二級減速器課程設(shè)計答辯前一定要看這九十二個問題(存儲版)
【正文】 圈。斜齒輪接觸線比較長,單位載荷小,而且逐步進(jìn)入嚙合，逐步退出嚙合,傳動 比較平穩(wěn)。？轉(zhuǎn)速高的降速比較難，價格便宜，電動機重量輕，減速裝置重量大，總傳動 比大。軸向定位：套筒,，螺母，軸端擋板，軸肩等。？一方面可以觀察到齒輪嚙合的情況，以便檢查齒面接觸斑點和齒側(cè)間隙；另 一方面潤滑油也由此注入。？電動機的額定功率與輸出功率不同就是，額定功率是電機標(biāo)定的作功，輸出 功率是電機實際作的功。五、將齒輪軸（帶軸承）與箱體分離。？軸的常用材料是優(yōu)質(zhì)碳素鋼3450，最常用的是45和40Cr鋼。為了保證機器或部件的性能和質(zhì)量，裝配圖中需注出相關(guān)零件間有裝配要求 的尺寸。？用來通氣的，主要用來平衡減速機內(nèi)部和外部的大氣壓力 ？該墊片是調(diào)整墊片，以補償工作時軸的熱伸長量，來控制軸向間隙。一般 在箱體的斜對角位置，不能設(shè)計成對稱位置。根據(jù)所設(shè)計的軸的軸徑的大小，并查表進(jìn)行初選，最后在初步設(shè)計完成后對 軸進(jìn)行彎扭合成強度校核時看軸的強度是否滿足需要，并確定軸承的型號。提示：1總體尺寸，總長240，總寬80，總高150 2配合尺寸，圖中有4處 3規(guī)格尺寸 4安裝尺寸5重要的相對位置尺寸，軸承蓋與軸承座的相對位置尺寸 ？鑄造箱體一般會在軸承座處加凸臺，焊接箱體一般軸承座都是另外加的可拆 卸軸承座（鑄造），材料厚度達(dá)到就可以 ？矩形斷面的毛氈圈被安裝在梯形槽內(nèi),使毛氈圈對軸產(chǎn)生一定的壓力而起到 密封作用。裝配圖的尺寸標(biāo)注要求與零件圖的尺寸標(biāo)注要求不同，它不需要標(biāo)注每個零 件的全部尺寸，只需標(biāo)注一些必要尺寸，這些必要尺寸可按其作用不同大致歸納 為以下幾類： 用以表明機器（或部件）的性能或規(guī)格的尺寸。？根據(jù)傳動的平穩(wěn)性、對中性要求，選擇聯(lián)軸器的種類。三、拆上下箱體聯(lián)接螺栓。？裝配圖的作用是:制定裝配工藝規(guī)程，進(jìn)行裝配、檢驗、安裝及維修的技術(shù) 文件。油面過低則齒輪，軸承的潤滑會不良，甚至不能潤 滑，使減速器很快磨損和損壞。，傳動零件的浸油深度、油池深度應(yīng)如何確定？浸到2~3個齒高；油面距箱體底部30~50mm。，單鍵不能滿足設(shè)計要求時應(yīng)如何解決？鍵聯(lián)接時用兩側(cè)面工作，當(dāng)單鍵不能滿足要求時可用雙鍵，相隔180度布置。精確計算：分度圓直徑、齒頂圓直徑、齒根圓直徑、螺旋角、模數(shù)、中心距。，潤滑劑和潤滑方式如何選擇，結(jié)構(gòu)上如何實 現(xiàn)？軸承、齒輪等。圖中采用的兩個定位圓錐銷，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對稱箱體應(yīng)呈非對稱布置，以免錯裝。固定軸承、調(diào)整軸承間隙、承受軸向載荷。檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，一般在箱體便 于觀察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油標(biāo)。？如何確定其位置？減速箱分為上箱體和下箱體，上、下箱體的接合面一般都涂密封膠，長時間 后，上下箱體難以分開，就在上箱體把螺栓處的地方加工螺孔，螺栓擰進(jìn)去，要 分離上下箱體，只要擰螺栓就可以將上箱體頂起， 接螺栓的分布面上, 端蓋上與固定螺栓同圓周上對稱布置 2個就可以了。套筒會增加軸的質(zhì) 量所以不宜過長，且需要能夠準(zhǔn)確地確定兩端零件的相對位置。選用軸的材料的要求：首先有足夠的強度，對應(yīng)力的集中敏感度低，能滿足剛度、耐磨性。2）因為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)有互換性，便于加工。軟齒面的熱處理方式為正火或者調(diào)質(zhì)，其工藝過程是先對齒輪毛坯進(jìn)行熱處 理，然后再進(jìn)行切齒。，若將齒輪設(shè)計成軟齒面，一般使兩齒輪齒面硬度有一差 值，為多少HBS？，為什么有差值？20—50HBS；因為一對齒輪在同樣時間，小齒輪輪齒工作次數(shù)較大齒輪的次 數(shù)多，齒根彎曲疲勞強度較大齒輪低，為使兩齒輪強度和壽命接近，小齒輪齒面 硬度應(yīng)較大齒輪大。最后要說的是傳動比分配只是初步的，后面算齒輪時，實際傳動比會和設(shè)計 的傳動比有出入，但是在允許范圍內(nèi)即可。第二是個轉(zhuǎn)速因素要綜合考慮電動機和傳動系統(tǒng)的性能、尺寸、重量和價格等因素，做出最佳 選擇。后續(xù)設(shè)計計
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