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二級減速器課程設(shè)計(jì)答辯前一定要看這九十二個(gè)問題-全文預(yù)覽

2025-10-12 02:30 上一頁面

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【正文】 ?取標(biāo)準(zhǔn)值:模數(shù)、壓力角、齒頂高、齒根高。實(shí)現(xiàn)方式:油潤滑使用油溝,脂潤滑使用擋油圈。?油標(biāo)一般設(shè)置在箱體便于觀察且油面較穩(wěn)定的部位,桿式油標(biāo)與水平面的夾 角小于45度。定位銷孔的位置應(yīng)如何放置。嵌入式軸承端蓋結(jié)構(gòu)簡單,但密封性能差,調(diào)整軸承間隙比較麻煩。,如果采用軸肩固定軸承內(nèi)圈,在確定軸肩高度時(shí),應(yīng)注意什 么問題,為什么?當(dāng)固定滾動(dòng)軸承時(shí),軸肩(或套筒)直徑D應(yīng)小于軸承內(nèi)圈的外徑(厚度),以便于拆裝軸承。減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于摩擦發(fā)熱,使機(jī)體內(nèi)溫度升高,氣壓增大,導(dǎo)致潤滑油 從縫隙(如剖面、軸外伸處間隙)向外滲漏。,一般減速器中的最大齒輪的齒頂距箱體的距離大于30—50mm,簡述其主要目的圓柱齒輪和蝸桿蝸輪浸入油的深度以一個(gè)齒高為宜,但不應(yīng)小于 10mm,為 避免油攪動(dòng)時(shí)沉渣泛起,齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x不應(yīng)小于30~50mm ?軸承采用何種潤 滑方式?簡述潤滑過程齒輪傳動(dòng)采用浸油潤滑方式;軸承采用飛濺潤滑或脂潤滑方式。潤滑油也由此注入機(jī)體內(nèi)。構(gòu)件的長、寬,如其中有焊縫的話,做好標(biāo)出從規(guī)則一邊至焊縫的距離!如果此構(gòu)件中還有小構(gòu)件的話,要標(biāo)注小構(gòu)件距離大構(gòu)件邊緣的具體尺寸,小構(gòu) 件傾斜安裝的話 還要標(biāo)出小構(gòu)件的安裝角度等等?銷孔的位置如何確定?銷 孔在何時(shí)加工?定位作用,防止結(jié)合面錯(cuò)位,以達(dá)到精確的配合, 兩個(gè)定位銷,為了避免對稱 型的箱蓋發(fā)生裝反的情況,定位銷孔不要在對稱位置。一般齒輪接觸斑點(diǎn)70%,主從動(dòng)齒輪一起檢, 計(jì)算接觸面積, 該項(xiàng)目檢驗(yàn)主要控制沿齒長方向的接觸精度,以保證傳遞載荷的 能力,降低傳動(dòng)噪音,延長使用壽命。其他的固定形式還有一端雙向固定,另一端游走等。因素:軸上載荷的性質(zhì)、大小、方向以及分布情況;軸與軸上零件、軸承等的結(jié) 合關(guān)系,軸的加工和裝配工藝。?設(shè)計(jì)中如何防止?選用軸的材料是有哪些要求?失效形式包括:)因疲勞強(qiáng)度不足而產(chǎn)生疲勞斷裂。其次是球墨鑄鐵和高強(qiáng)度鑄鐵。一般取值1315度。熱處理方法主要有表面淬火,表面滲碳滲 氮。塑形流動(dòng): 提高齒面硬度、選用黏度較大的潤滑油。?你采取了哪些措施防止發(fā)生齒輪失效?減速器內(nèi)部的齒輪傳動(dòng)屬閉式齒輪傳動(dòng),潤滑良好,無雜質(zhì)的影響,常見的 失效形式有折斷,點(diǎn)蝕,膠合,磨損和塑形流動(dòng)。常用的中碳鋼是 45 鋼,熱處理方式有兩種,調(diào)質(zhì)和正火,調(diào)質(zhì)以后的力學(xué)性能要優(yōu)于淬火。(齒輪)的材料以及相應(yīng)的熱處理的方法,其合理性 何在?對于齒輪來說,其材料的基本要求是齒面硬、齒芯韌、具有良好的加工性能 和經(jīng)濟(jì)性。各級傳動(dòng),分配時(shí)有幾個(gè)問題需要注意:)各機(jī)構(gòu)有常用傳動(dòng)形式的傳動(dòng)比范圍,不要超過該范圍。實(shí)際輸出功率,可以比額定功率小很多。第一篇:二級減速器課程設(shè)計(jì)答辯前一定要看這九十二個(gè)問題減速器設(shè)計(jì)答辯問題匯總?電動(dòng)機(jī)的選擇主要有兩個(gè)因素: 第一是電機(jī)容量主要是額定功率的選擇。?傳動(dòng)件按哪種功率設(shè)計(jì)?為什么?額定功率是電機(jī)標(biāo)定的作功,輸出功率是電機(jī)實(shí)際作的功。?由選定的電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速和工作機(jī)轉(zhuǎn)速,得傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比為:i 總傳動(dòng)比為各級傳動(dòng)比的連乘積,即 i m nn wi帶 i齒輪,V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比范圍在2—4 間,單級直齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比范圍在3—6間,一般前者要小于后者。、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速 之間有何關(guān)系?你所設(shè)計(jì)的減速器中各軸上 的功率、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速是如何確定的?關(guān)系:轉(zhuǎn)距T()=9550n P 確定電機(jī)軸功率、扭矩和轉(zhuǎn)速后,依次通過效率、傳動(dòng)比等因素確定后續(xù)各 軸參數(shù),詳細(xì)見說明書計(jì)算部分。軟齒面一般選用優(yōu)質(zhì)中碳鋼,扭矩大時(shí)可選低合金鋼。?,稱 為齒輪軸。磨損:一般發(fā)生在開式齒輪傳動(dòng)中,在閉式傳動(dòng)中一般的預(yù)防措施包括,提高齒 面硬度、降低粗糙度、保持潤滑油的清潔并定期更換。硬齒面的加工工藝過程是先切齒,然后進(jìn)行表面熱處理使齒輪達(dá)到高硬度,最后用磨齒、研齒等方法精加工齒輪。根據(jù)傳動(dòng)比以及軸間距,出去螺旋角,然后算出模 數(shù)
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