【正文】 居民人均可支配收入 16016元，農(nóng)村居民人均純收入 5080元。耕地保有量保持在 頃。 到 2020年，全省人均生產(chǎn)總值比 20xx年再翻一番，達(dá)到 68800元（約合 8500 美元），全面建成小康社會(huì)，率先基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)繁榮、生活富裕、環(huán)境優(yōu)美、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)、體制完善、社會(huì)文明。珠江三角洲已經(jīng)形成了一批在國內(nèi)有影響的支柱產(chǎn)業(yè)，如家用電器、電子通訊設(shè)備、紡織時(shí)裝、食品加工以及 建材、醫(yī)藥等。人口自然增長率控制在 6‰左右。價(jià)格總水 平基本穩(wěn)定。 —— 人民生活水平有新提高。 —— 區(qū)域協(xié)調(diào)和合 作發(fā)展邁出新步伐。 圖 31 廣東省國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況圖 20xx～ 20xx年期間，廣東省經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的主要特點(diǎn)是： —— 經(jīng)濟(jì)發(fā)展跨上新臺(tái)階。 存在問題 珠海港目前存在的主要問題是：碼頭基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性矛盾突出，公用碼頭能力不足、專業(yè)化深水泊位數(shù)量少、比重低，高欄港區(qū)進(jìn)港航道標(biāo)準(zhǔn)有待提高；碼頭布局分散，深水港區(qū)的總體規(guī)模小，港口對(duì)外輻射范圍有限；依托港口的大規(guī)模臨港工業(yè)和物流園區(qū)還沒有發(fā)展起來；需對(duì)港口建設(shè)與臨港工業(yè)開發(fā)之間的岸線和土地資源利用做進(jìn)一步協(xié)調(diào)，九洲、香洲等港區(qū)逐漸被市區(qū)包圍，需要按城市規(guī)劃進(jìn)行功能調(diào)整；港口集疏運(yùn)體系建設(shè)有待進(jìn)一步加快。目前已建成的碼頭設(shè)施有：位于高欄島北側(cè)的起步工程于 1995 年建成，有 2個(gè) 2 萬噸級(jí)泊位，一個(gè)是件雜貨泊位，一個(gè)是多用途泊位，核定后的能力為總吞吐能力 130萬噸；位于南水島十八螺嘴的珠海電廠 2個(gè) 5萬噸級(jí)煤碼頭，年通過能力為 900 萬 t；位于南逕灣防波堤內(nèi)側(cè)的恒基達(dá)鑫化工碼頭的 1個(gè) 5萬噸級(jí)和 1個(gè) 5千噸級(jí)碼頭，年通過能力為 400 萬 t；防波堤北側(cè)的華聯(lián)油碼頭，其中 8萬噸級(jí)泊位 1個(gè)、 5千噸級(jí)泊位 1個(gè)和1 千噸級(jí)泊位 2 個(gè)，年吞吐能力為 160 萬 t；位于高欄島打浪滅船咀的巖谷液化石油氣碼頭，有 5萬噸級(jí)泊位和 5千噸級(jí)泊位各 1個(gè)，年吞吐能力為 90 萬 t；九豐 LPG 碼頭，有 1 個(gè) 5 萬噸級(jí)泊位（兼顧 2個(gè) 3千噸級(jí)）及 1個(gè) 5萬噸級(jí)“浮倉”泊位，年吞吐能力為 280 萬 t；粵裕豐配套碼頭，有 2個(gè) 5千噸級(jí)泊位和 1個(gè) 500 噸級(jí)泊位，年吞吐能力為 350 萬 t；一德化工碼頭，有 5千噸級(jí)泊位 1個(gè)；港口支持泊位（消防碼頭）已建成。規(guī)劃裝卸線伸入南逕灣作業(yè)區(qū)、南水作業(yè)區(qū)大突堤和二港池北順岸。 高欄港區(qū)對(duì)外交通現(xiàn)狀及規(guī)劃 （ 1）公路 目前南水、南逕灣作業(yè)區(qū)內(nèi)道路主要有雙向兩車道的連島大堤，雙向兩車道、接連島大堤至鐵爐灣、高欄島西北側(cè)的環(huán)島路，雙向兩車道、接連島大堤的高欄中路。 交 通概況 珠海對(duì)外交通現(xiàn)狀及規(guī)劃 珠?，F(xiàn)有水路、公路、管道、民航等運(yùn)輸方式，交通網(wǎng)絡(luò)初步形成，綜合運(yùn)輸體系初步建立，為發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)和對(duì)內(nèi)、對(duì)外貿(mào)易提供了保障。該作業(yè)區(qū)分為涌口以北作業(yè)區(qū)、大橋以南作業(yè)區(qū)、西區(qū)三部分。 粵裕豐現(xiàn)有的兩個(gè) 5000 噸級(jí)原料泊位及規(guī)劃岸線將改造為非金屬礦石進(jìn)口、礦石出口、水渣出口、鋼材出口泊位，在現(xiàn)有泊位向南，順序布置 5000 噸級(jí)泊位、 10000 噸級(jí)泊位各 1個(gè)，形成主要為鋼廠服務(wù)的作業(yè)區(qū)，規(guī)劃岸線長度為 620m。 高欄港區(qū)的規(guī)劃簡述 規(guī)劃的高欄港區(qū)將利用高欄海區(qū)島嶼、河口等地形 、地物條件，東邊陸地與高欄島相連，西部大 杧 島與荷包島連接，北邊溝通黃茅海、崖門水道，構(gòu)成環(huán)抱式的突堤、港灣相間的深水港區(qū)，并與內(nèi)河港池相通，形成專業(yè)化分工明確、深水、內(nèi)河作業(yè)區(qū)相輔相成、綜合運(yùn)輸樞紐和工業(yè)開發(fā) 協(xié)調(diào)發(fā)展的大型綜合性港區(qū)。 