【正文】 全教育的主要實施者和責(zé)任人，要求班主任必須對本班學(xué)生經(jīng)常性地加強(qiáng)乘車安全教育。二、組織領(lǐng)導(dǎo)（一）為確保工作的順利進(jìn)行，學(xué)校成立校車安全管理和安全教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強(qiáng)此項工作的領(lǐng)導(dǎo)。明確乘車紀(jì)律，每車推選一名校車安全員。（2）晚上16：00——18：00校車在校內(nèi)指定停車場分車接學(xué)生出校門。在全校開展安全教育活動，教育廣大學(xué)生和學(xué)生家長從自身做起，提高安全意識。落實例會制度。車主認(rèn)真、完整、具體的填寫好與學(xué)校的交接單。特別是大雨大風(fēng)、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要跟車考察，及時處理各種險情，確保平安。1制定學(xué)校乘車安全工作計劃。（2）學(xué)校充分利用板報、班報、廣播等手段進(jìn)行乘車安全宣傳教育。（4）校車必須按學(xué)校有關(guān)要求停車接送學(xué)生。本學(xué)期校車安全管理工作將從以下幾個方面開展：一加強(qiáng)乘車安全教育工作1．學(xué)校將對學(xué)生進(jìn)行必要的交通安全知識教育。常熟市陽光學(xué)校校車安全管理工作計劃本學(xué)期我校有乘車學(xué)生八百人，校車6輛，為杜絕乘車的安全問題發(fā)生，學(xué)校將從以下幾方面來加強(qiáng)管理。八、加強(qiáng)校車安全工作的培訓(xùn)與教育：每星期一上午9：00召開校車安全管理會，參加人員有校車安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員、駕駛員、跟車教師；星期二中午為學(xué)生車隊長培訓(xùn)會，參加人員有主管負(fù)責(zé)人、全體學(xué)生車隊長。十二、安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員經(jīng)常性跟車了解情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正。5．每周五對乘車幼兒進(jìn)行電訪詢問幼兒乘車情況（跟車?yán)蠋熓欠裣萝嚪鲇變?、是否送過馬路、沒來的幼兒是否打過電話）。全面貫徹落實《校車安全管理條例》，嚴(yán)格執(zhí)行校車及駕駛員資質(zhì)審查規(guī)定，嚴(yán)禁使用非校車、非營運(yùn)車輛接送學(xué)生。2．深入抓好防溺水工作。加強(qiáng)與“留守學(xué)生”監(jiān)護(hù)人的聯(lián)系，并與鎮(zhèn)、村（社區(qū)）共同抓好“留守學(xué)生”的安全教育和管理工作。6．切實加強(qiáng)校車和學(xué)生交通安全管理。一、指導(dǎo)思想以三個代表重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實國家、省、市、縣政府關(guān)于中小學(xué)校車安全管理工作的有關(guān)要求，采取積極有效的措施，會好我校的校車安全管理工作，確保學(xué)生生命安全。制定崗位責(zé)任制。(三)我校工作流程：我們的要求校車入校內(nèi)，在停車場讓學(xué)生上、下車，分車不超員運(yùn)營，在校大門口處由校車管人員檢查。(二)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)。根據(jù)上級要求，乘車學(xué)生安全教育管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組、乘車學(xué)生家長代表委員會、乘車學(xué)生分布及行車線路示意圖、學(xué)生安全教育等規(guī)章制度且在主管領(lǐng)導(dǎo)辦公室上墻。實行交接單制度，執(zhí)行簽單制，認(rèn)真落實《中小學(xué)生乘車安全日交接工作制度》。定期召開學(xué)生管理者會議，不斷提高他們的工作水平。