)量檢查和評(píng)價(jià);五、缺陷處理施工單位對(duì)二襯施工缺陷處理方案的報(bào)審批復(fù)手續(xù);二襯缺陷處理材料的配合比、試驗(yàn)室報(bào)告;二襯施工工程實(shí)體情況是否存在質(zhì)量缺陷;缺陷處理后是否滿足設(shè)計(jì)要求;缺陷處理是否按規(guī)范要求備案;六、監(jiān)理工作情況檢查監(jiān)理旁站情況:檢查監(jiān)理旁站記錄、下井記錄、監(jiān)理日記日志記錄監(jiān)理對(duì)施工作業(yè)的工作指示;監(jiān)理抽檢和跟蹤檢驗(yàn)的記錄;七、二襯澆筑過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)檢查項(xiàng)目部業(yè)主代表做到日常檢查,做到每倉(cāng)必檢;對(duì)試驗(yàn)澆筑倉(cāng)的澆筑特別是第一次二襯澆筑的施工標(biāo)段,現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部派遣人員現(xiàn)場(chǎng)查看澆筑過(guò)程情況;質(zhì)量專職人員巡視和抽查,嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行,對(duì)不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的施工作業(yè)和施工文件要求整改。(六)、鋼筋保護(hù)層的重要性及成品保護(hù)鋼筋與砼兩種材料的物理性能差異比較大,砼的抗壓性能較高,抗拉性能較低,而鋼筋則恰恰相反,抗拉強(qiáng)度較高,抗壓強(qiáng)度較低;它們相互結(jié)合組成一體發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)性能,可以共同承擔(dān)起結(jié)構(gòu)所承受的外部荷載;鋼筋砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實(shí)際受壓拉力是否能夠與設(shè)計(jì)相互吻合,主要決定于鋼筋在砼中的位置是否正確,這也是對(duì)保護(hù)層進(jìn)行控制的重要原因?;炷吝M(jìn)場(chǎng)時(shí),施工人員須對(duì)砼配比通知單核驗(yàn),核驗(yàn)是否與澆筑部位設(shè)計(jì)要求相符;骨料級(jí)配、水膠比、每立方砼中水泥含量、砼抗?jié)B等級(jí)、砼強(qiáng)度等級(jí)均應(yīng)進(jìn)行核實(shí),核實(shí)無(wú)誤后,才容許砼罐車進(jìn)入施工場(chǎng)地;混凝土卸料前,應(yīng)每車檢查砼坍落度,對(duì)坍落度不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的,須采取退場(chǎng)處理,確保澆筑的混凝土滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。與隧道接口處設(shè)有伸縮縫,伸縮縫應(yīng)通過(guò)填充材料使兩側(cè)鋼筋實(shí)現(xiàn)絕緣。由于隧道內(nèi)環(huán)境潮濕以及鋼筋容易受到有害地下水的侵蝕,故二襯受力鋼筋保護(hù)層設(shè)計(jì)為,迎水面50mm,背水面40mm,鋼筋安裝時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留鋼筋保護(hù)層,鋼筋保護(hù)層用50(長(zhǎng))*50(寬)*40mm(厚)的與二襯砼同標(biāo)號(hào)等強(qiáng)度的砂漿墊塊,掛設(shè)間距1000mm(環(huán)向)*1000mm(縱向),呈梅花型交錯(cuò)布置。b、施工中如需鋼筋代換時(shí),必須充分了解設(shè)計(jì)意圖和代換材料性能,嚴(yán)格遵循現(xiàn)行砼設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定,須征得設(shè)計(jì)、甲方、監(jiān)理的同意并有書面通知方可代換,否則不得隨意代換。防水板及土工布的固定,每幅防水板環(huán)向布置兩排墊片,每排墊片間距應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(一)、初支背后回填注漿密實(shí)、堵水初支施工完成后,對(duì)局部存在的滲漏點(diǎn),應(yīng)采用1:1水泥單液漿,~1MPa進(jìn)行滲漏點(diǎn)堵漏施工,至滲漏點(diǎn)全部堵漏完符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求為止,經(jīng)斷面檢查,初支欠挖大于5cm的需進(jìn)行欠挖處理。(4)脫模及養(yǎng)護(hù)時(shí)間。(六)二襯混凝土施工工藝混凝土施工工藝不當(dāng),是二次襯砌混凝土表面產(chǎn)生蜂窩麻面的主要原因。(2)鋼模板的平整度對(duì)襯砌混凝土外觀有重要影響。鋼筋綁扎、焊接過(guò)程中,避免損傷防水板。(3)防水板的施工,重點(diǎn)要控制好防水板和土工布一起與基面密貼,防止背后留下空洞。四、二次襯砌施工質(zhì)量控制要點(diǎn)(一)加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測(cè)與初支斷面檢測(cè)(1)隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)是施工過(guò)程中必不可少的一道施工程序,用于監(jiān)測(cè)隧道各施工階段圍巖和支護(hù)狀態(tài),確保施工安全,而且通過(guò)對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)
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