香洲港區(qū)： 以陸島交通運(yùn)輸、海島補(bǔ)給和海島旅游運(yùn)輸服務(wù)為主的港區(qū)。未來珠海港將以油氣品、大宗物資和集裝箱支線運(yùn)輸為主，大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，積極拓展港口物流、信息、商貿(mào)、旅游等功能，逐步發(fā)展成為多功能、現(xiàn)代化的綜合性港口。 1980 年珠海特區(qū)成立， 1982 年開通九洲～香港和蛇口航線， 1984 年和 1985 年相繼建成了九洲港區(qū)和前山港區(qū)的 300～ 500 噸級(jí)貨運(yùn)碼頭，并于1987 年開展了集裝箱運(yùn)輸。海路橫渡珠江口可達(dá)深圳和香港，距香港 36 海里，北距上海 928 海里，南距湛江、海口分別為 217 海里和 255 海里；珠江水系八大出?？陂T中的崖門、虎跳門、雞啼門和磨刀門四個(gè)口門都從珠海出海；珠海港通過內(nèi)河航運(yùn)可與桂、黔、滇廣大腹地相連。 （ 4）港 外道路及鐵路建設(shè)有賴于政府相關(guān)部門的協(xié)調(diào)。 投資估算和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 本工程推薦方案的總投資為 289565 萬元（含緩建投資 44324 萬元），其中工程費(fèi)為 20xx16萬元（含緩建費(fèi)用 39530萬元）。兩種結(jié)構(gòu)方案上部均為梁板結(jié)構(gòu) ,區(qū)別在于基樁不同：結(jié)構(gòu)方案一基樁采用鋼管樁與 PHC 樁混合樁的形式，樁徑均為Φ 1200mm；結(jié)構(gòu)方案二基樁全部采用鋼管樁，樁徑Φ 1100mm；兩種結(jié)構(gòu)方案的基樁布置形式和上部梁板結(jié)構(gòu)相同 ，碼頭寬度 35m，排架間距 。 從投資與使用效益比等多方面因素綜合比較，推薦總平面布置方案一。 總平面布置 碼頭岸線布置在規(guī)劃的珠海港高欄港區(qū)南水作業(yè)區(qū)喇叭形凹入式港池（北港池）北側(cè)岸線的西端，規(guī)劃由西向東依次建設(shè) 2 個(gè) 15萬噸級(jí)散貨泊位（結(jié)構(gòu)為 20 萬噸級(jí)），碼頭岸線總長 668m，方位角約60176。 綜上所述，本港址具備碼頭的建設(shè)條件，技術(shù)上是完全可行的。 關(guān)鍵技術(shù)的可行性 （ 1）擬建碼頭布置符合珠海港的總體布局規(guī)劃。 主要編制依據(jù) 設(shè)計(jì)依據(jù)及技術(shù)文件 （ 1）珠?；浽ＸS鋼鐵有限公司關(guān)于“珠海高欄干散貨碼頭工程可行性研究設(shè)計(jì)”的委托書； （ 2）《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》； （ 3）《全國 沿海港口布局規(guī)劃》，中華人民共和國交通部， 20xx 年 9月； （ 4）《廣東省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十一五規(guī)劃綱要》； （ 5）《廣東省港口布局規(guī)劃》（送審稿），交通部規(guī)劃研究院，廣東省交通咨詢服務(wù)中心， 20xx年 10月； （ 6）《珠海港總體布局規(guī)劃》及修訂，珠海市港務(wù)管理局， 20xx年 10月、 20xx年 2月； （ 7）《珠海港高欄港區(qū)南水、南徑灣作業(yè)區(qū)岸線和土地控制性規(guī)劃思路》，交通部規(guī)劃研究院， 20xx年 12 月； （ 8）珠海市港務(wù)管理局關(guān)于“珠海高欄干散貨碼頭選址等問題的審核意見”， 20xx年 12 月； （ 9）《珠海 高欄干散貨碼頭工程建設(shè)場(chǎng)地地震安全性評(píng)價(jià)審核意見書》，廣東省地震工程實(shí)驗(yàn)中心， 20xx年 12月； （ 10）珠海市規(guī)劃局關(guān)于“珠海高欄干散貨碼頭規(guī)劃選址意見的復(fù)函”，20xx年 1月； （ 11）《珠海高欄干散貨碼頭工程環(huán)境影響報(bào)告書》，中國科學(xué)院南海海洋研究所， 20xx年； （ 12）國家環(huán)境保護(hù)總局“關(guān)于珠海高欄干散貨碼頭工程環(huán)境影響報(bào) e wi th his software. His software i s not the best but i t is used most widely in the worl d. When he ses what is neded, he makes a program and produces it qui cker than 告書的批復(fù)”， 20xx年 4月； （ 13）《珠海高欄干散貨碼頭工程防洪評(píng)價(jià)報(bào)告》，珠江水利科學(xué)研究院， 20xx年 3月； （ 14）水利部珠江水利委員會(huì)關(guān)于“珠海高欄干散貨公用碼頭工 程建設(shè)方案的批復(fù)”， 20xx年 8月； （ 15）國土資源部“關(guān)于珠海港高欄港區(qū)干散貨碼頭項(xiàng)目建設(shè)用地預(yù)審意見的復(fù)函”， 20xx年 4月； （ 16） 交通水運(yùn)安全評(píng)審中心“關(guān)于《珠海高欄干散貨碼頭工程安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告》通過備案審核的函”， 20xx年 11 月； （ 