家長要與車主簽訂《安全乘車協(xié)議書》，學(xué)校要與每名乘車學(xué)生家長簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》，并存檔。落實日常管理制度。2認(rèn)真組織實施《中小學(xué)生乘車安全管理制度》。2設(shè)定好學(xué)生乘車乘降點和校內(nèi)停車點。(6)乘車學(xué)生要排隊上下車，秩序井然，保持車內(nèi)衛(wèi)生，乘車時不許把手臂、頭伸出車窗外。(4)學(xué)校每周召開一次乘車小組長會議，總結(jié)乘車情況并對小車長進(jìn)行培訓(xùn)。1完善校車審核查驗制度和通報制度。每學(xué)期都要開展評選優(yōu)秀小乘客、優(yōu)秀小車長、紅旗校車等活動，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。班級里每個班次的學(xué)生要有一名小組長，負(fù)責(zé)本班級這一班次學(xué)生的管理。建立乘車安全警示制度：學(xué)校和班級定期開展安全教育活動。(四)加大工作力度對照《校車管理手冊》，結(jié)合我校實際，統(tǒng)籌安排，科學(xué)管理，爭取達(dá)到讓學(xué)生、家長、社會滿意。五、工作要求(一)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，統(tǒng)一認(rèn)識。簽訂學(xué)校與乘車學(xué)生家長安全管理責(zé)任書。組建學(xué)校校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。進(jìn)一步密切與社區(qū)和學(xué)生家長的聯(lián)系，健全校園及周邊治安綜合治理和協(xié)作共防機(jī)制；全面整合各種社會資源，構(gòu)筑齊抓共管、內(nèi)外聯(lián)動的校園治安保衛(wèi)體系，著力打造平安校園。各學(xué)校要在公安消防部門的指導(dǎo)下，明確消防重點單位（部位）及防火要求，落實消防責(zé)任和措施，促使消防安全管理更加規(guī)范化、制度化。2．切實加強(qiáng)住校生和“留守學(xué)生”安全管理。各校要通過多種形式和方式廣泛開展安全宣傳，將各種安全風(fēng)險及其防范方法銘刻學(xué)生腦海?？茖W(xué)制定各項應(yīng)急預(yù)案和學(xué)生、家長安全承諾書（告知書），主動預(yù)防各類安全事故，杜絕群死、群傷事故。二、加強(qiáng)乘車安全管理1．完善司機(jī)、跟車?yán)蠋煿芾碇贫劝沿?zé)任落實到個人 2．每輛車每班次的每個站點挑選素質(zhì)好的家長擔(dān)任站點組長，早晨在上車前提前點好名、維持好紀(jì)律，督促幼兒排好隊等車。學(xué)生中途離校需有班主任簽寫的離校證明。（具體方法見“值班教師職責(zé)與考核”及“乘車學(xué)生人數(shù)核實表”）六、根據(jù)實際情況，跟車教師選出每班次的學(xué)生車隊長、各站點的小站長，并落實學(xué)生車隊長、站點站長的職責(zé)。6．每兩周行政查車一次。希望用我們的工作把校車安全工作做得更好。（2）乘車學(xué)生分組明確，設(shè)有乘車安全員。2重新查驗校車《校車通行證》、駕駛員證件、是否購買承運(yùn)人責(zé)任險、是否做好校車日常維護(hù)工作、是不配齊應(yīng)急救援裝置。乘車學(xué)生安全教育管理檔案資料在德育處單列，做到資料詳實準(zhǔn)確、管理有序，要有專人負(fù)責(zé)整理并保管。1落實領(lǐng)導(dǎo)定期跟車制度。做好校車進(jìn)出校門的檢查工作。加強(qiáng)管理人員培訓(xùn)，盡快熟悉管理業(yè)務(wù)，把工作做實做細(xì)。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，調(diào)動一切積極因素，采取有效措施，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，組織落實，層層明確責(zé)任。（1）早6：00—7：50校車按時把學(xué)生送入校內(nèi)。