二級(jí)減速器課程設(shè)計(jì)答辯前一定要看這九十二個(gè)問題-預(yù)覽頁
【正文】 ，再標(biāo)準(zhǔn)化模數(shù)，選擇齒數(shù)，再推出螺旋角。，其合理性何在？軸的材料主要是碳鋼和合金鋼。碳鋼，合金鋼尤其后者，進(jìn)行熱處理后才能提高強(qiáng)度，耐磨性和耐腐蝕性。腐蝕性的要求，良好的加工性能，價(jià)格低廉？試著說明你所設(shè)計(jì)的減速器低速軸各個(gè)變截面 的作用以及界面尺寸變化大小確定的原則。）采用180對(duì)稱雙鍵）如果軸的結(jié)構(gòu)允許，那增加軸的直徑？對(duì)于用滾動(dòng)軸承制成的滾動(dòng)軸來說，軸的軸向定位就是滾動(dòng)軸承相對(duì)于機(jī)架 的定位，一般情況下都是用兩個(gè)軸承蓋分別在兩端固定，即兩端單向固定形式。，為什么要對(duì)傳動(dòng)件提出接觸斑點(diǎn)的要求？如何檢 驗(yàn)？裝配好的齒輪副，在輕微的制動(dòng)下，運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸擦亮痕跡，沿 齒高、齒長方向上有規(guī)定（數(shù)值）。？舉例說明。其位置的確定應(yīng)考慮什么因素？在減速器上部開窺視孔，可以看到傳動(dòng)零件嚙合處的情況，以便檢查齒面接 觸斑點(diǎn)和齒側(cè)間隙。，且需要經(jīng)常拆卸時(shí)，宜采用的螺紋聯(lián)接形式 是螺栓聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接還是螺釘聯(lián)接？螺釘聯(lián)接。，應(yīng)齒輪和軸一體，作成齒輪軸圓柱齒輪的齒頂圓直徑與軸徑很接近時(shí)，一般齒根圓與鍵槽底的距離 x≤ ，作成齒輪軸。，采用的是何種方式？主要在軸承蓋處、箱蓋和箱體的剖分面上、油塞處等。，有何優(yōu)缺點(diǎn)。但和嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)目較多、尺寸較大、外觀不平整。、小齒輪的齒寬不同，且 b1b2？為易于補(bǔ)償齒輪軸向位置誤差，應(yīng)使小齒輪寬度大于大齒輪寬度，因此大齒 輪寬度取b，而小齒輪寬度取bl＝b+(5～10)mm。旋動(dòng)啟蓋螺釘便可將上箱 頂起。高速時(shí)軸承使用油潤滑，低速時(shí)軸承使用油脂潤滑。采用輸入功率。? 帶傳動(dòng)是非金屬,具有緩沖吸振的作用。？鍵聯(lián)接設(shè)計(jì)中應(yīng)注意那些問題？鍵的截面尺寸根據(jù)軸徑定。？它有何特點(diǎn)？Y型三相異步電動(dòng)機(jī)，適用于電源電壓為380V無特殊要求的機(jī)械上。如何保證？軸伸出端、箱蓋箱體結(jié)合面、螺塞。?調(diào)整后,應(yīng)如何調(diào)整 m ,z ,β等參數(shù)? 末位數(shù)取5的倍數(shù),m 不變 ,直齒輪調(diào)節(jié)z,斜齒輪調(diào)節(jié)β或z。效率有范圍應(yīng)根據(jù)工作情況選定，一對(duì)滾動(dòng)軸承只能 算一次效率。應(yīng)該設(shè)置在便于觀察且油面較穩(wěn)定的部位，如低速軸附近。減速器的 低速軸屬于轉(zhuǎn)軸。 P，轉(zhuǎn)矩 T，轉(zhuǎn)速 n之間有何關(guān)系？T0=9550n0p 0 ？起蓋螺釘作用：針對(duì)分體式箱體，即減速箱分為上箱體和下箱體，上、下箱 體的接合面一般都涂密封膠，長時(shí)間后，上下箱體難以分開，就在上箱體把螺栓 處的地方加工螺孔，螺栓擰進(jìn)去，要分離上下箱體，只要擰螺栓就可以將上箱體 頂起，達(dá)到分離目的。？調(diào)整墊片的主要作用是增大螺栓或螺母與零件表面的接觸面積，防止零件表 面被磨壞；二是做成彈簧墊圈，起到防松作用。四、吊開箱蓋。軸承：主要靠與軸承座孔和與軸的配合來完成周向固定，靠套筒，擋油板，軸肩和軸承蓋完成軸向固定。根據(jù)傳動(dòng)扭矩、轉(zhuǎn)速，選擇具體型號(hào)（尺寸）。，一般都是小齒輪的失效先于大齒輪的失效，狀態(tài) 都是漸開線齒面過度磨損，這樣的情況一般都發(fā)生在開式傳動(dòng)、農(nóng)用機(jī)械中，為 了保證能正常嚙合，也就有意加寬了小齒輪的齒寬。它是設(shè)計(jì)和選用該機(jī)器或部 件時(shí)的主要依據(jù)。3．連接尺寸裝配圖中一般應(yīng)標(biāo)注連接尺寸以表明螺紋緊固件、鍵、銷、滾動(dòng)軸承等標(biāo)準(zhǔn) 零、部件的規(guī)格尺寸（通常填寫在明細(xì)欄中）。？哪一個(gè)齒輪的硬度高？由于小齒輪輪齒嚙合次數(shù)比大齒輪輪齒的嚙合次數(shù)多，也就是小齒輪齒面的 接觸次數(shù)多，而這種接觸由于相對(duì)滑動(dòng)會(huì)產(chǎn)生摩擦磨損，如粘著磨損與磨粒磨損 等，由于多次受力接觸而產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕磨損等，為了均衡兩齒輪齒面的磨損，所 以要提高小齒輪齒面的硬度；？由Pc和主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速？鑄鐵齒輪，由于抗點(diǎn)蝕能力較高，輪齒折斷的可能性較大，故可按齒根彎曲 疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，按齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核。應(yīng)靠近輪轂裝 入側(cè)軸端端部，以利于裝配時(shí)輪轂的鍵槽容易對(duì)準(zhǔn)軸上的鍵槽。？其位置如何確定？定位銷的作用就是便于箱體和箱蓋連接時(shí)定位，并可傳遞不大的
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