17）國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局“關(guān)于《珠海高欄干散貨碼頭工程安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告》備案的函”， 20xx年 12月； （ 18）國家海洋局“關(guān)于珠海高欄港干散貨碼頭工程項(xiàng)目用海預(yù)審意見的函”， 20xx年 11月； （ 19）交通部現(xiàn)行的《港口工程技術(shù)規(guī)范》及國家有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、 法律法規(guī)、環(huán)境及職業(yè)健康安全方面要求等； （ 20）交通部《港口建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》及有關(guān)政策法規(guī)。珠海港背靠珠江三角洲地區(qū)及西江沿岸、京珠鐵路沿線的廣闊內(nèi)陸地區(qū)，港口岸線資源豐富，建港條件優(yōu)良，發(fā)展?jié)摿^大，是珠江三角洲西部地區(qū)最主要的深水良港和出?？诎?，具備發(fā)展海運(yùn)的良好區(qū)位條件，是華南西南地區(qū)海上交通的要沖，是我國規(guī)劃的沿海主樞紐港之一。 項(xiàng)目清償能力分析 ....................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 資金籌措 ......................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 招標(biāo)方式 ......................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 技術(shù)培訓(xùn) ........................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 環(huán)境現(xiàn)狀 ........................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 項(xiàng)目建設(shè)條件優(yōu)劣分析 ................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 .......................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 e wi th his software. His software i s not the best but i t is used most widely in the worl d. When he ses what is neded, he makes a program and produces it qui cker than 珠海高欄干散貨碼頭工程 可行性研究報(bào)告 20xx 年 12月 e wi th his software. His software i s not the best but i t is used most widely in the worl d. When he ses what is neded, he makes a program and produces it qui cker than 目錄 第一章 總論 .........................................................................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 項(xiàng)目興建理由 ................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 項(xiàng)目區(qū)概況 ....................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第六章 環(huán)境影響評(píng)價(jià) ..........................................................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 經(jīng)營管理措施 ................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 e wi th his software. His software i s not the best but i t is used most widely in the worl d. When he ses what is neded, he makes a program and produces it qui cker than 第十一章 招投標(biāo)方案 ..........................................................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 項(xiàng)目投資估算 ......................................................................