召開全體教師參加的校車安全管理工作會議，進(jìn)一步明確管理職責(zé)。7．加強(qiáng)車輛的維護(hù)管理，加強(qiáng)校車接送前與接送后的檢查工作。第四篇：校車安全管理工作計劃校 車 安 全 管 理 工 作 計 劃楊家堡鎮(zhèn)九年一貫制學(xué)校2014年9月1日校車安全管理工作計劃認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級文件精神，以學(xué)?？偟陌l(fā)展目標(biāo)為指導(dǎo)思想，全面提高校車接送服務(wù)質(zhì)量，確保校車接送正常、安全。要根據(jù)消防安全需要，努力增加投入，保證重點部位和其他人員密集場所的消防設(shè)施設(shè)備完好有效。各學(xué)校要健全學(xué)生宿舍管理制度，加強(qiáng)學(xué)生宿舍電氣線路及設(shè)備設(shè)施的安全隱患排查和整治，嚴(yán)防火災(zāi)事故。積極開展愛護(hù)“三電”設(shè)施和“愛路護(hù)路”教育，認(rèn)真組織安全專題教育和安全知識競賽活動，堅持做好“每天最后一節(jié)課最后一分鐘安全提示”活動。（二）加強(qiáng)校車和學(xué)生交通安全管理。除貫徹上述規(guī)定外，還要做到：駕駛車輛時必須攜帶駕駛證和行駛證；不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改或偽造駕駛證；不準(zhǔn)把車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；不準(zhǔn)駕駛與駕駛證駕車型不相符的車輛；未按規(guī)定審檢不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛；飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛；在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準(zhǔn)駕駛車輛；車門、車廂沒有關(guān)好，不準(zhǔn)行車；不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛；不準(zhǔn)駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或者有其他妨礙行車的行為等。遇到事故，肇事者應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)報告。駕駛員守則（1）努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，熟悉掌握車輛的技術(shù)性能，精通本職業(yè)務(wù)，遵守交通法規(guī)。（13）司機(jī)接送學(xué)生，要準(zhǔn)時出車，不要誤點。（6）當(dāng)車回來，按指定地點停放車輛，鎖好保險鎖。司機(jī)的職責(zé)（1）學(xué)校司機(jī)必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則。（2）若有家長要求司機(jī)在沿途增添停車點或更改線路。汽車?yán)斜ｐB(yǎng)修理規(guī)定（1）車輛例行保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的基礎(chǔ)，屬于預(yù)防性的日常維護(hù)作業(yè)，以清潔、檢查為中心內(nèi)容，司機(jī)應(yīng)單獨完成。①無照駕駛。（2）不疲勞駕車?？傊瑸榱朔乐拱踩鹿实陌l(fā)生，就必須做好每一細(xì)節(jié)，防微杜漸，堵住安全隱患，確保每天每位學(xué)生高高興興上學(xué)，平平安安回家。另外，跟車教師與車隊長根據(jù)需要，不定期的召開各班次、各站點學(xué)生小站長培訓(xùn)會，以培養(yǎng)各小站長的管理能力，提高他們的安全意識與責(zé)任心。