【正文】 主要取決于彎曲強度決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取由彎曲強度算的得模數(shù) ，并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) ，按接觸強度算得的分度圓直徑 =， 算出小齒輪齒數(shù) = 大齒輪齒數(shù) 34=，取 這樣設(shè)計出來的齒輪傳動，即滿足了齒面的接觸疲勞強度，又滿足了齒根彎曲疲勞強度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費。 運輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用 7級精度（ GB1009588） . 材料選擇 。 41按齒面強度設(shè)計 設(shè)計公式為： 1)確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值 試選載荷系數(shù)： 2）計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩： = N 由圖 1021d按齒面硬度差得小齒輪的接觸疲勞強度極限 600M；大齒輪的接觸疲勞強度極限 =550M。 vm/ 3)計算齒寬 b。 由 =， 1013得 ； 故載荷系數(shù) K== 6）按實際的載荷系數(shù)校正所算的分度圓直徑，由式（ 1010a）得 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開式二級圓柱齒輪減速器的設(shè)計 課程設(shè)計 12 7)計算模數(shù) m。 查取應(yīng)力校正系數(shù)。 2)設(shè)計計算 mmm= 對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強度計算的模數(shù) m大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù) m的大小主要取決于彎曲強度決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強度所 決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取由彎曲強度算的得模數(shù) 3mm，按接觸強度算得的分度圓直徑 = 算出小齒輪齒數(shù) = 大齒輪齒數(shù) =，取 這樣設(shè)計出來的齒輪傳動，即滿足了齒面的接觸疲勞強度，又滿足了齒根彎曲疲勞強度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費。硬度為 217~255HBS查表取 A0=112 根據(jù)公式 mmmmAd 30 ???計算軸的最小直徑，并加大 3%以考慮鍵槽的影響。半聯(lián)軸器輪轂總長度 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開式二級圓柱齒輪減速器的設(shè)計 課程設(shè)計 14 mmL 52? ，（ J型軸孔），與軸配合的輪轂孔長度為 mmL 381 ? 。對于軸承端蓋的寬度有取軸承端蓋的寬度為，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離，故取。所以軸段③直徑應(yīng)為軸承內(nèi)圈直徑 mmd 252 ? ；為保證軸承的軸向定位用擋油盤定位。 52中間軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 1）、求 2軸上的功率 KWp ? 轉(zhuǎn)速 min/ ?n 轉(zhuǎn)矩 m in/ ?T 2）、計算作用在齒輪上的力： 轉(zhuǎn)矩：2262 nPT ?? 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開式二級圓柱齒輪減速器的設(shè)計 課程設(shè)計 15 圓周力： NdTF t 32 ????? ? 徑向力： NFF tr 4383 6 3 9 ?????? 3）、初步估算軸的直徑： 選取 45號鋼作為軸的材料，調(diào)質(zhì)處理。 軸段 1 為支撐軸頸，用來安裝軸承。 軸段 2：為安裝齒輪部分 mmd 362 ? ，齒輪的左端與軸承之間采用擋油盤定位，已知齒輪輪轂寬度為 51mm,為了使擋油盤的端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，取其長度 mmd 362 ? 。長度 mmL 455 ? 167。 7 6 5 4 3 2 1 圖 323 輸出軸 選擇聯(lián)軸器。 （ 2）確定各軸段的直徑和長度： 軸段 ① :為支撐軸頸，用來安裝軸承。取擋油盤寬度為 30mm，則軸段①的長度為 mmL 551 ? 軸段 2：為安裝齒輪部分 mmd 504 ? ，齒輪的右端與軸承之間采用擋油盤定位，已知齒輪輪轂寬度為 72mm,為了使套筒的端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，取其長度 mmL 694 ? 。其長度為 mmL 505 ? 軸段 ⑥ ：此軸段為連接軸身，為了保證定位軸肩有一定的高度其直徑確定為： mmd 436 ? 。 第六章 軸的強度校核 167。彎矩圖如圖324 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開式二級圓柱齒輪減速器的設(shè)計 課程設(shè)計 19 167。 