一、聘用具有合法資質(zhì)的優(yōu)秀駕駛員，成立車隊，聘用艾中亞為車隊長，負(fù)責(zé)車輛的日常維護(hù)及駕駛員思想教育工作，車隊長的工作向校車安全主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。，要求班主任必須對本班學(xué)生經(jīng)常性地加強(qiáng)乘車安全教育。讓孩子們能坐校車的美夢成真，避免校車成為學(xué)生的新負(fù)擔(dān)。校車的這些特權(quán)，有的已成為人們生活中習(xí)慣，有的已被地方人大立法確認(rèn)。（4）第一時間通知家長或家屬。由于駕駛技術(shù)不佳造成人身傷害等后果責(zé)任自負(fù)，不能請人代駕。（6）校車司機(jī)必須保持車輛安全行駛，不超車，不逆行，遵守交通規(guī)則。在駕駛員的日常管理上，應(yīng)經(jīng)常對校車司機(jī)進(jìn)行交通安全的教育，加強(qiáng)駕駛員的職業(yè)素養(yǎng)，把孩子安全放在第一位，嚴(yán)禁司機(jī)開“斗氣車”、“霸王車”、超載超速、隨意變道、逆向行駛等違法行為。未來《校車安全條例》的頒布實施，將校車安全納入了法制化管理層，是使校車成為“學(xué)生安全的流動宿舍”和“安全無憂的綠色通道”的保障屏障。所以校車的管理必須要規(guī)范有條理, 通過以上的幾個因素，我們第一部要做的就是加強(qiáng)校車的安全管理，加強(qiáng)校車司機(jī)的職業(yè)素質(zhì)。還可以制定監(jiān)管日常運(yùn)營相關(guān)的法律法規(guī)，或在校車的外觀和內(nèi)部安全性能上做出一定的要求。盡管每個家長都知道這不是一個好的選擇，在目前情勢下，家長和學(xué)生的只能做出這樣的決定?！昂谛＼嚒薄ⅰ俺d校車”多集中于發(fā)展落后，不發(fā)達(dá)地區(qū)。校車和普通的運(yùn)營車輛不同，不可能拿出去搞運(yùn)輸，相比商業(yè)運(yùn)輸車輛一天大概有八個小時的時間是閑置的，還有寒暑假的問題。一、造成幼兒園校車安全事故頻發(fā)的幾大因素（一）校車不規(guī)范是威脅學(xué)生安全的重要原因（農(nóng)村學(xué)生對校車需求較大，導(dǎo)致“黑校車”和“超載校車”屢增不減）每個地區(qū)對校車的需求量都很大，尤其是在農(nóng)村，因為農(nóng)村孩子的數(shù)量比城市孩子的數(shù)量多，再者由于學(xué)校布局進(jìn)行調(diào)整，大量合并校舍，學(xué)生上學(xué)路途變遠(yuǎn)，農(nóng)事繁忙時期家長沒空接送孩子。關(guān)鍵詞：幼兒園；校車；安全管理淺析幼兒園校車安全管理最近國內(nèi)校車事故頻頻發(fā)生，一個個幼小的生命在我們眼前慘烈的喪失！我們應(yīng)該深思，是什么原因?qū)е滦＼嚱煌ㄊ鹿实念l頻發(fā)生嗎？這些事故，傷害的都是我們每個家庭未來的希望，是社會的棟梁，祖國前進(jìn)的生命力軍。每周五對乘車幼兒進(jìn)行電話詢問幼兒乘車情況（跟車教師是否下車幼兒，是否送過馬路、沒來的幼兒是否打過電話。本學(xué)期校車安全管理工作將從以下幾個方面開展：一、加強(qiáng)乘車安全教育學(xué)校將對幼兒進(jìn)行必要的交通安全知識教育。幼兒園校車作為孩子每天乘坐的交通工具，其安全問題是不容許我們忽視大意的。在事后針對國內(nèi)校車質(zhì)量抑或是國人交通安全意識缺乏的質(zhì)疑在一個個生命面前都顯得那么的蒼白無力。就算買得起，許多學(xué)校也表示無力承擔(dān)日常的運(yùn)營費用。還有很多校車干脆是私人運(yùn)營，沒有駕照和資質(zhì)，更有甚者很多學(xué)校，用農(nóng)用三輪車、摩托車接送孩子，不能保證孩子的安全。這些學(xué)生不是缺乏自保能力，就是缺少安全知識，最重要的原因還是校車的安全管理和司機(jī)的違章行為，因為這些造成了校車事故的發(fā)生。近幾年校車事故頻發(fā)，“黑校車”超載現(xiàn)象愈演愈烈，固然有學(xué)校和家長安全知識的缺乏對法律無知、存在更多僥幸心理以及一些司機(jī)唯利是圖無責(zé)任感等原因，但根本問題，還在于教育資源的不平衡、政府的重視程度不夠，安全知識沒有普及到基層，責(zé)任追