167。彎矩圖如圖 326 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開式二級圓柱齒輪減速器的設(shè)計 課程設(shè)計 21 第七章 滾動軸承選擇和壽命計算 1） .高速軸上軸承采用 6305 型深溝球軸承，主要承受徑向載荷也可同時承受小的軸向載荷，大量生產(chǎn)，價 格最低 . 內(nèi)徑 d=25mm 外徑 D=62mm 寬度 B=17mm 校核Ⅰ軸軸承是否滿足工作要求 1）求軸承徑向支反力 1rF 、 2rF （ a）垂直平面支反力 1vF 、 2vF 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開式二級圓柱齒輪減速器的設(shè)計 課程設(shè)計 22 NFV ? NFV ? （ b）水平面支反力 1HF 、 2HF NFH ? NFH ? （ c）合成支反力 1rF 、 2rF NFFF HVr 2 2 1 4 222 12 11 ????? NFFF HVr 222 22 22 ????? （ 5）計算軸承的當(dāng)量載荷 1rP 、 2rP ①查表 135 有： 0,1 11 ?? YX 取 ?Pf 得： NNFfFYFXfP rparPr 3 4 2 2 )( 111111 ?????????? ② 查表 135 有： 0,1 22 ?? YX ，取 ?Pf ，得： NFfP rPr ??? 21 rr PP ?? 因此軸承 1 危險。 （ 6）校核所選軸承 由于兩支承用相同的軸承，故按當(dāng)量動載荷較大的軸承計算，對于球軸承 3?? ，查表 137取溫度系數(shù) ?tf 1 ，計算軸承工作壽命： 6 310 ()60 rh CL nP? 4)( 10 36 ??? 滿足使用壽命要求 結(jié)論：軸承型號最終確定為： 6309 第八章 鍵連接選擇和校核 167。36 21 ?? ,查表 1320 得 （大齒輪）鍵 1： 81011 ???hb （小齒輪）鍵 2： 81022 ???hb 2．鍵的校核 鍵長度小于輪轂長度 mmmm 10~5 且鍵長不宜超過 ~ ，前面算得大齒輪寬度 ,根據(jù)鍵的長度系列選鍵長。 低速軸上選擇聯(lián)軸器 ,聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩為 3TKT Aca ?? ，則： mNTKT Aca ?????? 5 7 。 101傳動零件的潤滑 1．齒輪傳動潤滑 因為齒輪圓周速度 smv 12? ， 并且傳動裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以采用油潤滑，箱體內(nèi)選用 SH035792 中的 50 號油潤滑，裝至規(guī)定高度 。 毛 氈圈油封。 第十一章 箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計和選擇 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開式二級圓柱齒輪減速器的設(shè)計 課程設(shè)計 28 箱座壁厚： 5 3 8a mm? ? ? ?，而， 所以，取 ? =10mm。 軸承旁聯(lián)接螺栓的直徑：； 箱蓋、箱座聯(lián)接螺栓的直徑： 2d =12mm 軸承蓋螺釘直徑和數(shù)目：軸Ⅰ： 軸 承蓋外徑：mmDDmmDDmmDD1 4 2 01 2 0 031 1 ,202020????????????????????????，軸，軸，軸 （其中，D 為軸承外徑， 3d 為軸承蓋螺釘?shù)闹睆剑? 軸承端面至箱體內(nèi)壁的距離，脂潤滑時 ： 3? =10mm 旋轉(zhuǎn)零件間的軸向距離： 4? = 齒頂圓至軸表面的距離： mm105 ?? 大齒輪頂圓至箱底內(nèi)表面的距離： 6? =40mm 箱底至箱底內(nèi)壁的距離： 7? =20mm 減速器中心高： mmHmmR a 1 6 01 5 620409676 ????????? 取箱體內(nèi)壁軸向距離 ： mm167L2 ? 附件的設(shè)計 湖南工學(xué)院 （天行） 機(jī)械工程學(xué)院 展開式二級圓柱齒輪減速器的設(shè)計 課程設(shè)計 29 1） 視孔蓋和窺視孔 在機(jī)蓋頂部開有窺視孔， 能看到 傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強密封，蓋板用鑄鐵制成，用 M6 緊固 2） 油標(biāo)： 油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。 釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋。 7） 定位銷： 為保證箱體軸承座孔的鏜制和裝配精度 ,在加工時 ,要先將箱蓋和箱座用兩個圓錐銷定位 ,并用聯(lián)接螺栓緊固 ,然后再鏜軸承孔 .以后的安裝中 ,也由銷定位 .通常采用兩個銷 ,在箱 蓋和箱座聯(lián)接凸緣上 ,沿對角線布置 ,兩銷間距應(yīng)盡量遠(yuǎn)些?？傊?，二級減速器的設(shè)計有很多細(xì)節(jié)值得主要的東西，也值得我們努力學(xué)習(xí)，同時這次也使我對二級減速器有了更深的了解。湖南：中南大學(xué)出版社， [3]《機(jī)械原理》潘存 云主編。北京：中國高等教育出版社 [6]機(jī)械設(shè)計手冊 (第二版 )— 吳宗澤 .羅圣國主編。北京：中國電力出版社， 2022 [9]《理論力學(xué)》 王永巖主編